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Conceitos Básicos de Incoterms
Eduardo Leoni Machado
Ciesp-Indaiatuba
15/Setembro/2010
Incoterms – Definição e Conceito
International Commercial Terms.
Termos Internacionais de Comércio.
São regras padronizadas que servem para definir, 
dentro da estrutura de um contrato de compra e venda 
internacional, os direitos e obrigações recíprocos do 
exportador e do importador.
Estabelecem um conjunto-padrão de definições e 
determinando regras e práticas neutras.
Incoterms – Definição e Conceito
Definir as obrigações e responsabilidades das partes 
nas transações de compra e venda internacionais,
como por exemplo: onde o exportador deve entregar a 
mercadoria, quem paga o frete, quem é o responsável 
pela contratação do seguro.
Portanto, são regras internacionais, imparciais, de 
caráter uniformizador, que constituem toda a base dos 
negócios internacionais e objetivam promover sua 
harmonia.
Incoterms – Objetivo
Não impõem e sim propõem o entendimento entre 
vendedor e comprador, quanto às tarefas necessárias 
para deslocamento da mercadoria do local onde é
elaborada até o local de destino final (zona de 
consumo): embalagem, transportes internos, licenças 
de exportação e de importação, movimentação em 
terminais, transporte e seguro internacionais e outros.
Os Incoterms consolidam os usos e costumes para a 
entrega de mercadorias.
Incoterms – Domínio e Interpretação
Um bom domínio dos Incoterms é indispensável para que o negociador 
possa incluir todos os seus gastos nas transações em comércio exterior.
Qualquer interpretação errônea sobre direitos e obrigações do comprador 
e vendedor pode causar grandes prejuízos comerciais para uma ou ambas 
as partes.
Dessa forma, é importante o estudo cuidadoso sobre o Incoterm mais
conveniente para cada operação comercial.
É equivocado o entendimento de que os direitos e obrigações 
determinados pelo termo escolhido se estendem a todas as operações 
ligadas direta ou indiretamente ao “contrato de venda", como transporte, 
seguro, acordos de financiamento e outras.
Não há padronização absoluta dos Incoterms, em função de usos 
comerciais peculiares em ramos deferentes de comércio, como também 
para cada país.
Incoterms – Domínio e Interpretação
Sua utilização é facultativa, abrindo caminho a inúmeras variantes, cujo 
uso deve ser evitado, na medida do possível.
Todos os Incoterms trazem implícita a necessidade de determinação 
suficiente de pontos geográficos, podendo advir graves mal-entendidos 
da ausência desta informação.
A origem dos termos tem a ver com a série de problemas que ocorriam 
nas transações comerciais, provocando mal-entendidos, disputas e 
pleitos.
Ao longo dos anos, sempre foram de três ordens as principais 
dificuldades encontradas pelos importadores e exportadores:
inicialmente a incerteza a respeito da lei do país aplicada no contrato
em seguida a insuficiência de informações,e, finalmente,
a diversidade de interpretações.
Não é lei, mas sim regra.
As versões mais recentes não invalidam as anteriores.
São representados por meio de siglas (3 letras), definindo os direitos e 
obrigações mínimas do vendedor e do comprador quanto a fretes, 
seguros, movimentação em terminais, liberações em alfândegas e 
obtenção de documentos de um contrato internacional de venda de 
mercadorias.
Por isso são, também, denominados “cláusulas de preços”, pelo fato de 
cada termo determinar os elementos que compõem o preço da 
mercadoria.
Após agregados ao contrato de compra e venda, passam a ter força 
legal, com seu significado jurídico preciso e efetivamente determinado.
Refletem, assim a redação sumária do costume internacional em matéria 
de comércio, com a finalidade de simplificar e agilizar a elaboração das 
cláusulas dos contratos de compra e venda.
Incoterms – Aspectos Jurídicos
Incoterms – Grupos e Classificação
Local de destinoCarriage and Insurance Paid ToCIP
Local de destinoCarriage Paid ToCPT
Porto de destinoCost, Insurance and FreightCIF
F – Transporte principal não pago
Exportador compromete-se a entregar a mercadoria a um 
transportador indicado pelo importador, em local 
designado no país de origem, cessando nesse momento 
suas responsabilidades.
