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25/10/2023, 09:42 Estácio: Alunos https://simulado.estacio.br/alunos/ 1/6 Avaliando Aprendizado Teste seu conhecimento acumulado Disc.: MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES Aluno(a): LEILA JUCIELE BARROS DE SOUSA 202001518126 Acertos: 2,0 de 2,0 25/10/2023 Acerto: 0,2 / 0,2 Embora, em extensão, as redes hidroviária e ferroviária do Brasil se assemelhem em tamanho (cerca de 30 mil quilômetros cada uma), entretanto seus desempenhos na repartição das cargas transportadas pelo país, têm apresentado maior discrepância, com as ferrovias obtendo 25% do total de toneladas transportadas, e as hidrovias, 17%. A melhor explicação para isso é que: A maior parte do modal ferroviário se deve, basicamente, a um único produto: o minério de ferro extraído da Serra dos Carajás, no Pará, e do Quadrilátero Ferrífero do centro de Minas Gerais. A rede hidroviária é utilizada exclusivamente na região Amazônica, afastada dos grandes centros, sendo que o modal ferroviário é mais denso no Sudeste, onde o volume de cargas transportadas é bem superior. A e�ciência do modal ferroviário é maior, pois tem maior escala, o que garante aos produtos um preço menor por toneladas transportada. O modal hidroviário ainda não se expandiu no Brasil, por não haver conexão, por canais ou eclusas, entre as bacias Amazônica e do Planalto Central, a despeito de implicar a melhor relação custo/ benefício. A privatização do setor ferroviário produziu resultados mais e�cientes, em termos de gestão, do que o setor hidroviário, o qual permaneceu estatal e, emperrado por entraves burocráticos, tem atraído poucos clientes. Respondido em 25/10/2023 09:10:14 Explicação: Justi�cativa: Errado: o modal ferroviário quando comparado ao hidroviário tem escala menor e consequentemente preço maior. Errado: existem atualmente várias hidrovias no Brasil e não somente na Amazônia. Errado: a hidrovia no Brasil não se expandiu por falta de interesse dos governos federais e estaduais. Correto: atualmente a grande porcentagem da carga é de minério de ferro. Errado: apesar de algumas privatizações o setor ferroviário ainda é ine�ciente e focado em poucos produtos, pois alguns projetos estão emperrados há anos. Acerto: 0,2 / 0,2 Observe as a�rmativas a seguir Questão1 a Questão2 a https://simulado.estacio.br/alunos/inicio.asp https://simulado.estacio.br/alunos/inicio.asp javascript:voltar(); javascript:voltar(); 25/10/2023, 09:42 Estácio: Alunos https://simulado.estacio.br/alunos/ 2/6 I. O transporte intermodal é uma combinação de pelo menos dois ou mais modais de transporte. II. O transporte de massa é mais caro do que o transporte de mercadorias em pequenas quantidades. III. O custo relacionado à viagem e os custos relacionados à quantidade permanecem os mesmos com todas as transportadoras. É correto o que se a�rma em: II e III apenas II apenas I apenas I e III apenas I e II apenas Respondido em 25/10/2023 09:20:48 Explicação: Gabarito: I apenas Justi�cativa: I. Verdadeiro. A combinação de dois ou mais modais de transporte é chamado de transporte intermodal. II. Falso. O transporte de massa é mais barato do que o transporte de mercadorias em pequenas quantidades. III. Falso. Os custos relacionados à viagem e os custos relacionados à quantidade diferem de transportadora para transportadora Acerto: 0,2 / 0,2 Teoricamente, a política de comércio de emissões de carbono pode atingir as metas de redução de emissões de carbono com o menor custo total. No entanto, no curto prazo, após o estabelecimento do mercado de comércio de emissões de carbono, as emissões de carbono terão o custo de conformidade para as empresas, além do efeito direto da redução de suas emissões de carbono. Implementar uma política de comércio de emissões de carbono equivale a impor novas restrições às decisões corporativas de produção e operação. Depois de estabelecer o mercado de emissões de carbono, as empresas precisam de custos adicionais para negociação de cotas, investimento, inovação, gestão e outros ajustes de comportamento. A regulação ambiental também pode in�uenciar o ajuste das decisões �scais corporativas. À medida que os governos locais prestam mais atenção à governança ambiental, o poder de barganha das empresas ambientais