Logística Integral - avaliação final

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03/08/2022 12:38 Avaliação da Disciplina
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GABARITO | Avaliação da Disciplina (Cod.:678084)
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Prova 51768905
Qtd. de Questões 20
Nota 10,00
Na Logística, as tecnologias têm apresentado uma dinamicidade, buscando redução dos custos 
associados à inovação. Esse ritmo, apresentado com várias soluções, tem permitido aos diversos 
setores de negócios se adaptarem às mudanças de modo relativamente rápido. Neste caso, uma 
tecnologia que tem se mostrado muito útil para inúmeras empresas é a identificação por 
radiofrequência (RFID). 
Sobre a modalidade e a tecnologia utilizada no caso de armazéns que usam RFID, assinale a 
alternativa CORRETA:
A Usa o sistema MRP para ligar as informações da logística aos itens do armazém.
B Usa comando de voz para que haja identificação do local de armazenamento no estoque.
C Usa ondas de rádio para identificar automaticamente pessoas ou objetos.
D Usa leitura de etiquetas de papel com código de barras para identificação em scanner manual.
BALLOU (2006) ressalta que cada modal de transporte contém suas peculiaridades, e as 
operações têm sua natureza particular da geografia de cada lugar, por isso é razoável a adoção de 
soluções intermodais, ou seja, aquelas que envolvem o emprego de mais de um modal. 
Sobre a principal característica dessa solução, assinale a alternativa CORRETA: 
FONTE: BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos- Logística Empresarial. 5 
Ed. Porto Alegre: Bookman, 2006.
A A solução que é sempre mais econômica que a de um modal exclusivo.
B A diversificação de oportunidades de negócios entre os vários fornecedores.
C O livre intercâmbio de equipamentos entre os diversos modais.
D A rápida atuação entre países de relações internacionais parceiras.
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Ballou (2006) reflete a definição de que há cinco modais de transporte que estão disponíveis 
para os operadores logísticos: hidroviário, ferroviário, rodoviário, aeroviário e dutoviário. Esses 
modais podem ser usados individualmente ou por combinação. 
Sobre qual modal é indicado para empresas que movimentam grandes volumes de líquidos, gases, 
sólidos, granulares e derivados de minérios, assinale a alternativa CORRETA: 
FONTE: BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos- Logística Empresarial. 5 
Ed. Porto Alegre: Bookman, 2006.
A Modal aéreo.
B Modal dutoviário.
C Modal ferroviário.
D Modal rodoviário.
Saber formular perguntas pode parecer simples, mas é uma habilidade complexa que exige 
discernimento e flexibilidade, conforme o conteúdo, a forma e a função da pergunta.
 
Nesse contexto, quanto às formas de perguntas, associe os itens que seguem:
 
I – Abertas.
II – Fechadas.
III – Difusas.
IV – Dirigidas.
 
( ) São caracterizadas por garantirem a fonte de informação desejada.
( ) São caracterizadas por incentivarem indivíduos com habilidades verbais.
( ) São caracterizadas por produzirem maior quantidade de informações.
( ) São caracterizadas por suscitarem respostas objetivas e precisas.
 
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Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas:
A II – III – I – IV.
B III – II – IV – I.
C IV – III – II – I.
D IV – III – I – II.
O automonitoramento do desempenho das relações interpessoais oportuniza o desenvolvimento de 
habilidades sociais significativas no campo metacognitivo e afetivo-comportamental.
 
Nesse contexto, analise as sentenças que seguem sobre automonitoria:
 
I – É a capacidade de compreender as suas próprias emoções, pensamentos e comportamentos.
II – As pessoas com essa habilidade têm maior probabilidade de sucesso em circunstâncias 
complexas.
III – As pessoas com essa habilidade apresentam autoestima e autoconfiança elevadas.
IV – As pessoas com essa habilidade possuem menor controle da impulsividade.
 
Assinale a alternativa que apresenta a resposta correta:
A As sentenças I, II e III estão corretas.
B As sentenças I, II, III e IV estão corretas.
C As sentenças I, II e IV estão corretas.
D As sentenças I, III e IV estão corretas.
A habilidade de dar e receber feedback é essencial para moldar o desempenho e a atuação nos 
relacionamentos interpessoais, mantendo, consequentemente, a qualidade deles.
 
Nesse contexto, assinale V para verdadeiro e F para falso acerca das características do feedback:
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( ) Caracteriza-se pela descrição verbal ou escrita do desempenho de um indivíduo.
( ) Contribui para mudanças comportamentais dos indivíduos.
( ) Permite que o indivíduo compreenda como seu comportamento afeta o outro.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas:
A F – V – V.
B V – F – V.
C V – V – V.
D V – V – F.
A literatura evidencia que políticas de serviço têm a função de organizar de forma clara para os 
clientes o que a empresa pode oferecer para melhor atendê-los. Portanto, para que um modelo de 
nível de serviço seja criado, é preciso eleger os elementos importantes que farão parte da regra de 
negócios da organização com seus clientes. 
Sobre exemplos de mensurações desempenho para essa construção, para Ballou (2006), assinale a 
alternativa CORRETA: 
FONTE: BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos- Logística Empresarial. 5 
Ed. Porto Alegre: Bookman, 2006. 
A Transporte e produtos danificados.
B Preço e atendimento ao cliente.
C Preço e forma de atuação do modal rodoviário.
D Tempo de processamento de pedido e preço.
As pessoas podem ser competentes ou não em suas habilidades sociais, capacidade essa que influi 
diretamente na qualidade das relações pessoais e profissionais, bem como na própria qualidade de 
vida do indivíduo. Nesse sentido, associe os itens que seguem conforme suas respectivas 
características:
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I – Habilidade Social.
II – Desempenho Social.
III - Competência Social.
 
