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Colaborar - Av1 - Pontes e Grandes Estruturas

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 Pontes e Grandes Estruturas (/aluno/timelin…
Av1 - Pontes e Grandes Estruturas
Colaborar  
(/notific
Informações Adicionais
Período: 31/07/2023 00:00 à 28/08/2023 23:59
Situação: Confirmado
Tentativas: 1 / 3
Pontuação: 1500
Protocolo: 921355415
A atividade está fora do período do cadastro
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1)
a)
b)
c)
d)
e)
O projeto de uma ponte se inicia a partir da necessidade da sua finalidade, visando atender o projeto viário do
qual será inserida a obra, bem como para qual carregamento a estrutura será dimensionada.
Sobre esse assunto, relacione as colunas I e II.
 
Coluna I Coluna II
1. é um componente que permitem a transição entre o tabuleiro e a via de acesso à ponte ou viaduto.
(a) Laje de
aproximação
2. são mecanismos entre elementos estruturais preenchidos por materiais de alta capacidade de
deformação e baixo módulo de elasticidade, sendo assim, são capazes de permitir a movimentação e
deformação longitudinal da estrutura.
(b) As
cortinas
3. atua, geralmente, sem receber carregamento principais da superestrutura é são dimensionadas para
prevenir as deformações nas seções transversais da superestrutura e proporcionarem uma melhor
distribuição de cargas verticais entre as longarinas, permitindo que o tabuleiro trabalhe como uma
grelha.
(c) Viga
transversina
4. são estruturas que servem de suporte para as lajes de aproximação e aterros compactados, pois
garante a contenção da terra na região dos encontros das superestruturas.
(d) Juntas de
dilatação
A sequência correta está indicada em:
Alternativas:
1.d - 2.a - 3.c - 4.b
1.b - 2.d - 3.c - 4.a
1.a - 2.d - 3.b - 4.c
1.a - 2.b - 3.c - 4.d
1.a - 2.d - 3.c - 4.b  Alternativa assinalada
https://www.colaboraread.com.br/aluno/timeline/index/3397547703?ofertaDisciplinaId=2051974
https://www.colaboraread.com.br/aluno/timeline/index/3397547703?ofertaDisciplinaId=2051974
https://www.colaboraread.com.br/notificacao/index
https://www.colaboraread.com.br/notificacao/index
https://www.colaboraread.com.br/notificacao/index
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2)
a)
b)
c)
d)
e)
3)
a)
b)
c)
d)
e)
4)
Denomina-se trem-tipo o conjunto do carregamento móveis aplicados à estrutura em sua posição mais
desfavorável para cada seção de cálculo e combinação de carregamento. Os trens tipos compõem-se de
compressores, caminhões e multidão. Já a carga concentrada Q é o valor estático de uma roda do veículo, acrescido
de coeficientes de ponderação.
Considere uma ponte em concreto com distância horizontal de todos os elementos estruturais menores de 5
metros. Aonde o número de faixas de tráfego rodoviário é igual a 4 e comprimento do vão teórico isostático igual a
25 m.
Assinale a alternativa que apresenta os valores de CIV, CNF e CIA, respectivamente.
Alternativas:
1,28 - 1,00 - 1,25  Alternativa assinalada
1,38 - 1,00 - 1,25
1,28 - 1,15 - 1,15
1,28 - 1,20 - 1,15
1,38 - 1,15 - 1,25
No cálculo de pontes, as cargas moveis são definidas através do trem-tipo, que são carregamentos padronizados
que simulam os veículos que irão passar sobre uma ponte rodoviária ou ferroviária, permitindo assim o seu
dimensionamento.
 
Sobre esse assunto, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas.
 
I. Pontes rodoviárias e ferroviárias ou pórticos industriais são solicitados por esforços internos que variam apenas
com a magnitude das cargas aplicadas.
 
PORQUE
 
II. O projeto de um elemento estrutural, como uma viga de ponte, envolve a determinação das posições das cargas
móveis que produzem valores extremos dos esforços nas seções do elemento.
A respeito dessas asserções, assinale a alternativa correta.
Alternativas:
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não justifica a I.
As asserções I e II são proposições verdadeiras e a II justifica a I.
A asserção I é uma proposição verdadeira e a II, falsa.
A asserção I é uma proposição falsa e a II, verdadeira.  Alternativa assinalada
As asserções I e II são proposições falsas.
a)
b)
c)
d)
e)
5)
De uma maneira geral o dimensionamento dos elementos da estrutura de uma ponte, sujeita a esforços de flexão
 requer a análise detalhada de cada seção da peça. O método dos deslocamentos permite o entendimento do uso
das linhas de influência para o cálculo e traçado dos diagramas de esforços ponto-a-ponto. Considerada uma
estrutura simples e em seção específica, no cálculo dos esforços fletores solicitantes algumas diretrizes são
primordiais à tarefa.
 
Assinale em cada uma das afirmativas a seguir: V – se for verdadeira ou, com F – se for falsa.
 
(   ) As linhas de influência são úteis para calcular esforços tanto em estruturas isostáticas como em hiperestáticas.
(   ) Ao estudar o comportamento da estrutura de uma ponte, a seção e o efeito estudados são fixos porém a posição
da carga varia.
(   ) Os valores dos esforços, em cada seção, são obtidas, nos gráficos característicos com o auxílio da semelhança de
triângulos.
(    ) As linhas de influência de momentos fletores possuem unidades de comprimento, e as de forças cortantes,
normais e reações de apoio são adimensionais.
Agora  assinale a alternativa que contém a sequência CORRETA:
Alternativas:
V – V – V – V.  Alternativa assinalada
V – V – F – F.
F – V – F – V.
V – F – V – V .
F – V – V – V.
Segundo as recomendações na norma NBR 6118 (ABNT, 2014),  para o caso  de uma viga de concreto armado
ligada às lajes maciças, é necessário a consideração da ação  conjunta desses dois elementos. Esse efeito é
considerado por meio da adoção de uma largura  colaborante da laje associada à viga. Para definir as dimensões
dessa seção T, é necessário adotar os critérios orientados pela norma.
No que se refere à seção T, analise as afirmativas a seguir:
 
I. A norma permite calcular uma largura de mesa colaborante que pode ser utilizada nas seções onde houver
tensões de compressão na região da mesa;
II.  A  norma permite calcular uma largura de mesa colaborante que pode  ser utilizada nas seções onde houver
tensões de tração na região da mesa;
III. Ocorre compressão na mesa nos trechos onde o momento fletor é positivo no vão;
IV. Ocorre compressão na mesa nos trechos onde o momento fletor é negativo no vão;
V. A maior área de concreto auxilia nos valores de tensões de compressão.
 
ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. ABNT NBR 6118. Projeto de estruturas de concreto - procedimento.
Rio de Janeiro, Brasil. 2014.
Considerando o contexto apresentado, é correto o que se afirma em:
a)
b)
c)
d)
e)
Alternativas:
Apenas as alternativas I, III e V.  Alternativa assinalada
Apenas as alternativas I, III e IV.
Apenas as alternativas II, III e V.
Apenas as alternativas II, IV e V.
Apenas as alternativas I, II e IV.

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