Revisão de Navegação Aérea - Piloto Privado A-H

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EXERCÍCIOS DE NAVEGAÇÃO 
PILOTO PRIVADO - A / H 
PROFESSOR: Leonardo Xavier 
 
 
1) Em uma projeção Lambert, uma rota loxodrômica é 
representada por um (a): 
a) Linha reta b) Linha curva 
c) Circulo menor d) Circulo máximo 
 
2) O ângulo formado entre o rumo e a proa, denomina-
se: 
a) Desvio b) Deriva 
c) Correção de deriva d) Correção de desvio 
 
3) O semicírculo máximo cujo plano coincide com o 
eixo da Terra é: 
a) Equador b) Paralelo 
c) Meridiano d) Colatitude 
 
4) Dados: numero MACH indicação 0.55 e uma 
temperatura indicada de 20ºC a TAS é de: 
a) 370kt b) 190kt 
c) 410kt d) 430kt 
 
5) Dado altitude pressão 15.000 ft temperatura de 30ºC 
e altitude indicada de 12.000 ft a altitude verdadeira 
será de: 
a) 4.150m b) 4.260m 
c) 4.400m d) 4.560m 
 
6) Uma linha reta traçada numa carta Lambert 
conformal representa uma rota: 
a) Loxodrômica b) Ortodrômica 
c) Cônica d) De círculo máximo 
 
7) A componente vertical da bússola é máxima: 
a) Nos polos magnéticos 
b) Próximo ao equador magnético 
c) Na latitude de 45º Norte e Sul 
d) Na longitude 060º Norte e Sul 
 
8) Dados PB 200º DMG 20ºW e DB de 05ºE, a PV e a 
PM são respectivamente: 
a) 175º - 195º b) 175º - 215º 
c) 205º - 225º d) 185º - 205º 
 
 
9) Dados PB150º, DMG15ºW, DB10ºW, VA350KT e 
DV/VV de 250º/20KT, a PB de regresso será de: 
a) 320º b) 324º 
c) 330º d) 335º 
 
10) A correção que se faz a proa da aeronave para 
neutralizar o efeito do vento sobre a mesma: 
a) Correção angular 
b) Variação 
c) Deriva 
d) Ângulo de correção de deriva 
 
11) Linha de declinação magnética que tem o valor nulo: 
a) Isogônica b) Agônica 
c) Isoípsa d) Isobárica 
 
12) Ao realizar uma navegação estimada o piloto deve 
conhecer: 
a) RV/VS b) PV/VA 
c) DV/VV d) Todas as citadas 
 
13) O ponto ESE, considerado subcolateral, é: 
a) Estesudeste b) Estesudoeste 
c) Sudesteeste d) Sudesteoeste 
 
14) Método de realizar navegação utilizando pontos 
significativos na superfície da Terra: 
a) Visual b) Eletrônica 
c) Celestial d) Azimutal 
 
15) Sendo a temperatura do ar verdadeira de –20ºC e o 
número MACH 0.42, a TAS será de: 
a) 260 km/h b) 350 km/h 
c) 479 km/h d) 498 km/h 
 
16) Uma rota ortodrômica corta os meridianos em 
ângulos: 
a) Retos b) Iguais 
c) Agudos d) Diferentes 
 
17) A projeção que apresenta grandes distorções das 
áreas projetadas em altas latitudes denomina-se: 
a) Lambert b) Zenital 
c) Azimutal d) Mercator 
 
18) Nas cartas de navegação, as linhas que unem pontos 
de mesma DMG, denominam-se: 
a) Isóbaras b) Isogônicas 
c) Isoclínicas d) Isotérmicas 
19) Uma aeronave voando com uma PV de 140º corta as 
isogônicas de 20ºW a 28ºW. A PM média que deverá 
voar será: 
a) 142º b) 152º 
c) 164º d) 188º 
 
20) Angulo formado entre a proa da aeronave e a rota a 
ser percorrida pela mesma, denomina-se: 
a) Deriva 
b) Desvio de bússola 
c) Correção de deriva 
d) Declinação magnética 
 
21) O único instrumento ligado às duas linhas de pressão: 
a) Altímetro b) Velocímetro 
c) Climb d) Variômetro 
 
22) Considerando PV menor que o RV e a VA menos 
que a VS, o vento soprará do setor de: 
a) Proa pela direita 
b) Proa pela esquerda 
c) Cauda pela direita 
d) Cauda pela esquerda 
 
23) Velocidade corrigida para erros de compressibilidade 
do ar: 
a) VA b) VS 
c) VC d) VI 
 
