MODELO - ESTÁGIO CURRICULAR - ADMINISTRAÇÃO UNIP - APROVADO 2023 - LINK DOWNLOAD

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AGUDOS 
2023 
 
UNIVERSIDADE PAULISTA – UNIP 
CURSO DE ADMINISTRAÇÃO 
 
 
 
 
 
 
 
 
RELATÓRIO DE ESTÁGIO CURRICULAR 
 
 
 
 
 
 
nome …………………………………………… 
 
 
R.A: ………… 
AGUDOS 
2023 
 
UNIVERSIDADE PAULISTA – UNIP 
CURSO DE ADMINISTRAÇÃO 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
nome…………………………….. 
R.A: …………….. 
 
 
 
 
RELATÓRIO DE ESTÁGIO CURRICULAR ADMINISTRAÇÃO 
 
 
 
 
Relatório de Estágio com atividades práticas 
equivalentes apresentado à Universidade 
Paulista para obtenção de nota exigida na 
matéria de Estágio Curricular em 
Administração. Orientador: Prof. 
……………………………i. 
 
SUMÁRIO 
INTRODUÇÃO.................................................................................................................... 06 
OBJETIVOS DO ESTÁGIO CURRICULAR .................................................................. 07 
APRESENTAÇÃO DOS CAPÍTULOS ............................................................................ 07 
CAPÍTULO I – PERFIL DA EMPRESA OBJETO DE ESTUDO ................................ 09 
1.1. Instituição ................................................................................................................... 09 
1.1.1 Denominação. ........................................................................................................... 09 
1.1.2 Descrição do negócio. ............................................................................................. 09 
1.1.3 Breve histórico… ...................................................................................................... 10 
1.1.4 Informações sobre o porte. ..................................................................................... 14 
1.1.5 Organograma… ........................................................................................................ 14 
1.2 Produtos/serviços e processos ............................................................................. 16 
1.2.1 Principais produtos/serviços da organização. ..................................................... 16 
1.2.2 Descrição sucinta dos processos principais-centrais e os processos de 
apoio… 16 
1.3 Sócios, mantenedores ou instituidores .............................................................. 17 
1.3.1 Composição da sociedade. .................................................................................... 17 
1.3.2 Identificação dos membros instituidores da organização. ................................. 17 
1.4 Força de trabalho ...................................................................................................... 17 
1.4.1 Composição da força de trabalho. ......................................................................... 17 
1.5 Clientes e mercados ................................................................................................. 19 
1.5.1 Principais mercados nos ramos de atuação. ....................................................... 19 
1.5.2 Principais clientes e clientes-alvo, por produto ou serviço. ............................... 19 
1.6 Fornecedores e insumos ......................................................................................... 19 
1.6.1 Os principais tipos de fornecedores. ..................................................................... 19 
1.6.2 Fornecedores diretos e indiretos. .......................................................................... 20 
 
1.6.3 Composição da cadeia de suprimentos da organização. .................................. 21 
1.7 Relacionamentos com a sociedade ..................................................................... 21 
1.7.1 Principais comunidades com que tem relacionamento e serviços 
prestados… 21 
1.7.2 Impactos negativos potenciais. .............................................................................. 22 
1.7.3 Passivos ambientais da organização. ................................................................... 22 
1.8 Ambiente competitivo .............................................................................................. 23 
1.8.1 Características do ambiente competitivo. ............................................................ 23 
1.8.2 Principais mudanças no ambiente competitivo. .................................................. 23 
1.8.3 Concorrentes diretos. .............................................................................................. 23 
1.8.4 Concorrentes potenciais. ........................................................................................ 24 
1.8.5 Requisitos legais e regulamentares no ambiente. .............................................. 24 
1.8.6 Histórico pela busca da excelência, programas de qualidade, prêmios, 
grandes avanços, desempenho, competitividade. .................................................................... 24 
CAPÍTULO II – MACROPROCESSO DO NEGÓCIO..................................................26 
2.1 O negócio principal ................................................................................................... 26 
2.2 Descrição do processo principal .......................................................................... 26 
2.3 Fluxograma (modelagem) do processo principal ............................................. 27 
CAPÍTULO III – PROCESSO DO SETOR DE TRABALHO ....................................... 31 
3.1 Nome do Setor de Trabalho e Objetivos ............................................................. 31 
3.1.1 Atividades do gerais do setor de trabalho. ........................................................... 31 
3.1.2 Principais entradas/insumos................................................................................... 31 
3.1.3 Atividades realizadas em sua atuação no setor de trabalho. ........................... 31 
3.1.4 Principais saídas. ..................................................................................................... 32 
3.1.5 Medidas (indicadores) de eficiência e eficácia. ................................................... 32 
3.1.6 O processo do setor de trabalho. .......................................................................... 32 
3.1.7 Descrição do processo do setor de trabalho. ...................................................... 33 
 
3.1.8 Fluxograma (modelagem) do processo de suas atividades. ............................. 34 
CONCLUSÃO ..................................................................................................................... 35 
ELEMENTOS PÓS TEXTUAIS ....................................................................................... 36 
REFERÊNCIAS .................................................................................................................. 36 
ANEXOS .............................................................................................................................. 38 
Formulário - Termo de Validação de Estágio Curricular .............................................. 38 
Declaração das funções exercidas. ................................................................................ 39 
Documento Comprobatório - Certidão CNPJ da empresa. ......................................... 41 
6 
INTRODUÇÃO 
 
 
Com base no Projeto pedagógico do curso de Administração, o Estágio Curricular 
compõe através de sua metodologia teórica e prática, oportunidades do aluno 
desenvolver-se e aprimorar sua aprendizagem, aplicando os conhecimentos adquiridos e 
exigidos no dia a dia, dentro de uma organização, onde o mesmo escolheu para fazer o 
estágio, na qual participa com vivência das experiências devidas de seu aprendizado. 
Este relatório de estágio tem como objetivo complementar a formação do autor, 
como também, evidenciar as experiências acadêmicas e profissionais desenvolvidas 
durante este período. Por fim,como uma forma de finalização, neste relatório serão 
apresentadas atividades práticas equivalentes, como a de um Líder de Materiais na 
empresa Lear Corporation. 
Com a presente divisão do trabalho em três partes relevantes, obtendo nos 
capítulos respectivamente o perfil completo da empresa, o macroprocesso do negócio 
empresarial e por último com a descrição dos processos do setor de trabalho. Nos quais a 
seguir, serão apresentados relatos do trabalho onde exerço na empresa Lear Corporation, 
trabalho este que é considerado tendência nos últimos anos, em todo o país, devido a 
implementação de processos logísticos e suas ciências organizacionais, tais como 5S, 
KANBAN e Just in Time, e ainda somando-se as competências de liderança necessárias 
para manter um ambiente de trabalho adequado e prazeroso junto a minha equipe, 
sempre buscando melhorias e atualizando meus conhecimentos e maneiras de lidar com 
os liderados, oferecendo suporte, orientação e segurança a fim de apresentar um trabalho 
preciso e seguro ao setor de logística da empresa. 
7 
OBJETIVO DO ESTÁGIO CURRICULAR 
 
Como exerço há 3 anos a função de Líder de Materiais, mas atuo na área há 12 
anos, sendo 3 deles como Operador de Logística I e 6 como Operador de Logística II, 
respectivamente, trabalho esse, que ao longo dos anos me trouxe satisfação e 
aprimoramento em conhecimento específico da área. Quando iniciei essa jornada, tinha 
um conhecimento amplo, porém teórico sobre suas diretrizes e aplicabilidades, mas com 
os anos sempre busquei me desenvolver e trazer comigo o máximo de resultados 
positivos possíveis. Após tornar-me líder continuei e continuo buscando maneiras de lidar 
com pessoas e comportamentos distintos, maneiras diárias para melhorar a empresa e ao 
longo dos anos com esse trabalho rotineiro e diário percebo as mudanças ocorridas, 
onde, com orgulho, participei ativamente de maneira precisa e concisa. 
Meu objetivo neste relatório é apresentar minha prática como Líder de Materiais, 
onde por meio das competências de liderança, realizo um trabalho motivacional, 
organizacional e operacional, bem como a análise de situações adversas e também a 
rotina diária de trabalhar com segurança, responsabilidade e pessoas ,me permitindo 
assim, de forma prática e organizada, localizar e resolver situações e ocorrências que 
podem surgir, e saber a forma correta de prosseguir com elas, fazendo da minha rotina 
algo estimulante ao longo dos dias. Poder ajudar a empresa como um todo, e ajudar 
meus liderados a se desenvolverem também me trazem realizações. 
 
