ESTR PORTUÁRIA E TRANSP MARÍTIMO INTERNACIONAL

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Disc.: ESTR. PORTUÁRIA E TRANSP. MARÍTIMO INTERNACIONAL   
	Aluno(a): GONÇALO RAMOS DE SOUZA JUNIOR
	201908102667
	Acertos: 10,0 de 10,0
	16/05/2021
		1a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	Entre os pontos críticos de navegação, construídos pelo homem, qual o que liga os oceanos Atlântico e Pacífico? Marque abaixo a alternativa correta.
		
	 
	Canal do Panamá.
	
	Canal de Santa Lúcia.
	
	Estreito de bósforo.
	
	Estreito da Coréia.
	
	Canal do Caribe.
	Respondido em 16/05/2021 12:44:13
	
		2a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	Transportador que opera regularmente em outro modal que não o marítimo e não possui navios, mas presta serviços de transporte marítimo através de acordos operacionais com empresas de navegação:
		
	
	Operador de navios
	
	Agente Marítimo
	
	Broker
	 
	NVOCC
	
	Freight Forwarder
	Respondido em 16/05/2021 12:45:19
	
		3a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	É um dos principais custos variáveis de um navio, de responsabilidade do Armador:
		
	 
	Combustível
	
	Docagens
	
	Práticos e Rebocadores
	
	Certficações
	
	Seguros
	Respondido em 16/05/2021 12:46:05
	
		4a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	Ao ambiente físico portuário, ou seja, o porto em si, suas instalações, tarifas e a qualidade dos serviços que presta, denominamos:
		
	 
	umland
	
	feeder
	
	hinterland
	
	vorland
	
	Hub-Port
	Respondido em 16/05/2021 12:46:40
	
		5a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	A medida vertical entre o fundo da quilha (parte mais baixa do navio) e a linha de flutuação, ou seja, a parte imersa do navio é chamada de:
		
	
	Costado
	
	Borda Livre
	 
	Calado
	
	Pontal
	
	Quilha
	Respondido em 16/05/2021 12:48:10
	
		6a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	Terminais portuários composto por dutos, sistemas de segurança máxima, capacidade para aquecimento e resfriamento, bombeamento e sucção e balanças de fluxo contínuo, são especializados em:
		
	 
	Graneis líquidos
	
	Minérios
	
	Graneis sólidos
	
	Cargas perigosas
	
	Cargas multipropósito
	Respondido em 16/05/2021 12:48:35
	
		7a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	Os oficiais da Marinha Mercante são profissionais de nível superior cuja formação, certificação e aperfeiçoamento é de competência da _________________________, dada a sua condição de Autoridade Marítima e representante do Brasil na ________________________.
		
	
	Marinha Mercante/Organização Marítima Internacional
	
	CIAGA/EFOMM
	 
	Marinha do Brasil/Organização Marítima Internacional
	
	CIABA/EFOMM
	
	Marinha Mercante/Organização Marítima Nacional
	Respondido em 16/05/2021 12:50:59
	
		8a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	Baseando-se nas afirmações abaixo, assinale a alternativa correta: I) O B/L é o principal documento utilizado na formalização de um contrato de transporte marítimo de linha regular, II) Tem função de recibo das mercadorias, a bordo do navio; III) É emitido em uma única via original, que deve ser remetida ao exportador; IV) Contém dados como o prazo de pagamento da mercadoria nele declarada; V) Contém dados como o Porto de carga e o Porto de descarga; VI) Contém dados como Descrição da mercadoria e Classificação fiscal.
		
	
	As afirmações I), IV) e VI) estão corretas;
	 
	As afirmações I), II), V) e VI) estão corretas;
	
	As afirmações II), III), V) e VI) estão corretas;
	
	As afirmações III), IV), V) e VI) estão corretas.
	
	As afirmações I), II) e III) estão corretas;
	Respondido em 16/05/2021 12:51:47
	
		9a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	Os principais portos de exportação de minérios no Brasil são:
		
	
	d) Santos e Rio Grande.
	 
	a) São Luis / Itaqui e Vitória / Tubarão.
	
	c) São Luis ¿ Itaqui e Rio Grande.
	
	e) Vitória ¿ Tubarão e Paranaguá.
	
	b) Paranaguá e Santos.
	Respondido em 16/05/2021 12:52:40
	
		10a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	O valor do Hire de um navio graneleiro é US 24.000. Este navio foi afretado em Voyage Charter para carregar soja no porto de Paranaguá, com destino à China. Após o aceite do Aviso de Prontidão (Notice of Readyness) em Paranaguá, o navio entra em uma fila de espera e só atraca 5 dias e 16 horas depois. Que valor o agronegócio brasileiro deverá pagar ao Armador a titulo de demurrage?
		
	
	US 60.000
	 
	US 136.000
	
	US 68.000
	
	US 120.000
	
	US 144.000
	Respondido em 16/05/2021 12:53:46