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<p>Atividade 2 – Mapear Processos das Organizações</p><p>Lembrete: As informações orientativas estão escritas na cor azul e devem ser excluídas por você antes do envio da atividade. Portanto, utilize a fonte na cor preta para realizar toda a atividade.</p><p>Para dar continuidade à resolução do problema de insatisfação dos clientes do Aeroporto Nordeste Azul, você deverá analisar o fluxograma atual do processo “Realizar embarque”. Proponha ações para otimizá-lo e desenvolva um novo fluxograma, a fim implantar melhorias no processo.</p><p>Esta atividade consiste na realização dos itens 1. Fluxograma, 2. Análise do fluxograma atual do processo “Realizar embarque”, 3. Plano de Ação e 4. Fluxograma melhorado (redesenho).</p><p>1. Fluxograma</p><p>Observe o fluxograma atual do processo “Realizar embarque”.</p><p>Fluxograma dos processos de realizar check-in, realizar inspeção e realizar embarque do Aeroporto Nordeste Azul</p><p>Fonte: Senac EAD (2024)</p><p>2. Análise do fluxograma atual do processo de “Realizar embarque”.</p><p>Para auxiliar a análise do fluxograma com o objetivo de otimizar o tempo do processo, eliminar desperdícios e melhorar o resultado da Pesquisa de satisfação dos clientes, responda às perguntas a seguir.</p><p>a. Existem etapas que podem ser unidas? Se sim, quais?</p><p>Sim, conforme análise efetuada no fluxograma, identifiquei algumas etapas que podem ser unidas para agilizar o processo:</p><p>1 - Sinalização de fila para diferentes grupos (Grupo 1, Grupo 2, Grupo 3 e Grupo 4):</p><p>As etapas de sinalização de fila para cada grupo podem ser unificadas em uma só etapa. Em vez de sinalizar um grupo por vez, seria possível fazer a chamada simultânea dos grupos com maior organização e uso de sistemas automatizados de filas. Isso pode reduzir o tempo total de embarque e evitar aglomerações.</p><p>2 - Monitorar check-in online e check-in presencial:</p><p>Essas duas ações podem ser unificadas em uma etapa de monitoramento geral do check-in, seja online ou presencial, centralizando as informações em um só sistema.</p><p>3 - Registro e atualização de informações manualmente no sistema:</p><p>As etapas de registrar número do cartão de embarque manualmente e atualizar todas as informações manualmente podem ser otimizadas com o uso de sistemas digitais que fazem essa atualização de forma automática e integrada, evitando retrabalho e erros de funcionários.</p><p>4 - Processo de conferência de itens de segurança da aeronave e solicitação de reposição:</p><p>Se integrados, os sistemas podem detectar automaticamente a necessidade de reposição de itens assim que a conferência for concluída, eliminando a necessidade de uma segunda etapa para solicitar reposição.</p><p>b. Existem etapas que não agregam valor ao processo e/ou não contribuem de forma significativa? Se sim, quais?</p><p>Sim, existem etapas que não agregam valor ao processo.</p><p>1 - Sinalização de filas por grupo (Grupo 1, Grupo 2, Grupo 3, Grupo 4):</p><p>A sinalização repetida de filas para cada grupo individualmente parece ser redundante e pode causar atrasos desnecessários. Uma abordagem mais automatizada, com sistemas de controle de filas digitais que agrupam passageiros por prioridades de embarque, poderia simplificar esse processo.</p><p>2 - Inconsistência de documentação:</p><p>Se a verificação de documentação já foi feita no check-in (seja online ou presencial), uma segunda verificação poderia ser eliminada ou reduzida.</p><p>3 - Registro manual de informações no sistema:</p><p>O registro manual é uma etapa que não agrega valor e pode ser totalmente automatizada. Um sistema integrado pode capturar e atualizar automaticamente as informações necessárias, eliminando a necessidade de entradas manuais que apenas consomem tempo e aumentam a probabilidade de erro humano.