Transporte e Trânsito Urbano

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Questão 1
De modo a reduzir o tráfego em núcleos urbanos com uma grande concentração de pessoas, o planejamento do trânsito urbano das cidades, atualmente, busca alternativas e soluções para este problema. Alguns estudos mostram que uma boa solução é o de adotar a implantação de
A
várias vias radiais, com o objetivo de aumentar o fluxo ao redor do perímetro urbano.
B
rodovias de alta velocidade, de modo a aumentar o fluxo de acesso aos núcleos centrais.
C
anéis viários expressos, conectando os núcleos centrais aos perímetros urbanos.
D
vias radias que circundam as áreas centrais, com o objetivo de reduzir a quantidade de veículos nestas áreas.
E
anéis viários no limite urbano, com o objetivo de reduzir o número de veículos nos núcleos centrais.
Parabéns! A alternativa E está correta.
Anéis viários são rotas alternativas, que direcionam parte do tráfego para circulação em sentido anelar, para a circulação de média e longa distância.
Questão 2
Sobre os vários tipos e usos dos transportes, considere as afirmações a seguir:
I. Recomenda-se para distâncias menores, porém os custos são mais elevados. A vantagem está em transportar o produto ponto a ponto, ou seja, retira-o de seu local de produção/venda e entrega no destino, sem a necessidade de outros meios de transporte.
II. Recomenda-se para grandes distâncias, envolvendo principalmente o deslocamento de pessoas/mercadorias de valor agregado mais elevado. Apresenta custo alto, entretanto uma velocidade maior.
III. Recomenda-se para países de grande extensão territorial, apresentando altos custos em sua implantação, porém com baixos custos de manutenção. Transporta pessoas/mercadorias, consumindo uma quantidade de energia relativamente pequena.
As proposições acima representam, respectivamente, as descrições dos seguintes modais de transporte
A
rodoviário, ferroviário e hidroviário
B
ferroviário, rodoviário e aéreo
C
marítimo, pluvial e aéreo
D
aéreo, manual e hidroviário
E
rodoviário, aéreo e ferroviário.
Parabéns! A alternativa E está correta.
O modal rodoviário é o recomendado para pequenas e médias distâncias, tendo um custo maior com a manutenção das vias e com o consumo de combustível. O modal aéreo é recomendado para produtos de alto valor agregado, para grandes distâncias e com maior velocidade, apresentando custos médios mais elevados que as demais formas de transporte. O modal ferroviário tem altos custos na implementação, mas baixos valores de manutenção, e é recomendado para integração local em países de grandes dimensões territoriais, como o Brasil, transportando pessoas e cargas.
Questão 1
O modal ferroviário é indicado como a melhor opção para o escoamento de cargas/pessoas em todo o território nacional. Dentre as opções abaixo, assinale a alternativa que indica uma vantagem que esse tipo de modal oferece:
A
Altos custos de manutenção e consumo baixos.
B
Participação no deslocamento de todo o percurso da mercadoria a ser entregue.
C
Piora do trânsito nas rodovias.
D
Melhorias na relação entre cargas transportadas e combustível consumido.
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E
Maior quantidade de acidentes e perdas de carga.
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Parabéns! A alternativa D está correta.
O transporte ferroviário, apesar de apresentar um alto custo na sua implementação, possui manutenção e consumo a preços viáveis. Os trens normalmente não participam de todo o escoamento de carga, pois só podem fazê-lo até o ponto de descarga, ou seja, ponto a ponto, dependendo de outros modais nas etapas de carga e descarga dos produtos. Ao elevar o deslocamento de cargas e pessoas pelas ferrovias, diminui-se o número de veículos pesados nas rodovias. Um trem transporta, em média, 120 toneladas por quilômetro, com um consumo médio de um litro de óleo diesel. Em contrapartida, um caminhão consegue transportar apenas 30 toneladas de carga por quilômetro, com a mesma quantidade de combustível. Se analisarmos as estatísticas do setor, os acidentes com perda de carga em trens são menores do que com outros tipos de modais, como o rodoviário.
Questão 2
O modal rodoviário é uma modalidade de transporte:
A
Por rios e lagos
B
Por dutos
C
Por estradas e rodovias
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D
Aéreo
E
Por mar aberto
Parabéns! A alternativa C está correta.
O modal fluvial utiliza-se de barcos, balsas, entre outros meios que se deslocam sobre rios e lagos. O modal dutoviário se caracteriza pelo deslocamento de determinadas substâncias em tubos ou dutos. O modal rodoviário é uma modalidade de transporte terrestre, sendo realizado em ruas, rodovias e estradas. O modal aéreo é caracterizado pelo deslocamento de cargas e passageiros em aeronaves. O modal aquaviário é aquele em que navios se deslocam nos oceanos e mares.
