Laboratóriode Projeto e Urbanismo momento enade

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Questão 1 
Um dos primeiros estudos a ser realizado no desenvolvimento de um novo projeto ou 
de uma grande reforma é o estudo da insolação. O estudo aponta os horários e as 
épocas do ano da exposição das fachadas à radiação solar direta. A partir disso são 
determinados o tipo e o ângulo de sombreamento ideal para cada fachada e/ou 
abertura. O estudo é fundamental para a determinação otimizada da volumetria, da 
orientação, da distribuição interna de ambientes e do tamanho das aberturas. Trata-
se de um estudo relativamente simples, mas de grande importância para a otimização 
do conforto térmico e da eficiência energética da edificação. Fonte: AMBIENTE 
EFICIENTE. Arquitetura Bioclimática, s/d. Disponível em: . Acesso em: 17 mar. 2017. 
Partindo da argumentação exposta no texto, em uma residência localizada no Brasil, 
onde a fachada dos dormitórios está voltada para o hemisfério Norte, a melhor 
solução seria 
a. projetar grandes aberturas de janelas, utilizando o vidro como elemento principal das 
esquadrias. 
b. projetar revestimento de todas as paredes internas dos dormitórios com placas de 
cerâmicas. 
c. projetar brise-soleil, permitindo a iluminação natural e bloqueando a carga solar nas 
paredes externas. 
d. projetar para esses ambientes, paredes cegas de concreto, bloqueando a iluminação e a 
carga solar. 
e. projetar uma barreira de concreto, que bloqueie a carga solar nas paredes dos dormitórios. 
Questão 2 
Por suas características, essa solução de representação fica relegada às últimas 
instâncias do processo de projeto, porém, durante o caminho pode ser uma 
importante ferramenta de análise e organização. O tempo necessário para conceber e 
produzir este elemento gráfico pode resultar na compreensão e avanço do projeto, 
que por vezes pode tomar direções totalmente novas. Por exemplo, na aproximação 
ao programa de um projeto, provavelmente existirão certos usos e elementos que são 
particulares e que se tornam um verdadeiro objeto de estudo. As possibilidades de 
abordar estas investigações específicas, a partir dessa representação, podem ajudar 
a visualizar outro tipo de informação, como o desenvolvimento das atividades no 
decorrer do tempo, as tendências e as circulações. Fonte: DEJTIAR, Fabian. 
Esquemas e diagramas: 30 exemplos de como otimizar a organização, análise e 
comunicação do projeto. Archdaily. Disponível em: . Acesso em: 17 jun. 2017 
(adaptada). Diante da situação apresentada no texto, é correto afirmar que os 
diagramas podem ser aplicados em substituição a. 
a. representação de desenho executivo, a fim de explicar detalhes construtivos e possibilitar 
sua correta execução de forma simples. 
b. partes de textos em pranchas de apresentações de projeto, visto que são mais rápidos e 
atrativos para comunicar ideias essenciais. 
c. elevações, pois o desenho poligonal pouco diz sobre o projeto internamente, assim, um 
diagrama expressaria o interior do projeto. 
d. renders de modelos tridimensionais, uma vez que o diagrama por si só consegue 
aproximar o projeto não construído da realidade. 
e. desenhos de representação final do projeto, visto que demandam menos tempo para 
serem executados e são mais simples de entender. 
Questão 3 
O desenvolvimento sustentável busca hoje uma interação entre o desenvolvimento 
econômico, a qualidade ambiental e a satisfação das necessidades do ser humano. É 
um processo de modificações no qual está previsto que a exploração de recursos, a 
direção dos investimentos, a orientação do desenvolvimento tecnológico e as 
mudanças institucionais deverão ser feitas consistentemente para atender as 
necessidades do presente sem comprometer a possibilidade de as gerações futuras 
atenderem às suas próprias necessidades (BRUNDTLAND, 1987). A produção de 
energia, alimentos e mercadorias pela cidade causam um impacto negativo no 
ambiente natural. Os dejetos produzidos em grande escala nas áreas urbanas são 
despejados na natureza, na maioria das vezes sem cuidados, aumentando as áreas 
necessárias para sua disposição final e, consequentemente, aumentando as Pegadas 
Ecológicas das cidades. Fonte: XIMENES, D. S. S. A evolução da sustentabilidade 
ambiental urbana e as interferências da ética. Revista LABVERDE. n. 2. São Paulo: 
FAUUSP, 2011. Disponível em: . Acesso em: 05 de julho de 2017. Para a situação 
apresentada, uma forma de diminuição da Pegada Ecológica seria a substituição do 
metabolismo linear das cidades pelo metabolismo circular urbano. Assim, essa forma 
de metabolismo pode ser aplicada. 
a. através da implantação de hortas urbanas nos projetos urbanos e, assim, incentivar o 
consumo de produtos naturais. 
b. a partir da importação de produtos, a fim de diminuir as emissões de poluentes gastas 
com a produção de insumos. 
c. por meio da produção de energia suficiente para abastecer as cidades, que será utilizada 
para a produção de insumos. 
d. mediante adoção de transportes que utilizem combustíveis mais limpos, levando à 
diminuição de emissões de resíduos. 
e. com a maior entrada de mercadorias na cidade, que levaria à redução de resíduos 
descartados pela produção interna. 
Questão 4 
A política de mobilidade tem por função proporcionar o acesso amplo e democrático 
ao espaço urbano. O acesso pode ser – e atualmente tem sido – proporcionado de 
forma excludente, que impacta gravemente sobre o espaço e os recursos naturais. 
Daí a necessidade de qualificar a mobilidade, repensando o objetivo de 
sustentabilidade. Essa mobilidade urbana sustentável pode ser definida como o 
resultado de um conjunto de políticas de transporte e circulação que visam a 
priorização dos modos não-motorizados e coletivos de transporte, de forma efetiva, 
que não gere segregações espaciais, socialmente inclusiva e ecologicamente 
sustentável. Fonte: BRASIL. Mobilidade e Desenvolvimento Urbano - Ministério das 
Cidades, Secretaria de Transporte e da Mobilidade Urbana. Brasília: MCidades, 2006. 
A partir do exposto no texto, podem ser propostas para atender à necessidade de 
mobilidade urbana sustentável socialmente inclusiva. 
a. conectividade entre linhas de ônibus dentro dos subúrbios, isolados dos centros urbanos, 
sendo um meio de transporte coletivo e que atende aos conceitos de mobilidade sustentável. 
b. cidades com ciclovias nos centros urbanos, pois na região central os deslocamentos 
tendem a ser menores e, portanto, mais fáceis para implementar esse tipo de transporte 
não-motorizado. 
c. linhas de BRT (Bus Rapid Transit), como um sistema de transporte de alto desempenho 
e ecologicamente sustentável, sendo a sua implantação focada em cidades com melhor 
desenvolvimento econômico. 
d. novas malhas urbanas com rodovias, que priorizem o deslocamento rápido de 
automóveis, que conseguem percorrer longas distâncias, superando, assim, o espraiamento 
das Regiões Metropolitanas. 
e. expansões de linhas ferroviárias dentro e fora dos municípios, como uma alternativa de 
mobilidade urbana sustentável que alcance deslocamentos maiores.