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A expansão do metro em uma cidade grande com milhões de habitantes é crucial para melhorar a mobilidade urbana, reduzir o tráfego, a poluição atmosférica e o tempo de deslocamento. Além disso, promove a integração social, facilitando o acesso a empregos, serviços e lazer para todos os cidadãos, independentemente de sua condição socioeconômica. Investir na ampliação do sistema metroviário é essencial para uma cidade mais sustentável, inclusiva e com melhor qualidade de vida.
Por esse motivo desenvolvemos essa consultoria para ajudar a importar um equipamento, que irá ajudar na expansão do metro, colaborando com o aumento da qualidade do sistema metroviário da cidade. 
Mostraremos a seguir o processo de importação de uma Máquina Tuneladora ou (Tatuzão) popularmente chamado, nesse processo falaremos das etapas que compõem o processo de importação, tais são: Pesquisa de fornecedores, Negociação e seleção, Documentação de importação, Preparação para o transporte, Desembaraço aduaneiro, Transporte interno, Inspeção de qualidade, Armazenamento e distribuição, Pagamento e liquidação e Monitoramento e avaliação.
Essa importação é considerada pretenciosa e de grande risco, já que se trata da Tuneladora ´´BIG BERTHA´´, considerado o maior equipamento desse seguimento de escavação de túneis para a implantação de estações e linhas de metro.
Vamos iniciar esse processo respeitando o Fluxograma de importação, para deixar essa etapa mais fácil e organizada, dando importância para o planejamento da operação, considerando o alto valor da mercadoria que é de 80 milhões de dólares.
1. Pesquisa de fornecedores 
A Hitachi Zosen Corporation é uma importante corporação industrial e de engenharia japonesa. Fundada em 1881, sua história remonta a um empreendedor britânico chamado Edward H. Hunter, que estabeleceu a Osaka Iron Works em Osaka com o objetivo de desenvolver a indústria siderúrgica e de construção naval no Japão. A empresa inicialmente construía navios com deslocamento inferior a 1000 toneladas e, em 1882, lançou seu primeiro navio, o Hatsumaru. Hunter tinha uma visão ambiciosa de criar uma empresa totalmente autossuficiente, produzindo não apenas navios, mas também motores, caldeiras, pontes e equipamentos de irrigação.
Hoje, a Hitachi Zosen se concentra na produção de usinas de tratamento de resíduos, máquinas de precisão, equipamentos para usinas siderúrgicas, máquinas industriais, túneis de perfuração, entre outros. Sua história é marcada por inovação e contribuições significativas para a indústria japonesa e global.
A Hitachi Zosen possui capacidade significativa para fornecer máquinas tuneladoras. Embora a empresa não esteja mais envolvida na construção naval, ela concentra seus esforços em outras áreas, incluindo máquinas industriais e túneis de perfuração. Sua experiência e histórico de inovação a tornam uma escolha viável para projetos de túneis e escavações subterrâneas.
2. Negociação e Seleção
O processo de negociação e seleção envolve várias etapas importantes para garantir que as partes envolvidas alcancem um acordo satisfatório, incluindo questões e etapas.
 2.1. Identificação das Necessidades e Requisitos:
Antes de iniciar esta negociação, é importante entender as necessidades e requisitos do projeto. Isso inclui especificações técnicas, quantidade, qualidade, prazos e outras considerações relevantes.
· Especificações Técnicas:
Máquina de Equilíbrio de Pressão da Terra (EPB): Diâmetro: A Hitachi Zosen fabricou uma máquina EPB com um diâmetro impressionante de 17,45 metros para um projeto em Seattle.
Funcionamento: A máquina EPB estabiliza a face do túnel controlando a pressão na câmara preenchida com solo escavado, resistindo à pressão da terra e da água.
Aplicação: Pode ser usada em uma ampla variedade de condições de solo, incluindo solo altamente permeável, baixa sobrecarga e grandes blocos de pedra.
Essas especificações variam de acordo com o tipo de máquina e o projeto específico. A Hitachi Zosen continua a desenvolver tecnologias para máquinas tuneladoras e contribui para a construção de infraestruturas sociais por meio da criação de espaços subterrâneos.
· Quantidade:
Para a operação de escavação de túneis, geralmente, uma máquina tuneladora é suficiente.
· Qualidade:
As máquinas tuneladoras da Hitachi Zosen são conhecidas por sua alta qualidade e desempenho confiável. A empresa tem uma longa história de inovação e experiência na fabricação de equipamentos para construção de túneis e escavações subterrâneas. Suas máquinas são projetadas para enfrentar diversos desafios, como diferentes tipos de solo, condições geológicas e tamanhos de túneis.
Aqui estão alguns motivos pelos quais as máquinas tuneladoras da Hitachi Zosen são consideradas de qualidade:
Tecnologia Avançada:
A Hitachi Zosen investe em pesquisa e desenvolvimento para incorporar tecnologias avançadas em suas máquinas. Isso inclui sistemas de controle automatizados, cabeças de corte eficientes e sistemas de suporte à segurança.
