V1 pavimentação e Projetos Viários

Prévia do material em texto

Painel Meus cursos 63893N1 AVALIAÇÕES V1
Iniciado em sábado, 17 abr 2021, 08:35
Estado Finalizada
Concluída em sábado, 17 abr 2021, 09:25
Tempo
empregado
50 minutos 41 segundos
Avaliar 8,00 de um máximo de 10,00(80%)
Questão 1
Incorreto
Atingiu 0,00 de 1,00
O projeto geométrico de uma via tem, por objetivo, o estudo e a consequente definição das características
técnicas, tais como raios de curvaturas, rampas, plataforma, etc. Observe o trecho da uma estrada desenvolvida
no plano, onde PI são os pontos de interseção e, R, os raios de curvatura das curvas circulares simples.
 
A distância entre A e PI1 é igual a 340,40 m; a distância entre PI1 e PI2 mede 550 m e, a distância entre PI2 e D, é
igual a 400,60 m.
Dados: tg(15º) = 0,24; tg(30º) = 0,51; cos(15º) = 0,97; cos(30º) = 0,89 e π=3,14.
 
O comprimento aproximado da via entre os pontos A e D é de:
Escolha uma opção:
a. 1310,5m 
b. 1210,4m 
c. 1174,6m 
d. 1276,6m 
e. 1242,5m 
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: 1310,5m
https://ead.universo.edu.br/my/
https://ead.universo.edu.br/course/view.php?id=2809
https://ead.universo.edu.br/course/view.php?id=2809#section-3
https://ead.universo.edu.br/mod/quiz/view.php?id=251651
Questão 2
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Acerca dos elementos de um projeto rodoviário, a inclinação transversal imposta à pista de rolamento, ao longo
das curvas de concordância horizontal, para compensar o efeito da força centrífuga dos veículos, se refere a:
Escolha uma opção:
a. abaulamento
 
b. defensa
 
c. greide
 
d. superlargura
 
e. superelevação 
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: superelevação
Questão 3
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Sobre a Distância de Visibilidade em rodovias, considere:
 
I. A Distância de Visibilidade de Parada depende da distância percorrida pelo veículo durante o tempo de ação e
reação e da distância percorrida durante a frenagem.
II. A Distância de Visibilidade de Decisão refere-se a dois tipos de manobras: parada ou mudança de velocidade,
trajetória e direção.
III. A Distância de Visibilidade de Ultrapassagem mínima é calculada considerando os dois veículos trafegando
na mesma velocidade.
IV. Um traçado em curva horizontal pode limitar a Distância de Visibilidade em função da existência de
obstáculos laterais a rodovias, como taludes de corte e vegetação.
 
Está correto o que se afirma em
Escolha uma opção:
a. I e II, apenas.
 
b. II, III e IV, apenas.
 
c. I, II, III e IV.
 
d. I, III e IV, apenas.
 
e. I, II e IV, apenas.
 

Sua resposta está correta.
A resposta correta é: I, II e IV, apenas.
Questão 4
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Questão 5
Incorreto
Atingiu 0,00 de 1,00
Uma rodovia possui os trechos T1 e T2, ambos em tangente, conforme a seguir:
 
• T1 – entre as estacas E325+5,52 m e E347+2,48 m
• T2 – entre as estacas E454+1,37 m e E495+19,86 m
 
Considere que será realizada uma atividade, cujo preço, por quilômetro, é R$ 12.000,00 no T1, e R$ 15.000,00 no
T2.  O valor total da atividade, somados os trechos T1 e T2, em reais, é
Escolha uma opção:
a. 7.214,28
 
b. 5.240,28
 
c. 1.274,00
 
d. 12.577,35
 
e. 17.820,87
 

Sua resposta está correta.
A resposta correta é: 17.820,87
Durante a execução de um estaqueamento de uma rodovia, notou-se, na estaca 238 + 5,32m, marcada a partir
do PP, que se iniciava uma ponte. Como forma de não haver dúvidas, o engenheiro resolveu posicionar este
ponto, utilizando a notação quilométrica. Assinale a alternativa CORRETA com relação ao ponto que o
engenheiro encontrou. 
a. 4 + 765,32m 
b. 4.7 + 65,32m 
c. 4.765 + 0,32m 
d. PP + 238 + 5,32m 
e. PP + 4.765m
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é:
4 + 765,32m
Questão 6
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Considerando que a curva abaixo foi dimensionada com uma concordância vertical parabólica, simétrica, em
condições mínimas para uma velocidade de 80km/h, marque a opção que apresenta a estaca do PCV, a estaca
do PTV e a cota de greide da estaca 84+0,00, respectivamente.
 
