PROPOSTAS DE INTERVENÇÃO - GAMBOA - ENTREGA FINAL-PDF

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PROJETO URBANO I – ÁREA CONSOLIDADA 
PROPOSTA DE INTERVENÇÃO URBANA 
GAMBOA- RJ
ABR 2021
Alunos: 
Bruna Soares, Lorrany de 
Oliveira, Lorena Santos, Mariana 
Raimundo e Nilson Aleixo.
Professora:
Andrea Borges
Turma:
ENG0475N
OBJETIVO E SUMÁRIO
OBJETIVO
Geral
Desenvolver proposta de intervenção num espaço urbano na Gamboa 
conforme as necessidades apontadas.
Específicos
Analisar o recorte de estudo correspondente à base disponibilizada;
Descrever, apontar e organizar as inter-relações entre as informações 
coletadas;
Desenvolver proposta no trecho analisado.
SUMÁRIO
1. Apresentação
2. Localização 
3. História
4. Análise Local
5. Pesquisa de Campo
6. Legislação
7. Conceito e Partido
8. Materialidade 
9. Masterplan 
10. Percurso
11. Planta de Localização
12. Local Atual
13. Proposta de Intervenção – 3D
14. Skyline
15. Bibliografia
APRESENTAÇÃO
O trabalho propõe desenvolver uma intervenção urbana a partir de um 
diagnóstico urbano sobre o bairro da Gamboa, Rio de Janeiro –RJ.
Estudo este que possibilitará o conhecimento do sítio e entender o 
conjunto de representações e ações sobre como são e como vivem, 
compreendendo o cotidiano através de pesquisas e levantamentos dos 
territórios abrangidos. 
Ao pensar sobre urbanismo, cidades plurais e inclusivas, não podemos 
mais ignorar que vivemos hoje um problema em que carros e edifícios 
predominam o nosso espaço. 
Vivemos em uma cidade onde encontramos poluição aérea, visual e 
sonora além da mixofobia, causada principalmente pelos reflexos.
O renomado sociólogo polonês Zygmunt Bauman, conceituou 
perfeitamente quando cita que vivemos “Cegueira Moral: a perda da 
sensibilidade na modernidade líquida” (Bauman, 2014). 
A modernidade líquida significa a dissolução entre as relações sociais e 
econômicas, onde as pessoas se tornam frágeis e maleáveis como líquido. 
Insegurança, incerteza, são sintomas que conseguimos diagnosticar ao 
compreender a visão espacial local. 
Parece que estamos no quadro de Van Gogh - (Doze Girassóis numa Jarra), 
quando a flor deveria esta voltada para o sol e não perdida.
Ao olhar para o redor em que vivemos, conseguimos observar pessoas com 
características diferentes e ao mesmo tempo semelhantes, neste podemos 
observar seus hábitos que podem se modificar conforme suas crenças, 
localidades/ regiões e outros aspectos. Observando as ações que 
realizamos ao longo do dia, podemos concluir que normalmente temos uma 
rotina igual ou semelhante a maioria das pessoas, como: dormir, comer, 
tomar banho, trabalhar, estudar, brincar e necessidades básicas além de 
cuidar da saúde. Todos esses parâmetros acabam sendo semelhantes a 
forma de agir no cotidiano do ser humano, nem sempre na mesma ordem, 
entende-se que todos somos iguais. 
Imagem 01 – Vista do Porto Imagem 02 – VLT
LOCALIZAÇÃO
Gamboa fica localizado na zona central na cidade do Rio de Janeiro/RJ – Brasil, com proximidade e divisas com os 
bairros do Caju, Gamboa, Santo Cristo, Saúde e Centro. Pertencente a macrozona de ocupação incentivada na AP1, 
RA I – portuária, onde o adensamento populacional, o incremento das atividades econômicas e equipamentos de 
grande porte serão estimulados, preferencialmente nas áreas com maior disponibilidade ou potencial de implantação 
de infraestrutura. Possui uma área territorial de 111,29 há, com cerca de 13108 habitantes sendo um total de 
domicílios 4170 (pelo CENSO de 2010.
