TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL2

Prévia do material em texto

TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL
		
	 
	Lupa
	 
	
	
	
	
	
	
	
	
	 1a Questão (Ref.: 201503342728)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	(Petrobrás - 2010) Em relação aos navios liners e tramps, analise as afirmativas a seguir:
 
I - Os navios tramps ficam em desvantagem em relação aos navios liners nas negociações por contratosquando a oferta de navios supera a demanda por transporte de carga.
 
II - Os navios tramps cobrem rotas regulares, e cada viagem pressupõe um ou vários contratos deafretamento, onde um ou mais comerciantes ocupam toda a capacidade de carga ou parte dela.
 
III - Os navios liners são empregados em rotas não regulares, com portos e escalas indefinidos previamente, sem a necessidade de serem anunciados, nem sempre estando disponíveis a todos os embarcadores.
 
Está correto APENAS o que se afirma em:
 
		
	
	
	 
	I.
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201503439386)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Um navio não está vinculado a nenhuma rota de navegação, escalando quaisquer portos aonde haja cargas requerendo navios para ser embarcada, sem compromisso com o prazo de entrega das mercadorias embarcadas. Esse tipo de serviço é conhecido como:
	
	
	
	
	
	 
	Serviço Tramp
	
	
	
	
	
	
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201503440652)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	A área marítima de soberania nacional, que se extende por exemplo em 12 milhas marítimas da linha de baixa mar, pode ser denominada de:
		
	
	
	
	
	 
	Mar territorial
	
	
	
	
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201503839290)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	No estudo dos transportes marítimos pode-se afirmar que: I. É um dos modais mais importantes para comércio exterior brasileiro. II. O transporte marítimo ainda não tem todo o seu potencial devidamente utilizado no Brasil. III. Sua importância está diretamente ligada à geração de novos empregos, à redução de custos na movimentação de cargas no país e ao fortalecimento da logística no Brasil.
	
	
	
	
	
	 
	As afirmativas I, II e III são corretas
	
	
	
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201504163474)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Em relação aos navios liners e tramps, analise as afirmativas a seguir: I Os navios tramps ficam em desvantagem em relação aos navios liners nas negociações por contratos quando a oferta de navios supera a demanda por transporte de carga. II Osnavios tramps cobrem rotas regulares, e cada viagem pressupõe um ou vários contratos de afretamento, onde um ou mais comerciantes ocupam toda a capacidade de carga ou parte dela. III Os navios liners são empregados em rotas não regulares, com portos e escalas indefinidos previamente, sem a necessidade de serem anunciados, nem sempre estando disponíveis a todos os embarcadores. Está correto APENAS o que se afirma em
		
	
	
	
	
	
	
	
	
	 
	I
	
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201504024932)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Qual a faixa litorânea que começa no limite exterior do Mar Territorial e termina a 200 milhas náuticas (370km) do litoral, na qual o Estado dispõe de direitos exclusivos na exploração e uso dos recursos naturais?
		
	
	
	 
	Zona Econômica Exclusiva
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201503439384)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	O tipo de navegação que provê apoio marítimo às operações de prospecção e exploração de petróleo é conhecido como:
		
	
	
	
	
	
	
	 
	Navegação Off Shore
	
	
	
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201503440634)
	 Fórum de Dúvidas (0)       Saiba  (0)
	
	Marque a alternativa correta abaixo que informa uma das principais figuras do transporte marítimo:
		
	
	
	
	
	
	
	 
	Armador pois arma ou apresta o navio, ou seja, prepara o navio para viagem. Para isso, trata-se de uma empresa que contrata a tripulação, nomeia o Capitão e supre o navio com víveres, água potável, combustível, lubrificantes, etc.