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Embora, em extensão, as redes hidroviária e ferroviária do Brasil se assemelhem em tamanho (cerca de 30 mil quilômetros cada uma), entretanto seu...

Embora, em extensão, as redes hidroviária e ferroviária do Brasil se assemelhem em tamanho (cerca de 30 mil quilômetros cada uma), entretanto seus desempenhos na repartição das cargas transportadas pelo país, têm apresentado maior discrepância, com as ferrovias obtendo 25% do total de toneladas transportadas, e as hidrovias, 17%. A melhor explicação para isso é que:

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A melhor explicação para a discrepância entre o desempenho das ferrovias e das hidrovias na repartição das cargas transportadas pelo país é que as ferrovias possuem uma infraestrutura mais desenvolvida e eficiente, com maior capacidade de transporte de cargas em grandes volumes e a longas distâncias, além de apresentarem menor dependência das condições climáticas e hidrológicas, o que garante maior regularidade e confiabilidade no transporte de cargas. Já as hidrovias, apesar de possuírem um grande potencial de transporte de cargas, ainda enfrentam desafios relacionados à falta de investimentos em infraestrutura e à necessidade de dragagem constante dos rios para garantir a navegabilidade, o que acaba limitando sua capacidade de transporte e tornando-o menos competitivo em relação às ferrovias.

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