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LOGÍSTICA INTEGRADA E A GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS 1. A logística de uma empresa é um esforço integrado com o objetivo de ajudar a criar um valor para o cliente pelo menor custo possível. Qual das ações abaixo define a missão da logística? Equilibrar as expectativas de produção e os gastos de modo a alcançar os objetivos do negócio. Relacionar os investimentos com a satisfação do cliente de forma que se estabeleça uma relação comercial satisfatória. Criar situação de equilíbrio na relação do cliente com a empresa que gere lucratividade máxima. Equilibrar as expectativas de serviços e os gastos de modo a alcançar os objetivos do negócio. Incentivar a conscientização do setor de produção, em relação à constante busca de redução de custos, de modo a reduzir os preços para o cliente final. Explicação: A resposta correta é: Equilibrar as expectativas de serviços e os gastos de modo a alcançar os objetivos do negócio. A missão logistica está relacionada ao esforço que é necessário para atender as expectativas de determinado consumidor, os gastos para a realização do serviço, de forma a realizar os objetivos traçados do negócio resultando no lucro estimado. GESTÃO DE TRANSPORTES 2. Quanto ao modal aquaviário, assinale a alternativa correta: O Demurrage, ou sobreestadia, é algo que gera altos custos para a rede logística, e deve ser minimizado através de uma organização eficiente dos processos portuários e escalonamento de embarcações. O Brasil vem investindo pesado em aumento de calado de portos nos últimos anos, o que colocou o país como referência no assunto. O modal aquaviário é eficiente em custos, mas deve ser evitado por ser altamente poluente ao meio ambiente quando comparado ao modal rodoviário. O modal aquaviário não é aplicável à realidade brasileira. Os portos brasileiros não possuem calado suficiente para comércio internacional. Explicação: A resposta correta é: O Demurrage, ou sobreestadia, é algo que gera altos custos para a rede logística, e deve ser minimizado através de uma organização eficiente dos processos portuários e escalonamento de embarcações. 3. Assinale a alternativa que apresenta erro na carga mais indicada para o modal: Modal dutoviário - carga viva Modal rodoviário - Computadores Modal aéreo - órgãos para transplante Modal ferroviário - minério de ferro Modal rodoviário - medicamentos https://simulado.estacio.br/bdq_simulados_exercicio_ensineme.asp?num_seq_aluno_turma=175862007&cod_hist_prova=313851670&num_seq_turma=8959249&cod_disc=DGT0038 https://simulado.estacio.br/bdq_simulados_exercicio_ensineme.asp?num_seq_aluno_turma=175862007&cod_hist_prova=313851670&num_seq_turma=8959249&cod_disc=DGT0038 https://simulado.estacio.br/bdq_simulados_exercicio_ensineme.asp?num_seq_aluno_turma=175862007&cod_hist_prova=313851670&num_seq_turma=8959249&cod_disc=DGT0038 Explicação: A resposta correta é: Modal dutoviário - carga viva ARMAZENAGEM: INSTALAÇÕES, ESTRATÉGIAS E EQUIPAMENTOS 4. A logística empresarial tornou-se, com o passar dos tempos, cada vez mais importante para a competitividade das empresas, isso porque uma gestão adequadamente realizada pode proporcionar uma grande vantagem competitiva em seu setor de atuação. Apesar de muito semelhantes é importante que diferenciemos dois conceitos relacionados fundamentais na logística empresarial. Como chamamos o processo de guarda de matérias-primas e produtos acabados e o processo de gestão desses inventários, respectivamente? Planejamento de armazéns e gestão Planejamento de demanda e armazenagem Planejamento de estoques e gestão de armazéns Armazenagem e planejamento de demanda Armazenagem e estoque Explicação: É muito importante diferenciar os conceitos de armazenagem e estoque. Apesar de muito semelhantes, o primeiro se refere à guarda de produtos acabados, semiacabados ou até matéria-prima; enquanto o estoque se refere à gestão de materiais que estão sendo armazenados: qual produto vencerá primeiro, localização desses estoques, estratégias de estoque de segurança ou aplicação imediata. 