Bases da Segurança de Voo - aol3

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Bases da Segurança de Voo - 20212.A
Avaliação On-Line 3 (AOL 3) - Questionário
Avaliação On-Line 3 (AOL 3) - Questionário
Nota finalEnviado: 14/10/21 10:50 (AMT)
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Conteúdo do exercício
Conteúdo do exercício
1. Pergunta 1
/1
Um dos indicadores de como a aplicação da filosofia de prevenção é executada em uma empresa aérea é a existência de um setor de Sistema de Gerenciamento da Segurança Operacional – SGSO. Ademais da existência, a forma como Gerenciamento de Segurança Operacional é executado demonstra o quão importante para empresa é a filosofia de prevenção.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre filosofia da prevenção, analise as afirmativas a seguir sobre os encargos do Sistema de Gerenciamento da Segurança Operacional e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s). 
I. ( ) É necessário analisar se a empresa tem seus proprietários como administradores, a fim de que a segurança seja seu foco primordial.
II. ( ) Deve-se avaliar o cadastro jurídico da empresa, verificando se ela não possui pendências judiciais.
III. ( ) É necessário verificar se há um Gestor da Segurança Operacional atuante ou até mesmo um time de gestores em prol da Segurança de Voo.
IV. ( ) Deve-se avaliar o histórico de acidentes aéreos da empresa, identificando se ela possui comprometimento com a garantia de segurança operacional.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:  
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1. 
F, F, F, V.
2. 
V, V, F, F.
3. 
V, V, F, V.
4. 
F, F, V, V.
Resposta correta
5. 
V, F, V, F.
2. Pergunta 2
/1
O Ciclo de prevenção empregado por uma empresa, deve ser adequado ao tamanho e ao tipo de operação executada por esta. Dessa forma, é possível mantê-lo adequadamente integrado a rotina operacional empregada na companhia. Assim o ciclo mostrará sua efetividade no tocante a manutenção da segurança operacional de voo.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o ciclo da prevenção de acidentes aeronáuticos, analise as afirmativas a seguir.
I. (  ) O tamanho da empresa determina a demanda de profissionais e de programas que a mesma precisará para projetar seus trabalhos referentes ao ciclo da prevenção.
II. (  ) Em uma empresa menor, um ou poucos gestores da segurança operacional conseguem estipular um manual legal de segurança operacional e as atividades que um ciclo de prevenção necessita.
III. ( ) Em uma empresa grande, as atividades dos profissionais com conhecimentos em segurança de voo devem ser exercidas de forma competente, a fim de aplicar correta e efetivamente as práticas de prevenção.
IV. ( ) Em uma empresa grande, munida de muita tecnologia, um gestor de segurança operacional conseguirá realizar individualmente todo o trabalho de um departamento de segurança de voo.
Agora, assinale a afirmativa que representa a sequência correta:
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1. 
F, F, V, V.
2. 
V, F, F, V.
3. 
V, V, V, F.
Resposta correta
4. 
F, V, V, V.
5. 
V, V, F, F.
3. Pergunta 3
/1
Através da análise de reportes de colisões, quase colisões e de avistamentos, o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos – CENIPA, consegue traçar um panorama do risco aviário no Brasil, provendo informações importantes para todos os envolvidos na operação aérea. Com base nas análises feitas pelo Centro, é possível saber quais fases do voo são mais propensas a ter problemas com aves.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre perigo aviário, associe as fases de voo com as respectivas descrições de alturas apresentadas a seguir:
1) Aproximação.
2) Pouso.
3) Decolagem.
4) Subida.
5) Táxi.
(  ) De 200ft até sair da pista de pouso.
(  ) De 3500ft a 200ft de altura.
(  ) De 500ft a 3500ft de altura.
(  ) Da soltura de freios até 500ft de altura.
(  ) Do pátio geral até o ponto de espera da cabeceira em uso, no solo.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
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1. 
2, 4, 1, 5, 3.
2. 
5, 3, 4, 2, 1.
3. 
1, 3, 4, 5, 2.
4. 
2, 1, 4, 3, 5.
Resposta correta
5. 
3, 2, 5, 4, 1.