aumenta, o que pode ajudar as empresas a obter um ambiente de cobrança de impostos e incentivos �scais mais brandos. Quando as empresas têm conexões mais fortes com os governos locais, as empresas podem reduzir sua própria carga tributária exercendo in�uência política. Qual das seguintes alternativa a seguir está em desacordo com o instrumento de política de "comércio de emissões"? Todos os produtores devem ser igualmente e�cientes na redução das emissões do poluente. O direito de poluir pode ser transferido entre diferentes partes a um preço determinado pelo mercado de licenças de emissão negociáveis. Todos os modais de transporte devem ser igualmente e�cientes na redução das emissões de poluentes. O mecanismo de preço para licenças de emissão negociáveis ajuda a alocar a oferta restrita de licenças àqueles que mais as valorizam. Envolve um mecanismo pelo qual as licenças disponíveis são inicialmente distribuídas aos produtores que são potenciais emissores de um determinado poluente. Respondido em 25/10/2023 09:33:45 Explicação: As empresas/veículos são desigualmente e�cientes na redução de emissões, e o mecanismo de comércio ao longo do tempo criará uma situação em que as empresas menos e�cientes do ponto de vista ambiental terão que comprar Questão3 a 25/10/2023, 09:42 Estácio: Alunos https://simulado.estacio.br/alunos/ 3/6 licenças para cobrir seu excesso de emissões, e isso lhes dará um incentivo para passar para métodos de produção menos poluentes. Acerto: 0,2 / 0,2 A estrutura social de um país também pode afetar as taxas de fertilidade. Isso foi especialmente óbvio na Alemanha após a reuni�cação. Nas famílias da Alemanha Oriental, nas quais o �m do sistema comunista causou instabilidade econômica, as crianças eram menos prováveis que nos anos seguintes à reuni�cação. Em comparação, a taxa de fertilidade da Alemanha Ocidental permaneceu relativamente estável após a reuni�cação. Especialistas observaram que, como os climas políticos, econômicos e sociais da Alemanha uni�cada espelhavam os da antiga Alemanha Ocidental, as taxas de fertilidade na Alemanha Ocidental não foram in�uenciadas pela uni�cação. Da mesma forma, quando a Polônia fez a transição para uma economia de livre mercado após a queda da Cortina de Ferro, experimentou uma queda acentuada nas taxas de fertilidade. Pensando em forma urbana, se em uma população, a natalidade é equilibrada pela mortalidade, então haverá Diminuição do crescimento populacional. Necessidade de maior produção sustentável de alimentos e meios de transporte. Crescimento populacional zero. Uma superpopulação. Aumento do crescimento populacional. Respondido em 25/10/2023 09:18:46 Explicação: Se houver um equilíbrio entre nascimentos e mortes, não haverá portanto crescimento populacional Acerto: 0,2 / 0,2 A demanda constante por transporte nos grandes centros urbanos muitas vezes negligencia os impactos ambientais causados por sua utilização. Qual modo de transporte tem o menor impacto ambiental? Um avião. Uma bicicleta. Um Maglev. Um ônibus urbano. Um veículo pessoal. Respondido em 25/10/2023 09:31:55 Explicação: Dos meios citados, o que utiliza menos recursos para a sua fabricação como também para a utilização é a bicicleta. A bicicleta é um meio de transporte barato e seu uso promove grandes benefícios a saúde do usuário. Seu impacto ambiental é considerado nulo perante grandes agentes de poluição. Acerto: 0,2 / 0,2 O transporte multimodal é o método de transportar sua carga de um local para outro usando pelo menos dois ou mais modos de transporte diferentes. Uma coisa que você deve ter em mente é que, nesse método, há apenas um conhecimento de embarque, embora vários modos de transporte, como aéreo,ferroviário, rodoviário e marítimo, estejam envolvidos. O transporte multimodal é diferente do transporte intermodal, no qual você Questão4 a Questão5 a Questão6 a 25/10/2023, 09:42 Estácio: Alunos https://simulado.estacio.br/alunos/ 4/6 precisará de contratos diferentes com vários operadores. Isso signi�ca que no transporte multimodal, a transportadora é a única responsável pelo embarque completo. A designação ''multimodal'' diz respeito a: Organização de setores de operação como uma operação militar. Uma combinação de meios de transporte num sistema de circulação. Cadeia