Resumo das aulas - Gestão da Logística Integrada

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RESUMO GESTÃO DA LOGÍSTICA INTEGRADA 
 
CONCEITO DE LOGÍSTICA INTEGRADA 
Logística Integrada é a área da administração que busca a otimização de tempo 
ao longo dos processos, redução do custo e aumento da produtividade. Sendo assim, 
constitui uma ferramenta que permite a competitividade da organização. 
A partir da previsão de vendas, define-se a logística necessária e a necessidade 
de venda, quando determinado produto de quantidade é necessário, eles serão enviados 
para a CD (Centro de Distribuição) e, em seguida, enviados para as lojas de varejo de 
CD. 
 
CONCEITO DE LOGÍSTICA REVERSA 
É o processo da Logística no retorno das mercadorias do consumidor para a 
empresa. Quando ocorre um retorno, o produto devolvido será coletado (de muitas 
maneiras diferentes) e enviado para o centro de distribuição. Ao mesmo tempo, as 
informações relevantes sobre a descrição do item de retorno, condição de retorno, 
informações do cliente etc, serão transferidos para o centro de processamento de 
retorno, mas infelizmente, dado o estado atual do status da logística reversa, este 
processo de captura de informações raramente ocorre, ou ocorre com menos precisão. 
 
CONCEITO DE GESTÃO DA LOGÍSTICA INTEGRADA 
A gestão da logística integrada destaca as interações logísticas que ocorrem entre 
as funções de marketing, logística e produção no âmbito de uma empresa, e dessas 
mesmas interações entre as empresas legalmente separadas no âmbito do canal de fluxo 
de produtos. Oportunidades para a melhoria dos custos ou serviços aos consumidores 
são concretizadas mediante coordenação e colaboração entre os integrantes desse canal 
nos pontos em que algumas atividades essenciais da cadeia de suprimentos podem não 
estar sob o controle direto dos especialistas em logística. 
 
*CONCEITO DE LOGÍSTICA 4.0 – O FUTURO DA LOGÍSTICA* 
Todo o processo de automação, inovação e aperfeiçoamento dentro da cadeia 
logística, com o uso de novas tecnologias, é conhecido como Logística 4.0. Portanto, a 
Logística 4.0 tem por objetivos reduzir os custos com transporte e a perda de ativos; 
aumentar a segurança do sistema; desburocratizar processos, tornando o mercado muito 
mais competitivo; integrar e compartilhar informações-chave sobre os recursos e 
elementos da Cadeia de Suprimentos a partir de plataformas abertas, gerando e 
disseminando conhecimento. 
 
NÍVEL DE SERVIÇO EM TRANSPORTE 
O grande desafio enfrentado pelo profissional de logística, sobretudo de 
transporte, é equilibrar duas importantes variáveis: Custo e Nível de Serviço. 
Fatores que afetam os Custos e o Nível de Serviços das empresas: 
1. Regulamentação (Leis) 
Dentre as leis existentes que possam atrapalhar ou atrasar uma carga, há 
a Lei do Motorista que determina o descanso de 30 minutos para o 
motorista a cada 06 horas de direção. 
2. Concorrência 
A partir do livro “A Arte da Guerra” de Sun Tzu, devemos nos conhecer, 
conhecer o próprio exército e suas qualidades e defeitos, entender qual o 
terreno das atividades propostas, e como o nosso “inimigo” se porta 
diante destas mesmas questões. 
3. Exigência dos Clientes 
Deve-se buscar resolver os problemas que surgem com táticas, 
conhecimentos e competências. Além disso, tem que se analisar toda a 
estrutura (concorrência, exigência e preço demandado) para a tomada de 
decisão. 
4. Atrasos nas Entregas 
Pode atrapalhar na relação com o consumidor, pois em algumas entregas 
há aluguel de ferramentas específicas para descarga do produto. 
5. Avarias 
Produtos com avarias também pode atrapalhar na relação com o 
consumidor, além de gerar novos custos na fabricação e/ou conserto dos 
produtos. 
6. Reentregas 
Geram-se custos e estresse com entregas erradas. 
7. Entregas não-realizadas 
Pode atrapalhar na relação com o consumidor, pois em algumas entregas 
a pessoa espera todo um dia por uma entrega e ela não acontece, gerando 
um desconforto em comprar novamente com a empresa que cometeu o 
erro. 
MATRIZ DE TRANSPORTES DE CARGA 
A expressão corresponde aos diferentes tipos de transporte disponíveis, que são 
peças fundamentais para a locomoção de mercadoria pelo país e pelo mundo. 
Atualmente, existem cinco modelos de modais de transporte: Rodoviário; Aéreo; 
Ferroviário; Aquaviário e Dutoviário. 
Vale destacar que cada um desses tipos de transporte possui suas principais 
características, vantagens e desvantagens. Por isso, antes de escolher o modal para a sua 
empresa, é necessário fazer uma pesquisa cuidadosa e detalhada. Entretanto, o tipo de 
material carregado, o tempo e a segurança são os principais fatores dessa equação. 
 RODOVIÁRIO 
O transporte rodoviário é o mais utilizado no Brasil e continua crescendo 
desde a década de 50. Ele é indicado para o transporte entre curtas e 
médias distâncias de produtos acabados ou semi-acabados, com altos 
valores agregados ou até mesmo perecíveis. 
Vantagens 
Grande acessibilidade. 
Flexibilidade na organização da rota. 
Pouca burocracia quanto a documentação necessária para o transporte. 
É o que recebe mais investimento governamental. 
Facilidade e agilidade na contratação do serviço. 
Desvantagens 
Custo elevado e variável (devido aos combustíveis e pedágio). 
Capacidade de carga limitada. 
Risco elevado (furtos, roubos, acidente, fechamento de estradas…). 
 
