SIMULADO_MOBILIDADE E SISTEMA DE TRANSPORTE

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Questão Acerto: 1,0 / 1,0 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma vantagem do uso de transporte 
não motorizado: 
 
 
 
redução da quantidade de acidentes 
 
redução de custo 
 
aumento da qualidade de vida 
 
redução dos impactos ambientais 
 aumento na quantidade de passageiros transportados por dia 
Respondido em 23/03/2021 20:31:43 
 
Explicação: 
As alternativas motorizadas permitem o transporte de uma quantidade maior de 
passageiros. Ver Aula 1 do conteúdo interativo. 
 
 
 
2a 
 Questão 
Acerto: 1,0 / 1,0 
 
Assinale a ÚNICA alternativa INCORRETA: 
 
 
 
O transporte hidroviário tem baixo impacto ambiental quando confrontado com 
os modos terrestres. 
 
O transporte hidroviário permite transportar grande quantidade de pessoas. 
 
O transporte hidroviário, quando as condições para navegabilidade são 
atendidas, apresenta alta previsibilidade do tempo de viagem. 
 O transporte hidroviário permite transportar uma quantidade de pessoas 
superior à ao sistema metroviário. 
 
O transporte hidroviário, quando as condições para navegabilidade são 
atendidas, é altamente seguro. 
Respondido em 23/03/2021 20:32:21 
 
Explicação: 
Permite transportar grande quantidade de pessoas, mas que é similar ao sistema 
metroviário.Ver Aula 2 - conteúdo online 
 
 
 
3a 
 Questão 
Acerto: 1,0 / 1,0 
 
A Lei 12.857, conhecida como Lei da Mobilidade Urbana, determina aos munícipios a 
tarefa de planejar e exceutar a política de mobilidade urbana e tem por objetivo 
contribuir para o acesso universal à cidade. Dessa forma é INCORRETO afirmar que: 
 
 
 
Embora os pedestres são o elo mais frágil da cadeia de mobilidade urbana, 
especialmente idosos, crianças e pessoas com alguma restrição física, a Lei acima 
citada não há uma única palavra nem uma única referência aos pedestres. 
 
O plano de mobilidade urbana deverá ser compatibilizado com o plano diretor 
municipal, existente ou em elaboração, e no Brasil o prazo máximo é de cinco anos 
a partir da entrada em vigor desta Lei e a Lei é obrigatória em municípios acima 
de 20 mil habitantes e os municípios com população inferior a 20 mil habitantes 
devem adequar-se, de acordo com o planejamento de trânsito. 
 
A ausência de políticas de mobilidade urbana específicas para aumentar a oferta 
de meios de transporte viáveis e eficientes resulta diretamente na busca pelo 
transporte individual, situação que é impulsionada pela pressão da indústria 
automobilística que, além de dividendos, gera empregos no Brasil. 
 Os desafios para a melhora da mobilidade urbana são diversos e atendem às 
especificidades locais, porém envolve incentivo do transporte individual, melhoria 
dos transportes públicos; substituição da energia fóssil pela limpa; construção de 
ciclovias e ciclofaixas e integração dos meios de transporte por meio de bilhetagem 
única, entre outros. 
 
Mobilidade urbana é definida como a facilidade de deslocamento das pessoas e 
bens na cidade, com o objetivo de desenvolver atividades econômicas e sociais no 
perímetro urbano de cidades, aglomerações urbanas e regiões metropolitanas. 
Respondido em 23/03/2021 20:35:09 
 
Explicação: 
Bilhetagem única não é o objetivo da Lei mencionada. 
 
 
 
4a 
 Questão 
Acerto: 1,0 / 1,0 
 
O sistema de transporte urbano considera a malha viária urbana para a sua estruturação. A 
respeito desse tema, é correto afirmar que: 
 
 
 
caso o sistema de transporte público esteja bem estruturado, consequentemente será 
bem estruturada a malha viária urbana. 
 
caso a malha viária urbana esteja bem estruturada, consequentemente será bem 
estruturado o sistema de transporte público. 
 
o investimento público, na estruturação da malha viária, diminui a necessidade de 
investimento no sistema de transporte público. 
 o sistema de transporte público, para se estruturar, necessita considerar diferentes 
fatores como, por exemplo, centralidades e distribuição da oferta de empregos. 
 
o sistema de transporte público independe de outros fatores como, por exemplo, o tipo 
de uso do solo e densidades. 
Respondido em 23/03/2021 20:37:51 
 
Explicação: 
. 
 