Imagem 04 - Mapa geral do bairro as Gamboa. Imagem 05 - Recorte da área a ser analisada. 
A área de estudo foi delimitada da praça da Harmonia até a Pedra do sal. A maior parte do trecho 
escolhido encontra-se sem abandono e descaso, sendo assim necessitando de um olhar micro.
No trecho encontra-se uma fábrica abandonada e galpões, além de trechos históricos tombado 
pelo IPHAN. 
HISTÓRIA
O nome desse bairro, que tinha uma das mais antigas praias do litoral urbano, está ligado a Gamboa, ou 
Camboas, que eram pequenas represas, feitas pelos pescadores locais, para prender os peixes que entravam nas 
águas calmas e cheias de peixes entre a Praia da Saúde e o Saco do Alferes. Gamboa também deu o nome à 
praia e ao saco, existentes no local. Outros nomes foram dados a essa região, como praia do Chichorro, das 
Palmeiras, do Propósito e do Lazareto. O acesso se dava pela rua do Cemitério, atual rua Pedro Ernesto, que a 
ligava ao Valongo. Na Praia da Gamboa, junto às encostas do morro da Providência, foi fundado em 1809, pelo 
embaixador britânico Lord Strangford, o “British Burial Ground”, o Cemitério dos Ingleses, para enterrar os 
protestantes. Ao longo do tempo, a região da Gamboa foi se tornando uma área de atividades portuárias, 
incrementadas pelo ciclo do café, repleta de trapiches e armazéns. O maior proprietário de terras do local era o 
Barão da Gamboa, dono de extensa chácara que, em 1852, abriu e prolongou ruas em seus terrenos, criando 
lotes urbanos. A proximidade do terminal ferroviário com o litoral propiciou a abertura de um túnel sob o morro 
da Providência e a instalação, em 1879, da Estação Marítima, localizada no Saco da Gamboa. Com o aterro de 
toda essa orla para a construção do Cais do Porto, projeto elaborado em 1903 por uma comissão presidida pelo 
Ministro Lauro Muller e concretizado pela empresa de Paulo de Frontin, o Saco da Gamboa desapareceu e foi 
ocupado por terminais ferroviários de cargas. 
Uma das obras marcantes do bairro é o Hospital Nossa Senhora da Saúde, tombado pelo Patrimônio Histórico, 
erguido a partir de 1840, no alto do Morro da Gamboa. Esse hospital foi muito importante no combate às 
epidemias que assolaram a Cidade, em 1986. Várias indústrias surgiram na Gamboa, com destaque para os 
moinhos Inglês e Fluminense, ambos de 1887, que tinham cais próprio. O Moinho Fluminense foi 
a primeira fábrica de moagem de trigo do Brasil e tem seu nome marcado na história não só do Rio, mas do país. 
Seu alvará de funcionamento foi concedido pela princesa Isabel no século 19. O local ainda serviu, por exemplo, 
como refúgio de Rui Barbosa, então ministro da Fazenda, durante a Revolta da Armada de 1893, quando 
marinheiros se rebelaram contra o então presidente Floriano Peixoto. O moinho hoje pertence a empresa 
A Autonomy Investimentos & Affiliates. Comprado em julho do ano passado, a empresa pretende lançar no 
imóvel um projeto de vários usos que inclui áreas comerciais, inclusive um shopping, escritórios e hotel. Em 
1921, foi inaugurado o Túnel João Ricardo, ligando o bairro da Gamboa à Central do Brasil. A área foi revitalizada 
com a implantação, em 2005, da “Cidade do Samba”, um espaço fixo e definitivo que abriga os barracões das 
escolas de samba do Grupo Especial. O empreendimento, uma iniciativa Prefeitura do Rio de Janeiro, com 
infra-estrutura para receber visitantes e turistas, ocupa uma área de 114.000m2 e faz parte do Plano de 
Recuperação e Revitalização da região Portuária. A denominação; delimitação e codificação do Bairro foi 
estabelecida pelo Decreto Nº 3158, de 23 de julho de 1981 com alterações do Decreto Nº 5280, de 23 de agosto 
de 1985.
