Relatório SM II - Atividade 2 - Consumo de ar em MCI

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FATEC - SP - Faculdade de Tecnologia de São Paulo
Departamento de Mecânica
Disciplina: Sistemas Mecânicos II
Modalidade: Projetos
RELATÓRIO de ATIVIDADES de LABORATÓRIO
Título da Atividade:............................................................................................
Turma: 071 Quarta-feira das 8hs50 às 10hs40
Grupo: 716
	Número:
	Nome:
	Assinatura:
	13209793
	Eviton Luis L. Santos
	
	13209686
	Ivanildo Xavier Miranda
	
	13209461
	Jairo N. Fröhlick Klug
	
Data da entrega: ......./......./ 2015
Área de Concentração:
Tecnologia Mecânica
Orientador:
Prof.:Santoro
São Paulo
2015
Objetivo
Este relatório tem como meta fundamentar os conceitos necessários para o bom entendimento do ensaio de um motor de combustão interna. Descrever algumas propriedades advindas deste ensaio, assim como a forma de mesurar essas propriedades através da resolução de exercícios.
	No final, espera-se que o leitor, que já possui os conhecimentos anteriores necessários, compreenda o conceito e os cálculos relacionados ao tema deste relatório.
Referências bibliográficas/sites:
(Máquinas Térmicas- Apostila de Motores de Combustão Interna)
http://mecanica.scire.coppe.ufrj.br/util/b2evolution/media/silvio/apmotoresMCI05_01.pdf
(MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA)
PROF. Eng.º. DURVAL PIZA DE OLIVEIRA JUNIOR
(Motores e Geradores)
ENG JOSÉ CLAUDIO PEREIRA
(Motores a combustão interna)
Apostila – Drive SMII_s2_2015	
Interpretações e conclusões
Com base nas pesquisas realizadas, nos cálculos feitos e na análise da fórmula no rendimento volumétrico é possível afirmar que a vazão em massa de ar que entra no motor para participar da combustão é diretamente proporcional ao rendimento volumétrico do motor o qual está relacionado a potência do motor.
Através da experiência, vimos uma das formas de ensaiar o motor para mensurar essa vazão em massa de ar e através dela também calcular o rendimento volumétrico.
Como visto em aula, para aumentar a vazão em massa de ar que entra no motor são utilizadas turbinas, consequentemente aumentando o rendimento volumétrico.
A partir do relatório e das observações acima podemos concluir que a real vazão em massa consumida pelo motor influencia no desempenho do motor e por isso são essenciais métodos e procedimentos para mensurar e controlar esse consumo.