 AÉREO 
Assim como o rodoviário, o transporte modal aéreo é um dos mais 
usados no país. É muito utilizado por empresas que precisam transportar 
suas mercadorias de maneira rápida atravessando longas distâncias. Além 
disso, é uma ótima saída para quem necessita enviar produtos perecíveis 
ou com muito valor agregado. 
Vantagens 
Atravessa grandes distâncias com agilidade. 
Menor prazo de entrega. 
Pouca movimentação das cargas durante os processos. 
Desvantagens 
Limitação da quantidade, peso e tamanho da carga. 
Alto custo. 
Demanda outro modal para a finalização da entrega. 
 
 FERROVIÁRIO 
O transporte ferroviário é uma boa opção para quem tem necessidade de 
transportar uma grande carga com um destino fixo de longa distância. É 
adequado para o transporte de commodities de alta quantidade, como 
minério de ferro, produtos siderúrgicos, derivados do petróleo, 
fertilizantes e mercadorias agrícolas. 
Vantagens 
Baixo custo (utilizam combustíveis mais baratos e tem uma menor 
incidência de taxas). 
Mais seguro (menor risco de acidentes). 
Grande capacidade de cargas. 
Desvantagens 
Inflexibilidade de rotas. 
Na maioria das vezes, apresenta dependência de outro modal para 
finalizar o transporte. 
Falta de investimento governamental. 
Necessidade de baldeações (o que causa muito manuseio na carga). 
 
 AQUAVIÁRIO 
O transporte aquaviário chama atenção pela sua versatilidade: é possível 
transportar produtos em qualquer estado (líquido, gasoso ou sólido) 
desde que eles estejam bem armazenados. É ideal para percorrer longas 
distâncias, assim como o aéreo. Entretanto, perde na agilidade. 
Vantagens 
Baixo risco de acidentes e furtos. 
Custo de frete compensatório. 
Desvantagens 
Prazos de entrega longos. 
Muita burocracia documental. 
Necessita de terminais especializados para embarque e desembarque. 
Alto custo no seguro de cargas. 
Falta de investimento governamental em postos e nos processos de 
fiscalização. 
 
 DUTOVIÁRIO 
Talvez esse seja o menos popular e conhecido entre os transportes 
modais citados. Contudo, trata-se de uma boa saída para quem precisa 
transportar fluídos líquidos e gasosos. Trata-se de um meio que utiliza de 
dutos – que podem ser subterrâneos, aparentes ou submarinos. 
Vantagens 
Envio para longas distâncias. 
Suporta grandes quantidades. 
Custo operacional muito baixo. 
Transporte seguro e confiável. 
Desvantagens 
Custo inicial alto. 
Risco de acidentes e danos ambientais. 
Percurso inflexível. 
Muita burocracia documental.