 
 
5a 
 Questão 
Acerto: 1,0 / 1,0 
 
A Resolução CONAMA nº 001/1986 estabeleceu as definições, as responsabilidades, os 
critérios básicos e as diretrizes gerais para uso e implementação da Avaliação de Impacto 
Ambiental como um dos instrumentos da Política Nacional do Meio Ambiente. De acordo com 
essa Resolução, são atividades modificadoras do meio ambiente que dependerão, para 
licenciamento, de elaboração de Estudo de Impacto Ambiental e respectivo Relatório de 
Impacto, as: 
 
 
 ferrovias. 
 
estradas de rodagem com uma ou mais faixas de rolamento. 
 
linhas de transmissão de energia elétrica, acima de 120 Kw. 
 
usinas de geração de eletricidade, qualquer que seja a fonte de energia primária, 
acima de 5 MW. 
 
extrações de minério, exceto as da classe II, definidas no Código de Mineração. 
Respondido em 23/03/2021 20:45:23 
 
Explicação: 
De acordo com o Art. 2 da Resolução CONAMA nº 001/1986, "dependerá de elaboração 
de estudo de impacto ambiental e respectivo rela-tório de impacto ambiental - RIMA, a 
serem submetidos à aprovação do órgão estadual competente, e da Secretaria Especial 
do Meio Ambiente - SEMA157 em caráter supletivo, o licenciamento de atividades modifi 
cadoras do meio ambiente, tais como: 
I - Estradas de rodagem com duas ou mais faixas de rolamento; 
II - Ferrovias; 
III - Portos e terminais de minério, petróleo e produtos químicos; 
IV - Aeroportos, conforme defi nidos pelo inciso 1, artigo 48, do Decreto-Lei nº 32, de 18 
de setembro de 1966158; 
V - Oleodutos, gasodutos, minerodutos, troncos coletores e emissários de esgotos 
sanitários; 
VI - Linhas de transmissão de energia elétrica, acima de 230KV; 
VII - Obras hidráulicas para exploração de recursos hídricos, tais como: 
barragem159para fi ns hidrelétricos, acima de 10MW, de saneamento ou de irrigação, 
abertura de canais para navegação, drenagem e irrigação, retifi cação de cursos 
d¿água, abertura de barras e embocaduras, transposição de bacias, diques; 
VIII - Extração de combustível fóssil (petróleo, xisto, carvão); 
IX - Extração de minério, inclusive os da classe II, defi nidas no Código de Mineração; 
X - Aterros sanitários, processamento e destino fi nal de resíduos tóxicos ou perigosos; 
Xl - Usinas de geração de eletricidade, qualquer que seja a fonte de energia 
primária, acima de 10MW; e outras. 
 
 
 
6a 
 Questão 
Acerto: 1,0 / 1,0 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um modo de redução das emissões de 
gases de efeito estufa: 
 
 
 
Desenvolver tecnologias de baixa emissão de carbono; 
 Incrementar o transporte particular; 
 
Atuar na eficiência energética dos veículos; 
 
Aumentar o uso de biocombustíveis, como etanol e o biodiesel; 
 
Usar energias renováveis em conjunto com veículos híbridos; 
Respondido em 23/03/2021 20:42:50 
 
Explicação: 
O transporte público é que deve ser estimulado para redução das emissões de gases de 
efeito estufa. 
 
 
 
7a 
 Questão 
Acerto: 1,0 / 1,0 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um modo de atuação conjunta dos 
órgãos públicos e instituições privadas na Gestão da Demanda: 
 
 
 
Uso de home-office 
 
As políticas de uso do solo podem incentivar a desconcentração de polos 
geradores de viagens 
 
Desenvolvimento de sistemas de informação integrada de transporte e tráfego, 
em tempo real 
 
O incentivo para os empreendimentos gerarem os seus próprios transportes 
coletivos (conhecido como Programa de Mobilidade do Empregador), permitindo-
se, dessa forma, a otimização da infraestrutura pública disponível 
 A concentração de horários de expediente 
Respondido em 23/03/2021 20:44:31 
 
Explicação: 
A utilização de horários alternativos de expediente auxilia na Gestão da Demanda ¿ apesar 
de não reduzira quantidade de viagens, há seu deslocamento para outros horários. 
 
