SHIPPING SIMULADO

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Simulado 1
	1a Questão (Ref.: 201207598257)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Qual das afirmativas abaixo corresponde à definição de calado de um navio?
		
	
	Distância vertical entre o convés principal e o plano de flutuação da embarcação.
	
	Distância vertical entre o ponto mais baixo da quilha (superfície inferior) da embarcação e o fundo do mar.
	
	Distância horizontal entre as obras vivas e as obras mortas de uma embarcação.
	 
	Distância vertical entre o ponto mais baixo da quilha (superfície inferior) e o plano de flutuação da embarcação.
	
	Distância horizontal entre a proa e a popa da embarcação.
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201207657918)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Transporte é o meio de translação de pessoas ou bens a partir de um lugar para outro. Com a evolução natural, necessitou de meios que lhe permitissem deslocar-se entre dois lugares de forma cada vez mais rápida. O precoce aperfeiçoamento do transporte aquático foi estimulado pela concentração da população junto ao litoral, e zonas fluviais.Desde cedo se manifestou a veia marítima do povo português. Marque a Alternativa incorreta sobre o tipo de navio e o seu transporte:
		
	
	Suezmax - Navio petroleiro para o transporte de óleo cru. A capacidade de carregamento está na faixa de 140 mil a 175 mil toneladas de porte bruto (TPB). Essa embarcação atende às limitações do Canal de Suez, no Egito: largura de 48 metros e calado de 17 metros.
	
	Panamax- Navio petroleiro para o transporte de óleo cru e produtos escuros. A capacidade de carregamento está na faixa de 65 mil a 80 mil toneladas de porte bruto (TPB). Porte similar àqueles que passam nas eclusas do Canal do Panamá.
	
	Aframax - Navio petroleiro para transporte de óleo cru. A capacidade de carregamento está na faixa de 80 mil a 120 mil toneladas de porte bruto (TPB). O nome é baseado na terminologia Average Freight Rate Assessment (AFRA), ou, em português, Valor Médio de Frete.
	 
	Bunker - Tipo de embarcação construída para o transporte de gás liquefeito de petróleo. É destinado, prioritariamente, à navegação de cabotagem.
	
	Navio de Posicinamento Dinâmico (DP)- Navio aliviador para escoamento da produção que possui um grupo de propulsores gerenciados por sistemas computadorizados, que possibilitam manter a posição estacionária em um determinado ponto próximo a FPSOs (unidades flutuantes de produção, armazenamento e descarregamento de petróleo) e FSOs (unidades flutuantes de armazenamento e descarregamento).
		
	
	
	
3a Questão (Ref.: 201207131690)
	Como podemos classificar os navios quanto a finalidade a que se destinam.
		
	 
	podem ser classificados: de guerra, mercantes, especiais, recreio
	
	podem ser classificados: de guerra, interior, especiais, recreio
	
	podem ser classificados: de guerra, mercantes, especiais, liners
	
	podem ser classificados: de guerra, cabotagem, especiais, recreio
	
	podem ser classificados: de guerra, mercantes, especiais, apoio marítimo, recreio
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201207598255)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Qual tipo de mercado definido abaixo corresponde ao mercado de transporte marítmo que obedece a um itinerário predeterminado e repetitivo (rotas) com portos e escalas fixas, cumpridas com grande aproximação?
		
	 
	Mercado Liner.
	
	Mercado Livre.
	
	Mercado Restrito.
	
	Mercado Industrial Operation.
	
	Mercado Tramp.
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201207657912)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	A atuação no transporte e no armazenamento de petróleo, derivados, biocombustível e gás natural por meio da nossa subsidiária e reconhecida no Brasil e no exterior por sua excelência operacional, bem como por apresentar um dos melhores desempenhos ambientais do mundo é a :
		
	
	Transgás
	 
	Transpetro
	
	Petroquímica
	
	Transdutor
	
	Biopetrogás
		
	
SIMULADO 2
	 1a Questão (Ref.: 201207138352)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Dentre as opções abaixo escolha a que completa corretamente a frase abaixo: O transporte marítimo de petróleo e derivados pode ser efetuado através de ___________, utilizando-se para tal, __________ conhecidos como ____________, ou através de _____________ instalados no leito marinho.
		