Escolha uma opção:
a. Est. 82+10,00; Est. 85+10,00; z=670,18m 
b. Est. 82+0,00; Est. 86+0,00; z=694,00m
 
c. Est. 83+0,00; Est. 85+0,00; z=682,00m
 
d. Est. 82+0,00; Est. 86+0,00; z=670,24m 
e. Est. 82+10,00; Est. 85+10,00; z=688,00m
 
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Est. 82+10,00; Est. 85+10,00; z=670,18m
Questão 7
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Questão 8
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Uma curva circular de uma estrada tem seu ponto inicial (PC) na estaca 142 + 5,00, adotando-se o
estaqueamento padrão de 20m. O raio da curva vale 80m e seu desenvolvimento total mede 45m. Com base
nessas informações, pode-se dizer que a estaca do seu ponto final PT será denotada por
Escolha uma opção:
a. 146 + 5,0
 
b. 145 + 15,0
 
c. 144 +10,0
 

d. 142 +10,0
 
e. 148+ 10,0
 
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: 144 +10,0
Os sistemas viários, em geral, podem ser classificados segundo diversos critérios. Entretanto, a classificação que
mais interessa ao planejamento de tráfego é a chamada classificação funcional, que determina a hierarquia do
sistema viário. As categorias funcionais são: 
a. Sistema interestadual, Sistema estadual e Sistema municipal 
b. Sistema radial, Sistema longitudinal e Sistema transversal 
c. Sistema ambiental, Sistema urbano e Sistema rural 
d. Sistema expresso, Sistema de fluxo ininterrupto e Sistema de fluxo interrompido 
e. Sistema arterial, Sistema coletor e Sistema local 
Sua resposta está correta.
A resposta correta é:
Sistema arterial, Sistema coletor e Sistema local
Questão 9
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
A figura mostra a planta de um traçado com duas curvas circulares. Assinale a opção que indica estaca final do
traçado (ponto F).
 
Escolha uma opção:
a. Est. 294+13,44
 
b. Est. 204+12,26
 
c. Est. 251+10,35
 
d. Est. 247+15,35
 

e. Est. 157+14,17
 
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Est. 247+15,35
Questão 10
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
O projeto geométrico de uma rodovia tem por objetivo o completo estudo e consequente definição geométrica
de uma rodovia, das características técnicas, tais como raios de curvaturas, rampas, plataforma, etc..., com
precisão tal que permita sua conformação espacial, sua quantificação, correspondente orçamento e possibilite
a sua perfeita execução através de um planejamento adequado. Em relação ao projeto geométrico de uma
rodovia: 
I. Superelevação é a inclinação transversal da pista nas curvas horizontais, para compensar o efeito da força
centrífuga sobre os veículos. 
II. Os pontos notáveis de uma curva horizontal circular simples são o PCV (início da curva) e o PTV (término da
curva). 
III. Uma nota de serviço pode ser descrita como o conjunto de dados destinados a definir, em planta, o
desenvolvimento do pavimento. 
IV. A largura adicional dada à pista nos trechos em curva de modo a assegurar ao tráfego condições de
segurança e comodidade é denominada de superlargura.
a. Estão corretas as afirmativas I, II e III. 
b. Estão corretas as afirmativas II e III. 
c. Estão corretas as afirmativas I, II e IV. 
d. Estão corretas as afirmativas III e IV. 
e. Estão corretas as afirmativas I e IV. 
Sua resposta está correta.
A resposta correta é:
Estão corretas as afirmativas I e IV.
Atividade anterior
← Teste 3
Seguir para...
Próxima atividade
Teste 4 →
https://ead.universo.edu.br/mod/quiz/view.php?id=231607&forceview=1
https://ead.universo.edu.br/mod/quiz/view.php?id=260685&forceview=1