 
APRESENTAÇÃO DOS CAPÍTULOS 
 
O presente estágio apresentará basicamente meu dia-a-dia dentro da empresa 
Lear Corporation, onde atuo diariamente de maneira ativa e significativa, e também de 
poder contribuir diretamente coordenando o recebimento de materiais e matérias primas, 
conferência de produtos, expedição, conferência de notas, abastecimento das linhas de 
produção, organização de estoque e almoxarifado, organização da empresa através do 
5S, dentre muitas outras atividades ligadas a logística e também as competências de 
liderança. Partindo desse pressuposto, os próximos capítulos que serão apresentados 
mostrarão de forma detalhada todo processo em que a empresa Lear Corporation passa 
para garantir a organização e otimização de sua cadeia de suprimentos até a finalização 
8 
de seu produto final, tendo o suporte logístico presente em todas as etapas do processo. 
É interessante ressaltar a importância do estágio supervisionado, que nos faz 
refletir e relembrar uma série de ensinamentos dos quais nós, estudantes, sem perceber 
acabamos por esquecer quando não colocados em prática no dia a dia. Essa etapa se faz 
extremamente importante para toda e qualquer profissão, principalmente para quem ainda 
se sente com alguma dúvida a respeito de como irá exercê-la após sua formação. 
Mas o que faz um líder de logística? Na verdade, o Líder de Materiais acaba 
tendo uma descrição de cargo dupla, pois atua ativamente no setor logístico, onde ele tem 
a seguintes responsabilidades: Manter as áreas de produção limpas e organizadas, 
manter as linhas sempre abastecidas para que não faltem insumos que possam, de 
alguma maneira, atrasar o processo produtivo, manter o estoque de matérias primas e de 
produtos finalizados de maneira organizada e devidamente identificada, realizar o 
carregamento de caminhões que levam nossos produtos até nossos clientes finais, 
receber matérias primas de nossos fornecedores, conferir as notas fiscais de entrada e 
saída de insumos, manter o almoxarifado abastecido e os funcionários com os materiais 
necessários para executar o processo. E como líder, onde as responsabilidades são as 
seguintes: Manter a equipe motivada e empenhada em desenvolver seu trabalho, 
administrar conflitos e divergências que podem ocorrer durante o dia a dia empresarial, 
oferecer treinamentos adequados sempre que necessário, cuidar da escala de trabalho, 
para que não haja sobrecarga de uma parte do colaboradores, oferecer feedbacks 
periódicos para que todos consigam enxergar de maneira clara e sucinta seus pontos 
fortes, fracos e onde o desenvolvimento se faz necessário, ter a responsabilidade de 
saber me comunicar de maneira cordial e firme com a equipe, deixando-os à vontade para 
trabalhar, se expressar e questionar. 
Um dos fatores mais importantes desse estágio, com certeza, é poder realizar 
uma análise completa das minhas funções dentro da Lear Corporation, sendo assim, nos 
capítulos a seguir, apresentarei não apenas toda estrutura organizacional, mas também o 
quadro de funcionários e também quais são os produtos que a Lear Corporation fabrica, 
quem são seus fornecedores, seus clientes finais e quão atuante a empresa é no ramo 
que atua e também na comunidade em que está envolvida. 
9 
CAPÍTULO I - PERFIL DA EMPRESA OBJETO DE ESTUDO 
 
 
1.1 INSTITUIÇÃO 
 
1.1.1 Denominação : 
 
Líder de Materiais. 
 
Lear Corporation 
 
Matriz - Southfield, Michigan, EUA 
 
Tel. 1-248-447-1500 / 21557 Telegraph Road Southfield, Michigan, 48033, Estados 
Unidos 
EIN: 13-3386776 
 
Planta de Caçapava 
 
Tel. 12 3654 7003, Avenida Adhemar Pinto de Siqueira, 180, Caçapava - SP`, CEP: 
12.283-510 
CNPJ: 01.998.585/0001-43 
 
 
1.1.2 Descrição do negócio 
 
A Lear, líder global de tecnologia automotiva em assentos e sistemas elétricos e 
eletrônicos, promove experiências únicas em veículos para consumidores em todo o 
mundo. Nosso time diverso de colaboradores talentosos em 39 países é movido pelo 
compromisso com a inovação, a excelência operacional e a sustentabilidade. 
A Lear fornece a tecnologia para viagens mais seguras, inteligentes e 
confortáveis. Com sede em Southfield, Michigan, a organização atende a todas as 
principais montadoras do mundo e ocupa a posição 147 na Fortune 500. 
 
Visão: 
Ser uma empresa constantemente reconhecida pelos nossos clientes, 
funcionários, acionistas, fornecedores e comunidade onde atuamos como líder e a 
10 
primeira opção como empresa. Para ser consistentemente reconhecida como: um 
fornecedor de escolha; um empregador de escolha; o investimento de escolha; uma 
empresa que apoia as comunidades onde fazemos negócios. 
 
Missão: 
Exceder as necessidades e expectativas dos nossos clientes: Entregando 
produtos e serviços da mais alta qualidade; fornecendo com baixo custo e soluções de 
valor agregado; melhorando continuamente a nossa eficiência operacional; conduzindo 
nossos negócios com integridade. Proporcionando aos nossos funcionários, nosso 
recurso mais valioso, um ambiente onde: Todos se tratem com dignidade e respeito; se 
permita que todos alcancem seu pleno potencial; se promovam a inclusão e participação 
ativa; seja predominante o espírito de time Lear de “podemos fazer”; se maximize valor 
para nossos acionistas; se tratem nosso fornecedores com respeito e se cultive 
relacionamentode benefício mútuos; se apoiem as comunidades onde estamos presentes 
e se projeta o meio ambiente. 
 
1.1.3 Breve histórico 
 
 
A Lear Corporation foi lançada como American Metal Products em 1917 em Detroit, 
Michigan . Na época de sua fundação, dedicava-se à fabricação de conjuntos tubulares, 
soldados e estampados para as indústrias aeronáutica e automobilística. 
 
A Lear cresceu durante as décadas de 1980 e 1990 por meio de uma série de 
aquisições. A empresa buscava se tornar fornecedora de sistemas automotivos internos 
completos, ou seja, fornecedora de assentos, elétricos, pisos, acabamentos internos, 
painéis de instrumentos, etc., para empresas automotivas de fabricação de equipamentos 
originais (OEM). 
 