5. O processo de expedição e separação de um armazém representa os seus maiores custos. A respeito do uso de tecnologias empregadas nesta etapa, avalie as afirmações abaixo I. Sistema de flow rack é ideal para armazéns com poucos produtos, porque permite o seu abastecimento sem a interrupção do processo de separação. II. O sistema de comando por voz permite que o processo seja feito sem que o operador precise utilizar as mãos III. Uma evolução do sistema flow rack veio com a adição do picking by light que permite que o operador identifique, através de um visor ou sinal, quais produtos precisam ser coletados É correto o que se afirma em: I, II e III. II, apenas. I, apenas. II e III, apenas. I e III, apenas. Explicação: I. Sistema adequado para armazéns que operam grandes sortimentos de volumes fracionados em extensas linhas de separação. Possibilita o abastecimento sem a interrupção dos processos de separação. https://simulado.estacio.br/bdq_simulados_exercicio_ensineme.asp?num_seq_aluno_turma=175862007&cod_hist_prova=313851670&num_seq_turma=8959249&cod_disc=DGT0038 https://simulado.estacio.br/bdq_simulados_exercicio_ensineme.asp?num_seq_aluno_turma=175862007&cod_hist_prova=313851670&num_seq_turma=8959249&cod_disc=DGT0038 6. O planejamento de demanda é uma das atividades mais importantes na gestão de estoques, uma vez que, através da utilização de modelos estatísticos, busca-se prever o comportamento futuro de clientes e fornecedores. A respeito da gestão de estoque analise as afirmações abaixo: I. Estoques pulmões são recursos utilizados para compensar erros de planejamento II. Incerteza referente ao tempo de entrega ressuprimento de produtos (lead time) são fundamentais para parametrizar o sistema de planejamento III. Problemas na qualidade dos produtos não devem ser considerados, uma vez que a produção ainda não foi realizada. IV. A utilização de modelos estatísticos modernos, faz com que quase não existam diferenças entre a demanda prevista e a real. Assinale a alternativa correta: Apenas as afirmações II e III estão corretas. Apenas as afirmações I e II estão corretas. Apenas as afirmações I e III estão corretas. Apenas as afirmações I e IV estão corretas. Apenas as afirmações I, II e IV estão corretas. Explicação: III. Reprovação de lotes por problemas de qualidade, por exemplo, pode ser um dos problemas na menor disponibilização de produtos solicitados. IV. As incertezas na curva da demanda, a primeira dificuldade está em determiná-la com precisão, pois é quase certo que encontremos diferenças entre a demanda real e a previsão de vendas feita por um analista da empresa. Nesse caso, chamaremos de erro. LOGÍSTICA INTEGRADA E A GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS 7. A gestão eficiente da cadeia de suprimentos é essencial para garantir o fluxo contínuo de materiais, informações e recursos, impulsionando a competitividade e o sucesso das organizações A respeito da gestão da cadeia de suprimentos e a necessidade da qualidade de comunicação em todas as suas fases, avalie as asserções abaixo e a relação entre elas. I. O efeito chicote pode ser percebido pelo aumento de inventário de estoques nos elos intermediários de uma cadeia de distribuição de vários níveis PORQUE II. As informações transitam de maneira ineficiente na cadeia trazendo perturbações e incertezas. Assinale a alternativa correta: As asserções I e II são proposições falsas. As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I. A asserçãoI é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I. A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. https://simulado.estacio.br/bdq_simulados_exercicio_ensineme.asp?num_seq_aluno_turma=175862007&cod_hist_prova=313851670&num_seq_turma=8959249&cod_disc=DGT0038 https://simulado.estacio.br/bdq_simulados_exercicio_ensineme.asp?num_seq_aluno_turma=175862007&cod_hist_prova=313851670&num_seq_turma=8959249&cod_disc=DGT0038 Explicação: O efeito chicote, em inglês Bullwhip Effect, descreve um fenômeno observado em cadeias de distribuição de vários níveis, com padrões de demanda incertos, em que as informações são repassadas aos demais elos de forma limitada, trazendo perturbações aos diferentes elos da cadeia de suprimentos. Ele descreve um efeito clássico: aumento do inventário de estoques conforme se transita para os elos mais distantes do varejista, dentro de uma cadeia de suprimentos. 