Aula 10 Organização e Estrutura Portuária

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Em vários países, antigas áreas portuárias degradadas vêm sendo recuperadas e reintegradas ao tecido urbano 
das cidades. Alguns exemplos são: 
 
 
Bogotá (Colômbia) e Haia (Holanda) 
 
Varsóvia (Polônia) e Lisboa (Portugal) 
 
Frankfurt (Alemanha) e Beijing (China) 
 Buenos Aires (Argentina) e Barcelona (Espanha) 
 
Santiago (Chile) e Budapest (Hungria) 
 
 
 
 
Projeto que se caracterizou como um conjunto de políticas destinadas a resgatar o centro da Cidade 
de Buenos Aires, através da incorporação de antigas áreas abandonadas com investimentos para 
reverter a degradação e insegurança vivida pelo centro antigo. Estamos falando de: 
 
 
La Rambla. 
 Puerto Madero. 
 
Plaza Catalunya. 
 
Boulevard. 
 
Porto Velho. 
 
 
 
Porto brasileiro que está deixando de ter condições para atender às atividades portuárias e já teve parte de sua 
área reincorporada ao tecido urbano a seu redor. 
 
 
Itaguai 
 Santos 
 Belem 
 
Rio Grande 
 
Vitoria 
 
 
 
Também chamados de Portos Logísticos, são empenhados em se entrosar estreitamente com o seuHinterland, 
e em se tornar um centro de serviços logístico para a comunidade envolvida. Com base neste contexto, 
estamos falando de: 
 
 
Portos de Quarta Geração. 
 
Portos de Segunda Geração. 
 
Portos de Quinta Geração. 
 Portos de Terceira Geração. 
 Portos de Primeira Geração. 
 
A GESTÃO AMBIENTAL DOS PORTOS ORGANIZADOS E DEMAIS INSTALAÇÕES PORTUÁRIAS DO PAÍS DEVE SE 
BASEAR NUM MODELO INSTITUCIONAL COM UMA ESTRUTURA GE¬RENCIAL ÁGIL E ADEQUADA, QUE 
PRIVILEGIE A ARTICULAÇÃO ENTRE TODAS AS AUTORIDADES ENVOLVIDAS E TENHA COMO FUNCIONAMENTO 
A LEI DE MODERNIZAÇÃO DOS PORTOS E A LEGISLAÇÃO AMBIENTAL. SOBRE ESTE TEMA, FORAM FEITAS AS 
SEGUINTES AFIRMAÇÕES: I - O OBJETIVO É ATINGIR ELEVADOS PADRÕES DE PROTEÇÃO AMBIENTAL DENTRO 
DE UM CONCEITO DE DE-SENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL, ATRAVÉS DA FORMAÇÃO DE NÚCLEO AMBIENTAL, O 
QUAL DEVE REUNIR PROFISSIONAIS CAPACITADOS PARA EQUACIONAR PROBLEMAS. II - A INTRODUÇÃO DA 
QUESTÃO AMBIENTAL NO DIA A DIA DO PORTO FAZ-SE ATRAVÉS DE MEDIDAS DE ORDENAÇÃO COMO A 
ADOÇÃO DE REGULAMENTOS SOBRE PRESERVAÇÃO, CONSERVAÇÃO E VALORIZAÇÃO DO MEIO AMBIENTE. III 
- DE CUNHO ESTRATÉGICO, A AGENDA AMBIENTAL MOLDA UM DESEMPENHO A SER CUMPRIDO PELAS 
ADMINISTRAÇÕES DE PORTOS E OUTRAS ENTIDADES EXPLORADORAS DE INSTALAÇÕES PORTUÁRIAS, 
DENTRO E FORA DOS PORTOS ORGANIZADOS. ESTÁ(ÃO) CORRETA(S): 
 
 
SOMENTE III 
 
SOMENTE II 
 I, II E III 
 
SOMENTE I 
 
SOMENTE I E III 
 
 
 
 
Considere as afirmativas a seguir: 
I - Reintegração de áreas portuárias ao tecido urbano de uma cidade consiste na adaptação para 
outras finalidades de antigas áreas portuárias que se tornaram obsoletas e deixaram de atender às 
atuais necessidades de um porto. 
II - No Brasil, o arrendamento de áreas portuárias é feito pelas Autoridades Portuárias que 
determinam os respectivos zoneamentos portuários e abrem licitações para empresas privadas 
interessadas em atuar naquela especialidade de operação prevista no edital de licitação. 
III - As instalações portuárias impactam o meio ambiente, mas não, necessariamente, o poluem. 
Estão corretas: 
 
 
somente I. 
 
somente II e III. 
 
somente I e III. 
 todas as afirmativas. 
 
somente I e II.