Gestão Aeroportuária - Avaliação (AOL-1)

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Gestão Aeroportuária Avaliação (AOL 1) 
1. Pergunta 1 
1/1 
No que concerne à gestão das unidades aeroportuárias integrantes do sistema aeroportuário brasileiro, 
pode-se citar como macroatribuições da autoridade aeroportuária, EXCETO: 
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1. 
Otimizar o fluxo de pessoas e bens e a ocupação do espaço físico no aeroporto. 
2. 
Observar as normas e recomendações emanadas dos órgãos reguladores nacionais (ANAC e 
DECEA) e internacionais (OACI), aplicando-as de forma eficiente em todos os setores do 
aeroporto. 
3. 
Garantir níveis adequados de segurança, qualidade e celeridade das atividades cotidianas do 
aeroporto. 
4. 
Coordenar e implementar a integração das ações definidas pelos órgãos reguladores e 
estratégicos. 
5. 
Promover adequado ordenamento territorial, mediante planejamento e controle do uso, do 
parcelamento e da ocupação do solo urbano. 
Resposta correta 
2. Pergunta 2 
1/1 
Como no caso dos terminais de passageiros, um modelo único de concepção pode não atender todos os 
transportadores ou todas as áreas geográficas. Assim, existem orientações básicas que devem ser seguidas 
pelos planejadores. A partir dessa afirmação, assinale (V) para as alternativas Verdadeiras e (F) para as 
alternativas Falsas, considerando as ações que devem ser consideradas para a adoção da concepção 
adequada de um terminal de cargas. 
( V ) Determinar o impacto da carga, correio e malote nas facilidades. 
( V ) Determinar o processamento da carga desejado, com base na natureza e no volume de carga atual e 
previstos, bem como no melhor método operacional empregado na região. 
( F ) Projetar o terminal para acomodar exclusivamente o processamento atual de carga aérea. 
( V ) Maximizar as dimensões do terminal, assim como prover espaços livres, a fim de possibilitar uma 
utilização ótima da capacidade cúbica disponível e a acomodação em diversos níveis de armazenamento e 
manuseio. 
( F ) Considerar apenas o volume de carga proveniente das aeronaves cargueiras. 
Assinale a alternativa correta: 
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1. 
V, V, V, V, F 
2. 
V, V, F, V, F 
Resposta correta 
3. 
F, V, F, V, V 
4. 
V, F, V, V, F 
5. 
F, V, F, F, V 
3. Pergunta 3 
1/1 
O adequado dimensionamento da infraestrutura aeroportuária, assim como da gestão das operações nos 
lados Ar e Terra, são fundamentais para garantir que um aeroporto opere dentro dos padrões de eficiência e 
regularidade, estando, assim, compatível com a demanda por transporte aéreo de uma região. Todavia, 
diversos fatores, que extrapolam a atuação do planejador e do gestor de aeroportos, influenciam em um 
desequilíbrio entre a demanda e a capacidade dos serviços aeroportuários. Em face ao exposto, indique a 
alternativa que apresenta esses fatores. 
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1. 
Aumento das operações nos horários de pico do aeroporto, decorrentes da concentração dos 
voos em horários preferenciais do usuário; acelerado incremento das operações charters 
domésticas e internacionais; evolução tecnológica da frota, com novas exigências relativas ao 
suporte e à operação das facilidades e serviços de infraestrutura aeroportuária; recente e 
acentuado crescimento da demanda pelos serviços de transportes e armazenamento de carga 
nos aeroportos. 
Resposta correta 
2. 
Aumento das operações nos horários de menor utilização do aeroporto; acelerado 
incremento das operações charters domésticas e internacionais; evolução tecnológica da 
frota, com novas exigências relativas ao suporte e à operação das facilidades e serviços de 
infraestrutura aeroportuária; recente e acentuado crescimento da demanda pelos serviços de 
transportes e armazenamento de carga nos aeroportos. 
3. 
Aumento das operações nos horários de menor utilização do aeroporto; acelerado 
incremento das operações regulares; tipo de processamento de passageiros e carga 
inadequado para o perfil e demanda previstos nos estudos; recente e acentuado crescimento 
da demanda pelos serviços de transportes e armazenamento de carga nos aeroportos. 
4. 
Aumento das operações nos horários de pico, decorrentes da concentração dos voos em 
aeroportos e horários preferenciais do usuário; acelerado incremento das operações 
regulares; tipo de processamento de passageiros e carga inadequado para o perfil e demanda 
previstos nos estudos; recente e acentuado crescimento da demanda pelos serviços de 
transportes e armazenamento de carga nos aeroportos. 
5. 