	 
	Shipping - navios - petroleiros - dutos
	
	Navios - Shipping - petroleiros - dutos
	
	Shipping - navios - petroleiros - linhas
	
	Navios - petroleiros - Shipping - dutos
	
	Navios - petroleiros - Shipping - linhas
		
	
	
	 
2a Questão (Ref.: 201207139845)
	Devido as longas distancias percorridas pelos navios de carga, existem rotas definidas, pela sua capacidade, tamanho, tipo e por vezes carga, para economia de tempo em distancia percorrida. Estas rotas definem as categorias dos navios, assinale abaixo o grupo de navios que se aplica a estes casos.
		
	
	Charter, Panamax, Post Panamax, Aframax, Suezmax.
	
	Panamax, Post Panamax, Aframax, Suezmax, ULCC.
	
	Post Panamax, Aframax, Suezmax, VLCC, Panamax.
	 
	Aframax, Panamax, Post Panamax, Suezmax,
	
	Panamax, Post Panamax, Bareboat, Aframax, Suezmax.
		
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201207138375)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Dentre as opções abaixo, assinale a opção que descreva o que é "EMBARCADOR".
		
	
	Aquele que utiliza um navio por frete, ou seja, aquele que aluga um navio para sua utilização ou exploração comercial.
	
	Proprietário ou não, que assume a exploração comercial de um navio, assim como os respectivos custos.
	 
	Pessoa física ou jurídica que celebra o contrato de transporte com o transportado e não necessariamente o proprietário de mercadoria.
	
	Pessoa física ou jurídica legitimamente autorizada para receber a mercadoria no local de entrega.
	
	Real dono do Navio, é o responsável pela encomenda e que repassa ou não a exploração do mesmo.
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201207622355)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	O que define a Nacionalidade de navio?
		
	
	O local de construção do Navio.
	
	O país de origem do Capitão do Navio.
	 
	A bandeira do navio.
	
	O local de origem do produto que o navio vai transportar.
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201207138367)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Dentre as opções abaixo, assinale a opção que descreva o que é "PROPRIETÁRIO".
		
	
	Pessoa física ou jurídica legitimamente autorizada para receber a mercadoria no local de entrega.
	
	Aquele que utiliza um navio por frete, ou seja, aquele que aluga um navio para sua utilização ou exploração comercial.
	 
	É o responsável pela encomenda e que repassa ou não a exploração do mesmo.
	
	Pessoa física ou jurídica que celebra o contrato de transporte com o transportado e não necessariamente o proprietário de mercadoria.
	
	Que assume a exploração comercial de um navio, assim como os respectivos custos.
		
	
SIMULADO 3
		 1a Questão (Ref.: 201207278752)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Possui as vantagens logísticas em transportar grande quantidade por viagem, percorre longas distâncias, é flexível quanto às mercadorias, transportam produtos perigosos, carga à granel, líquido, gasoso e veículos ou containers, custos operacionais menores e característica de produtos com menor valor agregado. Entretanto, possui desvantagens Logísticas como: Não serve para cargas pequenas ou emergência, perde tempo nas cargas, descargas ou transferência de transporte, consome muito tempo nos trânsitos longos e tem baixa Frequência ou Periodicidade. Estamos nos referindo ao...
		
	
	Sistema de transporte rodoviário.
	
	Sistema de transporte ferroviário.
	 
	Sistema de transporte marítimo.
	
	Sistema de transporte dutoviário.
	
	Sistema de transporte aeroviário.2a Questão (Ref.: 201207138372)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Dentre as opções abaixo, assinale a opção que descreva o que é "AFRETADOR".
		
	
	Pessoa física ou jurídica que celebra o contrato de transporte com o transportado e não necessariamente o proprietário de mercadoria.
	
	Real dono do Navio, é o responsável pela encomenda e que repassa ou não a exploração do mesmo.
	