FABRICA MOINHO FLUMINENSE CAIS DO VALONGO
O território em análise, tem bastante ladeiras e 
morros. Na parte próximo a Pedra do Sal, o 
relevo sobe chegando no topo aproximado a 
58m e a esquerda descendo no sentido da 
Central do Brasil atinge um topo de 
aproximadamente de 73m de altura e na Praça 
da Harmonia em torno de 36m. Essa geografia 
do bairro que tem como característica altitudes 
elevadas em alguns pontos nos permite concluir 
que o território em análise é suscetível a 
alagamentos nos pontos mais baixos, chamando 
assim atenção para um maior cuidado quanto às 
redes de águas pluviais do bairro 
ANÁLISE LOCAL: MAPA HIPISÓMÉTRICO
O mapa ao lado nos permite observar os elementos urbano e adinâmica de uso do 
solo. Lançamos mão do recurso de setorização do território demonstrar os seguintes 
aspectos:
• próximo da baía de Guanabara predominância de serviços 
•Nos pontos mais altos a maior concentração de residências 
•Nas ruas principais concentram-se os comércios e residências. As edificações 
caracterizadas como sobrados.
ANÁLISE LOCAL: MAPA DE USO DO SOLO
Ao analisar o mapa ainda é possível ver resquício de vegetação, 
pois a predominância ainda é de construções. Observa-se que nos 
topos dos morros é onde se encontra maior quantidade. O território 
da Gamboa tem segundo o Instituto Pereira Passos uma área 
urbana de 2106,06 hectares com apenas 2,51 hectares de 
vegetação não florestal. 
ANÁLISE LOCAL: MAPA DE VEGETAÇÃO
Rodeados por ruas principais de encontro com o centro da 
cidade e vias importantes. Pertencente o modal VLT que 
passa pelo trecho da praça da harmonia pegando a via 
binário que interliga até o aeroporto Santos Dumont e a 
Central do Brasil de conexão como as barcas e outros trechos 
importantes de ligação da região. Poucos pontos de ônibus, 
devido a ligação do VLT.
ANÁLISE LOCAL: MAPA DE HIERARQUIA VIÁRIA
PESQUISA DE CAMPO
RUA DO LIVRAMENTO RUA DO LIVRAMENTO
PARQUINHO NA PRAÇA DA HARMONIA RUA DO MOINHO – BOLSA DE ÁGUA EM DIA ENSOLARADO
PESQUISA DE CAMPO
RUA SOUZA E SILVA COM AV. VENEZUELA – VISTA DOS SILOS DA FÁBRICA 
MOINHO FLUMINENSE
RUA SOUZA E SILVA COM AV. VENEZUELA – AO LADO DE UM PRÉDIO ESPELHADO
CAIS DO VALONGO PRAÇA DO CAIS DO VALONGO
PESQUISA DE CAMPO
1- Qual tipo de lazer, na sua opinião, seria mais 
atraente para o bairro?
2- Como são as áreas de lazer aqui no bairro?
3- Você sente falta de vegetação? 
4- O movimento a noite? 
5- O estado das calçadas.
6- As calçadas têm acessibilidade?
PESQUISA DE CAMPO
7- Quando chove muito, as ruas enchem? 
8- Pode-se dizer que é agradável fazer uma 
caminhada pelas ruas do bairro? 
9- Qual horário seria melhor fazer uma caminhada 
pelas ruas do bairro?
Os resultados nos levaram a entender que existe muitas questões 
precárias, como: 
• Segurança
• Saneamento 
• Vegetação 
• Lazer e Entretenimento
• Comércio noturno
• Vegetação
• Calçadas
• Esportes
• Habitação na região mais próxima do porto
Como resultado da pesquisa chegamos às seguintes conclusões: 
• As calçadas do bairro carecem de adequação , parte das 
calçadas do trecho se encontra em péssimas condições. Com 
desnível irregular e obstruções.
