Vamos analisar as informações da classificação PCN 29/F/B/Y/U para a pista: - 29: é o valor numérico do PCN, que indica a capacidade máxima do pavimento para suportar cargas. - F: indica que o tipo de pavimento é flexível (asfalto, por exemplo). - B: indica a resistência do subleito, que é média. - Y: indica que a avaliação do pavimento foi feita por método técnico. - U: indica que o uso é para aeronaves de pneus não restritos (uso universal). Agora, analisando as alternativas: - "Como a classificação dessa pista é 29, apenas aeronaves com ACN superior A podem pousar nela." — Incorreto. Aeronaves com ACN inferior ou igual ao PCN podem pousar na pista, não superior. - "A superfície dessa pista possui resistência de subleito baixa e pressão máxima de pneus baixa, até 0,5 MPa." — Incorreto. O código B indica resistência de subleito média, e a pressão máxima de pneus para B é entre 0,51 e 0,75 MPa. - "A superfície dessa pista possui resistência de subleito média e uma avaliação técnica de pavimento." — Correto. B indica subleito médio e Y indica avaliação técnica. - "O pavimento pode resistir ao pouso de aeronaves como o King Air B200, de pressão de pneus de 0,6 MPa e PMD de 5.700 kg." — Correto. A pressão de pneus de 0,6 MPa está dentro do limite para B, e o PMD é compatível com PCN 29. - "A letra F indica que o tipo de pavimento é flexível, como asfalto e concreto." — Parcialmente incorreto. F indica pavimento flexível, mas concreto é pavimento rígido (R). Portanto, a alternativa correta é: A superfície dessa pista possui resistência de subleito média e uma avaliação técnica de pavimento.