Herança da United Technologies Automotive 
 
 
Spinoff Divisão de Montagem e Sistemas Interiores 
11 
No final de 2005, a maioria das empresas automotivas OEM indicou que não queria 
mais comprar interiores totais de nenhuma empresa. Como esse era o objetivo principal 
da Lear ao montar essas três divisões, e a Divisão de Sistemas Interiores não era 
lucrativa, a empresa começou a tentar se livrar dessa divisão. 
Mais uma extensão e aquisição do Departamento de Sistemas Interiores 
 
No início de 2007, a Lear Corporation concluiu a transferência de praticamente 
toda a sua antiga Divisão de Sistemas Interiores da América do Norte para o International 
Automotive Components Group (IAC), uma joint venture da Lear, WL Ross & Co.e 
Franklin Mutual Advisors. O acordo envolveu 26 fábricas e duas joint ventures chinesas. 
Lear também contribuiu com US $27 milhões em dinheiro para uma participação de 25% 
na IAC e warrants para 7% adicionais. 
Também em 2007, o conselho de administração da Lear era titular com uma oferta 
de aquisição de US$2,3 bilhões da American Real Estate Partners, uma afiliada do 
financista Carl Icahn, permitindo a aprovação dos acionistas. A Lear disse que continuaria 
conversando com outras partes interessadas, no entanto, Icahn receberia uma taxa de US 
$100 milhões caso outra oferta seja aceita. O acordo foi posteriormente rejeitado pelos 
acionistas. 
Perto da Falência 
 
Em 2 de julho de 2009, a Bloomberg News informou que a Lear Corporation 
planejava entrar com pedido de falência, após chegar a um acordo com representantes de 
garantidores e detentores de títulos. Em 9 de novembro de 2009, a Lear anunciou que 
havia saído da falência. 
Simoncini torna-se CEO 
 
Em 10 de agosto de 2011, Lear anunciou que o vice-presidente sênior e diretor 
financeiro Matt Simoncini havia sido eleito diretor executivo e presidente a partir de 1º de 
setembro de 2011. 
Prêmio PACE 
 
Em 2012,a Automotive News concedeu a Lear o prêmio Premier Automotive 
Suppliers' Contribution to Excellence (PACE) por inovação, avanço tecnológico e 
desempenho comercial por sua caixa de entusiasmo inteligente de estado sólido (S3JB), 
observando que a "caixa de estímulo S3JB da Lear possui 
12 
1) caixa de estímulo de estado sólido integrada tecnologia de fusíveis para eliminar 
relés; 
 
2) criou um novo pacote que não precisa ser mais acessível a partir do 
compartimento do motorista, o que diminui chamadas incômodas e reduz retornos de 
garantia de dispositivos elétricos; 
3) criou e instalou uma lógica de software inteligente com diagnósticos detalhados 
para permitir uma 'operação à prova de falhas; e 
4) projetou um projeto de placa de estado único com aspectos térmicos 
patenteados que permite várias conexões de sistema e dispositivo e várias configurações 
para facilitar os processos de fabricação.” 
Aquisição de Guilford Mills 
 
A Lear adquiriu uma empresa de tecidos automotivos e especializados Guilford 
Mills por US $257 milhões em maio de 2012. Além de aplicações em tecidos automotivos, 
Guilford produz tecidos para telas como filtragem de água, cobertura de janelas, vestuário 
de alto desempenho, aplicações médicas e outras aplicações industriais. 
Aquisição da Eagle Ottawa LLC 
 
Em agosto de 2014, foi anunciado que a Lear Corp adquiriria o fornecedor de couro 
automotivo Eagle Ottawa LLC por uma taxa de US $850 milhões. 
Ocasiões 2015 
 
Em maio de 2015, a empresa anunciou que abriria uma nova fábrica automotiva 
em Gostivar,República da Macedônia do Norte, no verão de 2015. Esta seria a primeira 
instalação da Lear na Macedônia do Norte. 
Em agosto de 2015, a empresa adquiriu propriedade intelectual e equipe de 
engenharia da Autonet Mobile. A Autonet Mobile foi uma desenvolvedora de soluções de 
carros conectados usando soluções conectadas por celular, WiFi, Bluetooth e nuvem. 
Em novembro de 2015 a empresa adquiriu a Arada Systems. Arada Systems era 
uma empresa de tecnologia especializada em sistemas de comunicação veículo a veículo 
e veículo a infraestrutura (V2V e V2I, juntos V2X). Eles desenvolveram hardware e 
software para V2X utilizando sua experiência em comunicação dedicada de curto alcance 
(DSRC) de 5,9 GHz e outras tecnologias com e sem fio, como CAN e GPS. 
Acordo definido para aquisição do Grupo Antolin 
13 
Em fevereiro de 2017, foi anunciado que a Lear Corporation assinou um acordo 
definitivo para adquirir o negócio de assentos automotivos do Grupo Antolin . A transação 
foi avaliada em €286 milhões em dinheiro e sem dívidas. A Lear Corporation financiou a 
transação com dinheiro em mãos. 
Engajamento da Fórmula 1 
 
A Lear apoiou a Jaguar Racing Equipe no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 
2001 e agora também na Competição de Fórmula E. 
Aquisição da InTouch Automation 
 
Em novembro de 2022, foi anunciado que a Lear havia adquirido o fornecedor de 
tecnologias da Indústria 4.0 com sede emNovi e equipamentos de teste controlados 
usados na produção de assentos automotivos, InTouch Automation. 
 
 
Histórico da Lear Corporation - Planta de Caçapava 
 
A Lear chegou em Caçapava no ano de 2002, trazia consigo apenas o galpão JIT 
que fazia a montagem final dos bancos. Em 2010 iniciou o galpão de chicote, onde eram 
fabricados chicotes elétricos, mas esse galpão durou pouco mais de 1 ano. 
Em 2011 iniciou o projeto de costura, onde produzia-se as capas de bancos, o 
projeto da costura durou até 2014 e o galpão também foi finalizado. 
Em 2016 a Lear iniciou o projeto FOAM que atua até os dias de hoje, produzindo 
espumas para bancos automobilísticos e no mesmo ano iniciou o projeto Metals, que 
produzia estruturas metálicas, mas esse projeto de Metals não engajou e se desfez em 
2018. 
Em 2019 o projeto de metals voltou, dessa vez com o galpão de Structures, que 
atua até os dias de hoje produzindo estruturas metálicas dos bancos dos carros. 
Desta forma, hoje em dia a Lear, Planta de Caçapava, conta com 3 galpões, JIT, 
FOAM e Structures. 
 
1.1.4 Informações sobre o porte 
 
A Lear é líder mundial no fornecimento de interiores automotivos e está presente em 
36 países. Possui mais de 240 unidades produtivas totalizando cerca de 136 mil 
https://en-m-wikipedia-org.translate.goog/wiki/Grupo_Antolin?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=pt&_x_tr_hl=pt-BR&_x_tr_pto=sc
14 
funcionários. Sua sede fica em Michigan, nos Estados Unidos. Na América do Sul, as 
plantas da Lear Indústria e Comércio de Interiores Automotivos estão localizadas em 
Escobar, Córdoba e Pacheco na Argentina; Navegantes (SC), Joinville (SC), Londrina 
(PR), Caçapava (SP), Betim (MG), Goiana (PE) e escritório central em São Paulo (SP) no 
Brasil. Todos os negócios dedicam-se à fabricação de interiores automotivos. 
No Brasil a receita da Lear Corporation passa dos US $5,24bi. Na planta de 
Caçapava a Lear Corporation conta com aproximadamente 1.200 colaboradores, sendo 
divididos em 3 centros de custos: 
JIT - Montagem de bancos automotivos dos seguintes carros: Polo - Volkswagen; Voyage 
- Volkswagen; Trailblazer - GM Chevrolet, S10 - GM Chevrolet 
Foam - Produção de espumas para bancos automotivos, dos seguintes carros: 
Structures - produção de estruturas metálicas de assentose encostos de bancos 
automotivos dos seguintes carros: Onix - GM Chevrolet, Tracker - GM Chevrolet, 
Trailblazer - GM Chevrolet, S10 - Gm Chevrolet 
E seu porte é considerado Empresa de Grande Porte, sendo uma empresa 
ativamente escrita nos Mercados de Ações, tendo 50% das suas ações comercializadas. 
 