Adaptação a Diferentes Condições:
As máquinas são projetadas para se adaptar a diferentes tipos de solo, como rochas, argila e areia. Elas podem operar em ambientes desafiadores, como túneis sob o mar ou rios.
Histórico Comprovado:
A Hitachi Zosen tem um histórico sólido de fornecimento de máquinas tuneladoras para projetos em todo o mundo. Isso inclui túneis rodoviários, ferroviários, de metrô e outros.
Suporte Técnico e Manutenção:
A empresa oferece suporte técnico e serviços de manutenção para garantir que suas máquinas funcionem de maneira eficiente ao longo do tempo.
· Prazo de Entrega
Em média, o processo de fabricação e preparação de uma máquina tuneladora pela Hitachi Zosen pode levar de 1 a 2 anos. A máquina tuneladora em questão é dividida em 41 peças, para o transporte do equipamento escolhemos o transporte marítimo, por ser a melhor opção de transporte para esse tipo de mercadoria, seriam necessários 2 navios cargueiros para a realização do transporte, um navio trazendo 20 peças e o segundo navio trazendo 21 peças. O deslocamento do Porto de Yokohama até o Porto de Santos pode variar, mas uma estimativa aproximada seria de 30 a 45 dias.
Levando em consideração todos esses pontos importantes, concordamos com todas as informações descritas e também temos a ciência da qualidade da empresa Hitachi Zosen.
3. Documentação de Importação 
Para a importação de uma máquina tuneladora, existem vários documentos essenciais que você deve considerar. Aqui estão os principais:
· Fatura Comercial:
A fatura comercial é um documento fundamental que detalha a transação de compra e venda entre o importador (Secretaria dos Transportes Metropolitanos SP) e o exportador (Hitachi Zosen). Ela deve incluir informações como:
 - Nome e endereço completos do exportador (Hitachi Zosen \ Endereço: 1 Chome-7-89 Nankokita, Suminoe Ward, Osaka, 559-0034, Japão)
 - Nome e endereço completos do importador (Secretaria dos Transportes Metropolitanos SP \ Centro – São Paulo (11) 3291-2141).
 - Descrição detalhada das mercadorias, incluindo especificações técnicas:
Cabeça de Corte:
A parte frontal da máquina, chamada de cabeça de corte, é equipada com ferramentas de escavação, como discos de corte, dentes de tungstênio ou brocas. Essa cabeça gira continuamente e corta o material à medida que avança no solo. Dependendo das condições do solo, diferentes tipos de cabeças de corte podem ser usados. 
Escudo e Câmara de Trabalho:
A máquina tuneladora é protegida por um escudo metálico que envolve a cabeça de corte.
A câmara de trabalho fica atrás do escudo e é onde os operadores trabalham para controlar a máquina e remover o solo escavado.
Transporte de Material Escavado:
O solo escavado é transportado para fora do túnel por meio de um sistema de esteiras, correias transportadoras ou transportadores de rosca. Esse material é então descarregado em vagões ou caminhões para remoção.
(17,45 metros de diâmetro, montado a partir de 41 peças, 100 metros de comprimento e peso de 7.000 toneladas)
 - Quantidadee preço unitário das máquinas tuneladoras. (Quantidade: 1 \ Preço unitário: 80 milhões de Dólares) 
 - Termos de pagamento e condições de venda (INCOTERM) – De acordo com o contrato assinado pelas duas instituições: Secretaria dos Transportes Metropolitanos SP e Hitachi Zosen e pela importância do projeto para a sociedade, visando a melhora da qualidade do transporte público, o pagamento da mercadoria será feita pelo Governo do Estado de São Paulo, com a opção de pagamento a vista.
 - Moeda utilizada na transação. (Pagamento feito com a moeda sugerida pelo exportador (Dólar) com a garantia de uma Carta de Crédito Bancário no valor de 80 milhões de Dólares, essa operação conta com uma Cobrança Documentaria.
· Lista de Embalagem:
A lista de embalagem fornece detalhes sobre o conteúdo dos volumes transportados. Ela deve incluir informações sobre os produtos, quantidades, dimensões e peso.
· Certificado de Origem:
O certificado de origem atesta a procedência das máquinas tuneladoras. Ele é emitido pelas autoridades competentes do país de origem (Japão). Verifique os requisitos específicos para obter o certificado de origem.
· Conhecimento de Embarque (Bill of Lading):
O conhecimento de embarque é um documento emitido pela transportadora ou agente de carga. Ele comprova o recebimento das máquinas tuneladoras para transporte marítimo. Esse documento é essencial para liberar as mercadorias no porto de destino.
· Certificado de Inspeção e Qualidade:
Dependendo das regulamentações do país de destino, pode ser necessário um certificado de inspeção e qualidade. Isso garante que a máquina atenda aos padrões técnicos e de segurança.
· Documentos Aduaneiros:
Esses documentos incluem a declaração de importação, nota fiscal de entrada, entre outros. Eles são necessários para o desembaraço aduaneiro no Brasil.