4. Pergunta 4
/1
É de fundamental importância que toda pessoa que queira ingressar na aviação, seja na administração de uma empresa, ou no setor operacional, como um tripulante técnico ou comercial, tenha ciência de que fará parte de um sistema de prevenção. Um dos meios de adquirir esta ciência é o treinamento, assim as empresas devem instruir seus novos funcionários no tocante à segurança operacional e sua aplicação na segurança de voo.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre filosofia da prevenção, pode-se afirmar que novos profissionais que entram no mercado da aviação precisam estar atentos à segurança de voo porque:
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1. 
quando um novo profissional entra no mercado, demora um tempo para que ele possa aprender na prática conhecimentos sobre prevenção.
2. 
fica a critério dos novos ingressantes no mercado aeronáutico aderirem aos conceitos da filosofia da prevenção.
3. 
cabe aos novos profissionais praticar a filosofia da prevenção para melhorar as estatísticas, além de salvar vidas e patrimônios.
Resposta correta
4. 
novos entrantes desse mercado levam tempo para serem convidados a participar das tarefas de prevenção.
5. 
os ingressantes deste ramo devem iniciar carreira em outro departamento, para que se familiarizem, e posteriormente realizam tarefas de prevenção.
5. Pergunta 5
/1
Campanhas de prevenção são atividades de conscientização de todos que trabalham em uma empresa aérea, desde o responsável pela limpeza dos escritórios até o diretor/presidente. Nessas campanhas, muitas vezes são apresentados dados relativos a acidentes aéreos baseados nas estatísticas dos órgãos de investigação. Estas informações são, geralmente, organizadas de acordo com as fases do voo, assim facilitando a compreensão de quem esteja participando de tais campanhas.
Considerado essas informações e o conteúdo estudado sobre filosofia da prevenção, analise as afirmativas a seguir referentes às fases que mais causam acidentes e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s).
I. ( ) Colisão de ponta da asa dentro do hangar, referente a quando a aeronave bate a ponta da asa no momento de estacionar.
II. ( ) Incursão de pista, referente à entrada de algum elemento na pista durante o pouso e descolagem de alguma aeronave.
III. ( ) Colisão com pássaros, que ocorre durante o voo.
IV. ( ) Passageiros inconvenientes que desrespeitam as regras de voo pré estabelecidas. 
Agora, assinale a afirmativa que representa a sequência correta:
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1. 
V, V, F, V.
2. 
F, F, F, V.
3. 
V, F, V, F.
4. 
F, V, V, F.
Resposta correta
5. 
V, V, F, F.
6. Pergunta 6
/1
Para evitar e controlar FODs, todo o pessoal do aeroporto e da companhia aérea devem receber treinamento na identificação e eliminação destes, além de instrução sobre as possíveis consequências de ignorá-los. Existem várias técnicas de prevenção de FOD, desde ações simples, até operações de alta complexidade.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre danos causados por objetos estranhos, pode-se afirmar que:
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1. 
uma vez por ano, ocorre o fechamento do aeroporto para a retirada de todos os FOD encontrados em suas áreas de movimentação e manobra.
2. 
pede-se a atenção da tripulação para desviar de objetos estranhos nas áreas de movimentação de aeronaves.
3. 
deixa-se a chuva atuar durante uma hora para limpar a pista com a água natural.
4. 
uma varredura é feita na pista, por tratores com vassouras ou por funcionários que coletam o que for encontrado.
Resposta correta
5. 
avisa-se através do sistema de comunicação dentro do aeroporto para que os passageiros não joguem nada fora do lixo.
7. Pergunta 7
/1
De acordo com o Regulamento Brasileiro de Homologação Aeronáutica RBHA-61, toda ocorrência relacionada com a operação de uma aeronave, havida entre o período em que qualquer pessoa entra na aeronave com a intenção de realizar um voo até o momento em que todas as pessoas tenham desembarcadopode ser considerada um acidente aeronáutico.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre diferenças entre acidente e incidente aeronáutico, analise as afirmativas a seguir sobre o que pode ser considerado como acidente aéreo e marque as que identifiquem pelo menos uma das três situações nas quais, por definição, um acidente ocorre.
I. Na primeira situação, alguém sofre lesão grave ou morre por estar em alguma aeronave com intenção de voo.
II. Quando a aeronave está desligada, ao sair do hangar e ir para o pátio de manutenção, bate a ponta da asa na porta do hangar.