Aumento das operações nos horários de pico do aeroporto, decorrentes da concentração dos 
voos em horários preferenciais do usuário; acelerado incremento das operações charters 
domésticas e internacionais; evolução tecnológica da frota, com novas exigências relativas ao 
suporte e à operação das facilidades e serviços de infraestrutura aeroportuária; recente 
diminuição da demanda pelos serviços de transportes e armazenamento de carga nos 
aeroportos. 
4. Pergunta 4 
1/1 
O sistema aeroportuário visa dotar um país ou região de uma malha aeroviária, com o objetivo de prover o 
modal aéreo à população. Nesse contexto, o que se entende por Sistema Aeroportuário? Analise as 
afirmações abaixo e indique qual é a CORRETA. 
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1. 
Sistema composto pelos aeródromos públicos, pelos serviços de controle de tráfego aéreo, de 
telecomunicações aeronáuticas e dos auxílios à navegação aérea. 
2. 
Sistema composto exclusivamente pelos aeródromos privados, que dá suporte ao transporte 
aéreo individual. 
3. 
Sistema composto exclusivamente pelos aeroportos públicos, que dá suporte ao transporte 
aéreo coletivo. 
4. 
Sistema composto pelos aeroportos públicos e aeródromos privados, que dá suporte ao 
transporte aéreo individual e coletivo. 
Resposta correta 
5. 
Sistema composto por todos os elos e usuários do transporte aéreo. 
5. Pergunta 5 
1/1 
Além da definição clássica de aeroporto, conforme apresentado por Horonjeff, “equipamento urbano que 
tem como principal objetivo a transferência de pessoas e/ou cargas de uma origem até um destino, 
atendendo-os de forma rápida, eficiente e segura”, o aeroporto se constitui em um equipamento que requer 
uma infraestrutura de apoio bastante complexa, que inclui infraestrutura básica, de superfície e do próprio 
complexo aeroportuário. Assim, deve-se atentar bem para o que significa cada infraestrutura, para uma 
adequada avaliação da compatibilidade desta com as necessidades do transporte aéreo. 
Nesse contexto, associe os serviços apresentados na primeira coluna, com a infraestrutura correspondente. 
SERVIÇOS 
A - Abastecimento de água, de energia elétrica, rede de esgoto e de rede de telefonia 
B - Sistema viário de acesso e rede de transportes urbanos 
C - Sistema de pistas, sistema terminal e sistema secundário 
INFRAESTRUTURA 
( ) Complexo aeroportuário 
( ) Infraestrutura de superfície 
( ) Infraestrutura básica 
Assinale a alternativa que apresenta a associação correta entre os dois elementos. 
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1. 
C, A, B. 
2. 
B, C, A 
3. 
C, B, A. 
Resposta correta 
4. 
A, C, B. 
5. 
A, B, C. 
6. Pergunta 6 
1/1 
“Barulho de aviões tira o sono de niteroienses. 
Aeronáutica diz que houve aumento do número de voos para o Rio, mas descarta irregularidades. 
É um pássaro? É um avião? Sim, pode ser um avião. Nos últimos seis meses, moradores afirmam que o 
barulho provocado pelas aeronaves aumentou na cidade e vem causando transtornos à população. As 
reclamações já alcançaram também os ouvidos do prefeito Rodrigo Neves, que chegou a enviar um ofício à 
Agência Nacional de Aviação (ANAC) e à Infraero. No documento, o prefeito solicitou a revisão das manobras 
de pouso executadas por aviões que se dirigem ao Aeroporto Santos Dumont, no Centro do Rio. O prefeito 
também se reuniu com o ministro da Aviação Civil Moreira Franco para solicitar uma solução para o 
problema.” 
Reportagem extraída do Jornal O Globo – 26/11/2013.Márcio Menasce. 
Leia o textoacima extraído do Jornal O Globo, referente à reclamação de uma comunidade sobre o ruído 
aeronáutico provavelmente provocado pela operação de aeronaves no Aeroporto Santos Dumont. Sabe-se 
que o ruído aeronáutico se constitui em um grande problema associado à operação de uma unidade 
aeroportuária. Sobre o assunto, analise as afirmativas abaixo. 
I. Em face do alto grau de desenvolvimento e de solicitação de infraestrutura básica, tais como energia 
elétrica, esgoto, abastecimento de água e rodovias, o aeroporto atua como um indutor natural de 
crescimento urbano e de ocupação do solo em seu entorno. 
II. Cabe ao gestor aeroportuário o controle e a organização da ocupação do solo nos municípios e, 
principalmente, no entorno dos aeroportos. 
III. Os benefícios iniciais gerados pela unidade aeroportuária começam a se transformar em grande 
incômodo, resultando em solicitações de intervenções nas atividades aéreas e, até mesmo, de fechamento do 
aeroporto. 
