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ATIVIDADE 01 – QUESTIONÁRIO 01. Perda de produtos, desperdício de materiais, retrabalho e clientes insatisfeitos. 02. Não, visto que o modal aéreo é recomendado para mercadorias de alto valor agregado, pequenos volumes e encomendas urgentes. Com isso, produtos de baixo valor não são indicados para esse modal. 03. O modal que mais se torna viável para o produto e o percusso será o modal rodoviário, pois seria uma entrega de menor valor agregado (independente de ser menos ou mais volumoso). 04. Gerenciamento de estoque; armazenagem de bens; manuseio de bens; transporte de bens. 05. As decisões de logística de transportes pelo usuário devem ser fortemente objetivadas na busca pela competitividade, através da escolha de menor custo logístico total. No entanto, ocorre que a tomada de decisão sobre influências de muitos fatores, alguns de domínio do decisor e outros não. 06. A logística agrega valor de lugar, de tempo, de qualidade e de informação à cadeia produtiva. Produtos e serviços não têm valor a menos que estejam à disposição dos clientes quando (tempo) e onde (lugar) eles pretendem consumi-los. 07. Tipo, condição, utilização, volume/quantidade, fonte-destino. São características que irão influenciar nos custos logísticos de transporte. 08. Sim, um exemplo é a contratação de mão de obra especializada, uma vez que muitas vezes se torna bem difícil, porque o modal rodoviário oferece alta demanda para transportadoras. 09. O valor do produto pode influenciar nos custos de transporte, custos de armazenagem e custos existenciais. 10. A estratégia deve cumprir, três objetivos, sendo eles: • Redução de custos; • Redução de capital; • Melhoria de serviços. Exercício 01 LISTA DE EXERCÍCIO LOGÍSTICA (FERROVIAS)
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