Avaliação II - Individual - Logística Empresarial e Engenharia de Tráfego

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GABARITO | Avaliação II - Individual (Cod.:768584)
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Prova 54521598
Qtd. de Questões 10
Acertos/Erros 8/2
Nota 8,00
Quanto aos padrões de cores de sinalização, considere a seguinte caracterização:
Separar movimentos veiculares de fluxos opostos.
Regulamentar ultrapassagem e deslocamento lateral.
Delimitar espaços proibidos para estacionamento e/ou parada.
Demarcar obstáculos transversais à pista (lombada).
Qual é a cor indicada?
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A+ Alterar modo de visualização
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A Amarela.
B Preta.
C Branca.
D Vermelha.
O fluxo, a velocidade, a densidade e suas correlações, capacidade e nível de serviço, são 
características básicas do tráfego. As pesquisas e estudos de tráfego desempenham um papel fundamental 
na determinação dessas características básicas. Com relação às características básicas do tráfego, 
classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) A velocidade de tráfego é definida como sendo o número de veículos por unidade de comprimento da 
via. 
( ) O fluxo de tráfego é definido como o número de veículos passando por um determinado ponto durante 
um período de tempo.
( ) A densidade de tráfego é a relação entre a distância percorrida e o tempo gasto para percorrer essa 
distância.
( ) Numa via é contabilizado a passagem de 1900 veículos durante o horário de pico da manhã, das 6:40 
às 8:00h, logo, a velocidade de tráfego dessa via neste horário, em minutos, é de 23,75 veículos/minuto.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A F - V - F - F.
B V - F - F - V.
C F - V - V - F.
D V - F - V - V.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), define entrelaçamento (também 
denominado de entrecruzamento) como o conjunto de cruzamentos de duas ou mais correntes de tráfego de 
mesmo sentido ao longo de um trecho da rodovia. Dentro deste contexto, analise as opções a seguir: 
I- Os entrelaçamentos múltiplos são quando uma única entrada na corrente de tráfego é seguida por uma 
única saída.
II- Quando ocorre duas entradas consecutivas na corrente de tráfego seguidas por uma ou várias saídas, ou 
uma entrada na corrente de tráfego é seguida por duas ou mais saídas, denominamos entrecruzamentos 
simples.
III- Os trechos de entrecruzamento devem ser projetados de modo a apresentar níveis de serviço 
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compatíveis com o restante da rodovia.
IV- Valor elevado no volume total de um entrecruzamento causa redução considerável na velocidade do 
tráfego, podendo ocasionar congestionamentos.
Assinale a alternativa CORRETA:
A As sentenças II e IV estão corretas.
B As sentenças III e IV estão corretas.
C As sentenças I, II e III estão corretas.
D As sentenças I e III estão corretas.
Engenharia de tráfego é, segundo Oliveira (2017, p. 38), "um ramo da Engenharia de Transportes que 
se relaciona com o projeto geométrico, o planejamento e a operação do tráfego de estradas e vias urbanas, 
suas redes, os seus terminais, o uso do solo adjacente e o seu inter-relacionamento com os outros meios de 
transporte". Diante desse conceito e compreendendo seu principal objetivo, que é oportunizar um 
deslocamento seguro e eficiente de pessoas e mercadorias, assinale a alternativa CORRETA evidencia os 
cinco elementos básicos que compõem a engenharia de tráfego:
FONTE: OLIVEIRA, R. W. H. Introdução ao transporte e pavimentação: volume 1. Ouro Preto: Editora 
da UFOP, 2017.
A Via, veículo, pedestre, motorista e meio ambiente.
B Caixa de rolamento, meio-fio, passeio, canteiro e pedestre.
C Agente de trânsito, planejador de tráfego, planejador urbano, motorista e passageiro.
D Ônibus, carros, motocicletas, caminhões e motoristas.
Com relação às cores de sinalização, considere a seguinte caracterização:
Demarcar ciclovias ou ciclofaixas.
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Inscrever símbolo (cruz).
Qual é a cor indicada?
A Vermelha.
B Amarela.
C Branca.
D Preta.