24) Em uma cidade situada na longitude 120ºW são 10 
horas (HLO). A UTC é: 
a) 02h00min Z b) 07h00min Z 
c) 13h00min Z d) 18h00min Z 
 
25) Sendo dada altitude pressão 10000FT temperatura 
verdadeira do ar 15ºC negativos e a altitude calibrada 
de 15000FT a altitude verdadeira será de: 
a) 14400FT b) 14800FT 
c) 15200FT d) 15600FT 
 
26) Uma aeronave voará com ajuste QNE 10.500ft e 
sobrevoará um lugar onde o QNH naquele momento 
é de 1.015hPA. Neste caso a altitude pressão será: 
a) 9600 ft 
b) 10500ft 
c) 11100ft 
d) 11150ft 
 
27) Uma aeronave mantém a PM 030 a VA de 200 em 
um lugar onde a DMG é de 10ºW. Em um 
determinado momento encontra um vento de 
100/20kt. O RV e VS encontrados são de: 
a) 014º - 197 kt b) 014º - 204 kt 
c) 024º - 197 kt d) 024º - 204 kt 
 
28) Voando para o Sul, entre as linhas isogônicas 4º E e 
2ºW, a DMG média será de: 
a) 01ºE b) 02ºW 
c) 03ºE d) 06ºW 
 
29) Na teoria do Fuso Horário a relação entre longitude e 
hora é: 
a) 15º para cada 1 hora 
b) 1° para cada 15 horas 
c) 1º para cada 60 minutos 
d) 60º para cada 1 hora 
 
30) Movimento que o Sol realiza de Leste para Oeste é 
denominado: 
a) Movimento aparente do Sol 
b) Movimento Solar 
c) Movimento falso do Sol 
d) Movimento planetário 
 
31) Qual a diferença horária entre uma cidade localizada 
a 120°W e a outra localizada a 135°E: 
a) 1 h b) 13 h 
c) 17 h d) 20 h 
 
32) Erro causado à bússola em função das influências 
magnéticas ao redor da mesma: 
a) Desvio de bússola b) Erro magnético 
c) ACD d) Proa bússola 
 
33) Uma aeronave decola em um AD cuja elevação é 
1000 ft e o FL pretendido é o 080, e a temperatura no 
momento é padrão. Qual a temperatura no FL? 
a) 14º C b) 01º C 
c) 20º C d) 24º C 
 
34) Altitude indicada corrigida para erros de instrumento 
e instalação: 
a) Altitude calibrada 
b) Altitude verdadeira 
c) Altitude indicada 
d) Altitude Densidade 
 
35) Em uma cidade cuja longitude é 047°W são 
10h00min HLO, qual a hora UTC: 
a) 06h52min b) 13h08min 
c) 13h00min d) 07h00min 
 
36) Quantas milhas uma aeronave que sai de 150°W para 
180° percorrerá: 
a) 160 NM b) 1800 NM 
c) 300 NM d) 400 NM 
 
37) Um minuto vale: 
a) 1 km b) 1 Nm 
c) 1 Mt d) 1 ST 
 
38) 1° de longitude no equador tem 60nm de 
comprimento, qual o afastamento entre os meridianos se 
a escala da carta é 1:250000? 
a) 4,44 b) 44,44 
c) 444,4 d) 2,5 
 
39) A diferença entre carta e mapa, a carta é 
mais_______que o mapa. 
a) Detalhada 
b) Colorida 
c) Detalhada e colorida 
d) Detalhada, colorida e legendada 
 
40) Uma aeronave abastecida com 500 litros quantos 
galões americanos, seriam ? 
a) 189 Gl b) 149 Gl 
c) 125 Gl d) 132 Gl 
 
41) A linha internacional de mudança de data é o: 
a) Meridiano 000° b) Meridiano 180° 
c) Paralelo 00° d) Paralelo 90° 
 
42) Dados número MACH 0.65 e a temperatura do ar é 
de –10°C, qual a velocidade aerodinâmica 
a) 400 ktb) 430 kt 
c) 450 kt d) 410 kt 
 
43) Um grau equivale a: 
a) 60 quilômetros b) 60 milhas náuticas 
c) 60 milhas terrestres d) 60 pés 
 
44) A longitude é lida sobre um arco de: 
a) Longitude b) Paralelo 
c) Central d) Médio 
 
45) Linha que serve como referência para a leitura das 
direções em uma bússola: 
a) Linha de fé b) Linha magnética 
b) Linha direcional d) Câmara cilíndrica 
 
46) Liquido existente em uma bússola com a finalidade 
de amortecer as oscilações do cartão graduado e 
lubrificar as partes internas da bússola, chama-se: 
a) Xilene b) Bom querosene 
c) A e B estão corretas d) Gasolina 
 
