AV 2017 TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL

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	Avaliação: GST0303_AV_201501194984 » TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL
	Tipo de Avaliação: AV
	Aluno: 201501194984 - ANDRE DE OLIVEIRA VASQUES
	Professor:
	PAULO ROBERTO AMBROSIO RODRIGUES
	Turma: 9001/AA
	Nota da Prova: 6,0    Nota de Partic.: 2   Av. Parcial 2  Data: 10/06/2017 16:09:48
	
	 1a Questão (Ref.: 201501279127)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Cite 2 pontos estratégicos para a navegação comercial internacional e explique por que.
		
	
Resposta: 02 PONTOS ESTRATÉGICOS - 1º PANAMA E 02 BOSFORO
	
Gabarito: Canal do Panamá: ligação entre oceanos Atlantico e Pacífico, evitando contornar a América do Sul. Estreito de Magalhães: ligação entre oceanos Atlantico e Pacífico, para navios que não podem passar pelo Canal do Panamá. Canal da Mancha: ligação entre Oceano Atlantico e Mar do Norte / Mar Báltico. Estreito de Gibraltar: único acesso do Oceano Allântico para o Mar Mediterrâneo. Estreito de Bósforo: único acesso do Mar Mediterrâneo para o Mar Negro. Canal de Suez: ligação do Mar Mediterrâneo com Golfo Pérsico e Mar Vermelho. Estreito de Hormuz: passagem entre o Golfo Pérsico e o Golfo de Oman. Bab el Mandab: passagem que liga Mar Vermelho e Oceano Indico. Estreito de Malaca: único acesso seguro para os navios que transitam entre Oceano Índico e Extremo Oriente.
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201501780351)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	O Afretamento a Casco Nú (Bareboat ou Demise Charter) é o arrendamento do navio por um prazo determinado, no qual o Proprietário transfere a posse e o controle sobre as gestões náutica e comercial do navio, mediante o pagamento de um aluguel (Hire). Ou seja, o navio é entregue desarmado pelo seu Proprietário a um Armador, que armará o navio, contratará a tripulação e nomeará o seu Capitão e, consequentemente, responderá pelos seus atos. Mencione duas vantagens do afretamento de um navio a casco nú.
		
	
Resposta: 1ª O FRETADOR FICARÁ ISENTO DAS DISPESAS COMO PAGAMENTO DA TRIPULAÇÃO(CUSTOS DIRETOS), COMBUSTÍVEL(CUSTO VARIÁVEL), FICANDO A ENCARGO DO AFRETADOR E OU ARMADOR TODA RESPONSABILIDADE ENQUANDO TIVER POSSE OU DIREITOS DO NAVIO.
	
Gabarito: - Não há desembolso de capital vinculado à construção do navio, - A operação comercial pode ser iniciada imediatamente sem necessidade do tempo de espera de construção do navio. - Caso haja interesse na compra do navio, o Armador pode consignar a opção de compra ao final do Bareboat Charter.
	
Fundamentação do(a) Professor(a): VANTAGENS DO AFRETAMENTO (TOMADOR) - Não há desembolso de capital vinculado à construção do navio, - A operação comercial pode ser iniciada imediatamente sem necessidade do tempo de espera de construção do navio. - Caso haja interesse na compra do navio, o Armador pode consignar a opção de compra ao final do Bareboat Charter.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201501453696)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	As principais rotas de navegação convergem para locais geoestratégicos também conhecidos como pontos críticos da navegação. Assinale a única opção fora do contexto:
		
	
	Canal da Mancha
	 
	Península do Labrador
	
	Estreito de Magalhães
	
	Bab-el Mandeb
	
	Canal do Panamá
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201501294133)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	(Petrobrás - 2010) Em relação aos navios liners e tramps, analise as afirmativas a seguir:
 
I - Os navios tramps ficam em desvantagem em relação aos navios liners nas negociações por contratos quando a oferta de navios supera a demanda por transporte de carga.
 
II - Os navios tramps cobrem rotas regulares, e cada viagem pressupõe um ou vários contratos de afretamento, onde um ou mais comerciantes ocupam toda a capacidade de carga ou parte dela.
 
III - Os navios liners são empregados em rotas não regulares, com portos e escalas indefinidos previamente, sem a necessidade de serem anunciados, nem sempre estando disponíveis a todos os embarcadores.
 
Está correto APENAS o que se afirma em:
 
		
	 
	II e III.
	
	I e III.
	
	II.
	
	I e II.
	 
	I.
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201501453750)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Uma empresa marítima de navegação internacional necessita observar determinados procedimentos na sua rotina de gestão. Dos procedimentos enumerados, assinale o único fora do contexto:
		
	
	Planejamento da Manutenção Preventiva e Docagens
	
	Programação de Suprimentos
	 
	Controle sobre Gastos internacionais
	
	Construção de Navios x Afretamento
	
	Depreciação x Reposição da Frota
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201501286252)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	É um tipo de cargueiro para o transporte de automóveis e outros veículos, de modo a que estes entrem e saiam do navio pelos seus próprios meios. No seu convés também costumam ser transportados contêineres. Assinale abaixo a alternativa correspondente ao texto.
		
	
	Navio Gaseiro
	
	05- Navio Contêineres
	 
	Navio Roll-on, Roll-off (Ro-Ro)
	
	Navio Químico
	
	Navio Graneleiro
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201501967895)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	As duas partes laterais em que o casco se divide transversalmente (divide o navio em 2 lados no sentido do comprimento) são conhecidas como os BORDOS do navio. Olhando o navio pela popa, o lado direito chama-se________________e o lado esquerdo chama-se _____________. Sinalize a única opção que preenche as lacunas corretamente.
		
	
	Fundo / Costado
	
	Popa / Boreste
	
	Bombordo / Estibordo
	 
	Boreste / Bombordo
	
	Bombordo / Costado
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201501832598)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Convenção marítima internacional implantada em todo o mundo a partir de 02/12/2002, devido aos ataques terroristas ocorridos em Nova Iorque a 11/09/2001. Tem como objetivo o controle pessoas e veículos que entram nas instalações portuárias, gerando maior segurança as operações comerciais dos navios e instalações portuárias.
		
	
	IMO
	
	STCW
	 
	ISPS
	
	MARPOL
	
	SOLAS
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201501392062)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Os contratos de transporte internacional são documentos que exprimem vontades acordadas entre um transportador e um usuário do serviço de transporte. Nos documentos, o transportador fica responsável por retirar a carga em um ponto de origem e entregar num destino previamente combinado, e o usuário comprometido ao pagamento da importância devida, tal pagamento é denominado de :
		
	
	Demurrage
	 
	Frete
	
	Ágio
	
	Pedágio
	
	Tributo privado
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201501286028)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Valor diário de aluguel mensal de um navio sob Afretamento. O atraso dá o direito ao Cedente de retomar a posse do navio:
		
	
	Charterer
	
	Charter Party
	
	Demurrage
	
	Disponent Owner
	 
	Hire