Sobre o tema em análise, leia as seguintes afirmacoes:
I. O planejamento de transporte de longo prazo é essencial, fato que, explicado pela adoção...
Sobre o tema em análise, leia as seguintes afirmacoes:
I. O planejamento de transporte de longo prazo é essencial, fato que, explicado pela adoção do modelo rodoviário, as metrópoles brasileiras sofrem com congestionamentos e alto custo no preço das tarifas, a ponto de oferecer serviços precários, ineficientes e desatualizados que levam a uma diminuição significativa da qualidade de vida. II. Dentre as estratégias para melhorar e melhorar a mobilidade no empreendedorismo intermodal, as iniciativas públicas e privadas devem priorizar a gestão do transporte de massa, sobretudo, o transporte ferroviário, desenvolvendo uma logística de integração local, regional, nacional e internacional. III. Os órgãos responsáveis pela gestão da mobilidade no município devem desenvolver projetos de reestruturação do sistema viário e de transporte, com inclusão de ciclovias, faixas exclusivas para transporte público e consequente redução de faixas para veículos nas vias principais, além da implantação de um sistema de BRT (transporte público rápido e de alta capacidade) e ruas fechadas exclusivamente para pedestres. IV. Quando se trata de mobilidade nas cidades, o transporte individual precisa ser uma prioridade, fundamentalmente aliado à redução dos deslocamentos motorizados por meio da criação de bairros de ocupação mista (comerciais e residenciais, por exemplo), que permitam aos cidadãos um acesso mais rápido, seja para
O planejamento de transporte de longo prazo é essencial, fato que, explicado pela adoção do modelo rodoviário, as metrópoles brasileiras sofrem com congestionamentos e alto custo no preço das tarifas, a ponto de oferecer serviços precários, ineficientes e desatualizados que levam a uma diminuição significativa da qualidade de vida. Dentre as estratégias para melhorar e melhorar a mobilidade no empreendedorismo intermodal, as iniciativas públicas e privadas devem priorizar a gestão do transporte de massa, sobretudo, o transporte ferroviário, desenvolvendo uma logística de integração local, regional, nacional e internacional. Os órgãos responsáveis pela gestão da mobilidade no município devem desenvolver projetos de reestruturação do sistema viário e de transporte, com inclusão de ciclovias, faixas exclusivas para transporte público e consequente redução de faixas para veículos nas vias principais, além da implantação de um sistema de BRT (transporte público rápido e de alta capacidade) e ruas fechadas exclusivamente para pedestres. Quando se trata de mobilidade nas cidades, o transporte individual precisa ser uma prioridade, fundamentalmente aliado à redução dos deslocamentos motorizados por meio da criação de bairros de ocupação mista (comerciais e residenciais, por exemplo), que permitam aos cidadãos um acesso mais rápido, seja para I e II estão corretas. II e III estão corretas. III e IV estão corretas. I, II e III estão corretas. II, III e IV estão corretas.
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