Prova Unidade 2

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Pergunta 1 
1. As sinalizações de trânsito podem ser classificadas em verticais e horizontais. No caso das horizontais, são utilizadas para regulamentação, advertência e indicação aos condutores e pedestres, sendo de suma importância para o controle e organização do tráfego em regiões dentro e fora da cidade. Nesse sentido, assinale a alternativa que indica a função da linha branca contínua no eixo longitudinal de uma via. 
	
	
	Autorização de mudança de faixa. 
	
	
	Obrigatoriedade de mudança de faixa. 
	
	
	Autorização de cruzamento de via. 
	
	
	Obrigatoriedade de parar o veículo. 
	
	
	Obrigatoriedade de se manter na faixa. 
1 pontos   
Pergunta 2 
1. Para identificar o tempo de viagem, são utilizados alguns tipos de métodos de contagem, sendo que um deles é a contabilização de veículos por meio do carro de teste, que contempla vários pesquisadores para a contagem dos veículos que os ultrapassam ou que o carro de teste ultrapasse. Entretanto, durante esse levantamento, é necessário identificar os veículos que circulam no sentido contrário, pois, dessa forma, é possível avaliar a situação da via. Considerando o apresentado sobre o tempo de viagem, analise as afirmativas a seguir:
 
      I.        É possível identificar o tempo de viagem no mesmo sentido.
    II.        É possível identificar o tempo de viagem de toda a via.
   III.        É possível identificar o volume horário.
  IV.        É possível fazer a contagem de veículos no sentido oposto.
 
Está correto o que se afirma em: 
	
	
	I e II, apenas. 
	
	
	I, II e III, apenas. 
	
	
	II e III, apenas. 
	
	
	II, III e IV, apenas. 
	
	
	I, II e IV, apenas.
   
1 pontos   
Pergunta 3 
1. O estudo de viagens está atrelado ao desenvolvimento de novos projetos, pois, para identificar gargalos na via, é preciso verificar as condições de tráfego, ou seja, o volume de tráfego em horários distintos. Isso permite avaliar se é necessária a ampliação da via em algum trecho ou a criação de uma nova via na localidade. Nesse sentido, assinale a alternativa que indica o método utilizado para identificar o tempo e a velocidade média de viagem. 
	
	
	Passarela. 
	
	
	Lombadas. 
	
	
	Semáforos. 
	
	
	Veículo de teste. 
	
	
	Tubos mecânicos. 
1 pontos   
Pergunta 4 
1. Os polos geradores de tráfego são os principais condicionantes do trânsito das cidades, e podem ser classificados em relação ao tempo, como no caso de polos permanentes sazonais, todos os dias, o dia todo. Os polos temporários são aqueles que ocorrem em tempos pontuais, como grandes obras, manifestações, entre outros.
 
Considerando o apresentado, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s). 
 
      I.        ( ) As manifestações com aviso e sem aviso impactam no tráfego local e nas proximidades.
    II.        (   ) As grandes obras não necessitam informar à Cia de Tráfego das Concretagens.
   III.        (   ) As regiões comerciais não impactam no trânsito local em grandes cidades.
  IV.        (   ) As escolas podem impactar o trânsito da localidade.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
	
	
	F, V, V, V. 
	
	
	V, F, V, V. 
	
	
	V, V, V, V. 
	
	
	F, F, F, F. 
	
	
	V, F, F, V. 
1 pontos   
Pergunta 5 
1. As cores das placas são de suma importância, pois, com a padronização de cores, é possível que o condutor, com a distância de percepção, possa se prevenir em relação a serviços, regulamentações (obrigatoriedade), advertências (cuidados) indicações, além de se orientar no que tange à educação e ao turismo. A respeito das cores utilizadas nas placas para educação e turismo, analise as afirmativas a seguir:
 
      I.        As placas de educação possuem o fundo na cor amarela.
    II.        As placas de educação possuem o fundo na cor branca.
   III.        As placas de turismo possuem o fundo na cor azul.
  IV.        As placas de turismo possuem o fundo na cor marrom.
 
Está correto o que se afirma em: 
	
	
	II e IV, apenas. 
	
	
	I e IV, apenas. 
	
	
	I e II, apenas. 
	
	
	II e III, apenas. 
	
