Avaliação Final Objetiva - Logística Integrada

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Disciplina: Logística Integrada (CEX96) 
Avaliação: Avaliação Final (Objetiva) - Individual Semipresencial (Cod.:669389) (peso.:3,00) 
Prova: 28997423 
Nota da Prova: 10,00 
Legenda: Resposta Certa Sua Resposta Errada 
1. Para que os objetivos organizacionais possam ser alcançados, é necessário o desenvolvimento de 
Cadeias de Suprimento ágeis e que garantam a manutenção das atividades ajustadas aos requisitos 
dinâmicos dos mercados. Sobre as principais características necessárias às cadeias de suprimentos, 
assinale a alternativa CORRETA: 
 a) Impor suas práticas e modelos, privilegiar seus objetivos individuais e não ter visão sistêmica. 
 b) Processos individuais, baseados em manuais e rotinas e desconsiderar o mercado. 
 c) Ser sensível ao mercado virtual, processos integrados e ser baseada em redes. 
 d) Modelos fixos, apoiados em modelos burocráticos e impor sua visão. 
 
2. No cenário atual, existem muitas limitações na estrutura logística do Brasil, limitando o real 
potencial produtivo do país. Em outras palavras, existe um grande potencial para aperfeiçoar a 
produtividade (competitividade) da indústria brasileira, e isto pode ser feito por meio de melhoras 
nas condições da estrutura logística do país. Nesse cenário atual, existem vários eixos importantes 
que poderão ajudar e aprimorar tanto a infraestrutura de transporte do país como a logística como 
um todo. Nesse contexto, analise as sentenças a seguir: 
 
I- O crescimento da infraestrutura ferroviária é importante para ajudar o desenvolvimento da 
expansão da capacidade de escoamento da indústria nacional. 
II- Ainda não é necessária a ampliação das concessões rodoviárias, pois só com melhoras na 
malha nacional de estradas se concretizarão as melhoras necessárias. 
III- É necessário desenvolver um plano estratégico nacional para se ter novos investimentos no 
setor de hidrovias e centros financeiros para o setor produtivo e comercial do país. 
IV- É importante levar em consideração a participação da empresa privada no que tange à 
expansão dos portos, aeroportos e rede rodoviária do país. 
 
Agora, assinale a alternativa CORRETA: 
 a) Somente a sentença IV está correta. 
 b) As sentenças I e IV estão corretas. 
 c) As sentenças II e IV estão corretas. 
 d) As sentenças I, III e IV estão corretas. 
 
3. Para se ter uma logística eficiente, é essencial ter uma visão sistêmica do negócio em que a 
empresa atua. Sendo assim, é importante levantar um estudo individual dos elementos que fazem 
parte da cadeia logística particular de cada empresa. Para fazer isto, deve-se levar em 
consideração as características, as possibilidades de inter-relações, os custos respectivos e como 
estes são agrupados. Com relação a estes elementos importantes da cadeia logística, analise as 
sentenças a seguir: 
 
I- A logística de produção leva em consideração o planejamento, a programação e o controle da 
produção. 
II- A logística de armazenagem consiste no planejamento da distribuição que é tomado a partir 
dos pedidos, definindo as modalidades desta distribuição e rotas de transporte. É responsável 
desde a expedição, a partir da retirada dos estoques, até a entrega ao cliente final. 
III- A logística de distribuição e transporte consiste em receber todos os fluxos da produção e 
tomar providências quanto à estocagem de produtos acabados, embalagem e processo de pedidos. 
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IV- A logística de suprimentos é considerada o início da cadeia logística, possuindo como 
principais elementos desenvolvimento, especificação e projeto do produto, previsão de demanda, 
planejamento das necessidades de novas fontes de fornecimento, compras, recebimento, 
estocagem de matérias-primas e componentes e seus respectivos controles. 
 
Agora, assinale a alternativa CORRETA: 
 a) Somente a sentença III está correta. 
 b) As sentenças I, II e III estão corretas. 
 c) As sentenças I e IV estão corretas. 
 d) Somente a sentença IV está correta. 
 
4. O conceito Just in Time considera que cada empresa possui uma programação da produção única. 
Em função de suas particularidades, as empresas podem aplicar diferentes programas de produção. 
A programação dependerá de diversos fatores e como análise padrão existem dois grandes 
modelos de programas da produção: o gráfico de barras (Gantt) e o segundo é o MRP (material-
requirements planning). Considerando o gráfico de barras (Grantt), analise as sentenças a seguir: 
 
I- A programação da produção depende em grande parte das particularidades da empresa, do 
modelo de gestão e dos processos de produção. 
II- A programação da produção fica em função da capacidade de ofertar da empresa e do nível 
tecnológico para aprimorar processos. 
III- As particularidades da produção dependem das características da demanda, tais como 
demanda constante, derivada de outras linhas de produção, sazonal etc. 
IV- A programação da produção depende da natureza dos processos, podendo ser linha de 
produção intermitente, constante, inclusive por unidades específicas. 
 
