Relatorio PIM II - PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR II

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Engenharias

Ronisson Santos

27/08/2021

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UNIVERSIDADE PAULISTA – UNIP EAD
PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR II
CURSO SUP. TEC EM GESTÃO AMBIENTAL
RELATÓRIO PIM II

NOME: RONISSON DOS SANTOS MACEDO
RA: 2184604
CESAR RICARDO RABELO AMORIM
RA: 2180872

TONIOLO, BUSNELLO
TÚNEIS TERRAPLENAGEM E PAVIMENTAÇÕES S.A

MARAPANIM – PARÁ
SÃO JOSÉ DOS CAMPOS - SP

PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR – PIM II.

TONIOLO, BUSNELLO
TÚNEIS TERRAPLENAGEM E PAVIMENTAÇÕES S.A

Trabalho de curso de Superior Tecnólogo Em Gestão Ambiental
com o objetivo de proporcional ao aluno o desempenho da função de gestor
garantindo a eficácia na produtividade da organização, como também transferir os
conhecimentos acadêmicos adquiridos.

Orientador: Professor Antônio Palmeira.
Tutor: Emerson José de Almeida

RESUMO
O objetivo deste trabalho é mostrar um resumo da história da construção
subterrânea no país, bem como um resumo das oportunidades presentes na
indústria, quando muitos projetos de infraestrutura estão em fase de planejamento e
as boas perspectivas futuras da indústria. São ainda apresentados, em forma
resumida, alguns dos principais projetos em implantação.
O trabalho é realizar um diagnóstico na empresa pesquisada e identificar
práticas executadas na organização e estabelecer relação com as teorias estudadas
no curso Sup. Téc. Gestão Ambiental, com base na matéria de economia e
mercado, bem como, avaliar o cenário macroeconômico fazendo uso das
ferramentas administrativas e dos conceitos dos recursos materiais e patrimoniais e
dos modelos matemáticos financeiros para apresentar a empresa técnicas que
favoreçam melhor a tomada de decisões.
A empresa estudada é a Toniolo Busnello S.A. – Túneis Terraplenagens e
Pavimentações, que atua no mercado em todo o Brasil, especificamente nas
cidades de Água Azul do Norte, Eixo Norte, do Projeto de Integração do Rio São
Francisco com Bacias hidrográficas do Nordeste Setentrional, sudeste do Pará e em
Pilar, norte da Bahia, sendo umas das primeiras empresas no ramo de atividades de
túneis e terraplenagem no País.
Toniolo Busnello S.A. – Túneis Terraplenagens e Pavimentações durante
muito tempo passou com diversas reformulações que trouxe até ela, diversas ações
técnicas da economia, criando assim um plano de negócios definido, elevando a
empresa a outro patamar de negócios. No entanto, hoje nos dias atuais, a empresa
apresentou diversos problemas econômicos através de estudos e análises internos.
Devido a isso, foi criado por ela, um setor apenas para manter o padrão e
controle de todas as ações internas, fazendo com o que se diminui as
irregularidades apresentadas em estudos e análises.

SUMÁRIO
1. Introdução.............................................................................................. 05
2. Economia e Mercado..............................................................................06
3. Recursos Materiais e Patrimoniais..........................................................08
4. Matemática Aplicada...............................................................................10
5. Considerações Finais..............................................................................13
6. Referências Bibliográficas.......................................................................14

INTRODUÇÃO

Neste PIM II - Projeto Integrado Multidisciplinar, apresento um diagnóstico da
empresa Toniolo Busnello S.A. – Túneis Terraplenagens e Pavimentações,
identificando suas práticas de gestão baseadas nas disciplinas Recursos Materiais e
Patrimoniais, Economia e Mercado e Matemática Aplicada.
Através de pesquisa e coleta de dados realizados em visita presencial na
empresa, conhecendo os setores, foi realizada uma entrevista com o sócio
proprietário Sr. Otaviano Busnello que nos forneceu acesso os dados sobre o
assunto em questão.
A empresa originou-se em 1945, fruto da união de esforços dos irmãos
Joaquim e Germano Arduíno Toniolo e do primo Octaviano Albino Busnello. Neste
ano, iniciaram a abertura do primeiro túnel para o Batalhão Ferroviário, no Morro
São Luis, município de Bento Gonçalves. Desde então, a empresa passou a
executar vários serviços de infraestrutura destacando-se no ramo de túneis e
Mineração subsolo.
No mercado atual, a empresa busca condições melhores tanto para si quanto
para o cliente. Podemos citar algumas: A construção de túneis, ferrovias, execução
de obras subterrâneas e a céu aberto, vias de tráfego rodoviário, serviços de
terraplenagem e pavimentação, pontes, viadutos, barragens, hidrelétricas, obras de
artes especiais, bem como a implantação das suas respectivas infra-estruturais.

