Lei 12.587 e Polos Geradores de Tráfego

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ENGENHARIA DE TRÁFEGO
ATIVIDADE 3 
Nome: Jonatas de Carlo Alves  
RA:2019225163
A Lei nº 12.587, de 3 janeiro de 2012, foi concebida com o objetivo de criar diretrizes e regras para os sistemas de transportes, seja para determinar os controles de cobrança, qualidade de prestação de serviço no âmbito público ou privado, por concessão das vias ou terceirização dos serviços. Essa lei também define as características que integram os modais de transporte para facilitar a mobilidade e a acessibilidade urbana no território dos municípios ou intermunicipais, para que os cidadãos tenham possibilidades de encurtar distâncias no seu deslocamento de origem ao destino. Não somente para o deslocamento de pessoas, mas também para a logística de cargas como: commodities, insumos, matéria-prima, produtos semiacabados ou produtos acabados.
Considerando a Lei 12.587: descreva os polos geradores de tráfego; e quais ações podem ser tomadas para mitigar a concentração de veículos motorizados nesses locais com um planejamento de mobilidade e acessibilidade urbana?
Resposta:
Os polos geradores de tráfego são originados de forma direta ou indireta a partir do desenvolvimento urbano de determinada região; por exemplo: a construção de 
indústrias, comércios, escolas, shoppings, condomínios, dentre outros, são 
responsáveis pelo aumento de tráfego seja por longo ou curto período, em determinada região, exigindo um plano de mobilidade urbana para melhoria de tráfego nessas áreas por conta da necessidade de deslocamentos de pessoas. Uma boa gestão de engenharia de tráfego, analisando os tipos de regulamentações, leis, infraestruturas de vias, tipos de transporte e integração, as operações necessárias de segurança e tarifação, projetos para implantação ou implementação de melhorias nos serviços públicos e privados, bem como análise do fluxo de tráfego quer seja de pedestres ou de veículos, ajudam a planejar e projetar sistemas de controle de tráfego, que por sua vez ajudarão a melhor fluidez da demanda em questão. A Política Nacional de Mobilidade Urbana busca a integração entre os diferentes modos de transporte e a melhoria da acessibilidade e mobilidade das pessoas e de cargas, em toda a região objetivada. Uma boa resolução para diminuir a concentração de veículos motorizados nesses polos geradores seria um bom planejamento de mobilidade urbana, como incentivar o deslocamento dos usuários desses locais a utilizarem transportes alternativos, tais como bicicletas, transporte coletivos (BRTs, ônibus, trens, metrôs etc.), por exemplo, sendo que referente a isso a gestão pública precisa analisar as necessidades de cada local e procurar amenizar ou sanar o excesso de tráfego nelas. Seja com alargamento de vias, ou melhoria do transporte público, aumento da segurança e um maior investimento em sinalizações, tudo isso em conjunto ou as vezes de maneira individual resolveria o problema do acúmulo de veículos motorizados em determinados polos geradores de tráfego.