Agora, assinale a alternativa CORRETA: 
 a) As sentenças I, III e IV estão corretas. 
 b) Somente a sentença III está correta. 
 c) As sentenças II e III estão corretas. 
 d) As sentenças II e IV estão corretas. 
 
5. Quatro são os métodos de custeio. Há um método em específico que "[...] procura alocar os custos 
indiretos, reduzindo as distorções provocadas pelos critérios arbitrários dos métodos de custeio 
tradicionais" (MARTINS, 2000, p. 93). Este método em questão utiliza o custeio baseado em 
atividades. Sobre o método a que se refere o exposto, assinale a alternativa CORRETA: 
 
FONTE: MARTINS, E. Contabilidade de custos. 7. ed. São Paulo: Atlas, 2000. 
 a) Custeio variável. 
 b) Custeio por absorção. 
 c) Custeio padrão. 
 d) Custeio ABC. 
 
6. O lote econômico de compras (LEC) identifica o ponto em que os custos de aquisição e estocagem 
são reduzidos. A fórmula é considerada conforme imagem anexa. Suponha que uma empresa 
deseja avaliar a aplicação do LEC na compra de suas mercadorias com maior venda. O produto A 
possui uma demanda de 4.000 unidades/ano, o custo do pedido é de R$ 10/unidade e o custo da 
estocagem representa R$ 2,00/unidade. Com base no exposto, identifique o LEC para o produto A 
e classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) O LEC indica uma compra de 100 unidades. 
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( ) O estoque deve ser ressuprido em média 25 vezes por ano. 
( ) A cada 18 dias na média deve ocorrer um pedido de compra para garantir a estabilidade do 
estoque. 
( ) O LEC corresponde a 200 unidades. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 
 a) V - V - F - F. 
 b) V - F - V - F. 
 c) F - F - V - V. 
 d) F - V - F - V. 
 
7. O planejamento dos suprimentos faz uma análise das necessidadesde consumo de materiais na 
produção. Nesse planejamento, é necessário identificar o ponto de equilíbrio mínimo para que a 
empresa não gere perda. Sobre os valores de custo e o preço de venda, classifique V para as 
sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) A margem de contribuição é de R$ 88,00. 
( ) A margem de contribuição é de R$ 210,00. 
( ) O ponto de equilíbrio é de 283 unidades. 
( ) O ponto de equilíbrio é de 953 unidades. 
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 
 a) V - F - F - V. 
 b) F - V - V - F. 
 c) F - V - F - V. 
 d) V - F - V - F. 
 
8. No cenário atual existem muitas limitações na estrutura organizacional das empresas que 
atrapalham a gestão logística, limitando o real potencial produtivo destas. Em outras palavras, 
existe um potencial grande para melhorar a competitividade das empresas que atuam no cenário 
nacional. Quanto às limitações da estrutura organizacional da empresa brasileira, analise as 
sentenças a seguir: 
 
I- Ainda hoje, nas empresas, existem muitas dificuldades quando se aborda a questão dos sistemas 
informatizados, principalmente pela falta de investimento e integração das redes de comunicação. 
II- Em muitas situações, as operações de logísticas tornam-se complexas. Nessas situações é 
necessário focar toda a atenção nas necessidades de produção para, assim, pelo menos ter produtos 
em estoque para serem distribuídos quando for preciso. 
III- Entre as empresas existem dificuldades em estabelecer parcerias duradouras. Ainda falta, entre 
outras coisas, desenvolver parcerias que estejam alicerçadas na confiança mútua. 
IV- Embora seja importante ter uma chefia do setor de logística, às vezes é mais importante 
promover pessoas que sejam de outras áreas para assim desenvolver uma gestão de cargos 
moderna e dinâmica. 
 
Agora, assinale a alternativa CORRETA: 
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 a) Somente a sentença II está correta. 
 b) Somente a sentença IV está correta. 
 c) As sentenças I e III estão corretas. 
 d) As sentenças I e IV estão corretas. 
 
9. Uma cadeia de suprimentos, também conhecida como Supply Chain (SC), surgiu da necessidade 
de um novo modelo competitivo e gerencial, permitindo que as empresas alcancem seus objetivos, 
muitas vezes, necessitando novas qualificações e mudanças. Com relação ao Supply Chain (SC), 
analise as sentenças a seguir: 
 
I- O Supply Chain compreende todos na produção e liberação de um produto ou serviço, desde o 
fornecedor inicial até chegar ao consumidor final. 
II- O Supply Chain preocupa-se somente com os fornecedores da matéria-prima até a produção do 
produto, findando, então, sua atividade. 
III- O Supply Chain compreende somente o setor comercial, buscando identificar as necessidades 
e os desejos dos clientes. 
IV- O Supply Chain é formado por empresas de diferentes atividades e processos que agregam 
valor aos produtos e serviços a serem disponibilizados ao cliente final. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 a) As sentenças I e II estão corretas. 
 b) As sentenças I e IV estão corretas. 
 c) As sentenças II e IV estão corretas. 
 d) As sentenças I e III estão corretas. 
 
