SISTEMAS DE TRANSPORTE SIMULADO AV 2021

Prévia do material em texto

Disc.: SISTEMAS DE TRANSPORTE   
	Aluno(a): 
	201703197331
	Acertos: 3,0 de 10,0
	21/04/2021
		1a
          Questão
	Acerto: 0,0  / 1,0
	
	O transporte de cargas é o principal componente dos sistemas logísticos das empresas. Sua Importância pode ser medida por meio de, pelo menos, três indicadores financeiros: custo, Faturamento e lucro. O transporte representa, em média, 64% dos custos logísticos, 4,3% do faturamento, e em alguns casos, mais que o dobro do lucro. Sobre as características da matriz de transporte de carga brasileira foram feitas as seguintes afirmações:
I - Na origem dos problemas estruturais estão as questões de priorização de investimentos governamentais, regulação, fiscalização e custo de capital.
II - De todos os problemas que afetam o transporte de cargas no Brasil, o mais preocupante é certamente a distorção da matriz de transportes brasileira.
III - O excesso de oferta de transporte rodoviário, resultante da falta de regulamentação da entrada de novas empresas no setor, cria uma concorrência desleal com os outros modais de transporte, o que inibe o surgimento da escala necessária para justificar investimentos em modais intensivos em custos fixos, como o ferroviário.
Está (ão) correta (s):
		
	
	somente I e III
	 
	somente II
	 
	I, II e III
	
	somente III
	
	somente I
	Respondido em 21/04/2021 12:12:56
	
		2a
          Questão
	Acerto: 0,0  / 1,0
	
	A empresa metalúrgica FERRAÇO necessita transportar a sua produção de tubos de aço para seu centro de distribuição localizado no município de São Carlos/SP. Para tanto, entregou a carga à empresa "LEVA-E-TRÁZ Ltda", que se responsabilizou por contratar o transporte mais adequado para isso. Nesse caso hipotético, a empresa metalúrgica, o centro de distribuição e a empresa que contratará o transporte são respectivamente:
		
	 
	Proprietário, consignatário e embarcador da carga.
	
	Embarcador, proprietário e consignatário da carga.
	
	Consignatário, proprietário e embarcador da carga.
	 
	Proprietário, embarcador e consignatário da carga.
	
	Consignatário, embarcador e proprietário da carga.
	Respondido em 21/04/2021 12:12:50
	
		3a
          Questão
	Acerto: 0,0  / 1,0
	
	O modal ferroviário é o segundo mais utilizado no Brasil para transporte de cargas e ainda tem um grande potencial para crescimento em nosso país. Sendo assim, podemos descrever a ferrovia como:
		
	 
	Um transportador de longo curso e um movimentador lento de matéria-prima e de produtos manufaturados de baixo valor e prefere mover embarques de carregamento completo.
	
	Um transportador de pequeno curso e um movimentador lento de matéria- prima e de produtos manufaturados de baixo valor e prefere mover embarques de carregamento em processamento.
	
	Um transportador de pequeno curso e um movimentador rápido de matéria- prima e de produtos manufaturados de baixo valor e prefere mover embarques de carregamento em processamento.
	
	Um transportador de longo curso e um movimentador rápido de matéria-prima e de produtos em processo de baixo valor e prefere mover embarques de carregamento completo.
	 
	Um transportador de longo curso e um movimentador lento de materiais em processo e de produtos manufaturados de médio valor e prefere mover embarques de carregamento completo.
	Respondido em 21/04/2021 12:14:11
	
		4a
          Questão
	Acerto: 0,0  / 1,0
	
	A intermodalidade a a multimodalidade são dois sistemas distintos para a realização do transporte de carga "porta-a-porta". Em que pese possuírem alguma semelhança, também existem diferenças marcantes entre os dois. Assim, observe as afirmações abaixo sobre um, outro ou ambos os sistemas. Analise-as e, em seguida, marque a única alternativa que é verdadeira.
		
	 
	Na multimodalidade, os fretes são calculados e pagos de modo individual para cada modal de transporte utilizado.
	
	Na intermodadlidade, a responsabilidade pelo transporte da carga cabe a uma única entidade.
	
	Tanto na intermodalidade quanto na multimodalidade é gerado apenas um único documento de transporte que valerá para todo o percurso "porta-a-porta".
	 
