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Em projetos de Rodovias é comum nos depararmos com a necessidade de inserir em uma curva
circular, um trecho denominado Espiral de Transição. Este artifício tem a �nalidade de reduzir a
aceleração centrífuga, onde este é distribuído gradativamente o incremento no trecho curvo. A
utilização da Espiral de Transição contempla algumas vantagens como:
I - Uniformizar a velocidade reduzindo a tendência da invasão à faixa adjacente;
II - Constitui o intervalo ideal para acomodar a variação da Superelevação e da Superlargura; 
III - Eliminar aparentes quebras de alinhamento nas junções de curvas e tangentes.
De acordo com as informações acima:
A Somente III está correta
B Somente II e III estão corretas
C Somente I e II estão corretas
D Somente I está correta
E Todas as alternativas estão corretas
 Você já respondeu e acertou esse exercício. A resposta correta é: E.