 
 
 
1.1.5 ORGANOGRAMA 
 
Figura 1: Organograma do processo organizacional. 
15 
 
 
 
 
 
 
 
Conforme apresentado na figura 1, o Plant Manager Luiz Roberto Pìres é o diretor 
responsável pela Planta de Caçapava, abaixo dele estão os gerentes, e o gerente 
responsável pelo setor logístico, ao qual eu respondo, é Anderson Lúcio Alves Soares. 
16 
Abaixo dos gerentes estão os supervisores, onde atuo, contamos com Jeferson Siqueira 
Andrade, que é com quem acerto diretamente todas as situações e ocorrências, e abaixo 
dos supervisores estão os líderes, setor ao qual eu me enquadro. 
Fonte: Departamento de Recursos Humanos, Lear Caçapava.. 
 
 
1.2 PRODUTOS/SERVIÇOS E PROCESSOS 
 
1.2.1 Principais produtos/serviços da organização 
 
O principal produto da Lear Corporation é a fabricação de bancos automotivos desde 
a estrutura, chicote elétrico, espuma, costura das capas, até a montagem final dos 
bancos. Hoje, na planta de Caçapava, a Lear segue em operação com três galpões: JIT, 
onde são realizadas as montagens finais dos bancos. Foam, onde são produzidas 
espumas automotivas e Structures, local em que atuo, onde são fabricadas as estruturas 
metálicas dos bancos, tanto assentos quanto encostos dianteiros e traseiros. 
 
 
1.2.2 Descrição sucinta dos processos principais-centrais e os processos de 
apoio 
 
No JIT, onde a montagem final de bancos é realizada, a logística é responsável 
pelo recebimento, conferência, identificação e armazenamento de materiais do JIT e 
Foam, materiais produtivos e de escritório que são estocados no almoxarifado. Também é 
responsável pelo abastecimento das linhas de produção e montagem, pelo carregamento 
dos caminhões, emissão das notas fiscais de material de expedição e liberação do 
produto final. 
Em Structures, onde as estruturas de banco são produzidas, a logística é 
responsável pelo recebimento, conferência, identificação e armazenamento e dos 
materiais de Structures, distribuição dos mesmos nas linhas de produção, pelo 
carregamento dos caminhões, emissão das notas fiscais de material de expedição e 
liberação do produto final. 
A logística também é responsável pelo almoxarifado, onde são armazenados 
materiais como EPI’s (Equipamentos de Proteção Individual), produtos de escritório, 
etiquetas, bobinas, entre outros. 
17 
Além disso, também é de responsabilidade da logística manter a fábrica organizada 
e bem sinalizada, através do 5S, demarcação de zonas por respectivas cores, vermelho 
onde estão materiais não conformes, laranja área insegura, azul material em processo, 
amarelo estoque, corredores desobstruídos, área de produção organizada, com apenas o 
essencial no local para que seja realizado o processo. A engenharia da logística é 
responsável também pelos layouts da fábrica e fluxograma. 
 
1.3 Sócios, mantenedores ou instituidores 
 
1.3.1 Composição da sociedade 
 
A Sociedade Anônima, também conhecida como SA é um tipo de natureza jurídica, 
sem fins lucrativos e que tem como principal característica a divisão por ações. Neste 
caso, os sócios são chamados de acionistas e devem ser sempre dois ou mais. 
No caso da Lear, ela é uma SA que tem suas ações negociadas nos mercados 
financeiros nacionais e internacionais, sendo assim sua sociedade é ampla e 
desconhecida. 
 
1.3.2 Identificação dos membros instituidores da organização 
 
 
A Lear Corporation surgiu em 1917, inicialmente denominada American Metal 
Products, uma empresa que atuava no mercado de fabricação de conjuntos tubulares, 
soldados e estampados para indústrias aeronáuticas e automobilísticas em Detroit, 
Michigan . 
 
 
1.4 Força de trabalho 
 
1.4.1 Composição da força de trabalho 
 
A Lear Caçapava, por ser uma empresa de grande porte conta com força de 
trabalho ampla e em diversos setores diretos (CLT) e indiretos (Terceirizados, agenciados, 
estagiários e menores aprendizes), dentre eles temos: 
Recursos Humanos, que é composto por 1 gerente, 2 supervisores e 4 auxiliares, 
18 
além disso conta também com 2 estagiários e 2 menores aprendizes. 
Na produção contamos com 1 gerente por galpão, ou seja, JIT tem um, FOAM tem 
outro e STRUCTURES outro, cada gerente tem 1 supervisor por setor e por turno, por 
exemplo em STRUCTURES temos 2 supervisores na estamparia, sendo 1 atuante no 1º 
turno e o outro no 2º turno; 2 na montagem dos assentos dos bancos, sendo 1 do 1º turno 
e o outro do 2º turno; e 2 na montagem dos encostos, sendo também 1 no 1º turno e o 
outro no 2º turno. Cada supervisor conta com 1 líder para cada subsetor, por exemplo, a 
estamparia é apenas 1 setor, desta forma, conta com apenas 1 líder por turno, já a 
montagem de assentos é subdividida por montagem de trilhos e pintura, que conta com 1 
líder e montagem final dos assentos, que conta com outro líder. Assim também é 
subdividido a montagem dos encostos, onde, a montagem do Encosto Traseiro conta com 
1 líder e a montagem do Encosto Dianteiro conta com outro líder. E estes líderes contam 
com a mão de obra de Operadores de Produção I, II e III, auxiliares de produção, 
agenciados e terceirizados. 
Na qualidade a Lear tem 1 gerente de qualidade para os 3 galpões, 1 supervisor 
por galpão e estes contam com inspetores Jr., Pleno e Sênior. 
Em segurança do trabalho também temos 1 gerente e 2 técnicos para os 3 
galpões, sendo 1 pro 1º turno e 1 pro 2º turno. 
A empresa conta, também, com a equipe de manutenção, sendo 1 gerente por 
galpão, que conta com 1 supervisor por turno e cada supervisor conta com 5 mecânicos. 
Além disso, temos o ambulatório, onde temos 1 médico do trabalho, 1 nutricionista, 
1 psicóloga, 2 enfermeiras e 2 menores aprendizes que colaboram para toda planta de 
Caçapava. 
A Lear também conta com refeitório dentro da empresa, onde a empresa Sodexo 
faz as refeições e servem para seus funcionários. 
A logística, setor onde atuo dentro da Lear, é composta por Operadores de Logística 
I, que são responsáveis pelo abastecimento das linhas de produção com rebocadores e 
paleteiras manuais. Operadores de Logística II, que são responsáveis pelo abastecimento 
das linhas com empilhadeiras, estocagem dos produtos gravitacionais, conferência e 
expedição de notas. Líderes que organizam, coordenam e auxiliam as equipe de 
Operadores, Supervisores que são responsáveis pelos setores, pelos líderes, e pelo 
trabalho entregue, Gerente que é responsável pelo bom andamento dos 3 galpões. A 
19 
Logística conta também com equipe de engenharia que é responsável por facilitar os 
processos dentro da fábrica através do lead time, que é uma melhora no tempo de 
operação. 
 
1.5 Clientes e mercados 
1.5.1 Principais mercados nos ramos de atuação 
 
 
O mercado da Lear Corporation é focado para empresas automobilísticas para 
veículos de pequeno porte, onde a mesma produz bancos automotivos com toda estrutura 
e segurança necessária, contando com laboratório de teste, onde os bancos são 
avaliados em sua eficiência , segurança e durabilidade, assim garantindo suas 
qualificações como empresa líder no setor. 
 
