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APOL Objetiva 2 PESQUISA OPERACIONAL Nota 100

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CURSO: CST GESTÃO DA PRODUÇÃO INDUSTRIAL - DISTÂNCIA
AVALIAÇÃO »  NOVO
 Nota: 100
Disciplina(s):
Pesquisa Operacional
Data de início:
Prazo máximo entrega: -
Data de entrega:
Questão 1/10 - Pesquisa Operacional
PESQUISA OPERACIONAL
A figura a seguir apresenta as localizações das residências de um condomínio fechado e as respectivas distâncias, em metros.
Um sistema de segurança será implantado e todas as casas devem ficar conectadas, formando uma árvore.
Determine quais ligações devem ser feitas para que a árvore formada seja a menor possível.
Assianle a alternativa correta:
Nota: 10.0
A A-B, B-C, C-E, A-F, D-E
B A-C, C-B, B-D, D-E, E-F
C A-F, F-E, E-C, C-B, B-D
D A-B, B-D, D-E, E-F, F-A
Questão 2/10 - Pesquisa Operacional
PESQUISA OPERACIONAL
Determine a árvore mínima que interliga todos os pontos do grafo abaixo.
Assinale a alternativa correta:
Nota: 10.0
A A-C, C-B, B-D
B A-B, B-C, C-D
C A-B, B-D, D-C
D A-C, C-D, D-B
Questão 3/10 - Pesquisa Operacional
PESQUISA OPERACIONAL
Uma companhia aérea tem permissão para operar em 5 aeroportos. Para reduzir custos operacionais, a companhia não irá utilizar todos as conexões possíveis, fazendo com que os usuários do transporte aéreo precisem 
fazer conexões para que possam chegar ao destino desejado. Dessa maneira, a companhia pretende fazer os vôos que interligam todos os aeroportos, mas de modo que o custo total seja o menor possível. Em outras 
palavras, a companhia terá apenas os vôos que formam uma árvore mínima conectando os aeroportos. A figura a seguir apresenta as localizações dos aeroportos e os respectivos custos por vôo para a companhia aérea.
Determine quais devem ser os vôos disponíveis para que todos os aeroportos estejam conectados e que o custo total para a companhia aérea seja o menor possível.
Assinale a alternativa correta:
Nota: 10.0
A A1-A3, A3-A5, A5-A4, A4-A2
B A2-A1, A1-A3, A3-A5, A5-A4
C A1-A2, A2-A3, A3-A5, A5-A2
D A1-A4, A4-A5, A5-A2, A2-A3
Questão 4/10 - Pesquisa Operacional
PESQUISA OPERACIONAL 
As consequências das decisões tomadas não dependem apenas de uma única estratégia ou linha de pensamento, mas sim de estratégias muitas vezes distintas ou até mesmo conflitantes. É também um ramo da 
matemática aplicada que estuda situações estratégicas onde as pessoas escolhem diferentes ações na tentativa de melhorar seu retorno.
Assinale a alternativa correta que indica de qual assunto é tratado no texto acima.
Nota: 10.0
A Teoria dos Jogos
B Inteligência Computacional
C Simulação
D Teoria das filas
Questão 5/10 - Pesquisa Operacional
PESQUISA OPERACIONAL
É uma técnica de criar ou recriar situações reais através de técnicas matemáticas adequadas. Também é um processo de projetar um modelo computacional de um sistema real e conduzir experimentos com este modelo 
com o propósito de entender seu comportamento e/ou avaliar estratégias para sua operação.
Assinale a alternativa correta que indica de qual assunto é tratado no texto acima.