Os primeiros túneis ferroviários no país foram abertos por volta de 1860. Mas,
o trabalho de engenharia mais importante no período foi à longa série de quinze
túneis que ficou conhecida como Seção 2 da Estrada de Ferro Dom Pedro II, no
Japeri - Barra do Piraí, linha na Serra do Mar no Estado do Rio de Janeiro. Dom
Pedro II era então o Imperador brasileiro. Ele visitava frequentemente as obras de
construção.

O desenvolvimento da engenharia de túneis modernos no Brasil começou
nas décadas de 1950 e 1960, com o planejamento e construção dos sistemas de
metrô em São Paulo e no Rio de Janeiro, além dos inúmeros túneis viários nessa

última cidade. Alguns subterrâneos de usinas hidrelétricas também já estavam
sendo construídos.

ECONOMIA E MERCADO

Segundo o assunto relacionado sobre ala Economia e Mercado, definimos o
conceito de Economia como sendo uma ciência que estuda as variáveis para o
suprimento da “Escassez” de subsistências da população. A palavra escassez faz
com que os seres humanos raciocinem sobre o que produzir e consumir, portanto
realizando escolhas e interações. A interação entre a necessidade humana e a
disponibilidade de recursos gera o “problema econômico”.

A necessidade é provida dos bens econômicos assimilados ao fator
financeiro, como também dos bens livre, por exemplo, o ar. São diversos os agentes
que atuam na economia, como as famílias, as empresas, o governo e o setor
externo.

Diante disso, a empresa Toniolo Busnello S.A. – Túneis Terraplenagens e
Pavimentações sempre buscaram manter o padrão de qualidade em seus maiores
objetivos e empreendimento. Sua economia interna busca abranger toda uma
estrutura de ações em diversos segmentos dentro do seu ramo de atuação e entre
outros. Citamo-los:

CONSTRUÇÃO PESADA
Terraplenagem, pavimentação, drenagem e obras de arte especiais de
rodovias, aeroportos, autódromos, metrôs, obras civis de usinas hidrelétricas,
barragens de concreto, de terra e enrocamento, áreas industriais.

CONSTRUÇÃO DE TÚNEIS
Ferroviários, rodoviários, para mineração, desvios de rios e túneis de adução
de centrais hidrelétricas.

CONSTRUÇÃO CIVIL E URBANISMO

Obras de terraplenagem, pavimentação e drenagem urbanas, pontes,
viadutos, loteamentos residenciais e industriais, estacionamentos e áreas de
"shopping centers"

MINERAÇÃO

Lavras a céu aberto e subsolo, galerias subterrâneas, poços verticais, poços
de ventilação e transportes horizontais, inclinados e verticais.

BENEFICIAMENTO / BRITAGENS
Plantas de beneficiamento de ouro, manganês, calcário, ferro e britagem
comercial de pedra basáltica.
As obras de construção de túneis convergem vários setores da engenharia, a
serviço do bem estar social na infraestrutura brasileira. Atualmente, estão sendo
construídos nove túneis pela administração federal em rodovias dos estados de
Minas Gerais, São Paulo, Santa Catarina e Rio de Janeiro. Mesmo com um período
difícil de recessãoem todas as áreas produtivas, o segmento de construção de
túneis ainda persiste, sabendo que ainda existem muitos projetos por acontecer.