1.5.2 Principais clientes e clientes-alvo, por um produto ou serviço 
 
Os principais clientes e clientes-alvo da Lear são as montadoras automobilísticas, e 
ou empresas no mesmo ramo que podem contratar produtos ou etapas de produtos 
realizados na mesma. Na planta de Caçapava, hoje nossos clientes são: Volkswagen 
Taubaté, que recebe o banco finalizado e devidamente montado; GM São José dos 
Campos, que também recebe os bancos acabados; Lear Corporation São Bernardo do 
Campo, que recebe a estrutura do banco da Tracker para finalizar e entregar a GM; eAdient Gravataí, que é concorrente direta da Lear, mas recebe a estrutura dos bancos do 
Onix e Onix Plus para finalizar a montagem e encaminhar a GM. 
 
1.6 Fornecedores e insumos 
 
1.6.1 Os principais tipos de fornecedores 
 
Os principais tipos de fornecedores da Lear são de insumos metálicos, molas e 
rebites que alimentam principalmente o galpão Structures. 
O Foam conta principalmente com fornecedores de produtos químicos, que 
compõem a mistura do produto final. 
O galpão do JIT, além de ter o galpão de Structures como um de seus fornecedores 
20 
de estruturas metálicas, conta também com o fornecimento da Amvian do Brasil 
Automotive LTDA, que atua no mesmo ramo. As espumas automotivas vêm do galpão 
FOAM, mas também chegam através da empresa T.W. Espumas LTDA. Os insumos 
têxteis, que são as capas para encostos, assentos e apoio cabeça vêm principalmente da 
Adient do Brasil Bancos Aut. LTDA. E a proteção plástica, que cobre os bancos acabados, 
já prontos para serem montados nos automóveis, vêm da Adient and Summit Corporation 
LTDA. 
 
1.6.2 Fornecedores diretos e indiretos: 
 
● Fornecedores Diretos: 
JIT: 
Os fornecedores diretos do JIT entregam, principalmente, estruturas metálicas 
finalizadas, espumas de bancos, chicotes elétricos e capas de bancos e apoio cabeça, 
devidamente costuradas para que aqui seja feita a montagem final dos bancos. 
Foam: 
Produtos e composições químicas para a produção industrial de espumas 
automobilísticas. 
Structures: 
Para a montagem das estruturas metálicas, os fornecedores, aqui, precisam 
entregar, principalmente, bobinas metálicas, que são entregues diretamente a estamparia, 
onde o material é cortado, estampado e moldado para seguir em processo de produção, 
rebites, porcas, parafusos, arames de solda, alavancas metálicas, usadas na produção de 
trilhos, arames em aço, molas, reclinadores, entre outros. 
 
● Fornecedores Indiretos: 
 
 
Materiais de escritório, luvas de solda, luvas de acrílico, luvas multi táteis, aventais, 
protetores auriculares, óculos de proteção, mangotes, máscaras de solda, capacetes de 
proteção, sapatos com bico de aço, uniformes, entre outros. 
 
1.6.3 Composição da cadeia de suprimentos da organização 
21 
Figura 2: Cadeia de suprimentos 
 
 
Conforme a figura 2 a cadeia de suprimentos se inicia na portaria, onde chegam 
caminhões com matérias primas, lá mesmo as notas fiscais são conferidas pelos 
seguranças e os caminhões passam por vistorias, após verificada a conformidade dos 
mesmos, eles são encaminhados até a zona de recebimento, onde os Operadores II de 
logística descarregam os materiais, realizam conferência das notas, identificação dos 
materiais, armazenamento e distribuição nas áreas de produção e montagem. Após o 
produto finalizado, os caminhões que levam os produtos finais se posicionam na área de 
expedição, os Operadores II fazem a alocação das caixas dentro dos mesmos, emitem 
notas fiscais e após nova vistoria, o caminhão é liberado para seguir viagem até o cliente 
final. 
 
1.7 Relacionamentos com a sociedade 
 
 
1.7.1 Principais comunidades com que tem relacionamento e serviços 
prestados 
 
A Lear Caçapava tem vários projetos voltados à comunidade, dentre eles estão: 
● Colaborador Solidário: onde o colaborador pode escolher um valor para ser 
22 
descontado em folha, a fim de enviar esse dinheiro para projetos sociais apoiados 
pela Lear, ele pode escolher os valores R$7,00, R$14,00 ou R$21,00, e o valor que 
o funcionário doar a Lear dobra, ou seja, se o funcionário doar R$7,00, na verdade, 
a instituição receberá R$14,00. 
● Campanha do agasalho: no período do frio a Lear motiva os funcionários a doarem 
roupas, agasalhos e cobertores em bom estado e a empresa escolhe uma ou mais 
instituições para doar. 
● Árvore de natal solidária, onde a empresa incentiva funcionários a adotarem uma 
criança carente e presenteá-la com algum brinquedo, a empresa também se 
responsabiliza pela entrega. 
● A Lear também doa cestas básicas e cestas natalinas para asilos e orfanatos no 
final do ano, os próprios funcionários fazem doações de quilos de alimentos. 
● Campanha EHS com o meio ambiente, onde a empresa troca com os funcionários 
pilhas e baterias usadas por mudas de plantas, incentivando assim, o plantio e 
cuidados com a natureza, além de fazer o descarte correto de lixos tóxicos. 
 
 
1.7.2 Impactos negativos potenciais 
 
 
O único galpão da Lear Caçapava que emite gases químicos através de suas 
chaminés é o Foam, que utiliza produtos químicos para a produção da espuma, mas a 
Lear utiliza filtros para minimizar os impactos, e por isso ela detém o certificado da ISO 
14.000 e ISO 14.001. 
 
 
1.7.3 Passivos ambientais da organização 
 
 
Como a Lear, apesar de tomar todas as providências para que suas emissões de 
gases poluentes sejam minimizadas, acaba introduzindo alguns químicos no ar, com isso, 
além de programas de incentivo de plantio de mudas que faz junto aos funcionários, 
também apoia e patrocina Ong’s que fazem o plantio e replantio de árvores em locais de 
reflorestamento e proteção ambiental. Anualmente são apresentados nos quadros de 
avisos da organização quantas árvores foram plantadas e a localidade das mesmas, para 
23 
que os funcionários façam parte disso. 
 
 
 
1.8 Ambiente Competitivo 
 
 
1.8.1 Características do ambiente competitivo 
 
 
As concorrentes diretas da Lear, são empresas que produzem bancos automotivos 
e, ou fazem a produção de etapas dos processos dos mesmo, desta forma a Lear precisa 
estar sempre atenta em relação a novas tecnologias e insumos mais duráveis para que 
sua liderança do ramo não seja ameaçada. 
 
1.8.2 Principais mudanças no ambiente competitivo 
 
Com os anos a tecnologia vem sempre se aprimorando, e no mercado 
automobilístico essas necessidades tecnológicas se fazem cada vez mais presentes, por 
isso, hoje, as principais mudanças no ambiente competitivo que a Lear enfrenta é estar 
sempre a frente no que se refere a novos mecanismos para que o consumidor final 
receba tudo que haja de inovação aumentando assim seu conforto, segurança e 
satisfação. Economicamente falando, a Lear precisa estar sempre buscando maneiras de 
aprimorar seus produtos mantendo os custos de produção o mais baixo possível, para 
que seja sempre a escolha de seus clientes. 
No cenário político e econômico atual a Lear consegue se manter como uma 
empresa competitiva e segue suas diretrizes de acordo com a legislação e além disso 
está sempre buscando meios para melhorar seus resultados, desta forma, consegue se 
manter como líder no mercado de bancos automotivos. 
 