8. Muitos dos desenvolvimentos metodológicos e tecnológicos que temos atualmente foram pensados, originalmente para aplicações militares. Com o campo da logística isso não foi diferente. Qual militar francês foi o responsável por documentar os dilemas referentes aos custos de transporte e armazenagem de materiais bélicos? Jules Dupuit Fleury Marechal Dupont Charles de Gaulle Jules Dupont Explicação: Apesar de haver registros anteriores, o conceito de logística formou-se no período de guerras, conforme documentado por Jules Dupuit, engenheiro militar francês, em 1844. Neste ano, Jules escreve uma carta endereçada aos seus superiores, analisando os dilemas presentes nos custos de transportes e de estoques de materiais bélicos. Desde então, o conceito da Logística foi adentrando o cotidiano das empresas, se tornando uma atividade essencial. SISTEMAS LOGÍSTICOS DE DISTRIBUIÇÃO FÍSICA 9. As diversas formas de tecnologia e inovações vieram para ficar e estão por toda a parte. O relatório "As 8 tendências para o Setor Logístico em 2020" elaborado pela empresa Tópico aponta para diversas inovações tecnológicas que já estão mexendo e ainda irão mexer com o segmento logístico. Aponte, dentre as opções apresentadas, a que contém exemplos de inovações/tecnologias importantes para o setor logístico? Internet por fibra óptica; Carro por aplicativo; Veículo movido a GCN; Economia circular; 6 Sigma. Internet sem fio; Veículo compartilhado; Entrega sob pedido; 6 Sigma; Lean Manufaturing. Manufatura celular; Internet 5 G; Filosofia Just in time; Veículo movido a hidrogênio; Despacho aéreo de mercadoria. Entrega por drones; Impressão em 3 D; Internet das coisas (IoT); Entrega antecipada; Veículo autônomo. Manufatura celular; Carro por aplicativo; Internet por fibra óptica; Lean Manufaturing; Economia circular. Explicação: A resposta correta é: Entrega por drones; Impressão em 3 D; Internet das coisas (IoT); Entrega antecipada; Veículo autônomo. As outras alternativas apresentam exemplos que não são inovações tecnológicas, como: Filosofia Just in Time, 6 Sigma, Economia circular e Lean manufacturing. https://simulado.estacio.br/bdq_simulados_exercicio_ensineme.asp?num_seq_aluno_turma=175862007&cod_hist_prova=313851670&num_seq_turma=8959249&cod_disc=DGT0038 https://simulado.estacio.br/bdq_simulados_exercicio_ensineme.asp?num_seq_aluno_turma=175862007&cod_hist_prova=313851670&num_seq_turma=8959249&cod_disc=DGT0038 10. As guerras e a cultura militar tiveram um papel importante para o desenvolvimento da logística. No contexto histórico qual foi a importância das guerras e das tecnologias militares para o processo logístico. As grandes guerras mundiais mudaram o contexto geopolítico entre as nações e fizeram com que novas tecnologias industriais, incluindo a logística, surgissem primeiramente nos países desenvolvidos e depois para os países em desenvolvimento. A Primeira Guerra Mundial alterou radicalmente o mapa geopolítico da Europa, com a derrota dos Impérios Centrais (Áustria-Hungria, Alemanha e Império Otomano). Os aliados vitoriosos, como França, Bélgica, Itália, Grécia e Romênia ganharam territórios, mas não investiram significativamente para o incremento do processo logístico. A partir da 2.ª Guerra Mundial, o termo logística empresarial, passou a ser adotado de forma mais sistematizada. A partir daí, logística passou a ser estendida abrangendo os segmentos distribuição física e suprimentos. A 2.ª Guerra Mundial foi um conflito militar global, envolvendo a maioria das nações do mundo organizadas em duas alianças militares opostas. Em estado de "guerra total", os principais envolvidos dedicaram toda sua capacidade econômica, industrial e científica a serviço dos esforços de guerra, deixando de lado a distinção entre recursos civis e militares para a sua aplicação em logística. A ciência aplicada a tecnologia militar desde o século passado e principalmente ao longo das últimas três décadas fez com que o processo logístico se tornasse mais custoso e por consequência não permitiu o desenvolvimento logístico ao longo das últimas décadas na velocidade requerida pelo desenvolvimento econômico. Explicação: A resposta correta é: A partir da 2.ª Guerra Mundial, o termo logística empresarial, passou a ser adotado de forma mais sistematizada. A partir daí, logística passou a ser estendida abrangendo os segmentos distribuição física e suprimentos. https://simulado.estacio.br/bdq_simulados_exercicio_ensineme.asp?num_seq_aluno_turma=175862007&cod_hist_prova=313851670&num_seq_turma=8959249&cod_disc=DGT0038
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