47) Fazendo a conversão de 50 litros em US Gal tem-se: 
a) 1,32 b) 13,2 
c) 132 d) 1320 
 
48) VA sofrendo a influência de uma componente de 
vento positivo ou negativo, passa a ser: 
a) VS b) VC 
c) VI d) VE 
 
49) Linhas que unem pontos de mesma inclinação 
magnética: 
a) Isogõnica b) Agônica 
c) Isoclínica d) Isóbaras 
 
50) Dados PM 300, DMG 10°E, desvio de bússola 6°W, 
pedem-se PB e PV: 
a) 290/294 b) 290/306 
c) 294/310 d) 306/310 
 
51) Uma aeronave mantém FL100 e VI de 120kt, neste 
caso, a VA aproximada é de: 
a) 120 kt b) 130 kt 
c) 135 kt d) 144 kt 
 
52) Uma aeronave mantém PV 030 e sua linha de rota 
corta as isogônicas de 5°W a 3°E, a DMG média que 
deverá ser aplicada será de: 
a) 1°W b) 2°W 
c) 4°E d) 8°E 
 
53) Em uma projeção estereográfica, as linhas de 
projeção tem origem no: 
a) Infinito 
b) Centro da terra 
c) Ponto de tangência 
d) Ponto oposto ao ponto de tangência 
 
54) Dados PV 245, VA120 kt, DV/VV 075°/20 kt, RV e 
VS serão respectivamente: 
a) 067/130 kt b) 246°/140 kt 
c) 200°/180 kt d) 025°/200 kt 
 
55) Durante uma subida com VI constante, observa-se 
que a VA: 
a) Não se altera b) Diminui 
c) Aumenta d) Indiferente 
 
56) Ajuste utilizado nas operações de pouso e decolagem: 
a) QFE b) QNH 
c) QFF d) QNE 
 
57) Dados: PV 100, DV/VV 080°/20kt VA 120kt o RV 
será de: 
a) 091 b) 094 
c) 097 d) 103 
 
58) Ângulo formado entre o meridiano magnético e a 
linha norte sul da bússola: 
a) PB b) PM 
c) Desvio de bússola d) DMG 
 
59) Sendo dados PB 230, DMG 19°W desvio de bússola 
05°E, VA 400KT e DV/VV 270/30KT, a PB de regresso 
será de: 
a) 043 b) 050 
c) 058 d) 065 
 
60) PB 080, DMG 10°W, DB 5°W, ACD 5° positivos, 
VA 140KT VS 160KT, o vento encontrado será de: 
a) 153/18KT b) 175/20KT 
c) 209/24KT d) 215/30KT 
 
61) Uma aeronave manteve-se em um nível de cruzeiro 
durante 50 minutos, o consumo da aeronave era de 25 l/h, 
quanto ela gastou: 
a) 25 l b) 30 l 
c) 21 l d) 18 l 
 
62) Numa cidade de 160°W são 10h40min HLO, a hora 
UTC será: 
a) 08h40min b) 11h00min 
c) 21h20min d) 23h40min 
 
 
 
63) Uma aeronave percorreu 325nm em 02h20min, qual 
foi sua velocidade: 
a) 140 KT b) 758 KT 
c) 100 KT d) 550 KT 
 
64) Angulo formado entre o meridiano verdadeiro e o 
eixo longitudinal da aeronave chama-se: 
a) RV b) PV 
c) MM d) MR 
 
65) Tendo PB 130, DB 07°W, DMG 15°E, ACD 05° para 
esquerda, qual o RM: 
a) 146 b) 143 
c) 128 d) 154 
 
66) Para voar o RV 120° a aeronave mantinha PV de 125, 
para regressar, sabendo que o vento é o mesmo qual seria 
a PV: 
a) 125 b) 305 
c) 300 d) 295 
 
67) Qual o valor em graus da DMG agônica: 
a) 02°E b) 01°W 
c) 00° d) Nenhuma 
 
68) Uma aeronave decola da cidade de São Paulo a 2500 
ft de altitude, com temperatura de 15°C, que temperatura 
terá no FL 085: 
a) 17°C b) 12°C 
c) 3°C d) – 02°C 
 
69) Considerando a direção da aeronave, a VS será 
sempre maior quando: 
a) O vento for de proa b) O vento for de 180° 
c) O vento for de cauda d) O vento for de través 
 
70) A ortodrômica é: 
a) Uma isogônica b) Uma reta 
c) Uma curva e uma reta d) Não indicada 
 
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