1.8.3 Concorrentes diretos 
 
Adient do Brasil Bancos Automitivos LTDA, apesar da unidade de Gravataí ser 
cliente direto do galpão de Structures, na planta de Caçapava. 
Magna Seating, especializada no desenvolvimento de bancos automotivos. 
TW Espumas que concorre diretamente com o galpão Foam, onde ambas produzem 
24 
espumas para bancos automotivos. 
 
 
1.8.4 Concorrentes potenciais 
 
 
Empresas que trabalham com confecção e produção de peças para bancos 
automotivos, espumas, costura de capas de bancos, chicote para fiação e estruturas 
metálicas. Também empresas especializadas em produção de trilhos de bancos. 
 
1.8.5 Requisitos legais e regulamentares no ambiente 
 
A Lear trabalha de acordo com todos os requisitos legais, tanto no ramo 
empregatício, estando totalmente de acordo com a legislação presente da CLT, ministério 
do trabalho e convenção sindical da categoria, quanto no quesito segurança de seus 
produtos, tendo a certificação do Inmetro para todos e seus produtos, sua qualidade é 
regulamentada pela ISO 9001. Além disso, a empresa passa por auditorias constantes e 
se mantém em conformidade. 
Também é uma empresa regulamentada e certificada pela ISO 14001, o que a 
coloca como empresa que se preocupa com o meio ambiente.Isso significa que tem por 
objetivo obter um desempenho ambiental correto. 
 
1.8.6 Histórico pela busca da excelência, programas de qualidade, prêmios, 
grandes avanços, desempenho, competitividade 
 
A Lear busca incessantemente maneiras de melhorar os resultados de seus 
produtos finais. A qualidade está sempre sendo aprimorada a fim de realizar um trabalho 
excelente na primeira vez, evitando retrabalho, desperdícios e, principalmente, feedbacks 
negativos com seus clientes finais. 
Além disso, a Lear se preocupa muito com a qualidade do ambiente de trabalho, 
para que seus colaboradores estejam sempre envolvidos com seus projetos e motivados 
a entregarem os melhores resultados. 
Dentre muitos, os principais programas de qualidade e prêmios que a Lear tem, 
estão: 
25 
● GPTW - Great Place To Work (Melhor Lugar Para se Trabalhar): a pesquisa GPTW 
é realizada anualmente dentro da empresa, onde todos os funcionários são 
encorajados a participarem, responderem sobre seu dia a dia na empresa e 
satisfação com a liderança direta e indireta. São 2 anos seguidos que a Lear 
Caçapava consegue a qualificação GPTW. 
● AB Diversidade: Um reconhecimento às empresas que alcançaram os melhores 
resultados na promoção da pluralidade e da inclusão na indústria. 
● FCA: Prêmio que reconhece as empresas que se destacaram pelo compromisso 
na entrega de valor com inovação, qualidade, garantia, competitividade. 
● Prêmio GM: Pela qualidade de seus produtos. 
● Certificações em auditorias ISO. 
● Certificação OEA: Premiação que consiste na avaliação do processo de gestão 
adotado pelo interveniente para minimizar os riscos existentes em suas operações 
de comércio exterior. 
● Contribuição para a conquista do prêmio Excelência em qualidade de fornecedores 
da GM da planta de São Bernardo do Campo. 
● Nomeação do fornecimento de bancos para o projeto MQB LA PA da Volkswagen. 
26 
CAPÍTULO II - MACROPROCESSO DO NEGÓCIO 
 
2.1 O negócio principal 
 
A Lear Corporation, empresa líder no segmento de assentos e sistemas elétricos 
(chicotes) para a indústria automotiva, é referência em qualidade e desenvolvimento de 
produtos inovadores. 
 
2.2 Descrição do processo principal 
 
Na Lear, cada planta tem um processo principal, pois cada uma trabalha com uma 
etapa de produção de bancos automotivos ou partes dele. Na planta de Caçapava, como 
já citado, trabalhamos com 3 galpões que têm processos individuais, como, por exemplo: 
● JIT, onde a montagem final dos bancos é realizada, na produção junta-se a 
estrutura metálica que já vem montada, a espuma devidamente modelada e a capa 
dos bancos, além disso, o produto passa por várias esteiras de aperfeiçoamento de 
acabamento para, garantir assim, a qualidade final. Após finalizado, os bancos 
passam por inspeção de qualidade um a um, depois alocados em racks e vão para 
área circulante, até que o Operador II de logística, com a empilhadeira os carreguem 
nos caminhões. 
● Foam, onde são fabricadas as espumas industriais de assentos 
automobilísticos, lá é realizado a mistura dos químicos, produção do produto bruto, 
corte e modelagem da espuma. Após acabadas são inspecionados uma a uma pela 
qualidade, e armazenadas em racks, aqui o Operador II de logística, com a 
empilhadeira, encaminha para o JIT as espumas da Volkswagen, e carrega os 
caminhões para as espumas da GM, que são encaminhadas para a Lear São 
Bernardo do Campo. 
● Structures, onde são produzidos as estruturas metálicas de assento e encosto 
dianteiro e traseiro, o processo se inicia na estamparia, onde as bobinas metálicas 
são inseridas em prensas que cortam, estampam, modelam e dobram o metal. E 
seguida, o mesmo é levado para respectivas áreas de montagem, onde são ligados 
uns aos outros, até que o produto final esteja acabado, depois um a um é verificado 
pela inspeção de qualidade, encaminhados para caixas de transporte e alocados em 
 
áreas de produtos acabados, onde o Operador II de logística, com a empilhadeira faz 
o carregamento dos caminhões para estruturas da GM que vão para a Adient 
Gravataí e Lear São Bernardo do Campo. As estruturas da Volkswagen, o Operador II 
de logística, leva até o galpão JIT. 
 
2.3 Fluxograma (modelagem) do processo principal 
 
● Fluxograma do Recebimento: 
Figura 3: Mapa/ Fluxograma do Processo 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
27 
28 
 
 
 
● Objetivo: 
O objetivo deste procedimento é definir o processo de gestão do Fluxo de Materiais no 
Recebimento, definindo processo e procedimento. 
● Aplicação: 
29 
Este procedimento é aplicável à planta Lear Caçapava. 
 
 
● Definição: 
Não Há 
 
 
● Procedimento: 
1 Após solicitação do Programador o Material é entregue na Lear. 
2 O Motorista entrega a Nota Fiscal na Portaria o qual registra a chegada na Planta. 
3 O Departamento Fiscal digitaliza a Nota Fiscal no Sistema. 
4 Caso tenha alguma divergência na entrada da NF, o Programador é acionado pelo 
Recebimento. 
5 O motorista retira o boleto no Departamento Fiscal, e é encaminhado para área do 
Recebimento Físico. 
6 Antes de descarregar é realizada uma verificação visual nas Embalagens e no 
Material, analisando o estado das embalagens, preservação do material, possíveis 
avarias e riscos de acidentes no ato do descarregamento. Caso haja algum problema, 
o Programador de Materiais e a Qualidade são acionados para as suas devidas ações. 
7 O Material não conforme é devolvido ao Fornecedor e o Boleto é Estornado, o 
Departamento Fiscal bate recusa no verso da NF. 
8 É realizada a conferência cega, da quantidade de embalagens e de peças e após é 
digitado no Sistema SAP. 
9 Caso haja divergência de recebimento na quantidade dos materiais, após a digitação 
do boleto no Sistema SAP, deve-se colocar o carimbo de DIVERGÊNCIA no boleto e 
enviar para o Departamento Fiscal. 
10 Os Líderes do Recebimento devem analisar os motivos das divergências após baixa 
do boleto para: 
10.1 - Materiais a menor, identificar com a Etiqueta de Recebimento LEAR 
(LOET001-00) e estocar. 
10.2 - Materiais a maior, segregar material a maior na área da Quarentena e aguardar 
as ações do Departamento Fiscal. 
11 O Boleto é preenchido, assinado e registrado no sistema. 
30 
12 Emitir Etiqueta de Recebimento LEAR (LOET001) com o ID de Recebimento onde 
podemos fazer a Rastreabilidade do Material, colocando a etiqueta de recebimento 
colorida já com a cor do respectivo FIFO ou o Boton do FIFO no material. 
13 Colar as Etiquetas de Recebimento LEAR (LOET001) conforme item e quantidade, 
descrita nas embalagens. 
14 No recebimento de carga agrupada no mesmo pallet; deverá ser conferido e 
etiquetado individualmente cada volume de acordo com o processo descrito no item 
acima. 
15 É retirada uma amostra para análise e após aprovação a qualidade coloca a Etiqueta 
de Inspecionado e Aprovado, conforme procedimento da qualidade, quando aplicável. 
16 Retirar o material da área de Quarentena, identificar. 
17 O material é enviado para o Armazém, para armazenamento . 
 