RECURSOS MATERIAIS E PATRIMONIAIS

Durante algum tempo, a empresa passou por momentos delicados no
mercado de atuação. Com isso resolveu tomar uma decisão para sua recuperação e
a retomada do crescimento. Tempos decisivos mudaram o conceito básico dos seus
recursos materiais e patrimoniais, levando, portanto, a uma recuperação judicial. A
idéia da recuperação judicial é tentar um acordo entre a empresa em crise e todos
os seus credores, isso tudo sobre a supervisão da Justiça.
Imprescindível ao empresário moderno acompanhar as variáveis da economia
na qual atua e podendo compreender em que forma poderá empregar seus
recursos, com o objetivo de maximizar o aproveitamento do mercado e alcançar os
melhores resultados. A economia é a ciência que estuda o homem enquanto ser
social em um ambiente de escassez; por esse motivo pode ser considerada como
uma ciência social.
A empresa Busnello S.A. – Túneis Terraplenagens e Pavimentações, após a
sua recuperação judicial, possuem nos dias atuais obras de construção de túneis
convergem vários setores da engenharia, a serviço do bem estar social na
infraestrutura brasileira. Atualmente, estão sendo construídos nove túneis pela
administração federal em rodovias dos estados de Minas Gerais, São Paulo, Santa
Catarina e Rio de Janeiro. Mesmo com um período difícil de recessão em todas as
áreas produtivas, o segmento de construção de túneis ainda persiste, sabendo que
ainda existem muitos projetos por acontecer.
No litoral norte do estado de São Paulo está sendo construído um dos
maiores túneis rodoviários do país, com 3,5 quilômetros de extensão, na obra
Contorno de São Sebastião. O traçado avança quatro metros por dia e a estrutura
será entregue no primeiro semestre de 2018.

O sistema ‘Drill and Blast’ (explosão e perfuração) é utilizado no local. Esse
método prevê o trabalho em seis etapas, sendo que a primeira é escavar o maciço e
instalar a sustentação da abertura do túnel. Quando a rocha é alcançada, começa a
fase de detonação - máquinas perfuram e injetam explosivos para que a rocha seja
escavada na forma da seção do túnel. Em seguida, operários reparam imperfeições

da superfície recém-detonada. Por fim, colocam tela de aço no entorno do túnel e
lançam camadas de concreto no local.

A construção do traçado é desafiadora, já que parte das áreas por onde o
corredor viário vai ser construído é ocupada por moradores. Paulo Celestino, diretor
de contrato de obras, explica que existem algumas dificuldades em razão da obra
ser feita entre a rodovia Rio-Santos e a Mata Atlântica.

Há também outro contrato na área Shield (Perfuração) a 18 Metros Abaixo
Do Lençol Freático, De Ipanema À Gávea.

O desempenho das escavações tem chamado a atenção na construção da
Linha quatro do Metrô do Rio de Janeiro (Barra da Tijuca – Ipanema) na Zona Sul
da cidade. De acordo com o engenheiro Alexandre Mahfuz, do Consórcio Linha
quatro Sul, entre Ipanema e Gávea toda a escavação está sendo feita de forma
mecanizada, com 11,51 metros de diâmetro. O trecho tem aproximadamente Cinco
quilômetros.

O shield iniciou o percurso em solo rochoso, passando ao solo com areia
grossa e pouca quantidade de grãos finos. A profundidade do túnel variou de 12 a
18 metros, abaixo do lençol freático, que está entre três e quatro metros da
superfície.
Uns dos recursos adquiridos foi a contratação de nova ferramenta
desenvolvida pela Téclógica, o Mobuss Construção, fazendo com isso uma grande
reestruturação, garantindo um melhor desempenho de suas obras.

MATEMÁTICA APLICADA

A matemática é muito comum em nossas vidas, e aplicada à administração
dos negócios torna-se uma ferramenta de gestão extremamente importante.
Fornece uma compreensão mais a profundada a respeito de um determinado
problema, permitindo ao gestor entender melhor o cotidiano, prevendo
comportamentos e auxiliando nas tomadas de decisões com propriedade e
qualidade.

Na empresa Toniolo Busnello S.A. – Túneis Terraplenagens e
Pavimentações têm como uma grande importância a matemática, parte que se
dedica à análise de dados financeiros em geral. Utiliza-se de várias fórmulas de
cálculos que vão desde custos de aquisição de materiais, insumos e equipamentos,
a cálculos de horas trabalhadas para folha de pagamento, pagamento de horas
extras, capital, patrimônio, juros, inflação, investimento, lucro, entre outros.

A matemática também está presente nas situações mais simples e
corriqueiras do dia a dia, é importante que as pessoas tenham conhecimento
matemático básico para determinadas tarefas, para que possam saber interpretar
corretamente e tirar o máximo de proveito possível da situação.

