AV1 TRANSPORTE MARITMO INTERNACIONAL

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	Avaliação: GST0303_AV_201701125927 » TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL
	Tipo de Avaliação: AV
	Aluno: 201701125927 - ALYSON ARAUJO VIEIRA
	Professor:
	LUIZ RODRIGO BONETTE
	Turma: 9003/AC
	Nota da Prova: 5,1    Nota de Partic.: 2   Av. Parcial 2  Data: 14/06/2017 22:17:09
	
	 1a Questão (Ref.: 201701207191)
	Pontos: 0,2  / 1,0
	Em que consiste a Gestão Náutica por parte do Comandante de um navio?
		
	
Resposta: É o oficial de bordo responsável por comandar todas as areas de bordo tendo a autoridade máxima sobre a tripulação.
	
Gabarito: Gerenciar tecnicamente a embarcação; manter as condições operacionais dos equipamentos; manter a disciplina a bordo; observar as regras do Direito Marítimo; exercer prerrogativas do Direito Privado e do Direito Público.
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201701407482)
	Pontos: 0,9  / 1,0
	Mencione as atribuições do oficial de radiocomunicações a bordo do navio, na navegação de cabotagem ou de longo curso.
		
	
Resposta: Ele é o tripulante responsável por coordenar, receber e enviar qualquer informação sobre a situação de bordo ou da tripulação seja ela interna ou externa.
	
Gabarito: Este oficial, a bordo dos navios, é o responsável por todos os serviços de radiocomunicações do navio, em condições de operação normal ou em emergências, inclusive nas situações de salvatagem e abandono do navio.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201701271075)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Um navio carregou carga em portos do Mar Negro, com destino à Índia. Os pontos críticos para navegação que esse navio deverá cruzar, em ordem cronológica são:
		
	
	Estreito de Magalhães, Estreito de Mallaca e Canal do Panamá
	
	Canal da Mancha, Canal do Panamá e Estreito de Mallaca
	 
	Canal da Mancha, Estreito de Gibraltar e Canal de Suez
	 
	Estreito de Bósforo, Canal de Suez e Bab-El-Mandab
	
	Estreito de Hormuz, Estreito de Bósforo e Estreito de Gibraltar
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201701966910)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	No transporte marítimo de produtos como o petróleo é comum a necessidade de navegação pelo mar territorial de outros países. A convenção ONU sobre Direitos do Mar assegura esse direito desde que com o fim de atravessar o mar territorial de outros países sem penetrar nas águas interiores nem fazer escalas em um ancoradouro ou instalação portuária situada fora das águas interiores; ou dirigir-se para as águas interiores ou delas sair, ou fazer escalas em um desses ancoradouros ou instalações portuárias. De acordo com a Convenção essa forma de navegação define o direito de
		
	
	transbordo.
	
	calagem.
	 
	passagem
	
	abordagem.
	
	navegação interna.
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201701223166)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Despesas causadas por ato deliberado, ante perigo iminente, com o objetivo de salvar as vidas, o navio e as demais cargas. Ficando caracterizada, as despesas são rateadas dentre todos os interessados.
		
	
	Avaria Simples ou Comum
	
	Avaria Simples ou Particular
	 
	Avaria Grossa ou Comum
	
	Avaria de Responsabilidade Mútua
	
	Avaria Grossa ou Particular
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201701966913)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Existe um tipo de navio com uma rampa na popa (parte traseira do navio) ou na proa (parte da frente do navio), por onde os veículos transportados (com carga ou vazios) tanto entram vindo diretamente do cais do porto, quanto saem diretamente para o cais do porto.Esse navio tem o nome, em inglês, de:
		
	 
	Roll-On Roff-Of (Ro-Ro)
	
	Tanker
	
	General Cargo Ship
	
	Full Container Ship
	
	Bulk Carrier
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201701319307)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Quando os calados de proa, meio navio e popa são iguais, diz-se que:
		
	
	O navio está derrabado
	
	O navio está em escala de calado
	 
	O navio está em águas parelhas
	
	O navio está abicado
	
	O navio está em estabilizado
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201701271083)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	Convenção marítima internacional que define arranjos, procedimentos e sistemas para evitar abalroamento no mar, tendo como base códigos de sinalização visual e por luzes.
		
	 
	SOLAS
	
	ISPC
	
	STCW
	
	LESTA
	 
	COLREGS
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201701206932)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Tripulante responsável por planejar, coordenar e controlar todas as operações e manutenções das instalações mecânicas, hidráulicas e elétricas de um navio.
		
	
	Contramestre
	 
	Chefe de Máquinas
	
	2° Oficial de Máquinas
	
	Condutor
	
	Mecânico
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201701223470)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	Cláusula obrigatória nos dos contratos de afretamento, na qual ambas as partes contratuais oferecem garantias mútuas de responsabilidade civil caso ocorra poluição ambiental.
		
	
	Paramount
	
	Both to Blame
	 
	Tovalop
	
	Jason
	 
	Seaworthiness