 
● Histórico de revisão: 
 
HISTÓRICO DE REVISÃO 
 
 
Nº 
 
 
DATA: 
 
DESCRIÇÃO 
DA REVISÃO 
 
ELABORADO 
POR: 
 
APROVADO 
POR: 
0 13/09/2018 Alterado de 
LGGPROC014 
para IT 
Jeferson Lima Ricardo 
01 15/08/2021 Método de 
avaliação e 
controle dos 
fornecedores no 
âmbito logístico 
Jeferson Lima Claudio Sotéro 
02 30/03/2022 Comunização 
site Caçapava 
Jeferson Lima Marcelo Moura 
31 
CAPÍTULO III - PROCESSO DO SETOR DE TRABALHO 
 
 
3.1 Nome do setor de trabalho e Objetivos 
 
Logística, a logística tem por objetivo manter a fábrica organizada, todos os produtos 
armazenados de maneira correta, devidamente identificados e distribuídos sem atrasos 
ou intercorrências. Também é de responsabilidade da logística que todas as notas de 
entrada e saída de produtos sejam devidamente verificadas,lançadas no sistema e 
registradas, evitando, assim, fraudes no processo e discrepâncias. Ainda temos a 
responsabilidade pelos inventários regulares onde verificamos e concordamos os dados 
do sistema com a realidade dos estoques. 
 
3.1.1 Atividades do setor de trabalho 
 
● Verificar e lançar notas de recebimento e expedição; 
● Coordenar o descarregamento dos caminhões, conferência, identificação dos 
produtos, armazenamento e distribuição de insumos; 
● Coordenar o abastecimento das linhas de produção; 
● Coordenar o carregamento dos caminhões que levam os produtos acabados; 
● Coordenar a distribuição de insumos através do almoxarifado; 
● Realizar inventários periódicos; 
● Manter o 5S da empresa a fim de garantir a limpeza, organização e segurança de 
todos. 
 
3.1.2 Principais entradas/insumos 
 
A entrada de insumos se faz através da portaria, o caminhão para na cancela, 
entrega ao guarda a nota fiscal dos produtos que está trazendo, passa por inspeção 
minuciosa, evitando assim, a entrada de produtos irregulares na empresa, após a 
verificação o mesmo é encaminhado para a área de recebimento onde a logística faz o 
descarregamento e liberação do caminhão. 
 
3.1.3 Atividades realizadas em sua atuação no setor de trabalho 
32 
 
Como Líder de Materiais, ao iniciar meu turno de trabalho, eu realizo uma pequena 
reunião com meus liderados, passo para eles o DDS (diálogo de segurança, que a 
empresa encaminha diariamente), aproveito esse momento para chamar a atenção em 
possíveis ocorrências que podem ter sido reportadas no dia anterior, passo para a equipe 
como estamos pegando o turno, em relação a estoque e carregamentos e a expectativa 
do que deveremos entregar até o final do dia. Após esse momento iniciamos o 
expediente, aí cabe ao líder não permitir que haja paradas de produção por falta de 
insumos, delegar atividades aos Operadores I e II. Caso necessário, também ajudo no 
abastecimento e carregamento com a empilhadeira, e realizo conferência das notas de 
recebimento. 
 
3.1.4 Principais saídas 
 
As principais saídas de produtos acabados da Lear se fazem através de caminhões, 
que recebem notas fiscais dos produtos, são conferidos, a fim de evitar que levem 
produtos a mais ou a menos do que descritos nas notas e/ou evitar o carregamentos de 
materiais indevidos. A única saída é a portaria que está alocada à frente da empresa, e 
por lá os caminhões entram e saem. 
 
3.1.5 Medidas (indicadores) de eficiência e eficácia 
 
 
Eficácia: Como a eficácia é a relação entre os resultados esperados e os obtidos, 
acredito que minha equipe está muito próxima de alcançar o patamar de eficácia, pois, 
apesar de haver uma intercorrência, vez ou outra, normalmente entregamos o resultado 
esperado. 
Eficiência: Como a eficiência se refere a qualidade das operações internas da empresa, 
acredito que eu e minha equipe procuramos diariamente melhorar nosso desempenho 
para que haja sempre mais organização, agilidade e seriedade no trabalho. 
 
3.1.6 O processo do setor de trabalho 
 
A logística é responsável por manter diariamente a organização, identificação e 
33 
distribuição dos insumos, além da conferência e lançamentos das notas, e fazer o 
recebimento e expedição dos produtos. 
 
3.1.7 Descrição do processo do setor de trabalho 
 
 
Abaixo segue uma breve descrição do processo do setor de trabalho: 
● Coordenar o recebimento de materiais, conferir as notas fiscais dos mesmos, 
identificar cada um por nome e código, lançar as notas no sistema e atualizar o 
estoque. 
● Coordenar a alimentação de todas as linhas de produção, andar pela Planta, 
verificar onde os insumos já estão baixos e programar os próximos locais a 
serem abastecidos. 
● Fazer reuniões periódicas com a equipe para passar o DDS (Diálogo de 
Segurança), alinhar com a equipe expectativas e ocorrências diárias, estar 
sempre pronto para ajudar e assistir todos os setores. 
● Conferir as caixas que serão estocadas e/ou empilhadas nos caminhões, 
verificar o apontamento das peças, identificar as caixas pelos nomes dos 
materiais, quantidade de peças e destino. 
● Preencher planilhas e gerar notas fiscais dos produtos que vão sair na 
expedição. 
● Final do expediente, verificar se turno está organizado, o 5S está totalmente 
realizado, as linhas estão devidamente alimentadas para o próximo turno, 
passar para o líder do turno seguinte, todas as ocorrências que podem ter 
acontecido. 
● Fazer treinamentos sempre que necessário para alinhar a equipe, passar novos 
procedimentos e frisar sempre a importância do respeito e colaboração de um 
para com o outro. 
● Periódicamente fazer avaliação pessoal de cada um, conversar separadamente 
com os colaboradores, descobrir suas expectativas em relação à empresa, 
apontar onde precisam melhorar e questionar sobre como avaliam minha 
liderança. 
34 
3.1.8 Fluxograma (modelagem) do processo de suas atividades. 
 
 
Figura 4: Mapa/fluxograma do processo de suas atividades. 
 