• As vegetações ao longo do trecho segundo os que 
participaram da pesquisa são insuficiente.
• As áreas de lazer precisam serem adequadas, modernizadas.
• Quanto a movimentação noturna adequar iluminação pública.
ANÁLISE
As perguntas foram elaboradas a partir da observação realizada em 
visita de campo no trecho proposto com questionamentos direcionado 
as necessidades que ao olhar leigo local foi observado, e também 
para entender quem habita e o que pode ser melhorado.
Ao todo onze (11) pessoas contribuíram com o questionário, mesmo 
que poucas pessoas conseguimos ter uma dimensão da necessidade 
local. Entrevistamos algumas crianças e adultos nos locais para 
entender as necessidades além das que questionamos. As crianças 
responderam que gostariam muito de uma quadra com vários usos e 
uma de grama, escorrega e balanço.
LEGISLAÇÃO
Localização territorial administrativa municipal do bairro: 
1ª RA – região administrativa 
AP 1 – área de planejamento 
Subsetor A5
Zoneamento : Macrozona incentivada pelo plano diretor , lei 
complementar LC 111/ 2011 que autoriza a revitalização urbana 
da Zona Portuária e dos bairros da Saúde, Gamboa e Santo 
Cristo, mediante: 
“Art. 1º Esta Lei Complementar dispõe sobre a política urbana e 
ambiental e institui o Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano 
Sustentável do Município do Rio de Janeiro.”
•Renovação urbana, com investimentos em infraestrutura e 
produção de moradia; 
•Recuperação de imóveis com importância histórica, arquitetônica 
ou estética, do patrimônio;
• Requalificação dos espaços públicos, ampliação das áreas 
verdes e da arborização; arquitetônico e do patrimônio cultural; 
• Estímulo à implantação de hotéis, lojas, escritórios, centros 
culturais e entretenimento; 
•Melhoria das condições de acesso rodoviário ao bairro; 
•Estimular a reconversão de prédios ociosos, degradados, ou 
aqueles inadequados para os fins a que se destinavam 
originalmente, para novos usos e destinações.
Gabarito - 11 metros 3 pavimentos.
Art. 20. As edificações terão afastamento frontal mínimo e 
obrigatório em relação ao alinhamento do lote de sete metros.
§ 1° Estão isentos de afastamentos frontal as edificações dos 
subsetores A4, A5, B2, B3, B6,C5, D4, E4, F1, I1 e J1.
Art. 21. Os afastamentos laterais e de fundos exigidos em relação 
às divisas do lote, aplicada a legislação pertinente, não serão 
superiores a quinze metros, desde que a fachada não exceda a 
quarenta metros. Parágrafo único. Os afastamentos entre 
edificações no mesmo lote, aplicada a legislação pertinente, não 
serão superiores a trinta metros, desde que a fachada não exceda 
a quarenta metros. 
Art. 22. Será permitida a construção de embasamento, afastado 
ou não das divisas do lote, com altura máxima de cinco pisos e 
quinze metros e afastamento frontal mínimo de doze metros, nas 
edificações residenciais multifamiliares, comerciais ou mistas, 
situadas na ZUM, na AC-1, AC-2 da Lei nº 2236, de 14 de outubro 
de 1994, na ZR-5 do Decreto nº 7351, de 1988 e nas áreas 
regidas pelo Decreto nº 10040, de 1991, incluídas nesta AEIU.