Nota: 10.0
A Teoria das filas
B Inteligência Computacional
C Teoria dos Jogos
D Simulação
Questão 6/10 - Pesquisa Operacional
PESQUISA OPERACIONAL
Problemas de transporte consistem em um caso particular de um problema de programação linear. Devido às suas características, métodos próprios foram desenvolvidos. Dentre eles, podemos destacar
( ) Método do caixeiro viajante
( ) Método de Vogel
( ) Método do canto noroeste
A seqüência correta de V e F que preenche as lacunas acima é:
Nota: 10.0
A V, V, V
B F, F, F
C V, V, F
D F, V, V
Questão 7/10 - Pesquisa Operacional
PESQUISA OPERACIONAL
Um grande supermercado recebe melancias de dois produtores localizados na região metropolitana da cidade onde ele está localizado. O primeiro produtor tem uma capacidade de entrega de 500 melancias por semana e 
o segundo produtor uma capacidade de entrega de 400 melancias por semana. O preço do quilo da melancia é o mesmo para os dois produtores. No entanto, o custo unitário de transporte das melancias oriundas do
primeiro produtor é de R$ 0,37 e o custo de transporte de cada melancia vinda do segundo produtor é de R$ 0,28. Se a demanda semanal do supermercado é de 740 unidades, quantas melancias devem ser adquiridas de
cada produtor de modo que o custo total de transporte seja o menor possível?
Nota: 10.0
A 400 melancias do produtor A e 340 melancias do produtor B
B 340 melancias do produtor A e 400 melancias do produtor B
C 370 melancias do produtor A e 370 melancias do produtor B
D 500 melancias do produtor A e 240 melancias do produtor B
Questão 8/10 - Pesquisa Operacional
PESQUISA OPERACIONAL 
Devido a alguns pedidos de revendedores, uma fábrica de bicicletas precisa enviar 5000 unidades para a revenda A, 3000 unidades para a revenda B e 4000 unidades para a revenda C. Atualmente a fábrica tem à 
disposição 10000 unidades. Os custos unitários de transporte da fábrica para as revendas A, B e C são, respectivamente, R$ 25,00, R$ 18,00 e R$ 22,00. Como a empresa deseja minimizar o custo total de transporte, é 
correto afirmar que, nesse caso:
Nota: 10.0
A A revenda A Receberá 5000 bicicletas
B A revenda B receberá 2000 bicicletas
C A revenda B receberá 1000 bicicletas
D A revenda A deixará de receber 2000 bicicletas
Questão 9/10 - Pesquisa Operacional
ESQUISA OPERACIONAL
Um fabricante pretende fazer uma grande liquidação de refrigeradores no fim de semana, nas regiões de Rio Branco do Sul, Centro de Curitiba e Araucária. Ele possui dois grandes centros de distribuição, um em São José 
dos Pinhais que possui 1200 unidades, e o outro em Campo Largo com 700 unidades. Serão distribuídas 300 unidades para Rio Branco do Sul, 500 unidades para Curitiba e 650 unidades para Araucária. Os custos 
referentes ao transporte, de cada unidade, dos centros de distribuição às respectivas cidades são dados no diagrama a seguir:
Com base nas informações apresentadas, determine quantas unidades devem ser transportadas dos CD aos seus destinos, de modo que o custo total de transporte seja o menor possível.
Assinale a alternativa correta.
Nota: 10.0
A De São José dos Pinhais para Rio Branco do Sul = 250
De São José dos Pinhais para Curitiba = 500
De São José dos Pinhais para Araucária = 0
De Campo Largo para Rio Branco do Sul = 50
De Campo Largo para Curitiba = 0
De Campo Largo para Araucária = 650
Estoque em São José dos Pinhais: 450 unidades
Custo total: R$ 11.500,00
B De São José dos Pinhais para Rio Branco do Sul = 350
De São José dos Pinhais para Curitiba = 450
De São José dos Pinhais para Araucária = 50
De Campo Largo para Rio Branco do Sul = 250
De Campo Largo para Curitiba = 650
De Campo Largo para Araucária = 0
Estoque em São José dos Pinhais: 250 unidades
Custo total: R$ 10.000,00
C De São José dos Pinhais para Rio Branco do Sul = 0
De São José dos Pinhais para Curitiba = 50
De São José dos Pinhais para Araucária = 650
De Campo Largo para Rio Branco do Sul = 250
De Campo Largo para Curitiba = 200
De Campo Largo para Araucária = 50
Estoque em São José dos Pinhais: 200 unidades
Custo total: R$ 12.500,00
D De São José dos Pinhais para Rio Branco do Sul = 250
De São José dos Pinhais para Curitiba = 500
De São José dos Pinhais para Araucária = 650
De Campo Largo para Rio Branco do Sul = 50
De Campo Largo para Curitiba = 250
De Campo Largo para Araucária = 500
Estoque em São José dos Pinhais: 50 unidades
Custo total: R$ 15.500,00
Questão 10/10 - Pesquisa Operacional
ESQUISA OPERACIONAL
Uma montadora possui duas unidades, uma em São Bernardo do Campo (SP) outra em São José dos Pinhais (PR), ambas com capacidade de 25.000 e 20.000 unidades. Devido a uma grande demanda de exportação é 
necessário enviar para 3 portos: 12.000 unidades para Santos, 16.000 unidades para Paranaguá e 8.000 unidades para Itajaí. Com base nos apresentados abaixo, defina quantas unidades devem ser mandadas para cada 
porto para que o custo com o transporte seja o menor possível.