	
	I e III, apenas. 
1 pontos   
Pergunta 6 
1. A sinalização horizontal é utilizada para regular o tráfego nas rodovias e nas vias das cidades. É utilizada em linhas duplas e, em parte das vias duplas, com um lado contínuo e outro tracejado para definir a divisão da pista em sentidos opostos. Em alguns casos, são usadas linhas únicas contínuas ou tracejadas e sempre na cor amarela. Nesse sentido, assinale a alternativa que indica a função do tracejado em linhas duplas contínuas amarelas em uma via. 
	
	
	Tem a função de manter o condutor na faixa sem fazer a mudança de via. 
	
	
	Tem a função de avisar o condutor de que é possível fazer a ultrapassagem naquele trecho. 
	
	
	Tem a função de manter os veículos no mesmo sentido para o tráfego. 
	
	
	Tem a função de avisar o motorista de que deve parar naquela localidade. 
	
	
	Tem a função de avisar o motorista de que é obrigatório realizar mudança de faixa. 
1 pontos   
Pergunta 7 
1. O controle de sinalização em vias não semaforizadas utiliza sinalizações verticais e horizontais como forma de organizar e padronizar o tráfego na região ou localidade. Dessa forma, são necessários planejamentos pela companhia de engenharia de tráfego que satisfaçam o Código de Trânsito Brasileiro. 
 
Com base nisso, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
 
      I.        Uma das funções da sinalização horizontal é antecipar situações de perigo de colisão.
Pois:
    II.        Uma das funções da sinalização vertical é advertir o condutor sobre o perigo de acidentes.
 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
	
	
	As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I. 
	
	
	A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
	
	
	As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I. 
	
	
	As asserções I e II são proposições falsas. 
	
	
	A asserção I é uma proposição verdadeira, e a asserção II é uma proposição falsa. 
1 pontos   
Pergunta 8 
1. O estudo que identifica o início de uma viagem e seu término é realizado para avaliar os tempos médio, total e a velocidade dos veículos em uma região. Dessa forma, podemos analisar as condições do volume de veículos nas rodovias, as quais devem ser delimitadas em pequenas zonas para uma melhor precisão da localidade. 
 
A respeito dos fatores que influenciam nos resultados do estudo de viagens em uma zona, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s).
 
      I.        (  ) Homogeneização dos veículos.
    II.        (  ) Não existe influência de veículos de outros municípios.
   III.        (  ) Delimitação do trecho para identificar os veículos com maior precisão.
  IV.        (  ) Não é necessária a definição de início e término para avaliação.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta. 
	
	
	V, F, V, F. 
	
	
	V, V, V, V. 
	
	
	V, F, F, V. 
	
	
	V, F, F, F. 
	
	
	F, F, F, F. 
1 pontos   
Pergunta 9 
1. Em rodovias não semaforizadas com grandes extensões são implementadas, ao longo da via, sinalizações verticais e horizontais que têm a função de educar, organizar, padronizar e regular a lei de código de trânsito aos motoristas que conduzem seus veículos nas vias urbanas do território nacional.
 
Com base nisso, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s).
 
      I.        (  ) As linhas amarelas são utilizadas para definir os sentidos de uma via.
    II.        (  ) As linhas brancas são utilizadas para a divisão de faixas na via.
   III.        (  ) As demarcações de figuras na via são utilizadas para classificar a via.
  IV.        (  ) As lombadas são utilizadas para redução de velocidade na via.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
	
	
	V, F, F, V. 
	
	
	V, V, F, F. 
	
	
	V, V, F, V. 
	
	
	F, F, V, V.
  
	
	
	F, V, F, V. 
1 pontos   
Pergunta10 
1. Ao ocorrerem situações adversas, como foi o caso da falta de combustível nas cidades devido à manifestação dos caminhoneiros, houve uma grande concentração de veículos nos postos de gasolina. Esses veículos ficavam estacionados em filas nas ruas para abastecerem, o que ocasionou grandes congestionamentos na época. Nessa situação, assinale a alternativa que melhor identifica o polo gerador de tráfego. 
	
	
	Estádios. 
	
	
	Residências. 
	
	
	Igrejas. 
	
	
	Fábricas. 
	
	
	Comércios. 
1 pontos