Art. 27. Os novos desmembramentos realizados nas áreas 
descritas nos Anexos V e V-A não poderão resultar em lotes com 
áreas inferiores a:I - mil metros quadrados nos subsetores A3, 
A4, A5, B2, B3, B4, B6, C5, D4, E1, E3, E4, F1, I1e J1;
SUB SETOR A5
Lc /101/2009
Art. 1° Esta Lei Complementar institui a Operação Urbana Consorciada - OUC da região 
do Porto do Rio de Janeiro, na Área de Especial Interesse Urbanístico – AEIU criada 
nesta Lei Complementar, que compreende um conjunto de intervenções coordenadas 
pelo Município e demais entidades da Administração Pública Municipal, com a 
participação de proprietários, moradores, usuários e investidores, com o objetivo de 
alcançar transformações urbanísticas estruturais, melhorias sociais e valorização 
ambiental de parte das Regiões Administrativas I, II, III e VII, em consonância com os 
princípios e diretrizes da Lei Federal n° 10.257, de 10 de julho de 2001 - Estatuto da 
Cidade e do Plano Diretor Decenal da Cidade do Rio de Janeiro. 
PARTIDO
No trecho da intervenção o comércio diurno é bastante movimentado, 
mas ao fechar as portas torna-se um espaço intimidador, trazendo 
sensação de insegurança e consigo a falta de lazer e cultura para o local. 
Criar espaços onde terá movimento diurno e noturno além de fazer a 
permanência dessas pessoas.
● Melhoria da rua do Livramento, criando movimento noturno e 
qualidade ao uso diurno dando o uso com feiras culturais, de 
artesanato e afins de trazer uma memória cultural, mantendo a feira 
livre que acontece às sextas feiras;
● Praça da Harmonia, atrair as crianças para seu uso criando espaço de 
parquinho, um chafariz no centro da praça com bancos, caminhos 
que permitam passeios, sem perder o layout atual.
● Uma nova praça com esportes, arborização, movimentação noturna, 
comércio que irá gerar empregos, cultura. Usando mescla da história 
local do moinho com o contêiner remetendo a história local.
● Uso de moradias para próximo da orla, dando habitação que será de 
frente para a praça. Criando quadras mais curtas para melhorar o 
trecho abandonado.
● O caminho a ser percorrido vai da rua do livramento até o 
importantíssimo Cais do Valongo, que iremos propor uma 
praça-museu a céu aberto com totens, contando a história. Os 
elementos da época da época como madeira, ferros.
● Calçadas acessíveis com o uso do piso intertravado,que oferece a 
permeabilidade, economia, conforto térmico, capacidade de 
drenagem e anti derrapante. 
● Postes com placas solar a fim de economia e também pela estética 
evitando fios.
ANÁLISE LOCAL
Justificativa Conceitual
Ao olhar para as necessidades analisadas, observamos que o local tem 
um enorme potencial mesmo com poucos pontos negativos. O espaço 
possui batentes fixos e um fluxo moderado, na parte de manhã e da 
tarde um fluxo maior de moradores pois o comércio local não atrai 
muito, somente na orla onde foi revitalizado que além de atrais 
moradores da cidade também atrai turistas. Já a noite esse fluxo 
diminui decorrente do fechamento do comércio, logo passando 
insegurança e medo. Os fluxos são de extrema importância, pois eles 
dão sentido à vida ao longo de um período, levando a processos 
históricos. 
Local onde as pessoas exercem funções do dia a dia, importante 
também para o capital, o lazer, a socialização e a cultura. 
A jornalista, ativista, escritora e considerada urbanista Jane Jacobs, 
faz citações importantes em seu livro Morte e Vida nas Grandes 
Cidades, ela percebeu que o uso das calçadas são fundamentais no 
cotidiano das pessoas, porém, precisam vir acompanhadas de 
elementos, pois as ruas são mais seguras e vibrantes quando esses 
fluxos as preenchem, cria vida.
“O principal atributo de um distrito urbano próspero é que as pessoas 
se sintam seguras e protegidas na rua em meio a tantos 
desconhecidos.” (JACOBS, 2000, p. 30)
“Manter a segurança urbana é uma função fundamental das ruas das 
cidades e suas calçadas.” (JACOBS, 1961, p.30).
Complementando com o arquiteto urbanista Jan Gehl, o livro Cidades 
Para Pessoas, como o título já deixa explícito que devemos arquiteta 
para quem irá usar, onde devemos pensar na qualidade de vida que o 
que construímos irá impactar na saúde das pessoas. Sem pessoas não 
há cidades.
