Avaliação Online 1_ G MAI LINT 7 - Logística Integrada

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Avaliação Online 1
Entrega 7 jun em 23:59 Pontos 15 Perguntas 10
Disponível 1 jun em 0:00 - 7 jun em 23:59 7 dias Limite de tempo 120 Minutos
Tentativas permitidas 2
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MAIS RECENTE Tentativa 1 6 minutos 15 de 15
 As respostas corretas estarão disponíveis em 8 jun em 0:00.
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Enviado 2 jun em 12:10
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1,5 / 1,5 ptsPergunta 1
O surgimento da era da informação ou da era digital, que teve início no final do
século XX e ainda avança no século XXI, impactou de forma significativa as
operações das empresas. Nesse cenário é correto o que se afirma em:
https://newtonpaiva.instructure.com/courses/11647/quizzes/26108/history?version=1
https://newtonpaiva.instructure.com/courses/11647/quizzes/26108/take?user_id=8578
 
O processamento de pedido, que antes era feito em até dois dias, passou a ser
feito em 30 dias.
 
Antes da era digital, os estoques proporcionavam um rápido atendimento ao
cliente, sem encarecer o produto.
 Prestadores de serviços passaram a manter estoques altos de suprimentos. 
 Empresas que antes não mantinham estoques passaram a tê-los. 
 O foco no estoque passou a ser foco nos resultados. 
1,5 / 1,5 ptsPergunta 2
Os gestores possuem um grande desafio ao definirem a quantidade de
empresas envolvidas na cadeia logística, assim como se nível de integração.
Nesse cenário, assinale a alternativa correta:
 
Ao analisar a cadeia imediata, os relacionamentos entre as áreas de suprimentos,
produção e distribuição não são considerados.
 A cadeia interna considera as relações em todos os níveis. 
 A cadeia total identifica todas as relações entre todos os níveis 
 A cadeia total considera os relacionamentos dentro da empresa fabricante. 
 
A cadeia interna representa as relações entre a empresa fabricante e seus
fornecedores e clientes imediatos.
1,5 / 1,5 ptsPergunta 3
A estrutura da cadeia de suprimentos integrada considera em sua gestão as
restrições de seus participantes. Sabendo disso, assinale a alternativa que não
representa uma dessas restrições:
 Restrições de informação 
 Restrições de competências essenciais 
 Restrições de localização 
 Restrições de capacidade 
 Restrições de recursos humanos 
1,5 / 1,5 ptsPergunta 4
Integrar significa o ato ou efeito de integrar, adaptar, incorporar e tornar-se parte
de um conjunto ou grupo. Quanto às fases da integração logística, é correto o
que se afirma em: 
I – O ponto de partida de qualquer integração logística é o consumidor. 
II – Na primeira fase, cada um dos integrantes da cadeia mantinha seu estoque
e seu fluxo de transporte separadamente dos demais. 
III – As mudanças da segunda fase foram impulsionadas pela economia no
custo do transporte, já que as quantidades mantidas em estoque eram baixas. 
IV – A terceira fase teve foco exclusivo em torno dos estoques e dos
transportes.
 Afirmativa IV, apenas. 
 Afirmativas I e III, apenas. 
 Afirmativas I e II, apenas. 
 Afirmativa II, apenas. 
 Afirmativas III e IV, apenas. 
1,5 / 1,5 ptsPergunta 5
Segundo Ballou (2007), os estoques representam as acumulações de matérias-
primas, suprimentos, componentes, materiais em processo e produtos acabados
em diversos pontos dos canais de produção e logísticos das empresas.Os
estoques são um componente importante da gestão de uma organização e seu
controle garante eficiência no atendimento da demanda do cliente. 
Marque a alternativa INCORRETA sobre estoques:
 
Nos estoques administrados pelo fornecedor, os mesmos responsáveis por
administrar e armazenar os insumos, evitando a utilização do seu espaço físico e
de funcionários da empresa.
 
O estoque apresente como vantagem a flexibilidade para mudanças de pedido. 
 Ocupação de grandes espaços; são desvantagens dos estoques 
 O estoque permite redução de custos de transporte e distribuição; 
 
O estoque de reposição vai impe¬dir a parada do processo, caso haja alguma
falha de fornecimento ou problema de produção. 
1,5 / 1,5 ptsPergunta 6
Leia atentamente o “Case” de logística a seguir. 
Jorge foi contratado para gerenciar a logística de um importante atacadista, que
fornece suprimentos no setor alimentício. Entre os clientes, encontram-se redes
de franquias de fast food, hospitais, escolas praças de alimentação de shopping
centers. A diretoria está pensando, também, em abrir um novo braço, para
atender o catering de companhias de aviação. Os estudos mercadológicos
estão adiantados, mas é necessário organizar o setor de logística para reduzir
eventuais riscos nos investimentos, que são vultuosos. 
O primeiro passo de Jorge foi realizar um completo diagnóstico da empresa.
Neste diagnóstico, percebeu que existe uma mistura entre dois grupos de
atividades, que deveriam ser analisados separadamente. 
Os dois grupos de atividades aos quais Jorge se refere são:
 Atividades próprias e atividades terceirizadas. 
 Atividades administrativas e atividades de chão de fábrica. 
 Atividades de saída (entregas) e de entrada (insumos). 
 Atividades humanas (RH) e de matérias primas (insumos). 
 Atividades de apoio e atividades primárias. 
1,5 / 1,5 ptsPergunta 7
Leia atentamente o texto a seguir. 
“O Paraguai tem atraído cada vez mais os investimentos estrangeiros, em
detrimento daqueles que poderiam ser feitos no Brasil. As razões são simples:
energia mais barata, custo de mão-de-obra menor, menos encargos
trabalhistas, tributação mais baixa, facilidade para exportar, maior liberdade
econômica e menos burocracia.” (adaptado de SAKATE, Marcelo. O tigre
guarani. In: São Paulo, Veja, p. 81, 11 jan. 2017)
Um dos grandes desafios a ser superado pelo Paraguai no escoamento de suas
produções é a falta de uma saída para o mar, o que confere, ainda, vantagem
competitiva para o Brasil. 
Nesse sentido, a respeito do modal rodoviário é correto afirmar que:
 
