infra estrutura I (parte Iv)

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E somamos mais de 37.000 
colaboradores com algo em comum: 
ENGENHARIA CIVIL 
 
 
PROJETO E 
CONSTRUÇÃO DE 
ESTRADAS 
 
 
AULA 04 
CONTEÚDO PROGRAMÁTICO - PEA 
• Seção Transversal 
• Elementos Básicos 
• Faixa de tráfego e pista de Rolamento 
• Acostamentos 
• Taludes laterais 
• Plataforma 
• Espaço de drenagem 
• Separador central 
• Guias 
• Faixa de domínio 
• Pistas duplas independentes 
 
• Seções transversais 
• Inclinações transversais 
 
• Exercícios de fixação 
SEÇÃO TRANSVERSAL 
• ELEMENTOS BÁSICOS – DIMENSÕES 
• Faixa de Tráfego e Pista de Rolamento 
𝐿 = 𝑈 + 𝑐1 + 𝑐2 
𝑐1 
𝑐2 
𝑈 𝐿 
𝐿 = largura da faixa de tráfego 
𝑈 = 𝑙𝑎𝑟𝑔𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑜 𝑣𝑒í𝑐𝑢𝑙𝑜 − 𝑝𝑎𝑑𝑟ã𝑜 
 𝑐1 𝑒 𝑐2 = 𝑒𝑠𝑝𝑎ç𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑠𝑒𝑔𝑢𝑟𝑎𝑛ç𝑎 
• FAIXA DE TRÁFEGO 
  quanto mais larga mais segura e confortável e por 
contra partida, mais cara $$$$$ 
3,60m considerada segura e confortável 
𝐿 = 𝑈 + 𝑐1 + 𝑐2 
𝐿 = 2,60𝑚 + 0,50𝑚 + 0,50𝑚 
𝐿 = 3,60𝑚 
• PISTA DE ROLAMENTO 
  é o conjunto de faixas de tráfego adjacentes 
 L pista de rolamento = ΣL1…Ln 
Elementos Básicos - Dimensões 
LARGURAS DAS FAIXAS DE TRÁFEGO 
CLASSE IV 3,50-3,30 3,50-3,30 3,30-3,00
CLASSE I 3,60 3,60 3,60
CLASSE II 3,60 3,60 3,50
MONTANHOSA
CLASSE III 3,60 3,50 3,30
CLASSE DE PROJETO
LARGURA DA FAIXA DE TRÁFEGO (m)
TOPOGRAFIA DA REGIÃO
3,75 3,75 3,60CLASSE 0
PLANA ONDULADA• VALORES SEGUNDO AS NORMAS DE PROJETOS DE ESTRADAS DNER 
LARGURAS DOS ACOSTAMENTOS 
MONTANHOSA
CLASSE III 2,50 2,00 2,00
CLASSE DE PROJETO
LARGURA DO ACOSTAMENTO DIREITO (m)
TOPOGRAFIA DA REGIÃO
3,50 3,00 3,00CLASSE 0*
PLANA ONDULADA
CLASSE IV 2 2,00-1,50 1,50-1,20**
CLASSE I* 3,50 2,50 2,50
CLASSE II 3,00 2,50 2,00
• VALORES SEGUNDO AS NORMAS DE PROJETOS DE ESTRADAS DNER 
*Adotar 3,50 m para volume unidirecional de veículos comerciais ≥ 250. 
**Valor mínimo absoluto de 1,20 m. 
LARGURAS DOS ACOSTAMENTOS 
PISTAS DE MÃO ÚNICA - CLASSE 0 OU 1
LARGURA DO ACOSTAMENTO ESQUERDO (m)
3* 3,50 2,50 2,50
MONTANHOSA
TOPOGRAFIA DA REGIÃO
3,50 3,00 3,002
PLANA ONDULADA
NÚMERO DE FAIXAS
• VALORES SEGUNDO AS NORMAS DE PROJETOS DE ESTRADAS DNER 
*Adotar 3,50 m para volume unidirecional de veículos comerciais ≥ 250. 
**Valor mínimo absoluto de 1,20 m. 
TALUDES LATERAIS 
• CARACTERÍSTICAS DESEJÁVEIS 
• ESTABILIDADE GARANTIDA SEM CUSTOS DESNECESSÁRIOS 
• TOPOGRAFIA HARMONIOSA 
• CORTES E ATERROS COM MENOS DE 4,00 A 5,00 m: 
• INCLINAÇÕES SUAVES 
• POUCA MOVIMENTAÇÃO DE TERRA 
• PLANTIO DE GRAMA 
• CORTES E ATERROS ALTOS: 
• ESTUDAR INCLINAÇÃO ADEQUADA 
• TIPO DE SOLO A SER ESCAVADO 
 
