UNIP 01 INTRODUÇÃO PVN (2)

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INTRODUÇÃO
9º E 10º semestres - Curso de Eng. Civil
PVN – PORTOS E VIAS NAVEGÁVEIS
Este material não é uma apostila. Contém os tópicos de aulas da disciplina de TET
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PVN – PORTOS E VIAS NAVEGÁVEIS
CARACTERÍSTICAS DO TRANSPORTE MARÍTIMO
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Evolução portuária
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Evolução portuária
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Evolução portuária
Íntima associação espacial e 
funcional entre cidade e porto
Rápido crescimento 
comercial e industrial força 
o porto a desenvolver-se 
além do limite da cidade.
O crescimento industrial, 
principalmente as refinarias e 
terminais especializados 
requer mais espaço.
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Evolução portuária
As mudanças na tecnologia induzem o 
crescimento das áreas de 
desenvolvimento industrial
O porto moderno consome grandes 
espaços de terra e água. Aqui há a 
renovação urbana do núcleo original. 
Necessidade de novas vias de acesso.
A globalização e o intermodalismo transformam o 
porto. Novas associações entre porto e cidade. 
Criação de novos espaços públicos.
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TIPO DE NAVEGAÇÃO MARÍTIMA
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ZEE´s do Brasil e dos demais países costeiros
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IMPACTO AMBIENTAL
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Principais Portos Brasileiros
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De forma geral, os modais 
ferroviário, rodoviário, aquaviário, aeroviário e dutoviário.
serão vistos de um ângulo sistêmico, da seguinte forma:
MODAIS DE TRANSPORTE
VIA - VEÍCULO - TERMINAIS - CONTROLES.
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VIA: não existe uma via materializada na qual os veículos se
movimentam por imposição física, exceção feita de contadas
situações como canais artificiais e naturais, como os de Panamá
e Corinto, e os de acesso a determinados portos. A regra é de
uma via em que se calcula uma linha a ser seguida pela
embarcação, como no mar aberto, nos grandes rios e lagos. Este
tipo de via calculada toma o nome de “rota”.
MODAIS DE TRANSPORTE
Aquavia
Via
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Aquavias
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Características das Vias Navegáveis
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Dimensões Necessárias das Vias Navegáveis
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MODAIS DE TRANSPORTE
Aquavia
Veículos
VEÍCULOS: nesta modalidade tomam o nome genérico de
embarcações ou mais sinteticamente de “barcos” e “navios”.
Com o passar dos séculos seu tamanho, chamado de “porte”,
veio em contínuo aumento, chegando nos dias atuais a
capacidades de transporte de 500 mil toneladas. Igualmente as
formas de energia para sua propulsão seguiram em
permanente evolução, desde a força muscular de remadores,
passando pelo aproveitamento dos ventos, do uso da máquina
a vapor, do emprego dos motores de combustão interna com
derivados de petróleo, até a energia nuclear.
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Tipos de Navio
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MODAIS DE TRANSPORTE
Aquavia
Terminais
TERMINAIS: são as instalações em que o modal pode ser
acessado, interfaceando as modalidades terrestres.
Segundo suas características construtivas e operacionais
tomam os nomes de porto, terminal, trapiche,
embarcadouro. Conforme o corpo d`água em que se situam
são marítimo, fluviais ou lacustres. De acordo com a
possibilidade de acesso geral ou limitado, são públicos ou
privados. Quanto a movimentarem só pessoas, serão de
passageiros, só carga serão de carga e ambos serão mistos.
Normalmente compõem-se de três áreas consecutivas:
Anteporto, Porto e Retroporto.
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porto
anteporto
retroporto
Bacia de 
evolução
Constituição de um porto
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MODAIS DE TRANSPORTE
Aquavia
Controles
CONTROLES: Os progressos da eletrônica, principalmente o
radar que permite a detecção de obstáculos fixos e móveis na
circunvizinhança do navio, independente da visibilidade
disponível, e o sonar com percepção do fundo, aumentaram
consideravelmente as margens de segurança a partir da
própria embarcação, auxiliam as convenções universais. Por
sua vez, permitiram a obtenção de cartas náuticas mais
precisas e detalhadas, enquanto que os países costeiros
adensavam a implantação das ajudas fixas, como faróis, boias
refletores de radar e estações de serviço.
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Bibliografia básica
AZEVEDO NETO, J. M. et al. Manual de hidráulica. São Paulo: Edgard Blücher, 2002/2014. 
BAPTISTA, M.; LARA, M. Fundamentos de engenharia hidráulica. Belo Horizonte: UFMG, 
2012/2014.
GRIBBIN, JOHN E. Introdução à hidráulica, hidrologia e gestão de águas pluviais. 3. ed. 
São Paulo: Cengage Learning, 2012/2014. 
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Bibliografia Complementar
ALFREDINI, Paolo. Obras e gestão de portos e costas. São Paulo: Edgard Blücher, 2015. 
COUTO, L. M. M. Elementos da hidráulica. Brasília, DF: UnB, 2012. MAGALHÃES, P. S. B. 
Transporte marítimo: cargas, navios, portos e terminais. São Paulo: Aduaneiras, 2011. 
OLIVEIRA, C. T. Portos e marinha mercante: panorama mundial. São Paulo: Aduaneiras, 
2005.
PORTO, M. M.; TEIXEIRA, S. G. Portos e meio ambiente. São Paulo: Aduaneiras, 2002. 
WANKE, P. F.; SILVEIRA, R. V.; BARROS, F. G. de Introdução ao planejamento da infraestrutura 
e operações portuárias. São Paulo: Atlas, 2009
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Apostila sistemas 2013
Carac das vias navegáveis
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