Local de destinoDelivered Duty PaidDDP
Local de destinoDelivered Duty UnpaidDDU
Porto de destinoDelivered Ex Quay Duty PaidDEQ
Porto de destinoDelivered Ex ShipDES
Local da fronteiraDelivered At FrontierDAFD - Chegada
Exportador assume todos os custos e riscos necessários à 
entrega da mercadoria no local designado, na fronteira ou 
no país de destino
Porto de destinoCost and FreightCFRC – Transporte principal pago
Exportador é responsável pela contratação do transporte 
e/ou seguro e pela entrega da mercadoria no local 
designado no país de origem, porém sem assumir os riscos 
por perda ou dano à mercadoria ou por custos adicionais 
decorrentes de situações ocorridas após o embarque e 
despacho da carga.
Porto de origemFree On BoardFOB
Porto de origemFree Alongside ShipFAS
Local de origemFree CarrierFCA
Local da fábrica ou 
depósito do exportador
Ex WorksEXWE - Partida
Exportador coloca a mercadoria à disposição do 
importador em seu próprio estabelecimento, fábrica, 
depósito etc., terminando aí suas obrigações.
Indicação da entregaDescriçãoSigla
INCOTERMS – Condições de Venda
Grupo
Local de destinoCarriage and Insurance Paid ToCIP
Local de destinoCarriage Paid ToCPT
Porto de destinoCost, Insurance and FreightCIF
F – Transporte principal não pago
Exportador compromete-se a entregar a mercadoria a um 
transportador indicado pelo importador, em local 
designado no país de origem, cessando nesse momento 
suas responsabilidades.
Local de destinoDelivered Duty PaidDDP
Local de destinoDelivered Duty UnpaidDDU
Porto de destinoDelivered Ex Quay Duty PaidDEQ
Porto de destinoDelivered Ex ShipDES
Local da fronteiraDelivered At FrontierDAFD - Chegada
Exportador assume todos os custos e riscos necessários à 
entrega da mercadoria no local designado, na fronteira ou 
no país de destino
Porto de destinoCost and FreightCFRC – Transporte principal pago
Exportador é responsável pela contratação do transporte 
e/ou seguro e pela entrega da mercadoria no local 
designado no país de origem, porém sem assumir os riscos 
por perda ou dano à mercadoria ou por custos adicionais 
decorrentes de situações ocorridas após o embarque e 
despacho da carga.
Porto de origemFree On BoardFOB
Porto de origemFree Alongside ShipFAS
Local de origemFree CarrierFCA
Local da fábrica ou 
depósito do exportador
Ex WorksEXWE - Partida
Exportador coloca a mercadoria à disposição do 
importador em seu próprio estabelecimento, fábrica, 
depósito etc., terminando aí suas obrigações.
Indicação da entregaDescriçãoSigla
INCOTERMS – Condições de Venda
Grupo
Incoterms – Obrigações
ALFÂNDEGA
CPTEXW
EXW
FCA
FCA
DAF
DAF
FAS
FAS
FOB
CF
R
CIF
CIP
CPT
FOB
DES
DES
DEQ
DEQ
DDU
DDU
DDP
DDP
ALFÂNDEGA
CFR
CIF
CIP
INCOTERMS – EXW
Ex Works (...named place)
A mercadoria é colocada à disposição do comprador no estabelecimento do 
vendedor, ou em outro local nomeado, não desembaraçada para exportação e 
não carregada em qualquer veículo coletor.
Representa obrigação mínima para o vendedor.
O comprador arca com todos os custos e riscos envolvidos em retirar a 
mercadoria do estabelecimento do vendedor.
Desde que o contrato de compra e venda contenha cláusula explícita a respeito, 
os riscos e custos envolvidos e o carregamento da mercadoria na saída, poderão 
ser do vendedor.
O termo não deve ser usado se o comprador não puder se responsabilizar, direta 
ou indiretamente, pelas formalidadesde exportação.
Pode ser utilizado em qualquer modalidade de transporte, portanto, fica a critério 
do comprador.
INCOTERMS
Vendedor
Local de Origem
Vendedor - Exportador
Comprador - Importador
Risco
Custo
R
C
Comprador
Local de Destino
INCOTERMS – FCA
Free Carrier (...named place).