Esse tipo de modal permite o uso de vários modelos de caminhões e utilitários,
adequando-se a variados tipos de cargas.
 Possui poucas desvantagens. Uma delas, é o maior manuseio das cargas. 
 
Este modal é pouco utilizado no Brasil, ao contrário do Paraguai, onde é muito
empregado.
 É o modal mais competitivo para longas distâncias. 
 O custo deste modal é estável. 
1,5 / 1,5 ptsPergunta 8
Christopher (2011) define QR (Quick Response – Resposta Rápida) como o
termo genérico para os sistemas de informação e os sistemas de logística que
se combinam, algo que somente foi possível com o desenvolvimento da TI.
Neste cenário, leia as afirmativas abaixo:
I – O sistema QR surgiu na indústria de moda e vestuário.
II – É possível combinar o sistema de resposta rápida com outras ferramentas
para agilizar a cadeia de suprimentos, como o Cross Docking.
III – Os scanners nos pontos de vendas permitem ler os códigos de barras e
captar a demanda o mais próximo possível do consumidor final.
IV – O QR atua de forma a desacelerar o sistema de reabastecimento,
promovendo estratégias mais receptivas, permitindo um círculo virtuoso.
Assinale a alternativa correta, considerando V para Verdadeiro e F para Falso:
 F; F; F; V. 
 V; F; F; F. 
 V; V; V; F. 
 V; F; F; V. 
 F; F; V; V 
1,5 / 1,5 ptsPergunta 9
A Letsara, transportadora que atua no Brasil, Argentina, Chile, Uruguai e
Paraguai, adotou a solução TMS da Seniorpara gerenciar suas operações, com
o objetivo de obter mais agilidade e unicidade nas informações.A solução é
destinada ao controle das coletas e entregas, fretes e expedição de carga. Além
disso, o TMS da Senior proporciona total controle sobre a frota, gerenciando
itens como gasto de pneus, consumo de combustível, manutenções periódicas e
disponibilidade dos veículos. Outra funcionalidade do TMS é o auxílio no acerto
de contas com os motoristas, uma vez que o sistema consegue controlar multas
e acidentes e assim fazer os descontos corretos na hora do
pagamento“Optamos pela solução pois ela permite realizarmos o gerenciamento
documental de forma centralizada. Assim, as informações ficam on-line e
excluímos trabalhos redundantes”, afirma Rafael Bellini Morais, gerente de
Operações e Transporte da Letsara. “Todos os colaboradores dos países em
que atuamos operam com a ferramenta. O TMS da Senior funciona como uma
espécie de painel, onde cada unidade insere documentos e informações e a
solução faz o trabalho de centralização para gestão e controle”, detalha o
executivo.“A solução TMS consegue atender às necessidades dos nossos
clientes e ajudá-los no controle de suas operações. Como consequência, agiliza
os processos de tomada de decisão, gerindo de forma eficiente todo o
ecossistema e obtendo eficiência operacional, com significativa redução de
custos”, explica o gerente de Produto Logística da Senior, Anderson Benetti. 
Revista Tecnologística - 20 de dezembro de 2016.Disponível em:
http://www.tecnologistica.com.br/portal/noticias/73783/letsara-adota-ferramenta-
tms-da-senior/Acesso em: 2017 
A partir do texto, é possível afirmar que:
 
Fatores como gasto de pneus e consumo de combustível não fazem parte do
TMS
 O TMS não permite determinar as melhores rotas para os veículos. 
 O TMS não permite a centralização das informações 
 
Com o uso do TMS é possível gerenciar o tempo de trânsito assim como multas e
acidentes dos motoristas.
 O software TMS não permite planejar ou monitorar a manutenção da frota. 
1,5 / 1,5 ptsPergunta 10
Para Turban, Rainer Jr. e Potter (2005, p. 5) a Tecnologia de Informação (ou TI)
possui um contexto amplo, sendo “um conjunto dos componentes tecnológicos
individuais, normalmente organizados em sistemas de informação baseados em
computador”.
As alternativas abaixo apresentam dispositivos e tecnologias que permitem a
coleta, a manipulação, o armazenamento e a distribuição da informação, exceto:
 Periféricos e mídia magnética. 
 Programas, sistemas e aplicações. 
 Computadores de grande porte. 
 Material de promoção e distribuição. 
 Dispositivos transmissores e receptores. 
Pontuação do teste: 15 de 15