CONCEITO
Comunicação
Devolver à população, a confiança de andar nas ruas de forma que 
construa novos vínculos, agregando cultura, lazer harmonizando com 
vegetações melhorando a qualidade do ar e o visual além de criar 
sombras. 
Imagem 08 - Quadro síntese
MATERIALIDADE
PISO INTERTRAVADO
AREIA 
MADEIRA REFLORESTADA
GRAMA ESMERALDA
ASFALTO COLORIDO 
SAIBRO
PISO PODOTÁTIL
MASTERPLAN
LEGENDA
RUA DO LIVRAMENTO
PRAÇA DA HARMONIA
PRAÇA PORTO
MORARIA SOCIAL - MOINHO
PRAÇA CAIS DO VALONGO
 
PERCURSO
LEGENDA
01-RUA DO LIVRAMENTO
02-PRAÇA DA HARMONIA
03-PRAÇA PORTO
04-MORARIA SOCIAL - MOINHO
05-PRAÇA CAIS DO VALONGO
02
01
03
04
05
PLANTA DE LOCALIZAÇÃO
LOCAL ATUAL - RUA DO LIVRAMENTO
PROPOSTA - RUA DO LIVRAMENTO
1. Feira 
2. Acessibilidade
3. Piso intertravado
4. Equipamento Urbano
4
1
2
3 RUA DO LIVRAMENTO
PROPOSTA - RUA DO LIVRAMENTO
4
1
2
3
PROPOSTA – RUA DO LIVRAMENTO
PISO DE ALERTA
PISO DIRECIONAL
A acessibilidade é um agravante, nula no local, por 
tanto a intervenção vem propondo ela como um 
dos principais pontos importantes. Ela garante que 
pessoas com mobilidade reduzida ou com 
necessidades especiais tenham o direito de ir e vir 
sem prejudicar a sua segurança e integridade 
física. Essas pessoas acabam ficando excluídas do 
convívio em sociedade por conta de algumas 
dificuldades urbanas de mobilização.
A Rua do Livramento é um local bastante conhecido por seus 
comércios e bem movimentada em todo seu turno diurno. Mas 
ao fechar das lojas o local se transforma a ponto de ninguém 
mas querer realizar nenhuma atividade ali, por decorrência da 
escassez de iluminação na rua, os perigos que assolam o local 
impedem que a movimentação durante a noite seja algo 
confortável aos moradores locais. A proposta nos traz 
segurança criando movimento noturno, e qualidade ao uso 
diurno dando o uso com feiras culturais, de artesanato e afins 
de trazer uma memória cultural. 
FEIRA 
ACESSIBILIDADE
PROPOSTA – RUA DO LIVRAMENTO
PISO INTERTRAVADO
O piso intertravado, além de trazer beleza ao local, auxilia na 
mobilidade urbana. Ele apresenta fissuras entre as peças. Estes 
pequenos espaços permitem que a água escoe e seja absorvida 
pela terra com maior facilidade. Além disso, as propriedades 
antiderrapantes deste piso são muito benéficas para deficientes 
visuais e cadeirantes, principalmente porque é possível instalar 
peças com relevos que ajudam essas pessoas a se guiarem pelo 
ambiente. Desta maneira, garante-se uma drenagem mais efetiva, 
evitando enchentes e alagamentos. É um produto de baixo custo 
que pode oferecer economia e praticidade durante a execução de 
sua obra.
PISO INTERTRAVADO
PROPOSTA – RUA DO LIVRAMENTO
A ideia da intervenção com energia auto suficiente, graças aos 
painéis fotovoltaicos instalados no telhado, o mobiliário oferece 
serviços úteis como: iluminação durante a noite, energia 100% 
grátis e sustentável, autossuficiência, sombra durante o dia e 
local para descanso de pedestres. Tornando-se o local atrativo 
para os que ali transitam. Feito de madeira reflorestada, é 
sustentável e sua extração não é agressiva ao ecossistema 
local. Isso porque as árvores extraídas são repostas 
imediatamente em uma área de tamanho previamente 
designado. Ou seja, as florestas originais não são afetadas.
