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Rota e Navegação Ventos e Condições Traçado da rota deve ser Ventos médios de subida e em direções verdadeiras. descida durante Utilização de isogônicas Ventos nos FL290 e FL250 atualizadas para VOO. impactam a navegação. Cálculo da autonomia Vento médio entre FL baseado nas TAS dos FL. influencia a autonomia. Marcação de Eirunepé ao DB e PB a serem mantidos atingir FL290. durante VOO. Voo Dados do Voo Consumo de Combustível Aeronave da aviação geral conforme RBHA 91. Simulado Consumo na subida, cruzeiro e descida especificados. Voo entre Rio Branco e Abastecimento total disponível Tefé com alternativa. para VOO. Elevações dos Combustível remanescente ao aeroportos e condições bloquear Porto Velho. meteorológicas. Cálculo do consumo até O bloqueio Consumo de combustível de Tabatinga. em diferentes fases do VOO. Estimativas e Cálculos Estimativa de tempo de até MUPEG. Cálculo da autonomia mínima Altitudes e Níveis regulamentar para VOO. Procedimentos de Aproximação Altitudes de cruzeiro e Cálculo da altura até O Procedimento VOR RWY 15 em Tefé descida definidas para aeroporto em Porto Velho. detalhado. VOO. Distâncias entre pontos de Rumo da perna de aproximação em Tefé Razão de subida e descida em navegação a serem consideradas. especificado. pés por minuto. Limite lateral da CTR em Tefé Altitudes mínimas para conforme IAC. arremetida em Tefé. Distância total de descida a ser Altitudes de início de calculada. procedimento em Porto Velho.