( ) Caracteriza-se por possuir propósito avaliativo.
( ) Caracteriza-se pela emissão de comportamentos.
( ) Caracteriza-se pela pluralidade de comportamentos.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas:
A II – I – III.
B III – I – II.
C I – II – III.
D III – II – I.
O modelo de gerenciamento da cadeia de suprimentos é visto como uma fonte de informação 
integrada, interligando os setores da empresa (Marketing, Vendas, P&D, Produção, Compras, 
Logística, Sistemas de Informação e Finanças) com seu ambiente global (fornecedores, clientes, 
variáveis políticas, econômicas) para que o resultado tenha a perspectiva de satisfação ao cliente. 
FONTE: BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos- Logística Empresarial. 5 
Ed. Porto Alegre: Bookman, 2006. 
Sobre o principal diferencial presente nesse modelo, assinale a alternativa CORRETA:
A O valor agregado que traz vantagem competitiva para a organização.
B A solução mais aplicável aos clientes e fornecedores da organização.
C A melhor experiência de consumo que os clientes podem ter.
D As diferentes especificações de produtos e serviços aos clientes.
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De acordo com Ballou (2006, p. 271), “estoques são acumulações de matérias-primas, 
suprimentos, componentes, materiais em processo e produtos acabados que surgem em numerosos 
pontos do canal de produção e logísticas das empresas”. 
Sobre a situação em que a existência de estoques se justifica, assinale a alternativa CORRETA: 
FONTE: BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos- Logística Empresarial. 5 
Ed. Porto Alegre: Bookman, 2006.
A As empresas trabalham com estoques para assegurar que cada pessoa tenha o máximo de
produtos para trabalhar no seu picking.
B As empresas precisam de estoques mínimos para garantir a sustentabilidade financeira do
processo logístico.
C As empresasprecisam de um nível mínimo de segurança de seus produtos para que não haja
escassez aos clientes.
D As empresas não precisam de estoques mínimos em situação alguma, por isso trabalham no
sistema Just in time.
Quando a cadeia de suprimentos é analisada, observa-se que há alguns desperdícios e 
ineficiências e raramente entende-se a amplitude e os custos destas perdas. Há perdas que são visíveis 
e que normalmente aparecem como quebra de produtos, excesso de matéria-prima, paradas de 
máquinas. 
Sobre o que são perdas da logística na função produção, assinale a alternativa CORRETA:
A Defeitos e absenteísmo.
B Estoque e vendas não faturadas.
C Transporte e turnover.
D Estoque e transporte.
Os custos logísticos representam um tipo de custo muito significativo dentro das empresas, são 
identificados nos estoques, inventrio, embalagem, fluxo de informações, movimentação, aspectos 
legais, serviço ao cliente, transporte, entre outros (Alvarenga e Novaes, 2000). Um dos principais 
custos logísticos considerados pela análise financeira da empresa está relacionado às atividades de 
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movimentação de matérias-primas e mercadorias de um negócio. 
Sobre o que podemos exemplificar conforme o exposto, assinale a alternativa CORRETA: 
FONTE: ALVARENGA, A. C.; NOVAES, A. G. N. Logística aplicada: suprimentos e distribuição 
física. 3º ed. São Paulo: Edgard Blucher, 2000.
A Manutenção dos prédios e folha de pagamento da área administrativa da empresa.
B Manutenção da frota e folha de pagamento dos motoristas.
C Manutenção dos veículos e impostos pagos.
D Gastos para o transporte ser viabilizado e arrecadação de impostos.
Ballou (2006) nos esclarece que cada elo do sistema logístico pode ser planejado vistas a marcar 
estratégia de negócios. Dessa forma, o foco pode ser para o nível de serviço do cliente, sempre 
visando o que o autor chama de triângulo da tomada de decisões logísticas. 
Esse triângulo compreende três aspectos e sobre esses aspectos, assinale a alternativa CORRETA: 
FONTE: BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos- Logística Empresarial. 5 
Ed. Porto Alegre: Bookman, 2006.
A Localização das instalações, estoque e transporte.
B Transporte, relocalização dos pontos de entrega e praça.
C Localização dos estoques, transporte e custo com motoristas.
D Estrutura do armazém, sistemas de informações e transporte.
As ferramentas mais comuns para a gestão de estoque dizem respeito ao controle dos itens, 
previsão de demanda e giros dos estoques, de forma a garantir a resposta rápida ao processo logístico 
sempre que necessário (DANDARO e MARTELO, 2015). Quanto ao conceito de previsão de 
demanda, é possível realizá-la através de informações quantitativas e qualitativas. 
