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AV PARCIAL 1: TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL Acertos: 9,0 de 10,0 Data: 30/06/2017 09:43:25 (Finalizada) 1a Questão (Ref.: 201405932346) 2a sem.: AULA 1 - GEOPOLÍTICA DO TRANSPORTE MARITIMO INTERNACIONAL Acerto: 1,0 / 1,0 Dentre os principais fluxos marítimos internacionais de minério de ferro se destaca: do Oriente Médio para Europa e EUA. do Brasil para China, Japão e EUA da Europa para Austrália e Índia da Argentina para Japão e Rússia dos EUA para África e América Central 2a Questão (Ref.: 201405220229) 2a sem.: AULA 1 - GEOPOLITICA DO TRANSPORTE MAERITIMO Acerto: 1,0 / 1,0 Um navio carregou carga em portos do Mar Negro, com destino à Índia. Os pontos críticos para navegação que esse navio deverá cruzar, em ordem cronológica são: Estreito de Bósforo, Canal de Suez e Bab-El-Mandab Canal da Mancha, Estreito de Gibraltar e Canal de Suez Estreito de Hormuz, Estreito de Bósforo e Estreito de Gibraltar Canal da Mancha, Canal do Panamá e Estreito de Mallaca Estreito de Magalhães, Estreito de Mallaca e Canal do Panamá 3a Questão (Ref.: 201405152577) 3a sem.: AULA 2 - Conceitos básicos de shipping Acerto: 0,0 / 1,0 O que a ZONA CONTÍGUA AO MAR TERRITORIAL significa para o país ao qual pertence? O país exerce total soberania sobre essa faixa de mar Nela o país tem direito de fazer investigação científica e explorar os recursos naturais É a faixa de mar que se encontra com rios, baias e lagoas Não pertence ao país, pois é considerada como águas internacionais Nela o país pode fazer fiscalização aduaneira e controle da imigração 4a Questão (Ref.: 201405265244) 3a sem.: AULA 2 - CONCEITOS BASICOS DE SHIPPING Acerto: 1,0 / 1,0 A área marítima em que o país pode fazer fiscalização aduaneira e controle da imigração, pode ser denominada de: Fronteira Maritima Zona Federada Distrito Área Aduaneira Zona Contigua ao Mar Territorial 5a Questão (Ref.: 201405172316) 5a sem.: AULA 3 - A ESTRUTURA DO NEGÓCIO SHIPPING Acerto: 1,0 / 1,0 Cobre os riscos relativos à possibilidade causar danos a outros navios, instalações portuárias, cargas sob sua responsabilidade, danos físicos ou morte de tripulantes e/ou passageiros. Contratos firmados entre os Proprietários, Armadores e Operadores de Navios Apólice de Seguro emitida pela Seguradora-Líder escolhida pelo Armador Clubes de seguro mútuo conhecidos como Protectors and Indemnity Apólice de Seguro adquirida pelos Embarcadores e/ou Consignatários Cláusulas de risco nos Charter Parties firmados entre Fretadores e Afretadores 6a Questão (Ref.: 201405172324) 6a sem.: AULA 3 - A ESTRUTURA DO NEGÓCIO SHIPPING Acerto: 1,0 / 1,0 É um dos principais custos variáveis de um navio, de responsabilidade do Armador: Práticos e Rebocadores Certficações Combustível Seguros Docagens 7a Questão (Ref.: 201405971974) 9a sem.: AULA 4 - TIPOS DE NAVIOS E SUAS FINALIDADES Acerto: 1,0 / 1,0 Identifique nas alternativas abaixo aquela que apresenta erro quando as características e finalidades dos navios: Navios graneleiros são navios especializados no transporte de carga sólida e granel. A carga a gra¬nel é caracterizada por ser solta no porão do navio. Os navios frigoríficos são semelhantes aos de carga seca, porém seus porões são equipa¬dos com maquinários para refrigeração, sendo apropriados para cargas conge¬ladas ou aquelas que exigem um controle de temperatura. Os navios de carga geral são navios destinados ao transporte de carga geral seca. Navio tanque é um navio construído especialmente para o transporte de carga líquida a gra-nel, com divisões em porões, permitindo que, em caso de problemas em alguns dos porões, seja possível evitar maiores danos e continuar o transporte com os produtos nos demais compartimentos. Roll-On Roll-Off (Ro-Ro) é ideal para o transporte de contêineres. 8a Questão (Ref.: 201405916293) 9a sem.: AULA 4 - TIPOS DE NAVIOS E SUAS FINALIDADES Acerto: 1,0 / 1,0 No transporte marítimo os navios são classificados por: categorias, tipos de carga, por rotas, o fim a que se destinam, quanto a sua rota e quanto sua operação, com base nestes dados informe o que melhor descreve quanto a sua finalidade: guerra / Especiais / Recreio pesqueiros / mercantes / Especiais / Recreio guerra / mercantes / submarinos / Recreio guerra /transportes / Especiais / Recreio guerra / mercantes / Especiais / Recreio 9a Questão (Ref.: 201405986690) 10a sem.: AULA 5 - NOMENCLATURA E GEOMETRIA DO NAVIO Acerto: 1,0 / 1,0 A capacidade efetiva de carga (peso) que um navio pode transportar, também chamado DEADWEIGTH, e a sua capacidade volumétrica são denominados respectivamente: Porte Líquido e Arqueação Arqueação e Porte Líquido Porte Líquido e Porte Bruto Porte Bruto e Porte Líquido Arqueação e Porte Bruto 10a Questão (Ref.: 201405841093) 10a sem.: Aula 5 - NOMENCLATURA E GEOMETRIA DO NAVIO Acerto: 1,0 / 1,0 A medida vertical entre o fundo da quilha (parte mais baixa do navio) e a linha de flutuação, ou seja, a parte imersa do navio é chamada de: Calado Pontal Quilha Costado Borda Livre
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