Tecnologias de Processos Produtivos

Prévia do material em texto

CENTRO UNIVERSITÁRIO JORGE AMADO
ENGENHARIA DE PRODUÇÃO
Tecnologias de Processos Produtivos
JOBSON DA TRINDADE FRIAS
SALVADOR – BA
2024
SUMÁRIOINTRODUÇÃO:...........................................................................................4DESENVOLVIMENTO............................................................................................4 Enunciado............................................................................................................4 Soluções...............................................................................................................4 4CONCLUSÃO........................................................................................................4 5REFERÊNCIAS...................................................................................................... 6
Fabricação de rodas automotivas 
 
A indústria automobilística é caracterizada pela produção de grande quantidade de peças iguais. Particularmente no caso de rodas, esse volume de peças iguais é ainda maior pela sua quantidade por veículo e pela utilização da mesma roda (aro e modelo) em diferentes modelos de automóvel. 
 
Você foi contratado para projetar e implantar uma empresa de fundição dedicada à fabricação de rodas para uma grande montadora.
 
Com base na situação descrita, determine qual é o processo de fabricação que mais se ajusta à situação. Apresente as razões pela escolha realizada e justifique o porquê de não ter selecionado os outros processos disponíveis. 
 
INTRODUÇÃO
A indústria automobilística é caracterizada pela produção de grandequantidade de peças iguais. Particularmente no caso de rodas, esse volume depeças iguais é ainda maior pela sua quantidade por veículo e pela utilização damesma roda (aro e modelo) em diferentes modelos de automóvel.Você foi contratado para projetar e implantar uma empresa de fundiçãodedicada à fabricação de rodas para uma grande montadora.
DESENVOLVIMENTO
Enunciado
Com base na situação descrita, de termine qual é o processo de fabricaçãoque mais se ajusta à situação. Apresente as razões pela esco lha realizada ejustifique o porquê de não ter selecionado os outros processos disponíveis.SoluçõesOs pri ncipais métodos de fundição usados são o por gravidade ou porpressão. Por gravidade temos os moldes em areia (descartáveis), em casca (shellmolding), permanentes (moldes metálicos, bipartidos), cera perdida (molde e modelodescartáveis). Por pressão, temos a injeção à baixa pressão (molde metálico).Para a escolha adequada do melhor processo de fundição, deve-se observara temperatura de fusão do material que será utilizado. Para os moldes feitos a basede material refratário , como a areia, podem ser usados uma variedade ilimitada deligas, enquanto que nos moldes metálicos permanentes, são usados normalmenteas ligas de baixo ponto de fusão, como as de alumínio, para assegurar uma vida útilaceitável ao molde.A tabela abaixo resume as principais características de cada processo eserão discutidas adiante.
Na fabricação de rodas em uma grande montadora que p recisa produzirpeças idênticas em numerosas quantidades, o processo de fundição maisutilizado é a injeção à baixa pressão . Apesar do maior investimento noequipamento, ga nhe-se tempo ao preencher o molde a ser u tilizado se comparadocom o processo de fundição por gravidade e, além disso, as rodas resu ltantes temmenor peso. O uso da pressão p ositiva para mover a liga de alumínio em um moldegarante a maior densidade do produto, diminuindo o uso do alumínio. Assim, pa ra afabricação de peças idênticas e em grandes quantidades, o tempo tem que ser umaliado à montadora e, assim , a injeção à baixa pressão garante uma grandeprodutividade e com menor preço, assegurando um maior lucro consequentemente.O processo de fundição por gravidade é de menor custo se comparado aode injeção por baixa pressão, entretanto, pelo fato d a liga de alumínio ser somentedepositada no molde sem sofrer qualquer pressão, e xiste a necessidade de secolocar mais alumínio para que a liga se compacte mais, resultando em uma rodamais pesada e de maior custo. Nesse processo a preocupação com o aspecto visualé maior do que com a redução do peso e, por isso, não é tão lucrativo quanto o feitopor injeção à baixa pressão. O tempo de fabricação é outro aspecto determinantepara a não escolha desse processo.A fundição por gravidade em moldes desca rtáveis feitos de areia (seja porshell molding ou tradicional) é mui to custosa em termos de moldagem, materiais eenergia. Além disso existe uma limitação quanto ao peso e dimensões máximas daspeças a serem fundidas e também ocorre maior retenção de gases no material quereduzem as propriedades mecânicas do produto. Assim, pelos motivos citados, paraa fabricação de rodas idênticas e em grandes quantidades, este p rocesso não éindicado sendo mais adequado para ser usado em situações com grande variedadede peças.Por fim o processo de fundição por gravidade com cera pe rdida é utilizadoem peças que possuam muitos detalhes, quando há necessidade de precisão e finoacabamento. Neste processo existe uma grande complexidade e influência dediversos parâmetros, com ciclos mais longos de fabricação, alto custo para peçasmaiores que 10kg. Desta forma, este processo não é indicado para a fabricação derodas, mas sim muito utilizada na fabricação de jóias.
CONCLUSÃO
A grande demanda do mercado nacional e internacional de rod asautomotivas justifica a escolha de um processo adequado de fundição, onde otempo e os investimentos são fatores decisivos para que uma grande montadoratenha vantagem competitiva sobre as demais concorrentes.
REFERÊNCIAS
AGOSTINHO, OSWALDO LUIS; VILELLA, RONALDO CASTRO; BUTTON, SÉRGIOTONINI. Processos de fabricação e planejamento de processos. Unicamp,Faculdade de Engenharia Mecânica, Introdução à Engenharia de Fabricação, 2004. 
 JUNIOR, ANTONIO AUGUSTO PEREIRA. Viabilidade econômica e financeira daabertura de uma distribuidora de rodas em São Paulo . 2010.