	Proprietário ou não, que assume a exploração comercial de um navio, assim como os respectivos custos.
	 
	Aquele que utiliza um navio por frete, ou seja, aquele que aluga um navio para sua utilização ou exploração comercial.
	
	Pessoa física ou jurídica legitimamente autorizada para receber a mercadoria no local de entrega.
		
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201207657905)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	O órgão ambiental federal estabelece através de sua licença os padrões e critérios para os diversos planos de gestão ambiental que compõem o Sistema de Gestão Ambiental Portuário, incluindo os terminais sob administração pública e todas as áreas públicas do porto organizado, ou seja, aquelas que estão sob a tutela da Autoridade Portuária. Essa afirmação é com relação ao:
		
	
	CPRH
	
	TRANSPETOR
	 
	IBAMA
	
	FENAM
	
	CONEPAM
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201207138385)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	É o serviço de auxílio oferecido aos navegantes, geralmente disponível em áreas que apresentem dificuldades ao tráfego livre e seguro de embarcações, em geral de grande porte.
		
	
	Suporte.
	
	Navegação segura.
	
	Apoio portuário.
	 
	Praticagem.
	
	Condução.
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201207104857)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Qual é o modal de menor impacto ambiental?
		
	
	Ferroviário.
	
	Aeroviário.
	
	Aquaviário.
	 
	Dutoviário.
	
	Rodoviário.
		
	
SIMULADO 4
	1a Questão (Ref.: 201207138712)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Como sabemos a Água de lastro é de fundamental importância, dentro da navegação. Identifique abaixo a opção falsa sobre o tema.
		
	
	Em alto-mar, um navio sem lastro pode ficar descontrolado, correndo até o risco de partir ao meio e afundar. A água de lastro compensa perda de peso de carga e de combustível, regulando a estabilidade e mantendo a segurança.
	
	Uma das grandes ameaças ao equilíbrio marinho. Transfere organismos exóticos e causa danos aos ecossistemas marinhos, à saúde humana, à biodiversidade e às atividades pesqueiras.
	 
	A troca de água de lastro em alto-mar (profundidade superior a 500 metros) é um dos mais poluidores métodos praticados.
	
	No Brasil estima-se que cerca de 40 milhões de toneladas/ano de água de lastro são lançadas em nossas águas.
	
	A água de lastro, por ser um problema global, tem sido o tema mais importante nas discussões ambientais da IMO.
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201207138682)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	É um programa sob controle para que os países trabalhem em conjunto para verificar que as embarcações estrangeiras que entram nas suas águas estão em cumprimento estrito de segurança internacionais e as normas anti-poluição. Dentre as opções abaixo identifique o nome deste programa.
		
	
	Program Maritime Organization.
	 
	Port State Control.
	
	Programa de dados navais.
	
	IMO.
	
	OPA 90.
		
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201207139875)
	Pontos: 0,0  / 0,1
	Para uma perfeita navegabilidade de um navio, temos que efetuar uma série de testes, assinale abaixo o item que melhor identificam estes testes.
		
	
	Estanqueidade, Flutuabilidade, Conforto e Capacidade Propulsora
	
	Estanqueidade, Número de Cabines, Estabilidade e Capacidade Propulsora
	
	Dimensão, Flutuabilidade, Conforto e Capacidade Propulsora
	 
	Estanqueidade, Flutuabilidade, Estabilidade e Capacidade de Carga.
	 
	Estanqueidade, Flutuabilidade, Estabilidade e Capacidade Propulsora
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201207139879)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	O que define a Nacionalidade de navio.
		
	
	Onde ele foi Fabricado
	
	O Armador
	 
	A Bandeira do Navio
	
	O comandante do navio
	
	A carga que esta transportando
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201207139863)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	A industria naval utiliza várias nomenclaturas para identificar as partes do navio, marque a resposta que identifique o que é Boca.
		
	
	lugar onde se guarda a âncora
	
	lugar onde se coloca o combustível no navio
	
	Lugar onde o comandante chama os marinheiros.
	 
	Largura do navio
	
	Lugar onde se coloca o lixo gerado no navio