Vamos analisar as alternativas considerando o impacto direto da construção de estradas em áreas naturais: A) Melhoria do acesso ao ecoturismo e à educação ambiental – pode ser um efeito positivo, mas não é um impacto direto negativo da abertura de vias. B) Incentivo ao reflorestamento em áreas marginais à rodovia – isso é uma ação de mitigação, não um impacto direto da estrada. C) Redução do isolamento genético entre espécies de diferentes regiões – a construção de estradas geralmente aumenta o isolamento genético, não reduz. D) Maior conectividade entre fragmentos florestais para animais silvestres – estradas tendem a fragmentar habitats, diminuindo a conectividade. E) Divisão de habitats e o isolamento reprodutivo de espécies endêmicas – este é um impacto direto e negativo comum da abertura de estradas em áreas naturais. Portanto, a alternativa correta é: E) A divisão de habitats e o isolamento reprodutivo de espécies endêmicas.