Companhia aderiu aos diversos programas de parcelamentos de tributos
disponibilizados pelo governo federal e estadual, classificados nas demonstrações
financeiras como parcelamentos especiais (REFIS, PERT) e parcelamentos
ordinários (contribuições sociais, trabalhistas e parafiscais). Para a adesão a esses
programas e consolidação de todas as suas dívidas, parceladas ou não, a
Companhia deliberou pela desistência de discussões judiciais sobre tributos não
reconhecidos à sua devida época em razão da expectativa de perda remota
manifestada por seus assessores jurídicos. Com esses programas a empresa
reconheceu encargos de multa e juros sobre impostos devidos e parcelados no
montante de R$ 16.632 mil (R$ 3.498 mil em 2019). Os parcelamentos especiais
encontram-se devidamente atualizados e com suas parcelas de curto prazo
vencidas. A Companhia se adequou as regras das portarias PGFN no. 14.402-2020,

2381 e 2382/2021, que determinam os prazos e condições favoráveis às empresas
em recuperação judicial, com redução de encargos financeiros no montante de R$
15.385 mil. O Saldo consolidado a pagar é composto da seguinte forma: PASSIVO
CIRCULANTE 2020 2019 Impostos e Contribuições a Pagar - REFIS
/PARCELAMENTOS R$ 145.069 e R$ 349.360 Parcelamentos Ordinários R$
5.275.746 e R$ 22.842.587. Parcelamentos Especiais R$ 13.488.577 R$ 7.387.743.
PASSIVO NÃO CIRCULANTE Impostos e Contribua Pagar - REFIS. 524.402 –
Parcelamentos - Parcelamentos Ordinários R$ 9.743.803 29.796.900
Parcelamentos Especiais R$ 105.405.727 R$ 64.078.255 21. Patrimônio líquido:
a) Capital social: O capital social totalmente integralizado é de R$
120.000.000,00, composto de R$ 62.793.113 ações ordinárias nominativas, sem
valor nominal, pertencentes a acionistas residentes e domiciliados no país. Tipo
Jurídico Quant. de Ações % Acionistas Pessoa Jurídica R$ 35.078.422 - 55,9%,
Acionistas Pessoa Física R$ 27.714.691 44,1%, TOTAIS R$ 62.793.113 e 100,0%.
b) Dividendos: Aos acionistas é assegurado um dividendo mínimo de 25% do
lucro líquido apurado no exercício.
Instrumentos Financeiros: A empresa apresenta operações que podem ser
diretamente interpretadas como Instrumentos Financeiros, constantes em seus
ativos e passivos, representados por aplicações financeiras, conta corrente com
empresas ligadas e financiamentos contratados com instituições financeiras, cujas
taxas de juros são compatíveis com as praticadas pelo mercado em 31 de
dezembro de 2020. A composição dos financiamentos está apresentada na nota
explicativa nº 16. 23. Faturamento Operacional: Ressaltamos ainda que, a empresa
adota o CPC nº 17, onde o faturamento da controladora é calculado pela realização
da margem de lucro por contrato para apropriação e reconhecimento das receitas e
custos das obras. O resultado das operações da controladora é apurado em
conformidade com o regime de competência. Há ainda outras Receitas e
(Despesas) Operacionais que: Contempla outras receitas operacionais(venda de
ativo fixo, sucatas), assim como os ajustes efetuados para adequar os saldos
contábeis de alguns créditos e investimentos à expectativa de realização efetiva,
sendo os mais relevantes, o reconhecimento no investimento na SPMAR Rodoanel
(R$ 9.460 mil) e resultado com venda de bens do ativo (R$ 30.100 mil), entre