 
 
8a 
 Questão 
Acerto: 1,0 / 1,0 
 
Com o aumento do uso de aplicativos relacionados à mobilidade urbana, não é de se admirar 
que muitos governos já usem esses dados para transformar cidades convencionais em cidades 
inteligentes. Como sabemos, existem diversas ferramentas computacionais de suporte à 
decisão usadas no planejamento da mobilidade urbana e que contribuem nesse sentido. 
Sobre algumas dessas ferramentas foram feitas as seguintes afirmações: 
I - Os Sistemas de Informações Geográficas (SIG) permitem a visualização de informações 
espaciais, proporcionando a visão geográfica ampla de certa área da cidade, interpretando 
dados associados à base cartográfica. 
II - Os Sistemas de Suporte ao Planejamento (SSP) são ferramentas computacionais que 
incluem métodos utilizados no planejamento do espaço, reunindo dados e informações, 
quantitativos e qualitativos, que tratam dos aspectos físicos, sociais e econômicos. 
III - Os Sistemas de Suporte à Decisão Espacial (SSDE) tratam de problemas espaciais 
complexos usando banco de dados georreferenciados ou não, que empregam modelos 
analíticos e de simulação com a interface ao usuário utilizando um SIG. 
Estã (ão) correta (s): 
 
 
 
somente III. 
 
somente I e II. 
 
somente I. 
 
somente II. 
 I, II e III. 
Respondido em 23/03/2021 20:48:12 
 
Explicação: 
. 
 
 
 
9a 
 Questão 
Acerto: 1,0 / 1,0 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma questão preconizada na 
Constituição Federal de 1988 quanto à mobilidade na cidade: 
 
 
 
Transporte é um direito social. 
 
O Poder Público deve prestar diretamente, ou sob regime de concessão ou 
permissão, os serviços públicos, na segunda opção, por intermédio de contrato, 
com condições de fiscalização. 
 
A União tem competência para legislar quanto às diretrizes da política nacional 
de transportes. 
 
Os serviços de transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros 
são de competência da União. 
 É responsabilidade dos estados ¿organizar e prestar, diretamente ou sob regime 
de concessão ou permissão, os serviços públicos de interesse local, incluído o de 
transporte coletivo...¿. 
Respondido em 23/03/2021 20:49:23 
 
Explicação: 
Em verdade, é responsabilidade dos municípios ¿organizar e prestar, diretamente ou sob 
regime de concessão ou permissão, os serviços públicos de interesse local, incluído o de 
transporte coletivo...¿. 
 
 
 
 
10a 
 Questão 
Acerto: 1,0 / 1,0 
 
Sobre os objetivos da Política Nacional de Mobilidade Urbana, disposta na Lei 12.587/12, 
alterada pela Lei 13.406/16, considere as afirmativas a seguir. 
I - Reduzir as desigualdades e promover a supressão social. 
II - Promover o acesso aos serviços básicos e equipamentos sociais. 
III - Proporcionar melhoria nas condições urbanas da população no que se refere à 
acessibilidade e à mobilidade. 
IV - Consolidar a gestão democrática como instrumento e garantia da construção contínua do 
aprimoramento da mobilidade urbana. 
Estão corretos os itens: 
 
 
 
II e III. 
 
I e II. 
 
I, III e IV. 
 
I e III. 
 II, III e IV. 
Respondido em 23/03/2021 20:49:49 
 
Explicação: 
De acordo com o Art. 7º da Lei 12.587/12, alterada pela Lei 13.406/16, a Política 
Nacional de Mobilidade Urbana possui os seguintes objetivos: 
I - reduzir as desigualdades e promover a inclusão social; 
II - promover o acesso aos serviços básicos e equipamentos sociais; 
III - proporcionar melhoria nas condições urbanas da população no que se refere à 
acessibilidade e à mobilidade; 
IV - promover o desenvolvimento sustentável com a mitigação dos custos ambientais e 
socioeconômicos dos deslocamentos de pessoas e cargas nas cidades; e 
V - consolidar a gestão democrática como instrumento e garantia da construção contínua 
do aprimoramento da mobilidade urbana.