CLASSIFICAÇÃO DOS MCI ALTERNATIVOS

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CLASSIFICAÇÃO DOS MCI ALTERNATIVOS
Fonte: http://www.saraiva.com.br/motores-de-combustao-interna-vol-1-4579800.html
CLASSIFICAÇÃO DOS MCI ALTERNATIVOS
SEGUNDO O MÉTODO DE IGNIÇÃO 
 CENTELHA: motores convencionais, onde a mistura ar+combustível é uniforme ou em motores de carga estratificada, onde a mistura não é uniforme.
 COMPRESSÃO: motores diesel convencionais e também em motores à gás quando se utiliza a injeção piloto de outro combustível.
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SEGUNDO A APLICAÇÃO 
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 SEGUNDO O CICLO DE FUNCIONAMENTO QUATRO TEMPOS: naturalmente aspirado e sistemas de indução forçada, ou seja, supercarregados e turbocarregados.
 DOIS TEMPOS: aspiração pelo cárter, supercarregados e turbocarregados.
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SEGUNDO O COMBUSTÍVEL EMPREGADO
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SEGUNDO O MÉTODO DE PREPARAÇÃO DA MISTURA AR + COMBUSTÍVEL
 Carburação, injeção de combustível na janela ou no duto de admissão e injeção direta nos cilindros do motor.
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SEGUNDO O PROJETO DA CÂMARA DE COMBUSTÃO 
 CÂMARA ABERTA: diversos tipos: hemisférica, triangular, bowl in piston, ou seja, a parte superior da cabeça do pistão tem a forma de uma concavidade, etc.
 CÂMARA DIVIDIDA: pequenas e grandes câmaras auxiliares de diversos tipos: swirl, aquelas que produzem um movimento rotacional de carga, pré-câmaras, etc.
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SEGUNDO O MÉTODO DE CONTROLE DA CARGA 
 Estrangulamento do fluxo de ar + combustível conjuntamente, de modo que a composição da mistura não se altere, controle somente do fluxo de combustível ou uma combinação de ambos, cuja opção depende do tipo do motor. 
COMPONENTES PRINCIPAIS DEUM MCI ALTERNATIVO
Fonte: MCI (alterado de HowStuffWorks.com) 
COMPONENTES PRINCIPAIS DEUM MCI ALTERNATIVO
BLOCO: constituído por uma peça em ferro ou alumínio que aloja os cilindros (locais onde se movimentam os pistões) e os suportes de apoio da cambota. 
Fonte: Daimler Chrysler, 2008
COMPONENTES PRINCIPAIS DEUM MCI ALTERNATIVO
CABEÇOTE: parte que cobre a parte superior do bloco, sendo também onde se localizam as velas e as válvulas.
Fonte: Daimler Chrysler, 2008
 
COMPONENTES PRINCIPAIS DEUM MCI ALTERNATIVO
CÁRTER: fixado na parte inferior do bloco por meio de parafusos, sendo construído de alumínio ou ferro estampado. É o local onde se deposita o óleo lubrificante. 
COMPONENTES PRINCIPAIS DEUM MCI ALTERNATIVO
CILINDRO: espaço por onde se desloca o pistão 
COMPONENTES PRINCIPAIS DEUM MCI ALTERNATIVO
CÂMARA DE COMBUSTÃO: espaço livre entre o ponto morto superior e o cabeçote, onde se procede a queima da mistura ar-combustível. 
COMPONENTES PRINCIPAIS DEUM MCI ALTERNATIVO
PISTÃO: tem a função de transmitir ao eixo de manivelas a força devido à pressão dos gases em expansão, através do pino e da biela. Serve para suporte e guia dos anéis em segmento.
COMPONENTES PRINCIPAIS DEUM MCI ALTERNATIVO
PINO: elemento de articulação entre o pistão e a biela. 
COMPONENTES PRINCIPAIS DEUM MCI ALTERNATIVO
ANÉIS: tem a finalidade de impedir a fuga dos gases produtos da combustão entre a parede do pistão e do cilindro, e impedir a entrada de óleo lubrificante na câmara de combustão.
COMPONENTES PRINCIPAIS DEUM MCI ALTERNATIVO
BIELA: haste que liga o pistão à cambota e, como ambas as pontas da biela podem girar, permite uma mudança de ângulo, o que provoca o movimento giratório da cambota. 
COMPONENTES PRINCIPAIS DEUM MCI ALTERNATIVO
EIXO (ÁRVORE) DE MANIVELAS (CAMBOTA): peça que transforma o movimento retilíneo do pistão em movimento circular e que se encontra ligada ao volante, a peça que transfere a energia mecânica para a caixa de velocidades. 
COMPONENTES PRINCIPAIS DEUM MCI ALTERNATIVO
VOLANTE: regulariza o movimento do motor absorvendo trabalho nos períodos de aceleração, para restituí-lo quando o trabalho do motor é menor. 
COMPONENTES PRINCIPAIS DEUM MCI ALTERNATIVO
EIXO DE CAMES (COMANDO DE VÁLVULAS): mecanismo que regula a abertura das válvulas, através do seu movimento giratório. É acionado pela cambota através de engrenagem, corrente ou correia dentada.
COMPONENTES PRINCIPAIS DEUM MCI ALTERNATIVO
VÁLVULAS: construídas em liga de aço de alta qualidade, servem para a admissão da mistura ar-combustível e descarga dos gases queimados. 
COMPONENTES PRINCIPAIS DEUM MCI ALTERNATIVO
VELA DE IGNIÇÃO: fornece uma centelha capaz de inflamar a mistura ar-combustível para que a combustão ocorra. 
Referncias das figuras
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2 – crossover http://autorealidade.blogspot.com.br/2013/09/duvidas-e-certezas-no-salao-alta-roda.html
Onibus http://www.truckbrasil.com.br/wp/2015/11/11/new-flyer-na-qual-a-marcopolo-detem-cerca-de-20-de-participacao-anuncia-aquisicao-da-mci/
Aviação http://voarnews.blogspot.com.br/2011/02/super-jet-100-um-concorrente-de-peso.html
Marítimos http://portalmaritimo.com/tag/conteineres/
4 gasolina http://www.waytaxi.com/blog/7-passos-para-economizar-gasolina/
Óleo diesel http://www.eduardopessoa.adv.br/novosite/o-senado-aprovou-a-isencao-de-pispasep-e-da-cofins-sobre-o-oleo-diesel/
Gás natural http://www.estudopratico.com.br/gas-natural/
Gas liquefeito de petroleo http://www.petrobras.com.br/pt/produtos-e-servicos/produtos/domesticos/gas-liquefeito-de-petroleo-glp/
Referncias das figuras
Metanol http://www.quimisulsc.com.br/index.php?route=product/product&product_id=306
Etanol http://cidadeverde.com/economiaenegocios/67326/sefaz-quer-reduzir-alia-do-etanol-e-de-produtos-importados-no-pi
Hidrogenio http://www.techtudo.com.br/noticias/noticia/2011/11/hidrogenio-metalico-pode-ajudar-na-criacao-de-supercondutores.html
Gases residuais http://crayonstock.com/busca?query=gases%20residuais
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