Sobre as responsabilidades das informações qualitativas, assinale a alternativa CORRETA: 
FONTE: DANDARO, F.; MARTELLO, L. L.. Planejamento e controle de estoque nas organizações. 
Revista Gestão Industrial, [s.l.], v. 11, n. 2, p.170-185, 28 jul. 2015. Universidade Tecnologica 
Federal do Parana (UTFPR). 
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A Análise do fluxo de caixa da empresa e de seus itens, para indicar o fluxo de caixa projetado.
B Análise de informações de vendas realizadas nos períodos anteriores, indicando projeções
futuras.
C Análise de variáveis econômicas, políticas e sociais do contexto organizacional que afetam a
demanda.
D Análise das especulações das aplicações da empresa, para que haja um retorno do investimento
adequado.
Para a função produção, torna-se fundamental a redução do tempo de ciclo para que ele seja 
cada vez mais curto, a fim de que o cliente receba o seu produto com mais velocidade e o ciclo do 
pagamento também seja finalizado, para que a empresa absorva seus índices de rentabilidade. 
Sobre essa definição, assinale a alternativa CORRETA:
A TPS.
B Just in Case.
C Just in Time.
D Lead Time.
Um dos critérios mais importantes para a satisfação do cliente no estudo do nível de serviço é 
sua percepção sobre os prazos praticados e cumpridos na entrega de seu produto. MENTZER et al. 
(2001) falam a respeito da condição de timeliness. 
Sobre o conceito esse termo se relaciona, assinale a alternativa CORRETA: 
FONTE: MENTZER, J.T.; FLINT, D.J.; HULT, G.T. Logistics Service Quality as a segment-
customized process. Journal of Marketing. Vol. 54, n.4, p.82-104, October, 2001. Disponível em 
https://journals.sagepub.com/doi/abs/10.1509/jmkg.65.4.82.18390.
A Se os pedidos chegaram no local e no tempo prometido.
B Se os pedidos tiveram o devido rastreamento das suas etapas.
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C Se os pedidos sofreram alguma avaria.
D Se os pedidos saíram da origem com o modal correto.
Um estoque bem administrado pode gerar conveniência, desde que a gestão do armazém possa 
buscar o equilíbrio nessa tomada de decisão. De acordo com Ballou (2006), há três variáveis que 
devem ser consideradas sobre a tomada de decisão da gestão de estoques. 
Sobre as variáveis, assinale a alternativa CORRETA: 
FONTE: BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos- Logística Empresarial. 5 
Ed. Porto Alegre: Bookman, 2006. 
A Oferta, demanda e tempo.
B Oferta, demanda e qualidade.
C Oferta, demanda e custo.
D Oferta, demanda e informações.
A Logística Integrada se relaciona com as áreas de Finanças, Recursos Humanos, tecnologia e 
Produção das empresas e deve oferecer importantes recursos para as estratégias da organização 
(BALLOU, 2006). 
Sobre um dos pontos mais importantes para eficiência do planejamento logístico nas empresas, 
assinale a alternativa CORRETA: 
FONTE: BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos- Logística Empresarial. 5 
Ed. Porto Alegre: Bookman, 2006. 
A Gestão da tecnologia.
B Gestão das equipes.
C Gestão do transporte.
D Gestão de estoques.
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O movimento que acontece no sistema de cross-docking é simultâneo: os materiais são 
recebidos e vão das docas de recebimento para as docas de expedição. Ching (2001) menciona a 
existência de três níveis de cross-docking. 
Com base nos níveis de cross-docking e seus respectivos conceitos, associe os itens, utilizando o 
código a seguir: 
FONTE: CHING, H. Y. Gestão de estoques na cadeia de logística integrada. 2. ed. São Paulo: Atlas, 
2001.
I - nível 1. 
II - nível 2. 
III - nível 3. 
( )Cross-docking com separação e reembalagem. 
( ) Cross-docking paletizado, em que os produtos chegam de várias fábricas ou fornecedores e vão 
em outro veículo diretamente para clientes. 
( ) Cross-docking com separação e caixas para regiões específicas.
A I – II – III.
B II – III – I.
C III – II – I.
D III – I – II.
Nas operações de armazenagem, há uma operação importante de ajustes de processos que 
consiste em determinar um local na rede de distribuição de mercadorias exclusivamente voltado à 
transferência de cargas a partir de um tipo de veículo mais pesado para outro tipo de veículo de 
menor porte, de forma a não produzir estoques intermediários (Van Belle et al., 2012). 
Sobre a denominação desse local, assinale a alternativa CORRETA: 
FONTE: Van Belle, J.; P. Valckenaers e D. Cattrysse (2012). Cross-Docking: State of the Art. Omega, 
v. 40, p. 827-846.
A Lead Time.
B Trade-off.
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C Voice picking.
D Cross-docking.
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