O vendedor completa suas obrigações quando entrega a mercadoria, desembaraçada 
para a exportação, aos cuidados do transportador internacional indicado pelo 
comprador, no local determinado.
Naquele momento, cessam todas as responsabilidades do vendedor, ficando o 
comprador responsável por todas as despesas e por quaisquer perdas ou danos que a 
mercadoria possa vir a sofrer.
O local escolhido para entrega é muito importante para definir responsabilidades 
quanto à carga e descarga da mercadoria.
Se a entrega ocorrer nas dependências do vendedor, este é o responsável pelo 
carregamento no veículo coletor do comprador.
Se a entrega ocorrer em qualquer outro local pactuado, o vendedor não se 
responsabiliza pelo descarregamento de seu veículo.
O comprador poderá indicar outra pessoa, que não seja o transportador, para receber 
a mercadoria. Nesse caso, o vendedor encerra suas obrigações quando a mercadoria é
entregue àquela pessoa indicada.
Este termo pode ser utilizado em qualquer modalidade de transporte.
INCOTERMS
Vendedor - Exportador
Comprador - Importador
Risco
Custo
R
C
Comprador
Local de Destino
INCOTERMS – FAS
Free Along Ship (...named port of shipment).
O vendedor encerra suas obrigações no momento em que a mercadoria é colocada ao 
lado do navio transportador, no cais ou em embarcações utilizadas para carregamento, 
no porto de embarque designado.
A partir daquele momento, o comprador assume todos os riscos e custos com 
carregamento, pagamento de frete e seguro e demais despesas.
O vendedor é responsável pelo desembaraço da mercadoria para exportação.
Este termo pode ser utilizado somente para transporte aquaviário (marítimo fluvial ou 
lacustre).
INCOTERMS
Vendedor - Exportador
Comprador - Importador
Risco
Custo
R
C
INCOTERMS – FOB
Free on Board (...named port of shipment).
O vendedor encerra suas obrigações quando a mercadoria transpõe a 
amurada do navio (ship's rail) no porto de embarque indicado.
A partir daquele momento, o comprador assume todas as 
responsabilidades quanto a perdas e danos.
A entrega se consuma a bordo do navio designado pelo comprador, 
quando todas as despesas passam a correr por conta do comprador.
O vendedor é o responsável pelo desembaraço da mercadoria para 
exportação.
Este termo pode ser utilizado exclusivamente no transporte aquaviário 
(marítimo, fluvial ou lacustre).
INCOTERMS
Vendedor
Local de Origem
Comprador
Local de Destino
Vendedor - Exportador
Comprador - Importador
Risco
Custo
R
C
INCOTERMS – CFR
Cost and Freight (...named port of destination).
O vendedor é o responsável pelo pagamento dos custos necessários para 
colocar a mercadoria a bordo do navio.
O vendedor é responsável pelo pagamento do frete até o porto de destino 
designado.
O vendedor é responsável pelo desembaraço da exportação.
Os riscos de perda ou dano da mercadoria, bem como quaisquer outros custos 
adicionais são transferidos do vendedor para o comprador no momento em há
que a mercadoria cruze a amurada do navio.
Caso queira se resguardar, o comprador deve contratar e pagar o seguro da 
mercadoria.
Cláusula utilizável exclusivamente no transporte aquaviário (marítimo, fluvial ou 
lacustre).
INCOTERMS
Vendedor
Local de Origem Comprador
Local de Destino
Vendedor - Exportador
Comprador - Importador
Risco
Custo
R
C
INCOTERMS – CIF
Cost, Insurance and Freight (...named port of destination).
A responsabilidade sobre a mercadoria é transferida do vendedor para o 
comprador no momento da transposição da amurada do navio no porto de 
embarque.
O vendedor é o responsável pelo pagamento dos custos e do frete necessários 
para levar a mercadoria até o porto de destino indicado.
O comprador deverá receber a mercadoria no porto de destino e daí para a frente 
se responsabilizar por todas as despesas.
O vendedor é responsável pelo desembaraço das mercadorias para exportação.
O vendedor deverá contratar e pagar o prêmio de seguro do transporte principal.
