Adg2 - Estradas Pavimentação

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1)
No Brasil já existem algumas rodovias executadas com a mistura asfalto-borracha, que num primeiro momento, conseguiu suprir as exigências físicas e mecânicas a que um pavimento convencional é submetido. A temperatura é um fator crítico no comportamento do CAP. Os efeitos dos principais fatores que condicionam o comportamento do ligante asfalto-borracha (teor e granulometria da borracha, temperatura de mistura, tempo de reação) são avaliados através de ensaios tradicionais de caracterização de ligantes asfálticos, que determinam propriedades fundamentais, diretamente relacionadas ao desempenho dos pavimentos no campo.
 
Avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
I - Você definiria a execução de um revestimento asfáltico numa região de alta temperaura com maior rigidez, maior resistência mecânica e menor deformação permanente, utilizando um CAP mais adequado.
 
PORQUE
 
II - Em situações em que o revestimento asfáltico estará submetido a temperatura elevada e tempo de carregamento longo, para que a camada de revestimento asfáltico apresente bom desempenho há necessidade de que o material apresente maior rigidez, maior resistência mecânica e menor deformação permanente.
À respeito destas asserções assinale a alternativa correta:
Alternativas:
· a)
As asserções I e II são proposições falsas.
· b)
A asserção II não justifica a I.
· c)
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II justifica a I.
Alternativa assinalada
· d)
A asserção I é uma proposição falsa e a II verdadeira.
· e)
A asserção I é uma proposição verdadeira e a II não justifica.
2)
As modalidades de pavimento, remontam a história de Roma, com a Via Ápia, existente até aos nossos dias, ela ainda apresenta algumas ideias utilizadas até hoje. Os traçados das estradas romanas apresentavam o traçado mais reto possível, ignorando os obstáculos naturais. O modelo de pavimento foi sendo modificado, ao passar dos anos e com a criação dos automóveis. A forma de construção do pavimento, leva em consideração a relação da capacidade de suporte do material com a durabilidade do pavimento. O pavimento é uma estrutura sobre a qual, os veículos se movem e devem transmitir, conforto.
A sua formatação técnica é determinada, pelo tráfego, pela carga, até pelas condições térmicas da região, onde será implantado. Conhecer os conceitos básicos é fundamental, entre estas quais são as principais funções dos pavimentos. Considerando as funções da pavimentação, analise as afirmações a seguir.
I - Resistir aos esforços horizontais provenientes do tráfego e distribuí-los para camadas subjacentes;
II - Resistir aos esforços horizontais (desgaste), a partir de uma superfície de rolamento mais durável;
III - Melhorar as condições de rolamento quanto ao conforto e segurança;
IV - Resistir às ações das intempéries.
Considerando o contexto apresentado, assinale a alternativa correta.
Alternativas:
· a)
Apenas as afirmativas I, II e III estão corretas.
· b)
Apenas as afirmativas I e III estão corretas.
· c)
Apenas as afirmativas I e II estão corretas.
· d)
Apenas as afirmativas II, III e IV estão corretas. Alternativa assinalada
· e)
As afirmativas I, II, III e IV estão corretas.
3)
É responsabilidade do profissional da engenharia  definir quais os elementos da base, sub-base e reforço do subleito de um pavimento flexível. As principais informações sobre o local da obra são: tipo de relevo (plano, ondulado ou montanhoso), clima (incluindo hidrologia e pluviometria), tipo e características (CBR, granulometria etc.) dos materiais do subleito e disponíveis para construção das camadas do pavimento.
 
Para esta definição é utilizado o Ensaio de ____________(índice de suporte California), mais conhecido como CBR (California Bearing Rating), conforme norma do DNIT. A resistência do material do subleito é determinada pela sua capacidade de ____________, a partir do ensaio de CBR. Deve ser feita a classificação dos agregados em função da natureza, do tamanho e da distribuição dos grãos, para selecionar os agregados para uso em ____________ do pavimento é essencial analisar as suas principais características (DNIT, 2006):Granulometria, Resistência ao _____________, Durabilidade e ____________ a produtos asfálticos.
Assinale a alternativa que preenche corretamente as lacunas
Alternativas:
· a)
suporte / choque/ asfálticos/ California/ adesividade.
· b)
ISC / camadas / choque/ adesividade/ estabilidade.
· c)
Índice / ensaio / pavimentos/ tráfego, formato.
· d)
ISC/ granulometria/ níveis / capacidade / deterioração.
· e)
ISC / suporte/ camadas/ choque / adesividade.
Alternativa assinalada
4)
Pavimento pode ser entendido como uma estrutura construída de múltiplas camadas sobre a terraplanagem de um terreno. Ele deve resistir a esforços, receber cargas de tráfego de veículos e redistribuir para os solos da fundação. A finalidade é de proporcionar boas condições de rolamento e proporcionando condições satisfatórias de velocidade, segurança, conforto no transporte de pessoas e mercadorias. Assim, uma estrada devidamente pavimentada apresenta a superfície regular e mais aderente aos pneus utilizados nos meios de transporte, consequentemente, proporciona menores riscos quanto à perda de controle do veículo e garantindo a resposta a qualquer necessidade de frenagens ou desvios repentinos.
Disponível em: https://www.nucleodoconhecimento.com.br/engenharia-civil/metodos-de-pavimentacao. Acesso em: 14/01/2019.
 
Considerando o contexto apresentado, analise as afirmativas a seguir:
 
I - De forma geral, os pavimentos são classificados, em função da rigidez do conjunto, em flexível e rígido.
II - Pavimento rígido refere-se a pavimentos com a camada superior feita de concreto de cimento Portland.
III - Pavimento flexível é associado com pavimentos com concreto asfáltico na camada superficial.
Considerando o contexto apresentado, é correto o que se afirma em:
Alternativas:
· a)
I, apenas.
· b)
II, apenas
· c)
I e III, apenas
· d)
II e III, apenas
· e)
I, II e III.
Alternativa assinalada