	O Conhecimento de Transporte Multimodal de Cargas é o documento válido para a multimodalidade.
	
	Na intermodalidade, é contratado apenas um seguro para a carga, que valerá por todo o percurso necessário ao transporte "porta-a-porta"
	Respondido em 21/04/2021 12:14:48
	
		5a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	Qual é o elemento fundamental que funciona como elo para a adoção do transporte intermodal?
		
	
	O Modal Ferroviário
	
	O Modal Aeroviário
	
	O Modal Aquaviário
	
	O Modal Dutoviário
	 
	O Modal Rodoviário
	Respondido em 21/04/2021 12:03:42
	
	Explicação:
O transporte intermodal é caracterizado pela utilização de dois ou mais modais de transporte (marítimo, rodoviário, aéreo e ferroviário) em uma mesma solução logística. Quando utilizada de forma racional, a intermodalidade pode reduzir os custos logísticos.
O Modal rodoviário é o que melhor permite a intermodalidade, dada a sua capilaridade.
	
		6a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	Qual modal de transporte possui a maior disponibilidade entre todos os modais?
		
	 
	Rodoviário
	
	Ferroviário
	
	Aquaviário
	
	Aéreo
	
	Dutoviário
	Respondido em 21/04/2021 12:03:24
	
		7a
          Questão
	Acerto: 0,0  / 1,0
	
	Sobre o transporte aéreo, qual alternativa contempla uma desvantagem para este tipo de transporte?
		
	
	Velocidade
	
	Confiabilidade
	
	Alta eficiência energética
	 
	Baixa capacidade de movimentação (volume) de cargas.
	 
	Necessidade de poucos investimentos iniciais
	Respondido em 21/04/2021 12:09:18
	
	Explicação:
O transporte aéreo é um modal ágil e recomendado para mercadorias de alto valor agregado, pequenos volumes e encomendas urgentes. É competitivo para produtos eletrônicos, por exemplo, computadores, softwares, telefones celulares, etc. E que precisam de um transporte rápido em função do seu valor, bem como de sua sensibilidade a desvalorizações tecnológicas.
Porém o custo tende a ser elevado, pois tem a eficiência energética reduzida, utiliza instalações sofisticadas e equipamentos muito caros, cuja natureza operacional requer manutenção de caráter totalmente preventivo e nunca corretivo. Os aeroportos, por exemplo, requerem enormes espaços e complicadas instalações de saída e entrada dos voos, devido à baixa eficiência operacional.
	
		8a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	Podemos citar como custos variáveis do transporte rodoviário :
		
	
	Licenciamento / Seguro
	 
	Óleos lubrificantes / Manutenção corretiva
	
	Seguro da carga / Seguro do veículo
	
	Manutenção preventiva/ Ipva
	
	Depreciação do veículo / combustível
	Respondido em 21/04/2021 12:05:25
	
		9a
          Questão
	Acerto: 0,0  / 1,0
	
	É um componente tarifário proporcional ao valor da mercadoria, cujo objetivo é resguardar o transportador quanto aos riscos de acidentes e avarias durante o período em que a mercadoria estiver sob a sua guarda.
		
	 
	Seguro
	
	GRIS
	 
	Frete-Valor
	
	Taxa de perdas
	
	Frete-Peso
	Respondido em 21/04/2021 12:09:04
	
		10a
          Questão
	Acerto: 0,0  / 1,0
	
	Em relação à situação atual de cada modal de transportes no país, há uma infinidade de problemas de infraestrutura e investimentos necessários a realizar. Escolha dentre as alternativas abaixo a que apresenta as principais medidas que poderiam ser adotadas para melhorar a situação dos modais de transporte no Brasil.
		
	
	Análise e planejamento para aquisição de veículos e equipamentos , estruturas de apoio e suporte para os diversos modais.
	 
	Análise e planejamento para obras de construção, ampliação, manutenção e interligação entre as vias dos diversos modais.
	 
	Análise e planejamento para redução de custos e despesas, aumento de investimentos e captação de recursos internacionais para os diversos modais.
	
	Análise e planejamento para monitoramentoe rastreabilidade dos transportes, segurança e redução de acidentes nos diversos modais.
	
	Análise e planejamento para tecnologia da informação, planos de marketing e comunicação para melhoria entre as vias dos diversos modais.
	Respondido em 21/04/2021 12:14:53