AV1 - MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTE

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Nome da instituição: Universidade Estácio de Sá
Aluno: Lucas de Mesquita Moreira
Cidade: Rio de Janeiro, RJ
Professor: Fabrício Barbosa Freitas
Matéria: Mobilidade e Sistemas de Transportes 
 Teresina é a capital do estado do Piauí e é a única capital da Região Nordeste que não se localiza no litoral, estando a 343 km do Oceano Atlântico. Sua população é estimada em 868.075 habitantes e é a cidade mais populosa do Piauí.
É também conhecida como Cidade Verde, nome dado pelo escritor Maranhense Coelho Neto, devido ao fato de ter ruas e avenidas entremeadas de árvores, além de grandes áreas verdes.
A capital se encontra em fase de crescimento, mas é a 4ª mais desenvolvida do Brasil e a mais desenvolvida da região Nordeste, segundo o Índice FIRJAN de Desenvolvimento Municipal. Atualmente possui uma área de 1.673 km² e é uma das mais prósperas cidades brasileiras, destacando-se no setor de prestação de serviços, comércio intenso, rede de ensino avançada, eventos culturais e esportivos, congressos, indústria têxtil e um grande e moderno complexo médico que atrai pacientes de vários estados.
A cidade tem um alto Índice de Desenvolvimento Humano (IDH), figurando como a 8° colocada entre as capitais do Nordeste. Ela também é a terceira cidade onde mais acontecem sequências de descargas elétricas no mundo,[11] e por esta razão, a região recebe a curiosa denominação de "Chapada do Corisco".
Em 21 de Outubro de 2019, a capital anunciou a elaboração Plano Diretor de Mobilidade Urbana com foco na sustentabilidade. Alguns dos objetivos são melhorar o aproveitamento das vias, reduzir de emissão de poluentes, de consumo de combustíveis, otimização do sistema de transportes e trânsito também são um deles.
A execução do Plano deve ser de até um ano, com previsão de conclusão em outubro de 2020. No total, serão três etapas: A primeira inclui o diagnóstico com a realização de pesquisa domiciliar de origem/destino de tráfego e contagem de veículos. A segunda etapa inclui uma simulação técnica, como exemplo a análise de tráfego em uma área por vários períodos de tempo. A terceira fase é a elaboração do projeto.
Em 22 de Julho de 2020, em menos de 1 ano, o plano se transformou em Lei e foi aprovado pela Câmara de vereadores. 
Principais Modas da Capital: ônibus, BRT, VLT, transporte individual, cicloviário e transporte de carga.
Sobre as características da Infraestrutura de mobilidade, a cidade é cortada por três rodovias: BR-316, BR-343 e PI-130. Possui consórcios de transporte coletivo que atuam na ligação das quatro zonas Norte, Sul, Leste e Sudeste.As empresas que fazem parte do consórcio, fazem parte do Sistema Integrado de Transporte de Teresina (SITT), que utiliza a integração com cartão magnético no período de 2h30min por meio do sistema Inthegra. O sistema conta atualmente com 8 terminais de integração, sendo dois para cada uma das quatro zonas da cidade: Terminais Buenos Aires e Rui Barbosa (Zona Norte); Terminais Bela Vista e Parque Piauí (Zona Sul); Terminais Santa Lia e Zoobotânico (Zona Leste) e Terminais Itararé e Livramento (Zona Sudeste). Além dos terminais, também fazem parte do sistema os corredores exclusivos, com estações centralizadas e climatizadas no canteiro central das avenidas, por onde passam os ônibus que saem dos Terminais de Integração em direção ao Centro de Teresina. A Ponte Estaiada João Isidoro França tem 363 metros de extensão, seis pistas de rolamento e duas ciclovias e liga a Zona Norte da cidade à Zona Leste. 
O Metrô de Teresina foi criado no dia 15 de agosto de 1989, com o objetivo de implantar um transporte de alta capacidade para o aglomerado urbano. Os trens são novos e cada um tem capacidade para transportar 800 pessoas, além de uma central de ar-condicionado para cada composição. O Metrô de Teresina possui hoje nove estações. Há planos de se ampliar a extensão do metrô para atender um número cada vez maior de pessoas. O metrô de superfície liga o bairro Dirceu Arcoverde ao Centro passando pelo bairro Ilhotas.
Teresina é ligada ao Maranhão por meio da Ferrovia São Luís-Teresina, responsável por trazer gasolina e diesel do Porto do Itaqui até o Piauí, além de transportar cimento, contêiners e ferro-gusa. Também é ligada ao Ceará pela Ferrovia Teresina-Fortaleza, transportando cimento, gusa, produtos siderúrgicos e farinha de trigo. Há ainda a Ferrovia Teresina-Parnaíba, atualmente desativada. A Ponte Metálica João Luis Ferreira liga Teresina a São Luís do Maranhão pela ferrovia São Luís-Teresina. Construída em 1939, foi projetada pelo engenheiro alemão Germano Frank, tornando-se o símbolo máximo de Teresina, sendo o mais divulgado cartão postal da cidade. No dia 11 de setembro de 2008, o IPHAN declarou a ponte como Patrimônio Cultural Brasileiro.
O Aeroporto de Teresina foi inaugurado em 30 de setembro de 1967. Administrado pelo então Ministério da Aeronáutica, o aeroporto foi construído ao norte da capital, numa região situada entre os rios Poty e Parnaíba. Em fevereiro de 1975 o aeroporto com exceção da atividade de navegação aérea, passou a ser administrado pela Infraero. A pista 02/20 de pousos e decolagens foi construída na década de 60, com 1.800 m x 45 m, ampliada em 1978 para 2.200 m x 45 m. Em 1983 o pátio foi ampliado e reforçado para atender grandes aeronaves dos tipos Airbus A300 e Boeing 767. As principais companhias aéreas do país operam em Teresina hoje são: TAM, GOL e AZUL.
Os principais pontos positivos da cidade são a diversidade de modais, a integração de duas horas e meia do cartão, os meio de transporte não se limitam a um único modal e alguns também colaboram para facilitar a logística da cidade. Pontos Negativos identifico apenas o Plano Diretor deveria vindo antes, pela demora na elaboração a cidade poderia estar mais bem desenvolvida em infraestrutura de mobilidade e avançada em vários aspectos.
Bilbiografia:
· https://www.mma.gov.br/informma/item/8528-energias-renov%C3%A1veis-em-debate;
· https://www.solarvoltenergia.com.br/blog/quais-as-vantagens-e-desvantagens-das-energias-renovaveis/;
· https://www.portaleducacao.com.br/conteudo/artigos/biologia/educacao-ambiental-e-desenvolvimento-sustentavel/49946;
· https://jus.com.br/artigos/23750/a-educacao-ambiental-como-meio-para-a-concretizacao-do-desenvolvimento-sustentavel;
· http://catolicadeanapolis.edu.br/revmagistro/wp-content/uploads/2015/04/A-Educa%C3%A7%C3%A3o-Ambiental-no-contexto-do-Desenvolvimento-Sustent%C3%A1vel.pdf;
· Youtube.