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Conforme a Lei 8133/98, a operação do serviço de transporte coletivo será especificada pelo Poder Público Municipal através do Regulamento de Operação e Controle cujas normas deverão abranger:
Quais estão corretas?
I – as características do serviço e dos veículos.
II – os sistemas de controle das receitas.
III – as atribuições do pessoal de operação.
IV – a forma de medição da qualidade e da produtividade.
V – os instrumentos de fiscalização e autuação.
A) Apenas a I e a II.
B) Apenas a I, a II e a III.
C) Apenas a II, a III e a IV.
D) Apenas a III, a IV e a V.
E) A I, a II, a III, a IV e a V.
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Questões para Estudantes

há 6 horas

Respostas

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há 6 horas

Vamos analisar os itens com base na Lei 8133/98 sobre o Regulamento de Operação e Controle do transporte coletivo: I – as características do serviço e dos veículos. Correto, pois o regulamento deve especificar essas características. II – os sistemas de controle das receitas. Correto, o controle das receitas é fundamental para a operação. III – as atribuições do pessoal de operação. Correto, o regulamento deve definir as responsabilidades do pessoal. IV – a forma de medição da qualidade e da produtividade. Correto, é importante medir qualidade e produtividade. V – os instrumentos de fiscalização e autuação. Correto, o regulamento deve prever esses instrumentos. Todos os itens estão corretos. Portanto, a alternativa correta é: E) A I, a II, a III, a IV e a V.

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As questões de 01 a 12 referem-se ao texto a seguir.

Esgotamento Total

Quando pôs a mão no diploma de administração, ....... nove anos, Lauro N. era um exemplo de jovem com "alto potencial." Tinha 28 anos, nenhum vínculo, mostrava-se ávido para aprender e, graças ........ excepcional qualificação, predestinado a ter uma carreira esplêndida. Lauro de fato fez valer todo seu potencial. Começou como consultor organizacional e logo chegou ........ uma posição de comando. Carro da empresa, bom salário, responsabilidade. Porém, em troca do sucesso profissional, teve de se sujeitar a certas rotinas. Freqüentes viagens, muitas noites em hotéis, 60 a 80 horas de jornada semanal e compromissos nos fins de semana - durante anos. "De vez em quando, eu sentia quanto era puxado, mas, por muito tempo, toda aquela exigência, o trabalho sob pressão e os níveis de excelência que eu mesmo me impunha me davam enorme prazer, um verdadeiro barato", conta. Um "barato" que terminou no hospital. Um dia, Lauro despencou. Sentiu fortes dores de cabeça, tontura, dispnéia e taquicardia. No diagnóstico, a surpresa: síndrome do esgotamento profissional. O consultor tinha adoecido em virtude dos anos de sobrecarga no trabalho. Também chamada Síndrome de Burnout, a enfermidade deve o nome ao verbo inglês "to burn out" (queimar por completo, consumir-se) e ao psicanalista nova-iorquino Herbert J. Freudenberger, que a nomeou no início dos anos 70. Ele constatou em si mesmo que sua atividade profissional, que tanto prazer lhe dera no passado, só o deixava cansado e frustrado. Também notou em muitos de seus colegas, antes apaixonados por seu ofício, a estranha mutação que os transformava em cínicos depressivos, capazes de tratar os próprios pacientes com crescente insensibilidade e desinteresse. Ao voltar sua atenção para outras profissões, deparava sempre com os mesmos problemas: oscilações de humor, distúrbios do sono, dificuldade de concentração, muitas vezes combinados com sintomas físicos, como dor de cabeça ou problemas digestivos. Além de dar nome à sua descoberta, Freudenberger definiu o burnout como "um estado de esgotamento físico e mental cuja causa está intimamente ligada à vida profissional". Interessa aos cientistas mais outra questão: por qual motivo uma pessoa é capaz de, sem maiores problemas, suportar anos de atividade extenuante, agenda cheia e enorme pressão por resultados, ao passo que outra, sob carga de trabalho até mais leve, ameaça sucumbir? Embora a quantidade de trabalho seja um fator relevante, decerto não é o decisivo. Se alguém enfrenta uma jornada de 12 horas diárias, mas, ao mesmo tempo, encontra um meio de relaxar, é muito provável que ela não tenha problema algum. Por outro lado, é possível que um emprego de meio período seja percebido como extremamente estressante, conduzindo ao desenvolvimento da síndrome. Especialistas concordam que, por si só, uma jornada de 60 horas semanais não causa doença, contanto que se encontre o equilíbrio entre tensão e relaxamento. Pacientes afetados pela síndrome, entretanto, ultrapassaram muito a "fronteira da adaptabilidade às demandas". Portanto, relaxar é preciso...
QUESTÃO 01 – Assinale a alternativa que completa adequadamente as lacunas das linhas 01, 03 e 04, na ordem em que aparecem.
A) faz – a – a
B) fazem – à – há
C) há – à – à
D) há – a – há
E) há – à – a

QUESTÃO 21 – Relativamente à Empresa Pública de Transporte e Circulação – EPTC – assinale a alternativa correta:
A) Fica o Executivo Estadual autorizado a constituir e organizar uma empresa pública, sob a forma de sociedade anônima, denominada de Empresa Pública de Transporte e Circulação - EPTC, a qual será o órgão executivo e rodoviário do Município nos termos do Código de Trânsito Brasileiro – CTB.
B) A Empresa Pública de Transporte e Circulação – EPTC, com personalidade jurídica de direito privado, terá sede e foro na Capital gaúcha, prazo de duração determinado e jurisdição em todo o território do Estado do Rio Grande do Sul, sendo que o Diretor-Presidente acumulará a função de Secretário Estadual dos Transportes, devendo optar por uma única remuneração.
C) São atribuições da Empresa Pública de Transporte e Circulação – EPTC a operação, controle e fiscalização do transporte e do trânsito de pessoas, veículos automotores e de veículos de tração animal no âmbito do Município de Porto Alegre, em especial a fiscalização do trânsito e a gestão da Câmara de Compensação Tarifária - CCT, sempre em observância ao Código de Trânsito Brasileiro - CTB e à legislação municipal, podendo atuar em outras cidades mediante convênios com as mesmas.
D) Por solicitação fundamentada do Diretor de Circulação os servidores da Secretaria dos Transportes e das demais Secretarias e Departamentos Federais no Município poderão ser cedidos à Empresa Pública de Transporte e Circulação – EPTC, sem ônus, contando-se os direitos e vantagens enquanto durar a cedência, para todos os efeitos legais, junto ao órgão de origem.
E) O serviço de transporte público de passageiros será autorizado pelo Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem mediante a emissão de alvará de tráfego, sempre em observância das normas e procedimentos desta Lei e da legislação estadual.

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