Procedimentos para redução de custos em manutenções corretivas

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Existem procedimentos que a empresa de transporte rodoviário de cargas pode adotar a fim de diminuir os custos gerados
pelas manutenções corretivas demandadas pelos veículos da frota. Tais procedimentos estão abaixo descritos. Entretanto,
um deles não é verdadeiro para o caso. Que procedimento é esse?
 Exigir da tripulação atenção às normas técnicas do veículo avariado de modo a garantir que o seguro obrigatório
se responsabilize pelos custos gerados em razão da pane que ocorreu.
Manter uma rede de oficinas credenciadas para fazer as manutenções corretivas porventura necessárias ao longo
das rotas percorridas pela frota.
Manter equipes de socorro com carro oficina de plantão para socorrer possíveis veículos avariados que se
encontram em viagem.
Suspender imediatamente a operação do veículo avariado diante da possibilidade da pane ser agravada caso ele
continue em viagem.
Procedimento da tripulação do veículo avariado no sentido de identificar e informar o tipo de pane que ocorreu e,
com isso, gerar eficácia nas medidas de correção a serem adotadas.
Respondido em 10/05/2021 18:02:21
 
Uma empresa optou por reduzir o número de depósitos (Centros de Distribuição) em um sistema logístico. Com esta
decisão é correto considerar que:
A alteração do número de depósitos não altera o custo logístico.
Não haverá alteração na composição do custo logístico.
 Ocorrerá um aumento do custo do frete.
Ocorrerá uma redução no custo do frete.
Ocorrerá um aumento no custo do estoque.
Respondido em 10/05/2021 18:02:28
 
Diante da comparação de custos, podemos considerar o melhor modal em relação à capacidade:
Rodoviário
Aéreo
Ferroviário
Duto
 Marítimo
Respondido em 10/05/2021 18:02:35
 
 
Explicação:
O transporte marítimo é dado como o movimento de mercadorias ou pessoas através de rios ou mares por meio de barcos ou navios. O
transporte marítimo é realizado por vias aquáticas, através de navios, barcos, bacaças. Sua capacidade de carga atinge centenas de
milhares de toneladas, bem superior aos demais modais.
Os modais hidroviários são muito utilizado, já que possui um custo baixo, podendo ser até 3 vezes menor que o ferroviário e 8 vezes menor
que rodoviário. Sendo assim este meio de transporte tem um papel importante para o comércio interno e externo, já que proporciona a oferta
de produtos com preços competitivos. Geralmente é utilizado no transporte de grandes distâncias e para grandes volumes de cargas.
 
 
Podemos citar como custos variáveis do transporte rodoviário :
Depreciação do veículo / combustível
Manutenção preventiva/ Ipva
 Questão1
 Questão2
 Questão3
 Questão4
 Óleos lubrificantes / Manutenção corretiva
Seguro da carga / Seguro do veículo
Licenciamento / Seguro
Respondido em 10/05/2021 18:02:44
 
Referente aos itens de custo do modal ferroviário, os principais custos FIXOS são, EXCETO:
Pessoal
 Manutenção
Equipamentos
Vias férreas
Terminais
Respondido em 10/05/2021 18:02:55
 
Pode ser afirmado sobre a teoria das filas:
Não é uma das mais interessantes aplicações da teoria da probabilidade.
Não é de grande importância para a análise e dimensionamento de sistemas de comunicações e também em
sistemas ligados à ciência da computação.
É de grande importância para a análise e dimensionamento de sistemas de comunicações e não em sistemas
ligados à ciência da computação.
É uma das mais interessantes aplicações da teoria dos grafos.
 É uma das mais interessantes aplicações da teoria da probabilidade.
Respondido em 10/05/2021 18:03:02
 
 
Explicação:
A teoria das filas é um ramo da probabilidade que estuda a formação de filas, através de análises matemáticas precisas e
propriedades mensuráveis das filas.
 
Referente aos itens de custo do modal rodoviário, os principais custos VARIÁVEIS são, EXCETO:
 IPVA
Pedágios
Manutenção
Combustíveis
Pneus
Respondido em 10/05/2021 18:03:08
 
Custos são gastos relacionados aos sacrifícios dos recursos ocorridos no processo produtivo. Custos logísticos são os gastos
de planejar, implementar e controlar todo os estoques de entrada (inbound), em processo e de saída (outbound), desde o
ponto de origem até o ponto de consumo, passando pela movimentação nos armazéns e transportes¿. Gastos que
contemplam os recursos comprometidos para funcionamento específico e que são conhecidos por serem gastos ativados ,
ou seja, fazem parte do ativo da empresa, são denominados de:
Perda
desperdício
Custo direto
 Questão5
 Questão6
 Questão7
 Questão8
Despesa
 Investimentos