O piloto consultando a carta de vento Wind Aloft Prog, verificou que está previsto durante o voo de cruzeiro um vento lateral de direita e de proa,...

Se o piloto está enfrentando um vento lateral de direita e de proa, ele deve apontar o nariz da aeronave para a esquerda, ou seja, aumentar o rumo em relação à proa. Isso é conhecido como correção de deriva. Quanto à velocidade no solo (VS) em relação à velocidade aerodinâmica (VA), a VS será menor do que a VA, pois o vento de proa ajuda a aeronave a se mover para a frente, aumentando a velocidade aerodinâmica em relação à velocidade no solo.