Na fabricação de feixes de molas utilizadas em caminhões e ônibus, é comum o jateamento do tipo shot peening sobre a superfície da peça antes da pintura. Do ponto de vista da prevenção da fadiga, qual a função principal dessa técnica?
Fechar eventuais trincas e poros abertos na superfície de forma que não consigam evoluir para uma trinca de fadiga.
Criar uma camada de dureza elevada na superfície, deixando-a imune à ação do repique de pedras durante a rodagem.
Limpar a superfície, deixando-a lisa e preparada para receber a pintura.
Induzir tensões compressivas superficiais para minimizar tensões de tração quando a mola está em serviço.
Fazer uma decapagem superficial eliminando eventuais trincas superficiais e melhorando o acabamento superficial, o que aumentará a vida em fadiga.
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