MADEIRA REFLORESTADA
EQUIPAMENTO URBANO
LOCAL ATUAL - PRAÇA DA HARMONIA
PRAÇA DA HARMONIA
1. PRAÇA COM BANCOS
2. CHAFARIZ
3. CHAFARIZ PARA BANHO
4. PARQUE INFANTIL
5. GINÁSTICA 3º IDADE
6. QUADRA POLIESPORTIVA
PROPOSTA – PRAÇA DA HARMONIA
1
32
4
5
6
PRAÇA DA HARMONIA
1
3
2
4
5
VISTA AÉREA DA PRAÇA
BANCOS
CHAFARIZ E BANCOS
CHAFARIZ PARA BANHO
PARQUE
VISTA AÉREA QUADRA POLIESPORTIVA
LOCAL ATUAL – AV. VENEZUELA
1
3
2
4
7
5
6 1. ACESSO MADEIRA
2. QUADRA
3. PISTA DE SKATE
4. PARQUINHO
5. FOOD TRUCK
6. TRAILER LEITURA
7. CHAFARIZ
8. ESCULTURA TRIGO
9. INTERAÇÃO SOCIAL
10. ESPAÇO PIQUENIQUE
11. PASSAGEM VLT
12. ACESSIBILIDADE
13. GRADE DE PROTEÇÃO
14. PALCO
1
1 1
1
8
5
5 5
5
5
5
9
10 11
AV. VENEZUELA
LEGENDA
12
1213
14
PROPOSTA – PRAÇA DA DO PORTO
Jane Jacobs fala sobre a 
importância das pessoas nas ruas, 
a vizinhança e o comércio. A 
proposta é criar comunicação 
através dos espaços de convívio, 
criando esses encontros deixando 
as ruas menos perigosas com o seu 
uso tanto diurno quanto noturno. O 
piso central remete a forma de um 
moinho criando uma distribuição 
radial.
VISTA AÉREA DA PRAÇA
FOOD TRUCK
A ideia das lanchonetes não fixas, contribui na 
movimentação local, podendo abrir espaço 
para mais comerciantes e também para que 
possa usar o espaço para outros eventos, 
sendo assim deixando um espaço articulado 
tanto no uso quanto de serviços.
Como um elemento central que será como 
um ponto nodal.
CHAFARIZ
O uso dos containers trás a lembrança do porto, 
usado para transportar materiais nas 
embarcações. 
Criação de espaço para leitura com a biblioteca e 
livraria. O colorido atrai e alegra o ambiente, 
sendo em uma forma escada/ pirâmide, será 
outro ponto atrativo principalmente para as 
crianças.
EDUCAÇÃO E OPORTUNIDADE
Espaço para as crianças com 
areia que estimula, brinquedos 
de madeira com um contato 
maior com a natureza. Cerca e 
vegetação protegendo para 
que as crianças não sofram 
um acidente.
PARQUINHO
Espaço para os jovens praticar o uso do skate e 
uma quadra poli esportiva.
ESPORTE
Banco Trigo
A ideia do banco trigo é homenagear o moinho, 
mostrando a importância da fábrica, não só para o 
bairro como também para o país. Além do 
simbólico, também será um ponto de interação 
com fotos e diversão devido a forma escorregadia.
LOCAL ATUAL – MORADIA HABITACIONAL
PROPOSTA – MORADIA HABITACIONAL
2
1
1
1
1. HABITAÇÃO
2. HORTA
3. MOINHO ENERGIA EÓLICA
4. PLACAS SOLARES
5. VIA INTERNA
6. ACESSIBILIDADE
LEGENDA
3
2
2
3
3
4
4
4
5
5
6
6
2
1
1
1
3
2
2
3
3
4
4
4
5
5
6
6
PROPOSTA – MORADIA HABITACIONAL
Jane Jacobs fala sobre o uso de 
quadras curtas. 