III. Uma pane elétrica que acarreta em um pouso forçado no aeroporto, no qual a situação é resolvida de maneira favorável tanto para o avião quanto para a tripulação e os passageiros.
IV. A aeronave, ao sair da pista após decolagem rejeitada, tem danos ou falhas estruturais, como amassados severos ou estragos em sua fuselagem que comprometam a aeronavegabilidade da máquina.
Está correto apenas o que se afirma em: 
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1. 
I e IV.
Resposta correta
2. 
I, II e IV.
3. 
III e IV.
4. 
I, II e III.
5. 
II e III.
8. Pergunta 8
/1
Os objetos estranhos, identificados através da sigla FOD, possuem local determinado para despejo. As caixas amarelas ou vermelhas de FOD ficam espalhadas pelo sítio aeroportuário, muitas vezes localizadas perto das lixeiras comuns.
Considerado essas informações e o conteúdo estudado sobre objetos estranhos, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s).
I. (  ) É preciso se atentar para jogar o FOD nas caixas estabelecidas pois isso facilita o trabalho da equipe de SGSO do aeródromo, que é responsável por coletar e catalogar os FOD.
II. ( ) Lixos orgânicos, líquidos, oleosos e outros tipos de lixo não se enquadram como FOD, e devem ser jogados em lixeiras diferentes das caixas coletoras de FOD.
III. (  ) Os objetos estranhos recolhidos nas caixas coletoras de FOD são recolhidos pelo serviço de coleta de lixo da cidade e, posteriormente, são redirecionados para o lixão mais próximo.
IV. ( ) Ao avistar um FOD muito pequeno, o profissional da aviação que estiver passando por uma área de movimento de aeronaves pode ignorá-lo, visto que seu tamanho o torna irrelevante.
Agora, assinale a afirmativa que representa a sequência correta:
Ocultar opções de resposta 
1. 
F, V, V, F.
2. 
V, F, F, V.
3. 
V, V, F, V.
4. 
F, F, V, V.
5. 
V, V, F, F.
Resposta correta
9. Pergunta 9
/1
Os ciclos de prevenção possuem uma característica muito importante para a prevenção de acidentes e incidentes aeronáuticos: a chamada recorrência. Através dessa característica, os gestores de segurança operacional conseguem avaliar o quão efetiva foi a execução do ciclo e o que precisa ser melhorado.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o ciclo da prevenção de acidentes aeronáuticos, analise as afirmativas a seguir.
I. A segurança em uma companhia aérea é vista como prioridade para a garantia da ordem, da vida humana, de bens e patrimônios.
II. Quando se trata de prevenção de acidentes aéreos, grandes companhias possuem maior fiscalização e poder econômico para poder realizar um trabalho mais eficiente.
III. As pequenas empresas aéreas se atentam insuficientemente para o ciclo da prevenção de acidentes aéreos, pois fica a seu critério realizá-lo ou não.
IV. Por transportar um número menor de pessoas, a aviação geral, ou os pequenos operadores, não possui o mesmo poder financeiro que grandes empresas aéreas, assim o ciclo de prevenção em suas organizações só ocorre em momentos de sobra de capital.
Está correto apenas o que se afirma em: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
I e III.
2. 
I, II e IV.
3. 
I e II.
Resposta correta
4. 
II, III e IV.
5. 
III e IV.
10. Pergunta 10
/1
Manter a segurança das operações e a satisfação de passageiros e tripulantes durante o período que vai do embarque ao desembarque do voo é uma das preocupações de uma empresa aérea. A manutenção da segurança operacional e da satisfação é executada sempre atrelada a prevenção, de modo a evitar qualquer imprevisto durante todas as fases da operação, com ou sem passageiros a bordo.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a filosofia da prevenção, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s). 
I. ( ) Prevenir contribui para a economia de meios materiais.
II. ( ) Prevenir contribui para a durabilidade do negócio.
III. ( ) Prevenir contribui para o aumento de salário dos colaboradores.
IV. ( ) Prevenir contribui para a permuta de funcionários humanos por equipamentos.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:  
Ocultar opções de resposta 
1. 
V, V, F, V.
2. 
V, V, F, F
Resposta correta
3. 
V, F, V, F.
4. 
F, F, V, V.
5. Incorreta: 
F, V, F, F.