 
 
 
A figura 4 demonstra como é a rotina das minhas atividades, coordenação de 
equipe, cuidado com o setor, e responsabilidade pelos inventários. Além de 
preenchimento de planilhas e faturamento de notas. 
Fonte: Elaborado pelo autor (2023). 
35 
CONCLUSÃO 
 
 
A gestão de logística na Lear busca sempre a excelência e otimização dos 
processos organizacionais, a equipe é extremamente importante para se alcançar os 
resultados desejados, desta forma, uma liderança firme, parceira e concisa contribui 
ativamente para processos dos mesmos. 
A Lear, por ser uma empresa que está sempre buscando melhoria contínua, seja na 
qualidade de seus produtos, na agilidade no tempo estipulado, nos relacionamentos 
interpessoais, na segurança de seus colaboradores, organização e agilidade dentro de 
suas instalações, conta ativamente com o foco e determinação da sua equipe de 
liderança, desta forma, posso me colocar como uma ferramenta importante para que 
todos esses processos aconteçam da maneira mais assertiva possível. 
As competências de liderança, somadas aos meus conhecimentos práticos na 
logística empresarial fazem de mim um líder que, por conhecer cada processo, atuo 
ativamente junto aos meus colaboradores, estando sempre disposto e disponível a orientá 
los e coordenar de maneira assertiva em cada ocorrência ou divergência que por ventura 
pode aparecer. 
36 
ELEMENTOS PÓS TEXTUAIS 
REFERÊNCIAS 
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https://ein.taxid.com 
 
Lear Corporation Michigan, USA, adrees 
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Sobre a Lear Corporation - InfoJobs 
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Valores Mobiliários dos EUA. Janeiro de 2018. 
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de março de 1999 . Acesso em 20 de março de 2014 . 
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e Franklin Mutual" (comunicado de imprensa). Corporação Lear. 7 de abril de 2007. 
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"Fabricante de autopeças Lear sai da falência" . Reuters . 9 de novembro de 2009 .Acesso em 20 de março de 2014 . 
"Lear CEO Rossiter deixa o cargo; chefe financeiro Simoncini escolhido como sucessor" . 
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"Prêmios PACE de notícias automotivas" . Autonews. com. 2012. Arquivado do original em 
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Lear Corp para comprar o fornecedor de couro Eagle Ottawa por US $ 850 milhões" 
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Lear Corp. (LEA) para abrir fábrica de automóveis na Macedônia" (comunicado de 
imprensa). Nasdaq. 19 de maio de 2015. 
"Aprenda a adquirir a propriedade intelectual da Autonet Mobile, desenvolvedora líder de 
software e dispositivos de comunicação para aplicativos automotivos" . PR Newswire 
(comunicado de imprensa). 17 de agosto de 2015. 
"A Lear Adquire a Arada Systems, uma empresa líder em tecnologia automotiva 
especializada em comunicações veículo a veículo e veículo a infraestrutura" . PR 
Newswire (comunicado de imprensa). 30 de novembro de 2015. 
"Lear Corp. (LEA) para adquirir o negócio de assentos automotivos do Grupo Antolin, 
acordo por € 286 milhões em dinheiro" . Street Insider. com . Acesso em 6 de fevereiro de 
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"Aprenda a adquirir InTouch Automation especialista na Indústria 4.0" . Mundo 
Automotivo. 18 de novembro de 2022 . Recuperado em 19 de novembro de 2022 . 
 
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“Premio FCA”. 
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20Chrysler%20Autom%C3%B3veis%20(FCA,%2C%20qualidade%2C%20garantia%2C% 
20competitividade. 
 
“Premio OEA”. 
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3%A7%C3%B5es%20de%20com%C3%A9rcio%20exterior. 
http://selosocial.com/learcorp
http://www.automotivebusiness.com.br/pt/posts/diversidade/conheca-as-empresas-vence
http://www.gov.br/receitafederal/pt-br/assuntos/aduana-e-comercio-exterior/importacao-e-
http://www.gov.br/receitafederal/pt-br/assuntos/aduana-e-comercio-exterior/importacao-e-
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ANEXOS 
 
Documento relatório de estágio 
39 
 
Documento, declaração da empresa que o devido aluno trabalha em clt na empresa 
40 
 
 
	UNIVERSIDADE PAULISTA – UNIP CURSO DE ADMINISTRAÇÃO
	nome ……………………………………………
	UNIVERSIDADE PAULISTA – UNIP CURSO DE ADMINISTRAÇÃO (1)
	R.A: ……………..
	INTRODUÇÃO
	OBJETIVO DO ESTÁGIO CURRICULAR
	APRESENTAÇÃO DOS CAPÍTULOS
	CAPÍTULO I - PERFIL DA EMPRESA OBJETO DE ESTUDO
	1.1 INSTITUIÇÃO
	1.1.1 Denominação :
	Lear Corporation
	Planta de Caçapava
	1.1.2 Descrição do negócio
	Visão:
	Missão:
	1.1.3 Breve histórico
	Herança da United Technologies Automotive
	Mais uma extensão e aquisição do Departamento de Sistemas Interiores
	Perto da Falência
	Simoncini torna-se CEO
	Prêmio PACE
	Aquisição de Guilford Mills
	Aquisição da Eagle Ottawa LLC
	Ocasiões 2015
	Acordo definido para aquisição do Grupo Antolin
	Engajamento da Fórmula 1
	Aquisição da InTouch Automation
	Histórico da Lear Corporation - Planta de Caçapava
	1.1.4 Informações sobre o porte
	1.1.5 ORGANOGRAMA
	1.2 PRODUTOS/SERVIÇOS E PROCESSOS
	1.2.1 Principais produtos/serviços da organização
	1.2.2 Descrição sucinta dos processos principais-centrais e os processos de apoio
	1.3 Sócios, mantenedores ou instituidores
	1.3.1 Composição da sociedade
	1.3.2 Identificação dos membros instituidores da organização
	1.4 Força de trabalho
	1.4.1 Composição da força de trabalho
	1.5 Clientes e mercados
	1.5.1 Principais mercados nos ramos de atuação
	1.5.2 Principais clientes e clientes-alvo, por um produto ou serviço
	1.6 Fornecedores e insumos
	1.6.1 Os principais tipos de fornecedores
	1.6.2 Fornecedores diretos e indiretos:
	JIT:
	Foam:
	Structures:
	1.6.3 Composição da cadeia de suprimentos da organização
	1.7 Relacionamentos com a sociedade
	1.7.1 Principais comunidades com que tem relacionamento e serviços prestados
	1.7.2 Impactos negativos potenciais
	1.7.3 Passivos ambientais da organização
	1.8 Ambiente Competitivo
	1.8.1 Características do ambiente competitivo
	1.8.2 Principais mudanças no ambiente competitivo
	1.8.3 Concorrentes diretos
	1.8.5 Requisitos legais e regulamentares no ambiente
	1.8.6 Histórico pela busca da excelência, programas de qualidade, prêmios, grandes avanços, desempenho, competitividade
	CAPÍTULO II - MACROPROCESSO DO NEGÓCIO
	2.1 O negócio principal
	2.2 Descrição do processo principal
	2.3 Fluxograma (modelagem) do processo principal
	● Objetivo:
	● Aplicação:
	● Definição:
	● Procedimento:
	● Histórico de revisão:
	CAPÍTULO III - PROCESSO DO SETOR DE TRABALHO
	3.1 Nome do setor de trabalho e Objetivos
	3.1.1 Atividades do setor de trabalho
	3.1.2 Principais entradas/insumos
	3.1.3 Atividades realizadas em sua atuação no setor de trabalho
	3.1.4 Principais saídas
	3.1.5 Medidas (indicadores) de eficiência e eficácia
	3.1.6 O processo do setor de trabalho
	3.1.7 Descrição do processo do setor de trabalho
	3.1.8 Fluxograma (modelagem) do processo de suas atividades.
	ELEMENTOS PÓS TEXTUAIS REFERÊNCIAS
	ANEXOS