</p><p>4 - Atualização manual de informações do voo:</p><p>Assim como o registro manual, a atualização de informações sobre o voo pode ser integrada de forma automática, utilizando sistemas digitais que já possuem todas as informações dos passageiros e do voo. Isso eliminaria a necessidade de fazer essa atividade manualmente.</p><p>c. Existem etapas nas quais ocorrem gargalos (dificuldades) que limitam e atrasam as fases do processo, elevando seu tempo de execução? Se sim, quais são as etapas e como podem ser otimizadas?</p><p>Sim, existem algumas etapas que são potenciais fontes de gargalos de acordo com a análise efetuada no fluxograma. Esses gargalos podem resultar em atrasos e aumento no tempo de execução nos processos.</p><p>1. Sinalização de filas por grupo (Grupo 1, Grupo 2, Grupo 3, Grupo 4)</p><p>Gargalo: A chamada sequencial de grupos para embarque pode resultar em filas longas e aglomeração de passageiros, especialmente quando não há uma comunicação clara ou sistemas de controle eficazes.</p><p>Otimização: Automatizar o processo de chamada de grupos utilizando sistemas digitais de controle de filas, onde os passageiros são notificados por ordem de embarque via painéis eletrônicos ou aplicativos. Além disso, é possível otimizar a sinalização por meio de chamadas simultâneas de grupos, facilitando o fluxo de pessoas.</p><p>2. Inconsistência de documentação</p><p>Gargalo: A verificação de inconsistências nos documentos no portão de embarque, após o check-in, pode gerar longas filas e atrasos no embarque, principalmente se houver problemas com a documentação de um passageiro. Esse processo manual acaba por impactar o tempo de espera dos demais passageiros.</p><p>Otimização: Investir em tecnologia de verificação de documentos no check-in, tanto online quanto presencial, para evitar inconsistências no momento do embarque. O uso de sistemas de leitura automática de cartões de embarque e documentos, antes do portão de embarque, pode reduzir o tempo gasto nessa etapa.</p><p>3. Identificação e tratamento de malas não identificadas</p><p>Gargalo: O processo de identificação manual de malas que não foram reconhecidas ou estão sem identificação pode ser demorado e causar atrasos, principalmente em voos com grande quantidade de passageiros e bagagens.</p><p>Otimização: Utilizar sistemas automatizados de rastreamento de bagagem com etiquetas RFID ou códigos de barras, que permitem a identificação rápida e automática de bagagens. Essa tecnologia elimina a necessidade de identificação manual e reduz a possibilidade de erro humano.</p><p>4. Registro e atualização manual de informações</p><p>Gargalo: Qualquer registro ou atualização manual de informações (ex.: número de passageiros embarcados, número do cartão de embarque) aumenta o tempo de processamento e é uma fonte potencial de erros. Isso se traduz em atrasos desnecessários, além de sobrecarregar os funcionários responsáveis.</p><p>Otimização: Implementar um sistema totalmente automatizado para o registro e atualização de informações no sistema de embarque. Com isso, os dados seriam capturados automaticamente conforme os passageiros embarcam, eliminando a necessidade de entradas manuais.</p><p>5. Conferência e reposição de itens de segurança da aeronave</p><p>Gargalo: A conferência manual de itens de segurança e a solicitação manual de reposição, caso algo esteja faltando, pode gerar atrasos na preparação do voo para a decolagem.</p><p>Otimização: Implementar sistemas de inventário automatizados que detectam a ausência de itens de segurança e fazem a solicitação de reposição de forma automática, antes do embarque, permitindo que a aeronave esteja pronta de maneira mais eficiente.</p><p>3. Plano de Ação 5W2H</p><p>Crie um plano de ação com no mínimo 3 ações, utilizando a ferramenta da Qualidade 5W2H. Certifique-se de que as ações serão implantadas a fim de otimizar e melhorar o processo de “Realizar embarque”.</p><p>Importante: antes de definir as ações, reflita sobre sua viabilidade de realização e seus custos, escolhendo as ações mais viáveis.</p><p>PLANO DE AÇÃO</p><p>Elaboração do plano de ação</p><p>O quê?</p><p>(What?)</p><p>Por quê?</p><p>(Why?)