Assinale a alternativa correta:
Nota: 10.0
A De SJP para Santos = 0
De SJPpara Paranaguá = 16.000
De SJP para Itajaí = 4.000
De SBC para Santos = 12.000
De SBC para Paranaguá = 0
De SBC para Itajaí = 4.000
Estoque em São Paulo: 9000 unidades
Custo total: R$ 6.480.000,00
B De SJP para Santos = 4.000
De SJP para Paranaguá = 12.000
De SJP para Itajaí = 0
De SBC para Santos = 4.000
De SBC para Paranaguá = 12.000
De SBC para Itajaí = 16.000 
Estoque em São Paulo: 5000 unidades
Custo total: R$ 4.880.000,00
C De SJP para Santos = 4.000
De SJP para Paranaguá = 9.000
De SJP para Itajaí = 8.000
De SBC para Santos = 15.000
De SBC para Paranaguá = 20.000
De SBC para Itajaí = 3.000 
Estoque em São Paulo: 18000 unidades
Custo total: R$ 9.550.000,00
D De SJP para Santos = 6.000
De SJP para Paranaguá = 0
De SJP para Itajaí = 12.000
De SBC para Santos = 2.000
De SBC para Paranaguá = 6.000
De SBC para Itajaí = 8.000
Estoque em São Paulo: 10000 unidades
Custo total: R$ 7.940.000,00
Você acertou!
Iniciação a pesquisa operacional no ambiente de gestão - Barbosa, Marco Antonio / Zanardini, Ricardo Alexandre D. - Curitiba: Ibpex, 2010. Capítulo 5. Página 73
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Iniciação a pesquisa operacional no ambiente de gestão - Barbosa, Marco Antonio / Zanardini, Ricardo Alexandre D. - Curitiba: Ibpex, 2010. Capítulo 5. Página 73.
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Iniciação a pesquisa operacional no ambiente de gestão - Barbosa, Marco Antonio / Zanardini, Ricardo Alexandre D. - Curitiba: Ibpex, 2010. Capítulo 5. Página 73.
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PDF aula 6. pág 3.
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PDF aula 6. pág 9.
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Método do custo mínimo;
Método de Vogel;
Método do canto noroeste;
Iniciação a pesquisa operacional no ambiente de gestão - Barbosa, Marco Antonio / Zanardini, Ricardo Alexandre D. - Curitiba: Ibpex, 2010. Capítulo 5. Página 77.
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Iniciação a pesquisa operacional no ambiente de gestão - Barbosa, Marco Antonio / Zanardini, Ricardo Alexandre D. - Curitiba: Ibpex, 2010. Capítulo 5. Página 77.
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Iniciação a pesquisa operacional no ambiente de gestão - Barbosa, Marco Antonio / Zanardini, Ricardo Alexandre D. - Curitiba: Ibpex, 2010. Capítulo 5. Página 77.
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Iniciação a pesquisa operacional no ambiente de gestão - Barbosa, Marco Antonio / Zanardini, Ricardo Alexandre D. - Curitiba: Ibpex, 2010. Capítulo 5. Página 77.
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Iniciação a pesquisa operacional no ambiente de gestão - Barbosa, Marco Antonio / Zanardini, Ricardo Alexandre D. - Curitiba: Ibpex, 2010. Capítulo 5. Página 77.
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