A proposta foi desmembrar um lotecriando duas ruas e vias internas. 
A intenção da divisão e evitar um 
grande percurso que não há 
movimento e nem comércio local, 
sendo assim uma rua deserta.
O formato remete a idéia de 
containers, muito usado na região 
portuária. O conjunto também 
fornece energia limpa tanto e
VISTA AÉREA 
HABITACIONAL
https://www.google.com/search?sxsrf=ALeKk01sUxsN8VUMf-G3ApG4dUj5TRpttA:1623378302729&q=containers&spell=1&sa=X&ved=2ahUKEwiAuse4w47xAhWGD7kGHel6CSsQBSgAegQIARA1
PROPOSTA – MORADIA HABITACIONAL
Ao usar a energia eólica além 
de contribuir para o meio 
ambiente e a economia 
financeira, também como 
identidade histórica local 
decidimos deixar a aparência 
tradicional do moinho.
MOINHO
PROPOSTA – MORADIA HABITACIONAL
Espaço para cultivo de 
alimentos de forma 
comunitária. Trás 
também o contato com a 
terra que ajuda no 
desenvolvimento e no 
crescimento das 
crianças.
HORTA
PROPOSTA – MORADIA HABITACIONAL
Espaço para circulação 
interna livre. Do outro 
lado da calçada a 
proposta da praça do 
porto.
VIA INTERNA
LOCAL ATUAL - PRAÇA DA DO CAIS DO VALONGO
PROPOSTA – PRAÇA DA DO CAIS DO VALONGO
VISTA AÉREA DO CAIS DO VALONGO
1. PATRIMÔNIO TOMBADO
2. CEMITÉRIO DE PEDRAS
3. PRAÇA MUSEU A CÉU ABERTO
4. TOTENS
LEGENDA
1
2
4
3
4
4
4
3
3
PROPOSTA – PRAÇA DA DO CAIS DO VALONGO
O cais foi redescoberto com a escavação do 
VLT e em 2012 tombado pelo IPHAN. 
Tendo em vista a importância local e o mal uso 
do espaço, temos como proposta para o uso de 
uma museu a céu aberto que irá contar a 
história local durante o percurso da praça. 
A praça trás bastante vegetação tendo em vista 
de que as pessoas que passarem façam um 
uso permanente do mesmo, agregando cultura 
e uma paisagem agradável.
VISTA AÉREA DO CAIS DO VALONGO
PROPOSTA – PRAÇA DA DO CAIS DO VALONGO
Parte dos totens que 
conta a história.
ENTRADA DO CAIS
MONUMENTO
PROPOSTA – PRAÇA DA DO CAIS DO VALONGO
CAIS DO VALONGO
CAIS DO VALONGO
PROPOSTA – PRAÇA DA DO CAIS DO VALONGO
Parte dos totens que 
conta a história.
TOTENS
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AVENIDA VENEZUELA - AVISTANDO A NOVA PRAÇA E O NOVO CONDOMÍNIO
BIBLIOGRAFIA
http://www.puc-rio.br/pibic/relatorio_resumo2013/relatorios_pdf/ccs/GEO/GEO-Mayara%20Rang
el%20Silva%20e%20Nana%20Vasconcelos%20Orlandi.pdf
 https://diariodorio.com/breve-historia-do-bairro-da-gamboa/
 http://mapas.rio.rj.gov.br/
 https://pt.wikipedia.org/wiki/Gamboa_(Rio_de_Janeiro)
 https://diariodorio.com/breve-historia-do-bairro-da-gamboa/
 https://www.riodejaneiroaqui.com/portugues/gamboa-bairro.html
http://anpur.org.br/xviiienanpur/anaisadmin/capapdf.php?reqid=433
http://www.puc-rio.br/pibic/relatorio_resumo2013/relatorios_pdf/ccs/GEO/GEO-Mayara%20Rangel%20Silva%20e%20Nana%20Vasconcelos%20Orlandi.pdf
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http://anpur.org.br/xviiienanpur/anaisadmin/capapdf.php?reqid=433