10. Levando em consideração o vasto território do país e o aumento na demanda de transporte, há 
uma constante necessidade de ampliar a malha rodoviária do país, fazer manutenção extra dela em 
função do uso excessivo das estradas, e, além disso, deve-se aprimorar o sistema rodoviário como 
um todo. No entanto, o Governo Federal e os estados possuem uma série de limitantes para atingir 
esses três grandes objetivos, isto é: ampliação da malha rodoviária, manutenção e aprimoramento. 
Diante do exposto, analise as seguintes sentenças: 
 
I- Tanto o Governo Federal como os estados não possuem os recursos suficientes nem a 
capacidade de gestão efetiva para manter em ótimas condições a malha rodoviária do país, assim 
se faz necessária a parceria público-privada. 
II- É por meio das parcerias público-privadas que o governo brasileiro vem conseguindo com 
grande sucesso dar conta destes três grandes objetivos, apresentando reduções constantes dos 
custos de transporte, aumentando a malha rodoviária ao longo do país. 
III- É por meio das parcerias público-privadas que o governo tem uma saída prática para seu 
problema de restrição orçamentária e assim conseguir planejar esses três grandes objetivos. Por 
meio destas parcerias, o setor privado recupera seu investimento, cobrando pedágios, e o setor 
público consegue executar uma parte desse investimento através da contrapartida pública. 
IV- Um dos problemas das parcerias público-privadas é que o único meio para que o setor privado 
possa recuperar seu investimento é por meio do pagamento de pedágio aos usuários. Isso vem 
elevando o preço pago pelo uso das estradas. Uma alternativa para isso é cancelar essas parcerias 
público-privadas para que o governo possa reduzir os preços desses pedágios. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 a) As sentenças I e III estão corretas. 
 b) As sentenças III e IV estão corretas. 
 c) As sentenças I e IV estão corretas. 
 d) As sentenças II e IV estão corretas. 
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11. (ENADE, 2018) Na logística, são importantes o fluxo contínuo dos materiais, as relações tempo-
estoque na produção e na distribuição e os aspectos relativos ao fluxo de caixa no controle de 
materiais. O enfoque da administração de materiais mudou do tradicional "produção, estoque, 
venda" para o que envolve "definição de mercado, planejamento do produto, apoio logístico". 
Considerando essas informações, bem como os conceitos de administração de materiais, assinale a 
alternativa CORRETA: 
 
FONTE: DIAS, M. A. P. Administração de materiais: princípios, conceitos e gestão. 6. ed. São 
Paulo: Editora Atlas, 2009 (adaptado). 
 a) Na administração de materiais, inclui-se a responsabilidade pelos materiais relativos à 
manutenção de dispositivos e ferramentas e por aqueles diretamente vinculados a projetos. 
 b) A movimentação de produtos acabados desde a linha de produção até o consumidor final deve 
ser considerada para se avaliar o transporte como eficiente, excluindo-se os casos em que o 
transporte de matéria-prima ocorre da fonte de suprimentos até o início dessa linha de 
produção. 
 c) A movimentação dos produtos acabados ou semiacabados de uma unidade fabril para outra ou 
da empresa para seu cliente exige a coordenação entre demanda e suprimento, responsabilidade 
que cabe ao setor de distribuição física de materiais. 
 d) A administração de materiais compreende o agrupamento dos materiais de várias origens e a 
coordenação dessa atividade deve ser realizada por um setor em que se adote uma visão 
diferente para os fornecedores primários, em relação à adotada nos demais setores envolvidos 
no processo produtivo. 
 
12. Considere a seguinte cadeia de suprimentos: 
 
Nessa cadeia, o número 1 representa um software que visa ao aumento da velocidade de 
comunicação entre empresas, agiliza o processo de compras e que integra os fornecedores à 
empresa. O número 2 representa um software utilizado internamente na empresa para gestão de 
seu armazém; e o número 3, um software que pode ser utilizado para controlee gestão das 
entregas da indústria para seus distribuidores, que são grandes atacadistas. 
 
Nesse contexto, os tipos de softwares usados para as situações 1, 2 e 3, respectivamente, são: 
 
 a) EDI (electronic data interchange), TMS (transport management system) e ERP (enterprise 
resource planning). 
 b) ERP (enterprise resource planning), MRP (material requirement planning) e WMS (warehouse 
management system). 
 c) MRP (material requirement planning), ERP (enterprise resource planning) e TMS (transport 
management system). 
 d) EDI (electronic data interchange), WMS (warehouse management system) e TMS (transport 
management system). 
 
Prova finalizada com 12 acertos e 0 questões erradas. 
 
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