</p><p>Onde?</p><p>(Where?)</p><p>Quem?</p><p>(Who?)</p><p>Quando?</p><p>(When?)</p><p>Como?</p><p>(How?)</p><p>Quanto custa?</p><p>(How much?)</p><p>Escreva aqui o que será feito. Seja claro e conciso, definindo a ação. Lembre-se de começar sempre com um verbo no infinitivo, como “treinar”, “criar” etc.</p><p>Escreva aqui os motivos da implantação da ação. Explique os benefícios e os impactos</p><p>esperados.</p><p>Escreva aqui o local onde a ação será realizada.</p><p>Escreva aqui o nome do responsável pela realização da ação. Certifique-se de identificar claramente os responsáveis.</p><p>Escreva aqui o prazo para a realização da ação (dia, mês e ano).</p><p>Escreva aqui quais são as etapas necessárias para a realização da ação. Detalhe os passos a serem seguidos, proporcionando clareza na execução.</p><p>Escreva aqui os custos associados à realização da ação.</p><p>Instalar um sistema de controle de filas automatizado, com painéis eletrônicos que notificam os passageiros sobre o momento de embarque, de acordo com seus grupos.</p><p>Reduzir o tempo de organização das filas e melhorar o fluxo de passageiros no embarque, evitando aglomerações e atrasos.</p><p>Nas áreas de embarque do aeroporto, especialmente nas portas de embarque de voos comerciais.</p><p>Início em 22/11/2024 com implementação completa em 6 meses.</p><p>Equipe de TI e infraestrutura do aeroporto, com suporte de uma empresa de tecnologia especializada.</p><p>O sistema será instalado com sensores e painéis digitais integrados ao sistema de check-in, que comunicará aos passageiros por meio de chamadas eletrônicas e displays visuais.</p><p>Estimado em R$ 325.000,00 para a instalação completa, incluindo o treinamento da equipe.</p><p>Instalar leitores automáticos de documentos e cartões de embarque para verificação instantânea no portão de embarque.</p><p>Eliminar a necessidade de verificações manuais de documentação, que causam atrasos e possíveis inconsistências.</p><p>Em todos os portões de embarque, integrados ao sistema de controle de passageiros.</p><p>Início em 10/12/2024, com previsão de término em 5 meses.</p><p>Equipe de TI do aeroporto em parceria com fornecedores de leitores automáticos de documentos.</p><p>Instalação de leitores eletrônicos nas portas de embarque, conectados ao banco de dados de passageiros e sistema de segurança.</p><p>Aproximadamente R$ 200.000,00, incluindo o equipamento e o software de integração.</p><p>Implementar um sistema de rastreamento de bagagens utilizando etiquetas RFID, permitindo a identificação automática de malas durante o embarque.</p><p>Evitar atrasos no embarque causados pela identificação manual de bagagens não reconhecidas e aumentar a segurança.</p><p>Na área de embarque de bagagens e transporte para a aeronave.</p><p>Início em 06/01/2025 com finalização prevista em 7 meses.</p><p>Equipe de logística de bagagens, com suporte de uma empresa especializada em tecnologia RFID.</p><p>Cada mala será equipada com uma etiqueta RFID no momento do check-in, e leitores serão instalados nas áreas de manuseio de bagagens.</p><p>Estimativa de R$ 500.000,00 para instalação completa, incluindo leitores RFID e etiquetas.</p><p>Para o item 3 das ações propostas, pesquisei no google e encontrei os sites a seguir. No entanto, achei muito interessante essa tecnologia.</p><p>https://www.acura.com.br/pt/rfid-blog/168-rfid-aponta-para-o-futuro#</p><p>https://www.rfidbrasil.com/blog/check-in-via-rfid-ja-e-realidade</p><p>https://tecnoblog.net/especiais/delta-rfid-extravio-bagagem/</p><p>4. Fluxograma redesenhado</p><p>Depois de constatar que as ações projetadas no Plano de Ação 5W2H foram aprovadas e eficazes, apresente o novo fluxograma a fim de obter um processo com melhorias a ser implantado. Lembre-se de utilizar os símbolos conforme o padrão para a elaboração de fluxogramas.</p><p>image2.png</p><p>image3.png</p><p>image4.png</p><p>image5.png</p><p>image6.png</p><p>image7.png</p><p>image8.png</p><p>image11.jpeg</p><p>image9.png</p><p>image10.png</p>