O seguro pago pelo vendedor tem cobertura mínima, de modo que compete ao 
comprador avaliar a necessidade de efetuar seguro complementar.
Os riscos a partir da entrega (transposição da amurada do navio) são do 
comprador.
Cláusula utilizável exclusivamente no transporte aquaviário (marítimo, fluvial ou 
lacustre).
INCOTERMS
Vendedor
Local de Origem Comprador
Local de Destino
Vendedor - Exportador
Comprador - Importador
Risco
Custo
R
C
INCOTERMS – CPT
Carriage Paid to (...named place of destination).
O vendedor contrata e paga o frete para levar as mercadorias ao local de 
destino designado.
A partir do momento em que as mercadorias são entregues à custódia 
do transportador, os riscos por perdas e danos se transferem do 
vendedor para o comprador, assim como possíveis custos adicionais 
que possam incorrer.
O vendedor é o responsável pelo desembaraço das mercadorias para 
exportação.
Cláusula utilizada em qualquer modalidade de transporte.
INCOTERMS
Comprador
Local de Destino
Vendedor - Exportador
Comprador - Importador
Risco
Custo
R
C
INCOTERMS – CIP
Carriage and Insurance Paid to (...named place of destination).
Nesta modalidade, as responsabilidades do vendedor são as mesmas
descritas no CPT, acrescidas da contratação e pagamento do seguro até
o destino.
A partir do momento em que as mercadorias são entregues à custódia 
do transportador, os riscos por perdas e danos se transferem do 
vendedor para o comprador, assim como possíveis custos adicionais 
que possam incorrer.
O seguro pago pelo vendedor tem cobertura mínima, de modo que 
compete ao comprador avaliar a necessidade de efetuar seguro 
complementar.
Cláusula utilizada em qualquer modalidade de transporte.
INCOTERMS
Comprador
Local de Destino
Vendedor - Exportador
Comprador - Importador
Risco
Custo
R
C
INCOTERMS – DAF
Delivered at Frontier (...named place of destination).
O vendedor deve entregar a mercadoria no ponto combinado na 
fronteira, porém, antes da divisa aduaneira do país limítrofe, arcando 
com todos os custos e riscos até esse ponto.
A entrega é feita a bordo do veículo transportador, sem descarregar.
O vendedor é responsável pelo desembaraço da exportação, mas não 
pelo desembaraço da importação.
Após a entrega da mercadoria, são transferidos do vendedor para o 
comprador os custos e riscos de perdas ou danos causados às 
mercadorias.
Cláusula utilizada para transporte terrestre.
INCOTERMS
Comprador
Local de Destino
Vendedor - Exportador
Comprador - Importador
Risco
Custo
R
C
INCOTERMS – DES
Delivered Ex Ship (...named port of destination).
O vendedor deve colocar a mercadoria à disposição do 
comprador, à bordo do navio, não desembaraçada para a 
importação, no porto de destino designado.
O vendedor arca com todos os custos e riscos até o porto de 
destino, antes da descarga.
Este termo somente deve ser utilizado para transporte aquaviário 
(marítimo, fluvial ou lacustre).
INCOTERMS
Vendedor
Local de Origem
Vendedor - Exportador
Comprador - Importador
Risco
Custo
R
C
INCOTERMS – DEQ
Delivered Ex Quay (...named port of destination).
A responsabilidade do vendedor consiste em colocar a mercadoria à
disposição do comprador, não desembaraçada para importação, no cais 
do porto de destino designado.
O vendedor arca com os custos e riscos inerentes ao transporteaté o 
porto de destino e com a descarga da mercadoria no cais.
A partir daí a responsabilidade é do comprador, inclusive no que diz 
respeito ao desembaraço aduaneiro de importação.
Este termo deve ser utilizado apenas para transporte aquaviário 
(marítimo, fluvial ou lacustre).
INCOTERMS
Vendedor
Local de Origem
Vendedor - Exportador
Comprador - Importador
Risco
Custo
R
C
INCOTERMS – DDU
Delivered Duty Unpaid (...named place of destination).
O vendedor deve colocar a mercadoria à disposição do comprador, no 
ponto de destino designado, sem estar desembaraçada para importação 
e sem descarregamento do veículo transportador.