Questão 1
Avalie as afirmativas, a seguir, a respeito da atual matriz de transportes brasileira.
I. Grande concentração de ferrovias na região Centro-Oeste devido a investimentos internacionais.
II. O incremento de investimento/regulamentação estatal na infraestrutura aérea possibilitará um escoamento significativo da exportação dos produtos agrícolas.
III. Devido à sua maior capacidade de carga, há preferência pelas ferrovias em detrimento da navegação de cabotagem.
IV. A modalidade rodoviária apresenta um percentual de utilização superior às demais tipologias.
V. A expansão da rede dutoviária, a partir do final do século XX, efetivou-se alinhada com o processo de diversificação da matriz energética brasileira. Estão corretas apenas as afirmativas:
A
I e II
B
I e III
C
II e IV
D
III e V
E
IV e V
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Parabéns! A alternativa E está correta.
A concentração de ferrovias se dá nas regiões Sul e Sudeste. Modal aéreo é muito caro para transporte de produtos agrícolas. Navios e barcaças têm capacidade de carga superior a trens, portanto, custo mais baixo de frete. Houve um forte investimento em dutos para transporte de gás, óleo e combustíveis.
Questão 2
No Brasil, o rendimento obtido com os serviços da pecuária e agropecuária contribui com aproximadamente 6% do PIB, como divulgado pelo IBGE em 2018. Apesar de parecer um número baixo, ele é expressivo, por movimentar bilhões, além de contribuir para realização de comércios exteriores (acordos de importação e exportação). Apesar de pouco expressivo em porcentagem no PIB, o Brasil investe expressivamente nesta prática, assim como também nos serviços de transporte que atendem a este setor, porque
A
o Brasil é o segundo maior exportador de carne bovina do mundo.
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B
o Brasil é o maior exportador de minério de ferro do mundo.
C
o Brasil é o maior exportador de óleo do mundo.
D
o Brasil é o terceiro maior exportador de soja do mundo.
E
o Brasil é o segundo maior produtor de minério de prata do mundo.
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Parabéns! A alternativa A está correta.
O Brasil é o segundo maior exportador de carne bovina do mundo. Assim, faz-se necessário investir não somente na criação e no abate, mas também no acondicionamento e no transporte, a fim de garantir todas as exigências sanitárias estabelecidas nos tratados internacionais.
Questão 1
A Lei Federal nº 12.587, de 3 de janeiro de 2012 (Política Nacional de Mobilidade Urbana), classifica o transporte coletivo em duas modalidades, de acordo com a natureza dos serviços prestados: público ou privado. Com base nessa distinção, é correto afirmar que o transporte público coletivo deve ser objeto de
A
concessão ou permissão; o transporte privado coletivo deve ser objeto de autorização.
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B
permissão ou autorização; o transporte privado coletivo não depende da produção de ato administrativo para ser prestado.
C
concessão; o transporte privado coletivo deve ser objeto de permissão ou autorização.
D
concessão patrocinada; o transporte privado coletivo deve ser objeto de concessão administrativa.
E
concessão ou autorização; o transporte privado coletivo deve ser objeto de permissão.
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Parabéns! A alternativa A está correta.
Concessão é o contrato do qual o Estado delega a alguém o exercício de um serviço público e este aceita prestá-lo em nome do Poder Público, sob condições fixadasunilateralmente pelo Estado, mas por sua conta e risco, remunerando-se pela cobrança de tarifas diretamente dos usuários e tendo a garantia de um equilíbrio econômico-financeiro.
Questão 2
De acordo com as licitações públicas, analise as asserções abaixo:
I- A licitação pública concede serviços públicos a empresas privadas.
PORQUE
II- A lei 12.462/2011 impõe que 30% de todo o serviço público deve ser licitado e passado para a iniciativa privada.
Após a análise das asserções acima, assinale a opção que apresenta a correta razão entre elas:
A
As asserções I e II estão corretas, e a asserção II é uma explicação para a asserção I.
B
As asserções I e II estão corretas, e a asserção II não é uma explicação para a asserção I.
C
As asserções I e II estão incorretas.
D
A asserção I está correta e a asserção II está incorreta.
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E
A asserção I está incorreta e a asserção II está correta.
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Parabéns! A alternativa D está correta.
O poder público, por meio de licitação, pode terceirizar o seu serviço, permitindo a exploração de um setor, ou determinada prestação de serviço, como, por exemplo, o de rodovias, onde aparecem as rodovias pedagiadas. Todavia, devem fazer isso baseados em critérios estabelecidos pela Lei nº 14.133/2021.
PÚBLICA