IV. A fim de minimizar os efeitos do ruído aeronáutico, uma das ações possíveis de serem adotadas pelo 
gestor aeroportuário é a alteração das rotas de chegada e saída das aeronaves que se destinam e deixam o 
aeroporto. 
Assinale a alternativa correta. 
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1. 
Somente a alternativa I é correta 
2. 
As alternativas I, II e III são corretas 
3. 
As alternativas I e III são corretas 
Resposta correta 
4. 
As alternativas II, III e IV são corretas 
5. 
As alternativas I, III e IV são corretas 
7. Pergunta 7 
1/1 
No sistema de aviação civil, identificamos diferentes esferas administrativas, cada uma com a sua atribuição 
e competência. Assim, assinale a alternativa que apresenta a competência mais adequada de cada esfera. 
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1. 
O Governo Estadual é responsável pelo planejamento estratégico de seus aeroportos, 
cabendo a ele a elaboração de planos, programas e projetos. 
2. 
Ao Governo Federal cabe o planejamento tático, definindo macrodiretrizes de longo prazo e 
estabelecendo o que deve ser feito nos aeroportos do sistema de aviação civil. 
3. 
O gestor aeroportuário é responsável pelo planejamento operacional, implementando e 
fazendo as ações determinadas pelas demais esferas, ou seja, implementar as 
macrodiretrizes e os planos e programas definidos. 
Resposta correta 
4. 
O gestor aeroportuário é responsável pelo planejamento tático, definindo o planejamento de 
longo prazo e o que deve ser feito. 
5. 
A ANAC é responsável pelo planejamento estratégico, elaborando planos, programas e 
projetos e orientando como fazer a implementação de cada um deles. 
8. Pergunta 8 
1/1 
“A área terminal representa a maior interface entre o lado Ar e as demais áreas do aeroporto. Essa área 
inclui as facilidades de processamento de passageiros e bagagem, processamento da carga, bem como as 
atividades de manutenção, operação e administração aeroportuárias. Horonjeff, R., 2010.” Assim, 
observamos a grande importância da operação do terminal de passageiros, bem como do seu adequado 
planejamento. Nesse contexto, assinale a alternativa que apresenta os principais fatores norteadores do tipo 
e porte do terminal de passageiros. 
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1. 
Código de referência do aeródromo, número de passageiros na hora pico e nível de serviço. 
2. 
Tamanho médio das aeronaves, código de referência do aeródromo e tipo de operação (VFR 
ou IFR). 
3. 
Número de passageiros na hora-pico, tipo de tráfego aéreo e nível de serviço. 
Resposta correta 
4. 
Número de passageiros na hora-pico, nível de serviço e tipo de operação (VFR ou IFR). 
5. 
Tamanho médio das aeronaves, tipo de tráfego aéreo e tipo de operação (VFR ou IFR). 
9. Pergunta 9 
1/1 
Identifique a alternativa que apresenta os setores que compõem a infraestrutura aeroportuária. 
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1. 
Área de giro, Área de manobras, Área terminal, Área secundária e Área de apoio. 
2. 
Área de movimento, Área de manobras, Área terminal, Área secundária e Área de apoio. 
Resposta correta 
3. 
Área de movimento, Área de manobras, Área de segurança, Área secundária e Área de 
terciária. 
4. 
Área de movimento, Área de estacionamento, Área terminal, Área secundária e Área de apoio. 
5. 
Área de giro, Área de estacionamento, Área terminal, Área terciária e Área de apoio. 
10. Pergunta 10 
1/1 
No planejamento aeroportuário, o aeroporto é dividido em duas grandes áreas, as quais estão intimamente 
relacionadas com as atividades que são desempenhadas em cada uma delas: lado Ar e lado Terra. A correta 
alocação dessas áreas, assim como o seu adequado dimensionamento, possibilitará uma maior eficiência 
operacional e administrativa do aeroporto. Considerando suas funções, correlacione os componentes 
aeroportuários com as áreas onde estão localizados. 
ÁREA 
A – Lado Ar 
B – Lado Terra 
C - Sistema de pistas, sistema terminal e sistema secundário 
COMPONENTES 
( ) Sistema de pistas 
( ) Terminal de passageiros 
( ) Pátio de equipamentos de rampa 
( ) Estacionamento de veículos 
( ) Pátio de aeronaves 
Assinale a alternativa que apresenta a associação correta entre os dois elementos. 
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1. 
A, B, B, A, A 
2. 
B, B,B, A, A 
3. 
A, B, A, B, A 
Resposta correta 
4. 
B, B, A, A, A 
5. 
A, B, B, A, B