outros. 25. Receitas Financeiras: Refere-se a correções de aplicações financeiras e
atualizações dos recebimentos por parte dos clientes. A título de outras receitas
financeiras, inclui-se o ganho com desconto na liquidação do empréstimo junto ao
Banrisul (R$ 52.750 mil), descontos nos parcelamentos da PGFN (R$ 15.385 mil) e
desconto no acordo com o Santander (R$ 7.792 mil). Receitas Financeiras 2020
2019 Variações Monetárias - Juros Ativos de R$ 198.614 468.789 Rendimentos s/
Aplicações e outas Receitas Financeiras R$ 85.126.569 e 1.811.525 TOTAL de R$
85.325.183 e R$ 2.280.314 26. Despesas Financeiras: Refere-se aos custos
financeiros (juros, variação monetária, IOF) com a aquisição de Ativo Fixo e Capital
de Giro no decorrer do exercício, bem como custos financeiros (juros e multas) com
Parcelamentos de Tributos (impostos e Contribuições). Despesas Financeiras 2020
2019 Despesas c/ Operações Financeiras (R$ 4.312.477) (R$ 2.736.574) Multas e
Juros de Mora (R$ 286.724) (R$ 1.412.110) Outas Despesas Financeiras (R$
1.339.427) (R$ 6.738.393) TOTAL (R$ 5.938.628) (R$ 10.887.077) 27. Ajuste de
Exercícios Anteriores - Correção de Erro: Conforme Pronunciamento Técnico CPC
23 - Políticas Contábeis, Mudança de Estimativa e Retificação de Erro, a
Companhia deve reapresentar as demonstrações contábeis comparativas à
demonstração do exercício corrente de forma retrospectiva para que, desta forma,
as demonstrações financeiras sejam apresentadas de maneira uniforme, com as
mesmas práticas contábeis, estimativas e sem erros materiais que possam distorcer
a informação para os usuários das demonstrações contábeis. No exercício de 2020
os saldos iniciais da demonstração das mutações do patrimônio líquido foram
retificados em relação à divulgação anterior (31.12.2019), mediante o
reconhecimento de erro imputável a exercício anterior decorrente de diferenças no
cálculo do diferimento e realização das obras de longo prazo e consequente erro no
cálculo da apuração dos impostos devidos em decorrência da não consideração
dessas diferenças temporárias na base de cálculo do imposto de renda e da
contribuição social, no valor de R$ 5.993 mil. 28. Credores - Recuperação Judicial:
O saldo está composto conforme segue: Fornecedores R$ 62.020.374 Créditos
Trabalhistas R$ 10.400.858 Provisões Trabalhistas R$ 2.888.000 TOTAL R$
75.309.232. Os valores mencionados foram relacionados conforme art. 7, parágrafo
2º da Lei 11.101/05, sendo possíveis de alteração conforme a existência eventual
de novas habilitações.

CONSIDERAÇÕES FINAIS

Apesar das instabilidades neste mercado devido à economia do país, a
empresa Toniolo Busnello S.A. – Túneis Terraplenagens e Pavimentações
superaram suas metas e desafios ao longo dos anos, mesmo apresentando a
instabilidade em sua recuperação judicial, tornando-se forte no ramo quando
iniciaram as novas obras em todo país.

Estas aquisições não pararam e incorporaram também propriedades em área
de construção civil e terraplenagem, alavancando seu desempenho deixando-a em
uma posição de umas das melhores no ramo.

O modo transparente da instituição em atuar dentro das normas, e as
demonstrações financeiras, tornaram a empresa integrada na economia brasileira.
Os resultados, desde custos de aquisição de materiais insumos e equipamentos, a
cálculos de horas trabalhadas para folha de pagamento, pagamento de horas
extras, capital, patrimônio, juros, investimento, lucro, entre outros.

Além disso, demonstram também pelo painel econômico os próximos passos
para que todas as iniciativas sejam compartilhadas, tornando-a como uma das
empresas mais éticas e fortalecidas pelos seus clientes.

Hoje a Na empresa Busnello S.A. – Túneis Terraplenagens e Pavimentações
possuem escritório em diversos lugares do Brasil, incluindo as cidades de atuação
no mercado.

REFERÊNCIAS

https://www.aecweb.com.br/revista/materias/construcao-de-tuneis-persiste-mesmo-
com-recessao-economica/12460
https://www.tbsa.com.br/assets/balano_2020_toniolobusnellodo_22.04.2021
https://www.aecweb.com.br/revista/materias/construcao-de-tuneis-persiste-mesmo-
com-recessao-economica/12460
https://www.tbsa.com.br/%c3%a1reas-de-atua%c3%a7%c3%a3o.html
Entrevista com os diretores, gerentes, engenheiros e supervisores da TBSA Toniolo
Busnello.
Arquivo Assinado_133d288b-765e-4383-9296-ce4a77230a79

https://www.aecweb.com.br/revista/materias/construcao-de-tuneis-persiste-mesmo-com-recessao-economica/12460
https://www.aecweb.com.br/revista/materias/construcao-de-tuneis-persiste-mesmo-com-recessao-economica/12460
https://www.tbsa.com.br/assets/balano_2020_toniolobusnellodo_22.04.2021
https://www.aecweb.com.br/revista/materias/construcao-de-tuneis-persiste-mesmo-com-recessao-economica/12460
https://www.aecweb.com.br/revista/materias/construcao-de-tuneis-persiste-mesmo-com-recessao-economica/12460
https://www.tbsa.com.br/%c3%a1reas-de-atua%c3%a7%c3%a3o.html