A engenharia de tráfego surgiu com o advento do automóvel. Esta se relaciona com o projeto 
geométrico, o planejamento e a operação do tráfego de estradas e vias urbanas, suas redes, os seus 
terminais, o uso do solo adjacente e o seu inter-relacionamento com os outros meios de transporte. Os 
principais elementos que devem ser considerados nos estudos sobre engenharia de tráfego são: i) os 
usuários, ii) os veículos e iii) as vias. Com relação às vias, existem várias características que devem ser 
consideradas, como o projeto geométrico, a classificação da via e a função dela. Com relação à descrição 
adequada para as características da via, analise as sentenças a seguir:
I- O projeto geométrico da via deve ser adequado ao volume futuro estimado, ao tráfego diário e a hora de 
pico.
II- A posição das vias está relacionada à disposição espacial na malha viária e posição relativa aos núcleos 
urbanizados.
III- A classificação funcional da via está relacionada à natureza da superfície de rolamento. 
IV- As vias podem ser classificadas em relação à espécie em: i) federal, ii) estadual, iii) municipal e iv) 
particular.
Assinale a alternativa CORRETA:
A As sentenças I e II estão corretas.
B As sentenças III e IV estão corretas.
C As sentenças II e IV estão corretas.
D As sentenças I e III estão corretas.
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Esse modal é caracterizado pelo deslocamento célere, em grande quantidade de carga e com capacidade de 
vencer barreiras geográficas, porém, como grande desvantagem, temos o elevado custo associado a esse 
modal.
De que modal de transporte estamos falando?
A Transporte dutoviário.
B Transporte rodoviário.
C Transporte aquaviário.
D Transporte aéreo.
O transporte aquaviário se caracteriza por utilizar rios, lagos, mares e oceanos no deslocamento de 
pessoas e mercadorias dentro do um país ou entre diferentes nações. O Brasil possui um sistema de 
transporte aquaviário constituído por 7.500 km de vias marítimas e, segundo a ANTAQ, um total 
aproximado de 42.800 km de rede hidroviária potencialmente navegável, com uma densidade de 5,0 km de 
vias navegáveis para cada mil km 2 de área. Com relação à definição do tipo de navegação, assinale a 
alternativa CORRETA:
A Navegação fluvial realizada em lagos.
B Navegação marítima é aquela realizada nos mares.
C Navegação longo curso realizada ao longo de uma mesma costa.
D Navegação por cabotagem realizada em costas separadas.
O transporte ferroviário é um meio de transporte terrestre de pessoas ou bens, operado em vias 
terrestres que conectam terminais ferroviários, através de trens que são constituídos basicamente por 
locomotivas e vagões de carga ou carros de passageiros. Abaixo segue uma ilustração dos elementos que 
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compõem uma via férrea. Com base na figura apresentada, assinale a alternativa CORRETA:
A O lastro tem como principal função distribuir a pressão exercida pela passagem dos trens junto à rede
ferroviária.
B O dormente que tem a função de receber e transferir ao sublastro os esforços produzidos e serve de
suporte aos trilhos.
C O lastro absorve os esforços transmitidos pelo sublastro e os transfere para o terreno subjacente (sub
leito).
D Os fixadores tem a função de manter o lastro e sublastro unidos, sendo que o principal tipo de fixador
é a tala de junção.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), define estacionamento como um 
lugar delimitado para estacionar veículos onde ocorre a imobilização de veículos por tempo superior ao 
necessário para embarque ou desembarque de passageiros. Dentro do contexto de dimensionamento de 
estacionamentos, analise as opções a seguir: 
I- Estacionamentos restringem o tráfego, pela diminuição da largura de pista disponível e pelos movimentos 
de espera e entrada/saída da vaga.
II- Em locais em que o estacionamento é necessário e não há áreas adequadas para esse fim, podemos 
admitir estacionamento lateral, sem levar em conta a capacidade necessária para o tráfego.
III- Quando tratamos de vias de menor fluxo e velocidade, é conveniente proporcionar faixas de 
estacionamento em arteriais secundárias.IV- Para reduzir o atrito lateral e permitir o uso da faixa de estacionamento como faixa complementar nos 
períodos de pico, uma largura de 2,40 m é desejável.
Assinale a alternativa CORRETA:
A As sentenças I e III estão corretas.
B As sentenças II e III estão corretas.
C As sentenças II e IV estão corretas.
D As sentenças I e IV estão corretas.
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