O vendedor assume todas as despesas e riscos envolvidos até a 
entrega da mercadoria no local de destino designado, exceto quanto ao 
desembaraço de importação.
Cabe ao comprador o pagamento de direitos, impostos e outros 
encargos oficiais por motivo da importação.
Este termo pode ser utilizado para qualquer modalidade de transporte.
INCOTERMS
Vendedor
Local de Origem
Vendedor - Exportador
Comprador - Importador
Risco
Custo
R
C
INCOTERMS – DDP
Delivered Duty Paid (...named place of destination).
O vendedor entrega a mercadoria ao comprador, desembaraçada para 
importação no local de destino designado.
É o termo que estabelece o maior grau de compromisso para o 
vendedor, na medida em que o mesmo assume todos os riscos e custos 
relativos ao transporte e entrega da mercadoria no local de destino 
designado.
Não deve ser utilizado quando o vendedor não está apto a obter, direta 
ou indiretamente, os documentos necessários à importação da 
mercadoria.
Embora esse termo possa ser utilizado para qualquer meio de 
transporte, deve-se observar que é necessária a utilização dos termos 
DES ou DEQ nos casos em que a entrega é feita no porto de destino (a 
bordo do navio ou no cais).
INCOTERMS
Vendedor
Local de Origem
Vendedor - Exportador
Comprador - Importador
Risco
Custo
R
C
Incoterms – Modalidades
Sigla Inglês Português
EXW Ex Works Na Origem (... local nomeado)
FCA Free Carrier Livre no Transportador (... local nomeado)
CPT Carriage Paid To Transporte Pago Até (... local de destino nomeado)
CIP Carriage and Insurance Paid to Transporte e Seguro Pagos Até (... local de destino nomeado)
DAF Delivered At Frontier Entregue na Fronteira (... local nomeado)
DDU Delivered Duty Unpaid Entregue com Direitos Não-Pagos (... local de destino nomeado)
DDP Delivered Duty Paid Entregue com Direitos Pagos (... local de destino nomeado)
FAS Free Alongside Ship Livre ao Lado do Navio (... porto de embarque nomeado)
FOB Free On Board Livre a Bordo (... porto de embarque nomeado)
CFR Cost and Freight Custo e frete (... porto de destino nomeado)
CIF Cost, Insurance and Freight Custo, Seguro e Frete (... porto de destino nomeado)
DES Delivered Ex Ship Entregue no Navio (... porto de destino nomeado)
DEQ Delivered Ex Quay Entregue no Cais (... porto de dstino nomeado)
INCOTERMSModalidades 
de Transporte
Qualquer meio 
de trasporte 
incluindo 
multimodal
Trasporte 
marítimo, 
fluvial e 
lacustre
Incoterms – Responsabilidades
País de destino
Descarga na fábrica / depósito
Frete interno desembarque / fábrica
Formalidades aduaneiras no país de 
destino
Despesas no local de desembarque
Seguro de transporte internacional
Transporte principal internacional
Despesas no local do embarque
Formalidades aduaneiras no país de 
origem
Seguro interno até o local do 
embarque
Frete interno até o local do 
embarque
Carga na fábrica/depósito
País de origem DDPDDUDAFDEQDESCIFCIPCFRCPTFOBFCAFASEXW
Condição de venda
País de destino
Descarga na fábrica / depósito
Frete interno desembarque / fábrica
Formalidades aduaneiras no país de 
destino
Despesas no local de desembarque
Seguro de transporte internacional
Transporte principal internacional
Despesas no local do embarque
Formalidades aduaneiras no país de 
origem
Seguro interno até o local do 
embarque
Frete interno até o local do 
embarque
Carga na fábrica/depósito
País de origem DDPDDUDAFDEQDESCIFCIPCFRCPTFOBFCAFASEXW
Condição de venda
Incoterms – Acessos na Internet
http://www.aprendendoaexportar.gov.br/sitio/paginas/comExportar/index.html
http://www.iccwbo.org/incoterms/id3045/index.html
Eduardo Leoni Machado
Gerente de Consultoria Aduaneira e Comércio Exterior
Telefone: (0xx19) 3312-6229
Celular: (0xx19) 8107-7971
e-mail: eduardo.machado@dachser.com.br