PLATAFORMA 
• PLATAFORMA 
• CONTÉM PISTAS, ACOSTAMENTOS, GUIAS, ESPAÇO PARA DRENAGEM E SEPARADOR 
CENTRAL EM PISTAS DUPLAS 
PLATAFORMA 
ESPAÇO DE DRENAGEM 
• DRENAGEM 
• ESCOAMENTO DE ÁGUA DE CHUVA 
• IMPEDIMENTO DE FORMAÇÃO DE POÇAS 
• IMPEDIMENTO DE CHEGADA DE ÁGUAS SUBTERRÂNEAS (BASES E SUB BASES) 
• ESPAÇO NECESSÁRIO NA PLATAFORMA PARA DRENAGEM LONGITUDINAL 
 
• PISTAS SIMPLES 
• ESPAÇOS DE NO MÍNIMO 1,0M ADJACENTES AOS ACOSTAMENTOS 
 
• PISTAS DUPLAS 
• ALÉM DOS ESPAÇOS LATERAIS, SÃO COLOCADOS DISPOSITIVOS DE DRENAGEM AO 
LONGO DO CANTEIRO CENTRAL 
 
SEPARADOR CENTRAL 
• NAS PISTA DUPLAS, DIVIDEM AS PISTAS DE 
ROLAMENTO 
 
• PRINCIPAL FUNÇÃO 
• SEGURANÇA DOS VEÍCULOS 
• DIMINUIR O OFUSCAMENTO PELOS 
FAROIS 
 
• PODEM SER CONSTITUIDO POR 
• DEFENSAS METÁLICAS 
• CORPO DE CONCRETO 
• CALÇADAS COM GUIAS 
• CANTEIROS GRAMADOS (EVITAM A 
EROSÃO E COMPÕEM O 
PAISAGISMO) 
GUIAS 
• PRINCIPAL FUNÇÃO 
• DISCIPLINAR A DRENAGEM 
• DELINEAR E PROTEGER AS BORDAS DO 
PAVIMENTO 
• MELHORAR A ESTÉTICA E REDUZIR O CUSTO DE 
MANUTENÇÃO 
FAIXA DE DOMÍNIO 
• É A FAIXA DE TERRA DESTINADA À CONSTRUÇÃO, À OPERAÇÃO E ÀS FUTURAS 
AMPLIAÇÕES DA ESTRADA 
 
• DEVE SER DEFINIDA DE FORMA A OFERECER O ESPAÇO NECESSÁRIO À CONSTRUÇÃO 
DE ESTRADA, INCLUINDO CRISTAS DE CORTES, SAIAS DE ATERRO, OBRAS 
COMPLEMENTARES E UMA FOLGA DE, NO MÍNIMO 5,00M PARA CADA LADO 
FAIXA DE DOMÍNIO 
CLASSE III 50 80
50 80CLASSE I
CLASSE DA RODOVIA MÍNIMA
CLASSE II 50 80
PROXIMIDADE DE 
CIDADES
CLASSE E 100 120
LARGURA DA FAIXA DE DOMÍNIO (m)
• VALORES SEGUNDO DER DE SÃO PAULO 
INCLINAÇÕES TRANSVERSAIS 
• PRINCIPAL FUNÇÃO 
• GARANTIR UM RÁPIDO ESCOAMENTO DAS ÁGUAS DE CHUVAS 
EXERCÍCIOS DE FIXAÇÃO 
1. Em um trecho em tangente temos a seção tipo do esquema abaixo. Conhece-se a 
cota do greide no eixo, igual a 727,42m. Calcular as cotas nas bordas da pista, do 
acostamento e valeta de drenagem. 
 
 
 
 
 
2. Na Seção tipo abaixo, a cota do eixo da pista esquerda é 644,16 m e da pista direita é 
645,16 m. Calcular a inclinação (em %) do lado direito do canteiro central. 
OBRIGADA! 
Prof.ª Karen Rangel Cassiano