produtiva na confecção de bens/serviços. Associação entre �nanças e indústria nas grandes corporações. Articulação de diferentes fontes numa mesma rede de energia. Respondido em 25/10/2023 09:14:09 Explicação: Como o nome diz, multimodal é a combinação de diferentes modais de transporte, com o objetivo de transferir cargas/pessoas de forma mais e�ciente. Acerto: 0,2 / 0,2 Duas vantagens do transporte marítimo são: Menos acidentes, mais rápido. Maior capacidade, mais rápido. Mais rápido, mais forte. Mais barato, mais rápido. Maior capacidade, mais barato. Respondido em 25/10/2023 09:29:53 Explicação: Gabarito: Maior capacidade, mais barato. Justi�cativa: O modal marítimo tem como vantagens a grande capacidade de carga, o preço mais baixo e o baixo índice de acidentes/perdas, entretanto é o mais lento. Acerto: 0,2 / 0,2 A queima de combustíveis fósseis pelos veículos com motores de combustão interna eleva as concentrações de óxido de enxofre e gás carbônico (SO2 e CO2) na atmosfera, que causam, respectivamente, os seguintes efeitos: O chamado efeito estufa e aumento da temperatura do planeta. A chuva ácida e a incidência de câncer de pele. Degradação da camada de ozônio na atmosfera e chuva ácida. A combinação de chuva ácida e efeito estufa. Degradação da camada de ozônio na atmosfera e efeito estufa. Respondido em 25/10/2023 09:16:38 Explicação: Óxidos de enxofre e de nitrogênio lançados na atmosfera pela poluição gerados pela queima de combustíveis fosseis reagem com a água das chuvas e geram ácidos, denominado de chuva ácida, sendo que o efeito estufa é causado pelo excesso de CO2 (gás carbônico) e outros gases (como o metano) na atmosfera terrestre. Questão7 a Questão8 a 25/10/2023, 09:42 Estácio: Alunos https://simulado.estacio.br/alunos/ 5/6 Acerto: 0,2 / 0,2 A população mundial está cada vez mais concentrada em assentamentos urbanos, apresentando tanto oportunidades par e desa�os para o desenvolvimento sustentável. As cidades dirigem desenvolvimento econômico e social como centros de comércio, transporte, comunicação e governo. Mas o crescimento urbano rápido e não planejado pode levar a uma expansão das favelas urbanas, exacerbando a pobreza e a desigualdade, di�cultando os esforços para expandir ou melhorar a infraestrutura básica e fornecer serviços essenciais e ameaçando o meio ambiente. Ao antecipar o crescimento urbano, os países podem planejar mudanças futuras e garantir que a urbanização continue sendo uma força positiva para o desenvolvimento sustentável. Identi�que a região mais urbanizada do mundo. Europa Ásia América do Sul América do Norte África Respondido em 25/10/2023 09:29:57 Explicação: A região mais urbanizada é a América do Norte, compreendendo os Estados Unidos, Canadá e México. Acerto: 0,2 / 0,2 Um dos fatores que in�uencia na estrutura da mobilidade urbana é o trade-off. Esse conceito in�uencia na integração dos transportes de um centro urbano e também na área urbana próximo aos centros comerciais. As infraestruturas de mobilidade urbana são consideradas: O conjunto de serviços de transporte que conectam os municípios entre si, como serviços rodoviários regulares e ônibus fretados, hidrovias e ferrovias. O conjunto de serviços de transporte classi�cados em relação à sua natureza pública ou privada. Agências reguladoras e concessões de serviços. O conjunto de leis, decretos e resoluções federais, estaduais e municipais que de�nem a base legal dos direitos e responsabilidades do poder público e da operadora de serviços na prestação de serviços. O conjunto de equipamentos e instalações, instrumentos de controle, �scalização e cobrança de taxas e tarifas e divulgação de informações. Respondido em 25/10/2023 09:16:08 Explicação: São infraestruturas de mobilidade urbana: vias e demais logradouros públicos, inclusive metrô-ferroviários, hidrovias e ciclovias; estacionamentos; terminais, estações e demais conexões; pontos de embarque e desembarque de Questão9 a Questão10 a 25/10/2023, 09:42 Estácio: Alunos https://simulado.estacio.br/alunos/ 6/6 passageiros e cargas; sinalização viária e de trânsito; equipamentos e instalações; e instrumentos de controle, �scalização, cobrança de taxas e tarifas e divulgação de informações.
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